Polițiștii rutieri atrag atenția cu privire la necesitatea respectării tutror regulilor de circulație. În cadrul acțiunii desfășurate la data de 23 martie a.c., polițiștii au aplicat peste 150 de sancțiuni contravenționale și au reținut 12 permise de conducxere.

La data de 23 martie a.c., polițiști rutieri și de ordine publică din cadrul Inspectoratului de Politie Judetean Bacau au acționat pe prevenirii accidentelor de circulație care s-ar putea produce pe fondul indisciplinei pietonale sau a vitezei excesive.

În urma activităților desfășurate polițiștii au aplicat 156 de sancțiuni contravenționale , dintre care 54 pentru depășirea limitei legale de viteză, 47 pentru traversare neregulamentară, 5 pentru neacordarea priorității de trecere pietonilor angjați regulamentar în traversare, iar restul pentru alte abateri.

Valoarea totală a sancțiunilor contravenționale aplicate este de 44.315 lei.

De asemenea, pentru abaterile constatate polițiștii au reținut 12 permise de conducere, dintre care 6 pentru depășirea limitei legale de viteză, 5 pentru neacordarea priorității de trecere pietonilor și unul pentru neacordarea priorității de trecere vehiculelor care aveau acest drept.

Au fost retrase 4 certificate de înmatriculare.

Evenimentul rutier s-a petrecut astazi, pe Calea Republicii, in dreptul CCB. Un taximetrist de 60 de ani, in timp ce se deplasa catre iesirea din Bacau, când a ajuns in dreptul complexului a virat stânga fara sa acorde prioritate unui conducator auto de 35 de ani, din Bucuresti, care se indrepta catre Bacau.

In urma impactului, masina acestuia din urma a fost proiectata intr-un alt autoturism, la volanul caruia se afla un barbat de 49 de ani, din Cleja, care oprise la iesirea din Complexul Comercial ca sa le acorde prioritate.

In urma accidentului nu s-au inregistrat victime. Taximetristul a fost sanctionat cu 630 de lei si i s-a retinut permisul pentru o perioada de 60 de zile.

Durerea cervicală este o experienţă comună, frecvent întâlnită atât la persoane tinere cât mai ales la cele trecute de 40 de ani. Din acest motiv este o cauză frecventă de prezentare la medic. Cei mai mulţi sunt tentaţi să-şi pună singuri diagnosticul: spondiloză cervicală cu toate că aceasta nu este singura cauză care determină suferinţă la acest nivel. Starea stress, anxietate, depresie, poziţiile vicioase si prelungite la volan, birou sau telefon mobil , expunerea la aer condiţionat sunt câteva din cauzele care induc o tensiune musculară crescută la nivelul cefei şi umerilor, determinând aşa numitul sindrom miofascial sau reumatism abarticular, al partilor moi. Acesta este incriminat cel mai frecvent ca unic motiv de durere în cazul persoanelor tinere sau, ca sindrom de acompaniament în cazul celor trecute de 40-50 de ani, în cazul cărora motivul principal este spondiloza cervicală.

Majoritatea oamenilor sunt tentaţi să creadă că spondiloza este afecţiunea specifică coloanei cervicale, lucru incorect. Spondiloza este un proces degenerativ cronic care afectează corpurile vertebrale, articulaţiile intervertebrale, discurile intervertebrale, cât şi conţinutul canalului spinal (rădăcini nervoase, măduva spinării) la nivel cervical, dorsal şi lombar.

Spondiloza cervicală este o afecţiune comună, care evoluează odată cu înaintarea în vârstă, dezvoltând procese degenerative. Imaginile radiologice evidenţiază modificări degenerative spondilozice (în principal osteofite numite popular “ciocuri”) la 90 % din bărbaţii trecuţi de 50 de ani şi la 90% din femeile trecute de 60 de ani. Evoluţia bolii poate fi mută, silenţioasă sau zgomotoasă; pot să apară pusee de blocaj, redoare, cu limitarea mobilităţii cervicale cu dureri de cap sau de ceafă care iradiază spre umeri sau membrul superior, însoţite de furnicături, amorţeli sau, mai grav scăderea forţei musculare. Alte fenomene de însoţire sunt ameţelile favorizate de mişcările bruşte sau de hiperextensia cefei, sesizarea ‘musculiţelor’ în faţă ochilor (fosfene), sau a zgomotelor în urechi (acufene). Afecţiunea apare deopotrivă la ambele sexe, de obicei mai devreme la bărbaţi decât la femei, debutul clinic poate fi şi la 30 de ani, dar cel mai frecvent între 40-60 de ani. În cazul tinerilor ea se dezvoltă cel mai frecvent posttraumatic sau în urma supunerii îndelungate la microtraumatisme nesesizabile sau la cei care poartă greutăţi pe cap.

Tratamentul este medicamentos (anti-inflamatoare, antialgice, decontracturante) in puseele dureroase si fizical-kinetic.
Recuperarea medicală (electroterapie: LASER, curenţi de joasă, medie şi înaltă frecvenţă, diatermie (T-CARE), poate ameliora durerile si contracturile musculare.

TECARE-ul – cel care a schimbat viitorul fizioterapiei, cu un efect antialgic foarte rapid, elimină spasmul muscular, stimulează metabolic si injumătățește timpul de recuperare .

LASER-ul (de inaltă frecvanță) este un puternic miorelaxant, antiinflamator, analgetic si trofic.
Kinetoterapia (gimnastica medicală) este extrem de importantă şi are rolul de a menţine tonusul şi echilibrul muscular cervical şi al centurii scapulo-humerale, are rolul de a menţine supleţea articulară şi musculară, de a creşte rezistenţa la efort şi capacitatea respiratorie. Terapia manuală, masajul, mobilizările şi manipulările vertebrale-, sunt benefice numai în cazul aplicării acestora de către specialişti cu experienţă.

Masajul terapeutic are rolul de a relaxa musculatura, de a “rupe” aderenţele fibroase, de a creşte tonusul muscular si a ameliora durerile.

Pentru prevenirea complicaţiilor este bine să ţinem cont de câteva lucruri : evitarea mişcărilor cervicale bruşte, a hiperextensei prelungite, a exerciţiilor cu impact important (sărituri, alergări), efectuarea zilnică a unui set de exerciţii menite să menţină mobilitatea cervicală, tonusul muscular în special pe extensori; evitarea poziţiilor monotone.
La început, spondiloza este un proces cronic, lent evolutiv pe care nu-l putem stopa, dar îi putem ameliora manifestările şi îi putem preveni complicaţiile. Recuperarea medical prezentată se poate găsi aici la noi, la Physiokinesis, Bacău. Aici o echipă de specialişti competenţi vă va oferi un diagnostic şi un tratament individualizat, corect monitorizat cu terapii din recuperarea medical – proceduri de electroterapie – LASER, TCARE, şocuri termice, masaj, kinetoterapie şi aplicaţii de Kinesio tape.

Concluzionând, cauzele durerilor cervicale fiind multiple, incidenţa regasindu-se in toate grupele de vârstă pornind de la 30 de ani, este important sa prevenim apariţia complicaţiilor, să menţinem o mobilitate articulară funcţională,un tonus şi echilibru muscular optim, în condiţii de siguranţă şi profesionalism la Physiokinesis Bacău.

PHYSIOKINESIS BACĂU
Dr. Iulia Belc
Medic primar Recuperare medicala si Balneofizioterapie
Programari la telefon 0744541501

– Renault îsi reînnoieste gama cu a patra generatie Megane – Noul model propune cea mai avansata tehnologie Renault, fiind singurul din segmentul C care ofera in premiera sistemul 4Control – Noul Renault Megane va fi disponibil înca de la lansare cu patru versiuni de echipare: Life, Zen, Intens si GT – Pretul de pornire este de 14.800 euro (cu TVA)

La 20 de ani dupa aparitia primei generatii Megane, vândute în peste 6,6 milioane de unitati în întreaga lume, Renault îsi reînnoieste gama si lanseaza a patra generatie a modelului.

Prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, noua generatie Megane adopta un design provocator si ofera un pachet tehnologic unic, caracteristic modelelor din segmentele superioare.

Noul Megane propune sistemul multimedia R-LINK2, un adevarat centru de comanda cu un ecran de 8,7-inch. Unic în segment, ecranul ofera un confort similar utilizarii unui smartphone sau a unei tablete. Tehnologia inclusa în sistemul Multi-Sense permite personalizarea comportamentului masinii, cu ajutorul a patru moduri pre-programate: Confort, Sport, Neutru, Eco si un mod „Perso” care poate fi setat de catre sofer.

Fiecare mod, accesibil din sistemul multimedia R-Link 2 sau direct de pe consola centrala, gestioneaza raspunsul motorului, schimbarea de viteze a cutiei EDC, optiunile de confort ale habitaclului, ambianta luminoasa, variatia efortului volanului, sau parametrii sistemului 4Control. Pachetul cu sisteme de asistenta la condus, toate moderne si usor de utilizat, ce includ si un sistem de tip „head-up display”, asigura un plus de siguranta si confort.

Patru versiuni de echipare

Noul Megane propune o serie de echipamente si tehnologii de segment superior si, de asemenea, o gama larga de motoare.

Versiunea de baza LIFE asigura un nivel ridicat de dotari standard, incluzând: ABS cu sistem de asistenta la frânarea de urgenta (AFU), ESP cu asistenta la pornirea în panta (HSA), aer conditionat cu reglaj manual, Cruise Control, sistem complet de airbag-uri , radio cu port USB, tehnologie Bluetooth, functia Eco Mode pentru reducerea consumului de carburant si lumini de zi fata si spate cu tehnologie LED.

Confortul creste pentru versiunea de echipare ZEN. Aceasta versiune propune urmatoarele echipamente standard în plus fata de versiunea de baza: proiectoare de ceata, climatizare automata pe doua zone cu senzor de calitate a aerului, geamuri electrice fata si spate cu impuls precum si consola centrala înalta cu spatiu pentru depozitare si costiera incluse.

Versiunea INTENS aduce un plus de siguranta si confort: oglinda interioara retrovizoare electrocrom (cu efect automat anti-orbire), sistem de închidere si demaraj tip”mâini libere”, faruri cu tehnologie „FULL LED” PURE VISION, tablou de bord complet digital, afisaj color tip TFT 7″, sistemul Multi-Sense, scaune fata cu sistem de încalzire, sistemul multimedia R-LINK 2 conectat cu ecran tactil 7”, lumini ambientale interior (corelate cu sistemul Renault Multi-Sense, plasate pe panourile usilor si pe consola mediana) dar si jante aliaj de 16” sau tapiterie mixta piele/velur.

Nivelul exclusiv de echipare GT propune sasiul 4CONTROL, ce asigura dinamism, precizie si senzatii accentuate. Acesta versiune include echipamente si functii specifice, din zona sport: functie Launch Control pentru demaraje rapide si controlate, clapete de comanda pentru cutia EDC si pedalier sportiv din aluminiu, inclusiv schimbator de viteze specific GT, volan din piele cu design sportiv incluzând suporturi pentru odihnirea degetelor, scaune fata tip GT cu suport lateral îmbunatatit si tetiere integrate si difuzor spate cu design sport tip Formula 1.

4CONTROL pentru noul Megane GT – o premiera în segment

Noul Megane GT este primul vehicul din segment ce beneficiaza de tehnologia 4CONTROL. Configurat de catre inginerii Renault Sport special pentru Noul Megane GT, aceasta tehnologie asigura sportivitate, dinamism si precizie în curbe, totodata oferind o placere de a conduce inedita.

In partea din spate, design-ul noului Megane GT este subliniat de cele doua evacuari cromate si de spoilerul inspirat din lumea Formulei 1. Pentru a-i sublinia spiritul, noul Renault Megane GT a primit insigne „Renault Sport” atât în partea din spate, cât si pe aripi si partea frontala.

În cadrul performantelor teste Euro NCAP la care a fost supus, Noul Renault Megane a obtinut cu brio 5 stele pentru siguranta oferita pasagerilor. Aceasta performanta, atât de râvnita de toti producatorii auto, s-a datorat multitudinii de sisteme de asistenta care avertizeaza si sustin soferul, dar si a introducerii unor noi facilitati pentru confortul vietii la bord, care îl ajuta pe sofer sa se concentreze asupra drumului.

[wonderplugin_gallery id=”473″]

În perioada 25 – 27 martie, noul Renault Megane poate fi admirat si testat la DEDEMAN AUTOMOBILE în cadrul Operatiunii Porti Deschise. Aplicatia Megane „Configureaza-ti pasiunea”, disponibila pe pagina de Facebook Renault România si pe site-ul www.renault.ro ofera posibilitatea participantilor sa-si proiecteze Megane-ul dorit, dar si sa-si genereze coduri pentru concursul desfasurat în aceasta perioada. Fiecare participant primeste un cod unic de concurs ce trebuie validat în show-room-ul DEDEMAN AUTOMOBILE pentru a se înscrie la tombola cu premii Megane. Orice vizita în show-room si participare la drive-test este însotita de premii oferite de DEDEMAN AUTOMOBILE, precum verificari gratuite în service pentru toti posesorii de Renault Megane, indiferent de anul de fabricatie, tricouri, pixuri si agende, încarcatoare USB pentru masina dar si multe alte surprize.

Fermierul bacauan Laurentiu Baciu, presedintele Ligii Asociatiilor Producatorilor Agricoli din România (LAPAR), care a condus in perioada 21 – 24 martie delegatia româna la a noua editie a Forumului privind Viitorul Agriculturii, de la Bruxelles, s-a aflat, practic, in mijlocul atentatelor teroriste din capitala Uniunii Europene. Participantii au fost blocati in cladirea The Square.
 
Marti, 22 martie, a fost exact ziua in care a avut loc reuniunea anuala a agricultorilor de sub patronajul Organizatiei Europene a Proprietarilor de Teren (ELO), în care LAPAR este membra si în board-ul careia a fost ales, anul trecut, si Laurentiu Baciu. Toti cei 1.000 de participanti la reuniune au fost blocati in cladirea The Square in care se desfasura aceasta. La scurt timp, Laurentiu Baciu, ca si alti membri ai delegatiei române, a postat pe Facebook imagini si clipuri de la evenimentele tragice. „Vestea a cazut ca un fulger asupra noastra, mai ales ca am aflat de evenimente abia când am ajuns la conferinta – a declarat presedintele LAPAR. Din fericire, am fost asigurati ca locul în care ne aflam este securizat. Toata lumea era panicata si chiar la un moment dat s-a pus problema în Forum daca mai continuam sau nu activitatea.”
 
Acasa, de Pasti
 
Laurentiu Baciu, de confesiune catolica, si-a afirmat speranta ca va ajunge cu bine acasa pâna duminica, pentru a sarbatori Pastele alaturi de familie, chiar daca zborurile aeriene din Bruxelles au fost anulate. „Daca nu se va deschide aeroportul, vom fi redirectionati catre alte rute, în asa fel încât sa ne tinem de program si joi seara sa ne întoarcem acasa. Imi doresc sa fac Pastele alaturi de familia mea.”
 
Intrevedere cu comisarul pentru Agricultura al UE
 
În ciuda programului încarcat si a presiunii evenimentelor din capitala Belgiei, Laurentiu Baciu a reusit sa aiba scurte intrevederi cu Phil Hogan, comisarul european pentru agricultura.
Alte discutii de interes privind sectorul agricol din România au fost purtate cu Thierry de l’Escaille, secretar general al ELO.
Forumul ELO a fost primul organizat dupa adoptarea de catre liderii mondiali, în septembrie 2015, a Obiectivelor de Dezvoltare durabila ale ONU (Sustainable Development Goals, SDGs). Participantii la dezbateri au incercat sa raspunda la doua întrebari esentiale pentru viitorul agriculturii: „Care sunt pasii necesari pentru punerea în practica a agendei Obiectivelor de Dezvoltare durabila stabilite de ONU?” si „Putem sa ne desfasuram businessul la fel ca pâna acum, în contextul provocarilor sociale, de mediu si economice?”