La data de 17 iunie a.c., polițiștii din cadrul Poliției Orașului Dărmănești au fost sesizați de un bărbat în vârstă de 43 de ani cu privire la faptul că fiul său, în vârstă de 12 ani, ar fi fost victima unei agresiuni comise de mai multe persoane.
Cel mai important pod de pe Autostrada A7, în etapa finală de verificare tehnică
Cel mai lung pod rutier din România, situat pe tronsonul Buzău–Focșani al Autostrăzii A7, a intrat în faza finală de verificare tehnică. Podul de la Vadu Pașii, construit de compania UMB, este supus în aceste zile ultimelor testări de specialitate efectuate de experții CESTRIN (Centrul de Studii Tehnice Rutiere și Informatice), înainte de deschiderea circulației.
Lucrarea impunătoare traversează râul Buzău în zona localității Vadu Pașii și marchează un moment de referință în dezvoltarea infrastructurii naționale. Cu o lungime de peste 1.300 de metri, podul este nu doar cel mai lung de pe A7, ci și cel mai lung din rețeaua rutieră națională.
Verificări esențiale pentru siguranța rutieră
Săptămâna trecută, echipele CESTRIN au efectuat o serie de măsurători și teste esențiale pentru validarea parametrilor tehnici ai construcției. Printre acestea se numără:
-
măsurători de planeitate și evaluarea macrotexturii suprafeței carosabile;
-
determinări de deflexiune dinamică, pentru verificarea capacității portante a straturilor rutiere;
-
controlul semnalizării rutiere, atât orizontale cât și verticale, în vederea asigurării siguranței în trafic;
-
prelevarea de carote din asfalt pentru analizarea compoziției și rezistenței materialului.
Un nod strategic pentru Moldova și Muntenia
Podul de la Vadu Pașii va asigura o conexiune rapidă între Autostrada A7 și Drumul Național 2B, contribuind la fluidizarea traficului spre și dinspre municipiul Buzău, precum și către zona Brăila – Galați. Infrastructura reprezintă un punct strategic de legătură între regiunile istorice Moldova și Muntenia și este parte a Coridorului European ce va facilita transportul rapid de mărfuri și pasageri de la granița cu Ucraina până în sudul țării.
Autoritățile estimează că, în următoarele zile, odată cu finalizarea recepției tehnice, podul va fi deschis circulației, marcând o nouă etapă în construcția autostrăzii A7 – unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură ale României din ultimii ani.
Informare Publică: Apă cu presiune redusă în cartierul Mal!
Echipele RAJA intervin astăzi – 17 iunie 2025 pentru remedierea unei avarii survenite la nivelul sistemului de alimentare cu apă de pe strada Alexandru Ion Cuza din orașul Onești, județul Bacău.
Alimentarea cu gaze naturale va fi întreruptă, miercuri, în localitățile Mărgineni, Trebeș și Valea Budului
Compania Delgaz Grid anunță că, în data de miercuri, 18 iunie 2025, va sista temporar alimentarea cu gaze naturale în localitățile Mărgineni, Trebeș și Valea Budului, pentru efectuarea unor lucrări specifice la sistemul de distribuție.
Întreruperea va avea loc în intervalul orar 08:00 – 20:00, fiind necesară pentru asigurarea funcționării optime și în condiții de siguranță a rețelei de distribuție a gazelor.
Reprezentanții companiei solicită consumatorilor din zonele afectate să închidă toate focurile pe perioada sistării alimentării și, după reluarea furnizării gazelor, să supravegheze cu atenție modul de ardere al aparatelor timp de cel puțin 30 de minute.
În situația în care este sesizat miros specific de gaz, cetățenii sunt rugați să contacteze imediat dispeceratul de urgență al Delgaz Grid la unul dintre următoarele numere de telefon:
-
0800.800.928 – apel gratuit din principalele rețele de telefonie fixă și mobilă;
-
0265.200.928 – apel taxabil, cu tarif local în rețeaua Telekom și cu tariful operatorului din celelalte rețele.
Compania își cere scuze pentru disconfortul creat și mulțumește clienților pentru înțelegerea și sprijinul acordat, subliniind că aceste lucrări sunt esențiale pentru îmbunătățirea calității serviciilor de distribuție a gazelor naturale.
Primul zbor al lui Aurel Vlaicu – 17 iunie 1910: Nașterea aviației românești
Pe data de 17 iunie 1910, pe câmpul de la Cotroceni, Aurel Vlaicu a reușit primul zbor cu un aparat de concepție și construcție românească – moment de răscruce în istoria aviației naționale. Zborul său nu a fost doar o demonstrație tehnică, ci și o afirmare a spiritului de inovație românesc într-o epocă în care zborul mecanic abia începea să prindă aripi în lume.
Un vis românesc cu aripi
Aurel Vlaicu, născut în 1882 în satul Binținți (azi Aurel Vlaicu, județul Hunedoara), era deja cunoscut pentru talentul său tehnic și pasiunea pentru zbor. După studii de inginerie la Technische Hochschule München, a revenit în România cu un vis: să construiască un aparat de zbor după propriul proiect.
Sprijinit financiar de Ministerul de Război și de Liga Națională Aeriană, Vlaicu a început construcția primului său avion, Vlaicu I, în atelierele Arsenalului Armatei din București. Construcția a durat câteva luni, iar aparatul, cu un design unic – cu fuselaj deschis, elice în spate și aripi din lemn și pânză – atrăgea atenția nu doar prin formă, ci și prin viziunea inginerească.
Zborul de la Cotroceni
Ziua de 17 iunie 1910 a fost una senină, iar câmpul de la Cotroceni, pe atunci un teren destinat aplicațiilor militare, devenise scena unui eveniment istoric. În fața unui public restrâns, dar emoționat, Vlaicu a pornit motorul – un propulsor Gnome cu 50 de cai putere – și a lansat aparatul la sol.
Avionul s-a desprins de pământ, planând la o înălțime de aproximativ 3-4 metri, pe o distanță de câteva sute de metri. A fost un zbor scurt, dar suficient cât să dovedească faptul că visul lui Vlaicu devenise realitate: un român zburase pentru prima oară cu un avion proiectat și construit integral în România.
Ecouri și semnificații
Zborul lui Vlaicu a fost consemnat în presa vremii ca un succes extraordinar. Nu era primul zbor din lume – frații Wright zburau din 1903, iar Traian Vuia realizase și el un salt istoric în 1906 – dar era primul zbor reușit în România, cu un aparat românesc, pilotat de un român. Mai mult, spre deosebire de alți pionieri care apelau la componente de import, Vlaicu și-a conceput avionul ca o inovație complet nouă, adaptată realităților locale.
Performanța lui a deschis drumul dezvoltării aviației românești. În anii care au urmat, Vlaicu avea să construiască și să piloteze Vlaicu II, participând la mitinguri aviatice internaționale și impresionând prin îndemânare și ingeniozitate. Din păcate, viața lui s-a curmat tragic în 1913, într-un accident aviatic lângă Câmpina, în timp ce încerca să traverseze Carpații.
Moștenirea unui pionier
Zborul de la 17 iunie 1910 rămâne un simbol al curajului, perseverenței și creativității. Aurel Vlaicu nu a fost doar un tehnician, ci și un vizionar care a crezut în potențialul zborului și în capacitatea României de a inova.
Astăzi, numele lui este purtat de licee, străzi, aeroporturi și chiar localități. Dar mai presus de toate, rămâne în conștiința națională ca un simbol al primului zbor românesc, un moment când pământul a fost lăsat în urmă și cerul a devenit, pentru prima oară, românesc.
Incendiu puternic într-o gospodărie din comuna Dofteana – trei persoane au avut nevoie de îngrijiri medicale
Un incendiu de proporții a izbucnit în cursul serii trecute într-o gospodărie din satul Hăghiac, comuna Dofteana, punând în pericol vieți omenești și provocând pagube materiale semnificative.
La fața locului au intervenit rapid două autospeciale de stingere cu apă și spumă din cadrul Detașamentului de Pompieri Onești, alături de o autospecială a Serviciului Voluntar pentru Situații de Urgență Dofteana. De asemenea, operatorul Delgaz Grid a fost anunțat pentru a verifica rețeaua electrică.
Intervenția promptă a echipajelor a reușit să limiteze extinderea flăcărilor, însă focul a distrus aproximativ 250 de metri pătrați din locuință și o anexă gospodărească.
Din nefericire, incendiul s-a soldat cu trei victime. Una dintre ele, care prezenta o plagă la nivelul membrului inferior drept, a fost preluată de un echipaj SMURD și transportată la Compartimentul de Primiri Urgențe din Onești. Celelalte două persoane, una cu arsuri la nivelul capului și cealaltă în stare de atac de panică, au fost transportate la spital de echipajele Serviciului de Ambulanță Județean.
Cauza probabilă a incendiului a fost un scurtcircuit electric.
Inspectoratul pentru Situații de Urgență „Mr. CONSTANTIN ENE” al Județului Bacău face apel la populație să respecte cu strictețe măsurile de prevenire a incendiilor, mai ales în sezonul cald, când riscurile sunt sporite:
-
Nu lăsați nesupravegheate echipamentele electrice aflate sub tensiune (radiatoare, reșouri, fierbătoare etc.);
-
Evitați improvizațiile la instalațiile electrice și apelați doar la persoane autorizate pentru lucrări de întreținere sau reparații;
-
Nu suprasolicitați circuitele electrice prin conectarea simultană a mai multor consumatori puternici la aceeași priză;
-
La primele semne de supraîncălzire sau miros de fum, opriți alimentarea cu energie și chemați un electrician autorizat.
Reprezentanții ISU reamintesc că vigilența și respectarea regulilor pot face diferența între viață și moarte.
Cod roșu de ploi cu taxe
După rotativele care ne-au adus unde suntem astăzi, astăzi am primit un Ro-Alert de la celebrul Ilie Bolojan: cod roșu de ploi cu taxe, iar albiile râurilor răbdării, erodate de inflația ultimilor 4 ani, nu vor mai putea canaliza frustrările populației care se vor revărsa. Urmează valuri de greve, proteste, pentru că nimănui nu-i place să-i fie luat ciolanul din farfurie. Iar ziua plății notei de plată a venit, deși nu noi am cheltuit.
Cică să fim solidari… cine? Ăia cu pensii și salarii de 2500 lei cu ăia care iau 25.000 lei sau chiar până la câteva zeci de mii de euro lunar din cumulul pensiilor, salariilor și diferitelor sporuri. Cum poate fi solidar cel din privat, cu salariul minim, fără bonuri de masă, fără nimic, cu cel bugetar ce are vouchere de vacanță, weekendul liber, vinerea zi scurtă, toate sărbătorile legale stă acasă, spor de praf, de antenă etc. și salariu dublu, uneori triplu. Statul a creat inechitățile astea și acum ne cere să fim solidari?
Probabil cam astea vor fi măsurile ce vor fi luate:
-
Creșterea TVA la 21%, cu posibilitatea de a ajunge și la 24%
-
Creșterea taxelor pe muncă
-
Egalizarea cotelor de TVA
-
Creșterea prețurilor la energie, prin eliminarea plafonării
-
Creșterea prețului asigurărilor prin eliminarea plafonării
-
Introducerea impozitării pensiilor peste 3000 lei și a plății CASS
-
Creșterea explozivă a taxelor și impozitelor locale pe proprietate
-
Cotă progresivă?
-
Creșterea impozitării firmelor
-
Creșterea impozitării pentru câștigurile la bursă
-
O taxă pentru tranzacțiile bancare? etc.
Statul va încerca să adune bani de unde poate, realitatea e că o bună parte a economiei se va duce la negru sau la gri, investitorii, firmele multe vor da faliment, salariații ce se vor trezi cu bani mai puțini își vor pune serios problema emigrării, inflația se va duce spre 10%, iar PSD, PNL și restul partidelor, după ce au adoptat tactica pământului pârjolit, se vor trezi că i-au cam alungat pe toți din țara asta. Oamenii mai trebuie să-și întrețină și o familie, să și mănânce, nu doar să lucreze pentru stat…
Nimic despre salariile nesimțite din sutele de agenții de stat, despre reducerea consiliilor de administrație, despre tăierea banilor pentru partidele politice, despre tăierea sporurilor aberante… totul cade pe spatele privatului și cetățenilor… iar mulți, deja sfătuiți de puteri după lupta cu ROBOR, IRCC, inflație etc., nu vor mai tolera o nouă creștere de taxe ce le va afecta nivelul de trai. Ce țară din lumea asta ia de la gura copiilor prin „înghețarea” alocațiilor?
Ioja Gabriel
Sportul ca Instrument Social: Cum modelează comunități și identități
Poate că nu te-ai gândit niciodată la sport dincolo de miza scorului sau de pasiunea pentru o echipă. Poate că îl vezi doar ca pe un mijloc de divertisment sau ca o formă de competiție. Dar adevărul e că sportul are o forță socială imensă, una care poate uni oameni, care poate schimba mentalități și care poate crea ceva mult mai durabil decât o victorie de moment: sentimentul de apartenență. De aceea, nu e întâmplător că mulți oameni din comunități diferite se regăsesc unii în alții prin sport, chiar dacă altfel nu ar fi avut poate niciun punct comun.
Și știi ce e și mai interesant? Că legăturile astea pot apărea atât pe stadioane, cât și în fața unui ecran unde te bucuri de un meci sau chiar când te relaxezi cu jocuri EGT gratis, conectându-te astfel la un univers mai larg, în care pasiunea și identitatea se construiesc în paralel. Sportul, în toate formele sale, fie că vorbim de fotbalul de cartier sau de marile competiții internaționale, are un rol subtil, dar profund, în felul în care ne vedem pe noi în raport cu ceilalți.
Construirea comunităților: Identitate locală și apartenență
Gândește-te la ce înseamnă pentru un orășel mic o echipă locală care urcă în liga superioară. Oamenii încep să poarte aceleași culori, să iasă în oraș la meciuri, să se salute între ei de parcă s-ar cunoaște dintotdeauna. Brusc, simți că faci parte din ceva. Că nu ești doar tu, ci ești noi. Iar acel noi poate fi foarte puternic.
Sportul poate deveni un liant între generații. Bunicul tău ți-a povestit despre gloria unei echipe care câștiga trofee prin anii ‘70? Te-ai dus cu tatăl tău la meciurile de duminică? Aceste experiențe comune nu sunt doar amintiri, ci fire care leagă identități. Leagă trecutul de prezent, leagă copilăria ta de poveștile părinților tăi. Și prin sport, se creează un limbaj comun care transcende vârsta, statutul social sau chiar diferențele culturale.
Pe plan local, sportul poate reda mândria unei comunități care poate altfel nu s-ar fi remarcat prin nimic. Un stadion poate deveni centrul simbolic al unui cartier. Un club de sport poate fi sufletul unei școli sau al unei comunități rurale. Și nu e vorba doar despre ce se întâmplă pe teren, ci și despre prietenii care se leagă, despre solidaritatea pe care o simți atunci când toți luptă pentru același vis, pentru același nume pe care îl porți pe tricou.
Sportul ca platformă pentru Incluziune și diversitate
Unul dintre cele mai puternice roluri sociale ale sportului este acela de a integra. Pe teren, nu mai contează culoarea pielii, religia, genul sau orientarea sexuală. Contează dacă ești prezent, dacă dai tot ce ai mai bun, dacă îți respecți colegii și îți faci treaba. Sportul creează contexte în care diferențele devin surse de forță, nu separare.
În multe părți ale lumii, sportul a fost folosit pentru a combate discriminarea. Gândește-te la echipe care au deschis uși pentru jucători din medii defavorizate, la cluburi care au creat spații sigure pentru fete care voiau să joace într-o lume considerată „a băieților”, sau la atleți care s-au afirmat tocmai din comunități marginalizate, devenind astfel voci pentru schimbare.
Pentru tine, poate că nu pare mare lucru să vezi o echipă mixtă sau un jucător străin într-un campionat local. Dar pentru cineva care s-a simțit exclus toată viața, să fie acceptat într-un grup sportiv înseamnă mult mai mult decât integrare. Înseamnă recunoaștere, înseamnă validare.
Și sportul face asta fără prea multă teorie. Nu are nevoie de discursuri elaborate sau de planuri strategice. E nevoie doar de o echipă care să accepte, de un antrenor care să înțeleagă și de o minge care să treacă dintr-un picior în altul, fără să întrebe cine ești și de unde vii.
Sportul ca model și inspirație: Impactul asupra identității personale
Pentru mulți dintre noi, primul model în viață nu a fost un politician sau un artist, ci un sportiv. Cineva care ne-a făcut să visăm. Care ne-a arătat că poți să cazi și să te ridici, că poți să ratezi dar și să revii în forță. Sportul are o forță de inspirație uriașă și îți poate modela identitatea într-un mod autentic, nu impus de exterior.
Când începi să faci sport fie la nivel amator, fie doar din pasiune, înveți niște lecții care îți rămân pentru tot restul vieții. Înveți disciplină, înveți să pierzi cu demnitate și să câștigi cu modestie. Înveți să te bucuri sincer pentru efort, nu doar pentru rezultat. Și cel mai important: înveți cine ești. Unde sunt limitele tale și cât de departe ești dispus să mergi ca să le depășești.
Oricine a încercat să alerge în fiecare dimineață, să se antreneze constant sau să atingă un obiectiv sportiv, fie el cât de mic, știe cât de multă voință e implicată. Acolo, în momentele când ești singur cu tine, când corpul vrea să renunțe dar mintea spune „încă puțin”, se întâmplă ceva esențial: te construiești. Îți forjezi caracterul, învățând să reziști, să te adaptezi și să te ridici din nou.
Esența identității personale e tocmai în acest proces: în alegerea constantă de a nu rămâne jos, de a munci în tăcere, de a respecta un angajament față de tine. Într-o lume în care imaginea publică pare să conteze mai mult decât realitatea, sportul te obligă să fii sincer. Acolo nu merge cu impresii – rezultatul vine doar dacă muncești.
De la exemplele: Nadia Comăneci, Simona Halep, Hagi până la David Popovici, România a avut sportivi care au inspirat nu doar prin performanță, ci prin atitudine. Cei care i-au urmărit când erau mici s-au format cu ideea că „și eu pot”. Că succesul vine prin muncă, prin perseverență, nu prin artificii sau scurtături.
Sportivii adevărați devin repere morale și emoționale. Ne arată că înfrângerea nu e un capăt de drum, ci un pas firesc în drumul spre excelență. Ne învață că succesul are costuri reale, dar că merită. Și, poate cel mai important, ne arată că autenticitatea valorează mai mult decât faima.
Într-o societate în care anxietatea, presiunea socială și lipsa de repere devin tot mai prezente, sportul oferă un cadru sănătos în care tinerii – dar nu numai – își pot clădi încrederea. Când știi că ai alergat zece kilometri fără să cedezi, când ai dat totul într-un meci, când ai stat concentrat timp de luni pentru o competiție, îți cunoști valoarea. Nu mai depinzi de validarea altora.
Concluzie
Sportul e mult mai mult decât o joacă. E un instrument subtil, dar extrem de eficient, care modelează comunități și oameni, care creează punți acolo unde altfel ar fi ziduri. Prin sport se leagă prietenii, se nasc modele, se creează identități și se reconstruiesc comunități. Fie că îl practici, îl urmărești sau îl aduci în viața ta în forme mai relaxate, cum ar fi o sesiune de tenis de câmp, sportul te învață, te crește și te leagă de ceilalți.
Așa că data viitoare când privești un meci sau participi la o activitate sportivă, uită-te puțin mai adânc. Poate că în jurul tău se scrie o poveste mult mai mare decât scorul final – o poveste în care și tu ai un rol important, chiar dacă nu îți dai seama încă.
Gimnastica băcăuană își reconfirmă valoarea
Alexia Blănaru, pregătită și promovată la lotul național de la Deva de antrenorii emeriți Vasilica și Cornel Agop a fost prima la individual compus la junioare I, asigurându-și, totodată, prezența la Festivalul Olimpic al Tineretului European, iar SCM Bacău, în formula Cristiana Chiticeanu, Ariana Afrăsenei și Diana Bichescu (antrenate de Răzvan Dumitru, Mirela Păun, Mihaela Bucur și Alexandra Roșu) s-a laureat vice-campioană a Romîniei la Junioare III, Nivel 6
Gimnastica băcăuană își reconfirmă valoarea. Câștigând din ce în ce mai mult teren. Și nu doar teren, ci și medalii, aprecieri și vizibilitate.
Atât în plan intern, cât și internațional. Totul, datorită antrenorilor și sportivelor de la SCM Bacău.
Ultima reconfirmare a școlii de gimnastică SCM Bacău a avut loc săptămâna trecută, cu ocazia etapei a doua a Campionatului Național al Junioarelor I, II și III, pe echipe și individual compus.
Pe Litoral, Alexia Blănaru, gimnastă pregătită și promovată la lotul național de la Deva de antrenorii emeriți Vasilica și Cornel Agop și-a adjudecat titlul la individual compus, Junioare I.
Un succes categoric, dublat de o altă satisfacție majoră: prezența la Festivalul Olimpic al Tineretului European ce se va derula vara aceasta, în Croația, în condițiile în care Naționalele de la Constanța au constituit și criteriu de calificare la FOTE.
„O nouă reușită în contul Alexiei, pe care o felicit și căreia îi doresc să fie sănătoasă și să aibă spor în toate, inclusiv la școală. Să nu uităm că Alexia este elevă în clasa a VIII-a și se pregătește de examenul de Evaluare Națională. Așadar, baftă la examen și succes deplin naționalei României la FOTE”, a declarat antrenoarea emerită și arbitră internațională, Vasilica Agop. Alături de aurul Alexiei, strălucește și argintul echipei de junioare III, Nivel 6 al echipei SCM Bacău.
În formula Cristiana Chiticeanu, Ariana Afrăsenei (ambele antrenate de Răvan Dumitru și Mirela Păun) și Diana Bichescu (antrenată de Mihaela Bucur și Alexandra Roșu), SCM Bacău s-a laureat vice-campioană a României.
La fel ca și la etapa de debut a Naționalelor, derulată la Timișoara, echipa băcăuană a avut o evoluție sigură, fiind întrecută în ierarhia generală doar de CS Dinamo București.
Palmaresul băcăuancelor a fost întregit de bronzul Cristianei Chiticeanu la individual compus și de locurile 8 și 12, tot la individual compus, ocupate de Ariana Afrasenei, respectiv Diana Bichescu.
De notat și prestația Mariei Elena Cerguță, componentă a lotului național de Junioare CNOj de la Onești (antrenori de club Mihaela Bucur și Alexandra Roșu), clasată a șaptea la individual compus și cea a Sofiei Ciulei, eleva antrenoarelor Mihaela Bucur și Alexandra Roșu aflându-se în primul an de concurs.
Titlul de vice-campioană națională a SCM Bacău a fost salutat în felul următor de echipa de antrenori:
„Rezultatul vostru la Campionatul Național de la Constanța este rodul muncii, pasiunii și determinării voastre. Ați demonstrat nu doar talent, ci și o forță interioară deosebită, curaj și eleganță.
Fiecare pas, fiecare exercițiu, fiecare sacrificiu au contribuit la această realizare frumoasă.
Țineți minte: titlul de vicecampioane este un pas important într-un drum lung și plin de strălucire.
Este dovada că sunteți pe un drum corect, că aveți potențial imens și că marile victorii de-abia urmează.
Continuați să visați, să munciți și să vă bucurați de fiecare moment din această călătorie minunată!”.
Iar pentru ca reușita gimnasticii băcăuane să fie una deplină, la Naționalele de la Constanța am mai înregistrat o etapă de parcurs importantă.
De data aceasta, în planul arbitrajului. Astfel, pe lângă arbitra internațională Vasilica Agop (cu reînoire de brevet în primăvară), SCM Bacău a întărit echipa de arbitre federale cu Mihaela Bucur și Mirela Păun, ambele posesoare de brevete de arbitre la nivel național.
„Le doresc mult succes și le spun bun-venit în această branșă frumoasă și deloc ușoară”, a subliniat Vasilica Agop.
Locul I pentru echipajul SVSU Târgu Ocna la etapa județeană a concursurilor profesionale pentru situații de urgență
Echipajul Serviciului Voluntar pentru Situații de Urgență (SVSU) din cadrul Primăriei Orașului Târgu Ocna a obținut locul I la etapa județeană a concursurilor profesionale dedicate serviciilor voluntare pentru situații de urgență.
Competiția, organizată la nivelul județului Bacău, a reunit echipaje din mai multe localități, care și-au demonstrat abilitățile practice și capacitatea de intervenție în situații de urgență.
Echipajul din Târgu Ocna s-a impus prin profesionalism, viteză de reacție și coordonare eficientă, obținând cel mai bun punctaj în clasamentul general.
Clasament general – SVSU:
-
🥇 Locul I: Târgu Ocna
-
🥈 Locul II: Buhuși
-
🥉 Locul III: Găiceana
Reprezentanții Primăriei Târgu Ocna au felicitat echipajul pentru performanța obținută și au transmis aprecieri tuturor participanților pentru spiritul de echipă și dedicarea de care au dat dovadă pe parcursul întregii competiții.
Concursurile profesionale ale serviciilor voluntare pentru situații de urgență urmăresc evaluarea nivelului de pregătire al echipajelor și întărirea capacității de intervenție la nivel local, contribuind astfel la consolidarea siguranței comunităților.
Răsărit la Insula de Agrement din Bacău
Într-o dimineață liniștită de început de vară, băcăuanul Nicu Chiriac a ales să-și înceapă ziua altfel: devreme, în tăcere, la marginea lacului de la Insula de Agrement din Bacău.
Nu a fost o decizie planificată, ci mai degrabă un impuls – poate dintr-un dor vag de liniște, poate din nevoia de a se regăsi pentru câteva clipe, departe de zgomotul cotidian.
A ajuns acolo când soarele abia răsărise. Aerul era răcoros, dar blând, păstrând o prospețime care pare tot mai rară în orașele moderne.
Luminile dimineții mângâiau discret luciul apei, formând o dungă strălucitoare ce se întindea ca o potecă invizibilă, parcă desenată pentru cei care știu să vadă cu sufletul.
Nicu s-a oprit în locul lui obișnuit – un punct retras, cu vedere deschisă spre apă. Timpul părea suspendat. Nimic nu tulbura acea liniște densă, în care fiecare sunet era filtrat de natură. Doar apa, ușor mișcată, și lumina caldă a soarelui alcătuiau un tablou simplu, dar încărcat de sensuri.
Pentru câteva zeci de minute, Insula nu a fost doar un loc de promenadă, ci un spațiu de reflecție. O promisiune tăcută, așa cum avea să spună el mai târziu, „de aer curat și de gânduri limpezi”.
Foto&video: Nicu Chiriac
De ce nu mai au roșiile gust? Un legumicultor român demontează miturile din farfurie
Roșiile din zilele noastre nu mai au gustul copilăriei, iar explicația nu ține nici de nostalgie, nici de mitologia alimentației din comunism. Legumicultorul Gabriel Petrescu, cu o experiență de peste patru decenii în cultivarea tomatelor, a stârnit o amplă dezbatere online după o postare sinceră și documentată pe Facebook, în care explică, pas cu pas, cum s-a pierdut gustul autentic al roșiilor.
„Nu comunismul dădea gust, ci tehnica și soiurile”
Petrescu respinge atât idealizarea trecutului, cât și cinismul prezentului. În opinia sa, gustul roșiilor de altădată nu era un efect secundar al sistemului socialist, ci rezultatul unor tehnici de cultură mai naturale, bazate pe sol viu, rotația culturilor, coacere lentă și soiuri tradiționale — în special bulgărești.
„Contrar clișeelor, agricultura comunistă nu a fost complet chimizată. În multe comune legumicole, tehnologia venea din tradiția cultivatorilor mici, adesea de origine bulgară”, scrie el. În plus, cultura roșiilor se făcea sezonier, fără forțare chimică, iar soiurile folosite erau nerafinate genetic.
„Astăzi, chiar și în fundul grădinii creștem roșii de plastic”
În postarea sa devenită virală, Gabriel Petrescu descrie fenomenul inversării raporturilor între micul producător și industria agroalimentară. Dacă în trecut micii cultivatori influențau direcția tehnologică, astăzi, din cauza presiunilor comerciale și a cererii permanente de roșii „tot timpul anului”, chiar și grădinarii de ocazie adoptă metode industriale: coacere forțată, stimularea chimică a fructificării, și folosirea soiurilor hibride cu coajă groasă și gust inexistent.
„Roșiile fără gust nu sunt neapărat turcești, ci sunt rezultatul unei tehnologii care a pătruns până în cea mai mică gospodărie”, avertizează legumicultorul.
Mega Image și „Gusturi românești” — între marketing și realitate
Petrescu oferă și un studiu de caz concret: roșiile comercializate sub eticheta „Gusturi românești” de către lanțul Mega Image. Dacă inițial acestea aveau gust autentic, în timp presiunea contractelor și cerințele stricte de livrare au condus la compromiterea calității: „Azi, sunt coapte cu aceleași metode ca în Turcia, iar gustul e de coajă de pepene”, afirmă el.
Ce roșii mai au gust?
Petrescu face o radiografie sezonieră:
-
Roșii cu gust autentic apar în piețe românești doar în lunile mai-iunie (soiuri hibride bulgărești ca Prekos și Balkan), respectiv august-septembrie (roșii de câmp destinate conservelor).
-
În extrasezon (octombrie-aprilie), inclusiv roșiile produse local sunt fade.
-
Roșiile turcești sunt considerate „fără gust în orice anotimp”.
-
Cele olandeze, spaniole și belgiene pot avea gust decent, mai ales la soiurile cherry.
„Ce fac eu ca roșiile mele să aibă gust? Nimic.”
Secretul lui Gabriel Petrescu e paradoxal de simplu: nu forțează coacerea, nu stimulează artificial, folosește îngrășăminte naturale (găinaț, macerate de urzică), și lasă plantele să urmeze ritmul firesc al sezonului. A experimentat chiar o tehnică aproape uitată — cultura „oloagă”, fără araci, fără legare, fără copilit: „Le las să se așeze pe pământ, exact ca la CAP-ul de pe vremuri”.
Agricultura bio? „Nu există”
Un alt mit demolat: roșiile 100% bio sunt aproape imposibil de obținut. Solul este infestat cu patogeni și viruși care iernează și se reactivează anual. Rotația culturilor, odinioară obligatorie, a fost abandonată. În lipsa solurilor noi, culturile sunt inevitabil chimizate pentru a face față bolilor.
Soluția? Revenirea la sezonalitate
În final, Petrescu adresează și un apel consumatorilor: să renunțe la obsesia pentru roșii în plină iarnă. „Nu trebuie să mâncăm roșii între octombrie și mai. Tocmai această cerere continuă alimentează industria roșiilor fără gust.”
Alternativa? Conservele. Roșii uscate, pastă, bulion — metode testate de generații întregi.
Un mesaj pentru grădinarii de azi:
„Nu mai căutați gustul roșiei în supermarket. Puneți mâna pe o sămânță veche, udați, așteptați și gustați când vine vremea. Acolo veți regăsi roșia adevărată.”
Avionul din perete și întrebările despre 11 septembrie: Când realitatea contrazice versiunea oficială
O imagine surprinsă recent arată un avion Air India prăbușit într-o clădire relativ obișnuită, construită doar din beton și cărămidă. Impactul a fost evident violent, dar structura a rămas în mare parte intactă. Se poate vedea clar coada aparatului de zbor și resturi semnificative din fuselaj. Nu vorbim de o clădire anti-explozie, ci de una banală. Și totuși, stă în picioare.
Această imagine, rămasă suspendată între șoc vizual și absurditate urbană, reaprinde o întrebare veche, dar niciodată cu adevărat închisă: cum au reușit turnurile World Trade Center (WTC) — două zgârie-nori din oțel și beton armat — să se prăbușească complet în câteva secunde, în urma unui impact similar?
Paradoxurile din 11 septembrie
În dimineața zilei de 11 septembrie 2001, două avioane comerciale s-au izbit de Turnurile Gemene din New York. Ambele clădiri au colapsat complet — în linie dreaptă, ca la demolare controlată. Apoi, mai târziu în aceeași zi, o a treia clădire, World Trade Center 7 (WTC 7), care nu a fost lovită de niciun avion, s-a prăbușit în același mod — simetric, vertical și complet.
Dar aici încep paradoxurile:
-
Nicio urmă clară de resturi de avion — nu aripi, nu fuselaj, nu scaune, nu resturi identificabile ale unui Boeing 767.
-
Și totuși, s-a găsit un pașaport intact, aparținând unuia dintre presupuşii teroriști, pe trotuarul din apropierea Ground Zero. Într-un ocean de oțel topit, beton pulverizat și temperaturi de peste 1.000°C, documentul de hârtie a supraviețuit. În mod miraculos.
Ce ne arată comparația?
Imaginea cu avionul Air India în peretele unei clădiri ne reamintește de un fapt simplu: impactul unui avion nu anulează legile fizicii. În majoritatea accidentelor aviatice, rămân bucăți mari vizibile — motoare, fuzelaj, aripi. Clădirile, deși avariate, rareori se prăbușesc complet, mai ales dacă sunt construite pe structură de rezistență.
Iar în cazul turnurilor WTC, construcții uriașe din oțel și beton, simetria perfectă a colapsului, lipsa vizibilă a resturilor avioanelor, și prăbușirea inexplicabilă a WTC 7… toate acestea ridică semne de întrebare.
Întrebarea reală nu este „cine a făcut-o?”, ci: de ce nu avem voie să întrebăm?
Într-o lume saturată de propagandă, breaking news și narațiuni oficiale, oamenii au fost învățați să accepte „versiunea corectă” fără îndoieli. Să pui întrebări a devenit sinonim cu conspiraționismul. Dar jurnalismul autentic începe exact de acolo: din locul în care întrebările devin inconfortabile.
Când vezi imaginea clară a unui avion care nu a „topit” o clădire obișnuită, nu poți să nu te întrebi: cum de două turnuri masive au fost complet pulverizate de același tip de impact?
Ultima întrebare e simplă: dacă ai fi văzut doar poza cu avionul în perete, fără să știi de 11 septembrie, ai fi crezut că un avion poate face o clădire să dispară în praf, fără să lase urme?
Tendințe în experiența utilizatorului la punctul de vânzare
Experiența utilizatorului la punctul de vânzare a evoluat semnificativ datorită progreselor tehnologice din domeniul sistemelor POS. De la terminale POS rapide și intuitive la aparate POS cu interfețe touch și ecrane interactive, inovațiile schimbă modul în care clienții interacționează cu comercianții. În acest articol, analizăm cele mai noi tendințe care îmbunătățesc experiența utilizatorului la plată.
1. Terminale POS cu interfețe touch intuitive
Tradiționalele tastaturi fizice sunt înlocuite treptat de ecrane touch moderne, care oferă o interfață prietenoasă și interactivă. Un terminal POS cu touchscreen permite clienților să navigheze mai ușor prin opțiunile de plată, să introducă datele necesare și să finalizeze tranzacția mai rapid.
Avantajele interfețelor touch:
- Reducerea timpului de așteptare la casă
- Acces facil la opțiuni suplimentare (plată contactless, bacșiș, selecție de oferte)
- O experiență vizuală mai plăcută și interactivă
2. Ecrane interactive pentru o experiență personalizată
Ecranele interactive de pe dispozitivele POS permit comercianților să personalizeze interacțiunea cu fiecare client. Acestea pot afișa promoții, oferte personalizate sau programe de loialitate în funcție de istoricul de cumpărături al utilizatorului.
Cum îmbunătățesc ecranele interactive experiența utilizatorului?
- Permite clienților să își introducă singuri informațiile pentru factură sau loialitate
- Afișează recomandări de produse bazate pe achizițiile anterioare
- Oferă opțiuni rapide pentru a salva datele de plată sau pentru a solicita o chitanță digitală
3. Terminale POS mobile pentru flexibilitate și rapiditate
În loc de clasicele terminale de plată fixe, multe afaceri adoptă aparate POS mobile, care permit efectuarea plăților oriunde în magazin sau în afara acestuia. Aceste dispozitive POS sunt utilizate frecvent în restaurante, hoteluri și retail pentru a reduce cozile și a oferi un serviciu mai rapid.
Beneficiile terminalelor POS mobile:
- Plăți rapide la masă în restaurante sau în cabinele de probă din magazine
- Reducerea timpului de așteptare la casele de marcat
- Posibilitatea de a accepta plăți în locații diverse, inclusiv la livrări sau târguri comerciale
4. Integrarea plăților contactless și biometrice
Clienții caută metode de plată cât mai rapide și sigure. Terminalele de plată moderne acceptă tehnologii contactless, cum ar fi cardurile NFC sau plățile prin telefon și smartwatch. Mai mult, unele aparate POS încep să adopte autentificarea biometrică, cum ar fi amprentele digitale sau recunoașterea facială.
De ce sunt populare aceste tehnologii?
- Reduc riscul de fraudă prin eliminarea introducerii codurilor PIN
- Oferă un proces de plată mai rapid și mai comod
- Sunt compatibile cu tendințele actuale de digitalizare a plăților
5. Programe de fidelizare integrate în terminalele POS
O altă tendință importantă este integrarea programelor de loialitate direct în terminalele POS. Clienții pot folosi carduri digitale, coduri QR sau aplicații mobile pentru a acumula puncte și a primi oferte personalizate fără a fi nevoie de carduri fizice separate.
Avantajele integrării loialității în terminalele POS:
- Clienții sunt recompensați automat la fiecare achiziție
- Tranzacțiile devin mai rapide și mai eficiente
- Comerciantul poate colecta date utile pentru a personaliza ofertele viitoare
Bucurie și Entuziasm la Ziua (Inter)națională Impact în Bacău
Clubul Impact PLATONIENII a sărbătorit Ziua (Inter)natională Impact, Ediția a II-a, împreună cu comunitatea locală din Bacău, duminică 15 Iunie 2025.
Membrii clubului, împreună cu elevii Școlii Gimnaziale Constantin Platon Bacău, părinți ai elevilor și alți copii care se aflau împreună cu părinții pe Insula de Agrement din Bacău au organizat și coordonat jocuri interactive, au savurat o limonadă rece pregătită de Platonieni, au petrecut împreună un timp de calitate.
Parteneri în derularea evenimentului au fost : Primăria Municipiului Bacău, Fastrackids Bacău, Prisaca din Vale.
Bucuria și entuziasmul participanților de toate vârstele sunt încurajatoare atât pentru membrii Clubului Impact PLATONIENII cât și pentru profesorii coordonatori.
Misiunea Clubului Impact Platonienii este aceea de a derula activități cu impact în folosul comunității și de a dezvolta abilități civice, social-emoționale în rândul participanților.
Nicolas Constantinescu, de la Aerostar Bacău la Farul Constanța!
La capătul unui sezon foarte bun, în care a înscris 12 goluri, atacantul de 18 ani crescut în curtea „aviatorilor” a făcut pasul către gruparea lui Gheorghe Hagi: un salt de la Liga 3 direct în Superligă
Lovitură importantă dată de divizionara C Aerostar Bacău! Clubul băcăuan care i-a lansat, printre alții, pe Costel Pantilimon și Andrei Burcă a ieșit din nou la rampă, cedându-l pe atacantul de 18 ani (va face 19 la începutul lui septembrie), Nicolas Constantinescu direct în prima ligă. Și nu oriunde, ci în curtea „Regelui” Gheorghe Hagi, la Farul Constanța, club care are în spate cea mai bună Academie din România.
„Venind dintr-o ligă inferioară la Farul, care are cea mai bună Academie din țară, am zis că aici pot să mă dezvolt cât mai bine și cât mai repede într-un timp cât mai scurt”, a declarat Nicolas Constantinescu luni, la prezentarea sa de către gruparea de pe Litoral. Deși născut în Italia, la Brescia, „Noul Cămătaru”, așa cum i se mai spune lui Nicolas Constantinescu, este un produs sută la sută al Aerostarului.
„Datorez foarte mult acestui club”, mărturisea, toamna trecută, Nicolas Constantinescu, atunci când trecea în revistă, pentru „Deșteptarea”, antrenorii ce și-au pus amprenta pe evoluția sa la Aerostar:
„Primul meu antrenor a fost domnul Ovidiu Ciobanu. De-a lungul timpului am avut mai mulți antrenori, iar de la fiecare am avut de învățat. Cei care au contribuit cel mai mult la formarea mea au fost domnii Vali Cioancă și Cornel Elisei, asta și pentru că pe dânșii i-am avut o perioadă mai lungă. La prima echipă m-a debutat domnul Mișu Ionescu, iar acum lucrez sub comanda domnului Andrei Vatră, care mă cunoaște foarte bine deoarece mi-a fost antrenor și la juniori”.
În ciuda faptului că nu a avut nicio convocare la un lot reprezentativ până acum, „Cămătaru al Aerostarului” a fost dorit în această vară de mai multe echipe de Superligă. Motivul? Sezonul foarte bun de Liga 3 avut de Nico sub comanda lui Andrei Vatră, dovadă și cele 12 goluri marcate în ediția recent încheiată.
„Am convingerea că pe Nicolas Constantinescu îl vom vedea în curând sus de tot”, anticipa, în primăvară, președintele CS Aerostar, Doru Damaschin. Și iată că atacantul „aviatorilor” s-a înălțat și la figurat, așa cum o face deseori la propriu, în mijlocul defensivilor adverse. Iar în zborul său a ajuns la Farul Constanța, club care a câștigat concurența pentru transferul lui Constantinescu cu FC Botoșani și Oțelul Galați, interesate, la rândul lor, de „vârful” de 18 ani. De notat este că, în baza înțelegerii cu clubul constănțean, Aerostar păstrează un procent de 20 la sută dintr-un eventual viitor transfer al lui Constantinescu de la Farul.
„Suma de transfer rămâne una confidențială, însă este una rezonabilă și respectă diferența care separă Liga 3 de Superligă. Scopul Aerostarului este de a crește și de a forma jucători care să facă pasul cât mai sus, așa cum este, iată, și cazul lui Nicolas Constantinescu. Plecarea sa la un club precum Farul demonstrează că managementul clubului nostru are la bază principii sănătoare”, a declarat pentru „Deșteptarea” managerul general al Aerostarului, Remus Pozînărea.
Intervențiile pompierilor băcăuani din weekend: 95 de misiuni desfășurate în doar trei zile
În perioada 13–15 iunie 2025, echipajele Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Mr. CONSTANTIN ENE” al Județului Bacău au intervenit în 95 de situații de urgență, acționând cu promptitudine și profesionalism pentru protejarea vieților omenești și a bunurilor materiale.
Dintre cele mai relevante misiuni, pompierii băcăuani au desfășurat 35 de recunoașteri în teren, în scop preventiv și pentru actualizarea informațiilor operative necesare intervențiilor viitoare. Echipajele SMURD au intervenit în 20 de cazuri pentru acordarea primului ajutor medical de urgență.
Totodată, au fost executate 19 alte tipuri de intervenții, dintre care 14 au vizat montarea detectoarelor de fum și monoxid de carbon în locuințele persoanelor vulnerabile – o măsură esențială pentru prevenirea tragediilor. Pompierii au intervenit, de asemenea, în cazul a 8 incendii, acționând rapid pentru localizarea și stingerea focarelor, limitând astfel pagubele și prevenind extinderea flăcărilor.
Printre misiunile din weekend s-a numărat și salvarea unui animal aflat în pericol, dar și desfășurarea unui exercițiu cu forțe și mijloace în teren de către Detașamentul de Pompieri Onești, în vederea antrenării continue a capacității de răspuns în situații critice.
Aceste intervenții subliniază angajamentul permanent al pompierilor băcăuani față de siguranța comunității, dar și importanța colaborării cetățenilor cu autoritățile responsabile.
Mesajul pompierilor este clar: Prevenirea salvează vieți!
Pentru informații utile despre modul de acțiune în caz de urgență și măsuri de prevenție, populația este îndemnată să acceseze platforma națională www.fiipregatit.ro și să descarce aplicația DSU, disponibilă gratuit în App Store și Google Play.
Firmele lui Umbrărescu domină clasamentul constructorilor
Sectorul construcțiilor își confirmă statutul de motor economic în România, fiind, alături de energie și retailul alimentar, unul dintre puținele domenii unde toți jucătorii din top 10 au depășit în 2024 pragul de un miliard de lei în cifră de afaceri. O analiză realizată de Ziarul Financiar, pe baza datelor de la Ministerul Finanțelor și rapoartelor companiilor, arată o creștere spectaculoasă pentru marile firme de profil, în fruntea cărora se află grupul controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu.
Expansiunea pieței este alimentată de deschiderea de noi șantiere în infrastructura rutieră (se estimează finalizarea a 250 km de autostradă în 2024), modernizarea aeroporturilor, dezvoltarea rețelei feroviare și lucrări civile. Aceste contracte, în principal cu statul, alimentează o creștere fără precedent a industriei.
Trio-ul Umbrărescu, lider absolut pe piață
Pe primul loc în topul constructorilor se află SA&PE Construct, parte a grupului de firme controlat de Dorinel Umbrărescu. Compania a reușit o dublare a cifrei de afaceri, de la 2,8 miliarde lei în 2023 la 5 miliarde lei în 2024, cu un profit net de 229 milioane lei, în creștere spectaculoasă de la 67,9 milioane.
Urmează Spedition UMB din Bacău, cu afaceri de 5 miliarde lei, în creștere cu 61% față de anul anterior, și profit net de 81,7 milioane lei. Tehnostrade, tot din grupul Umbrărescu, a raportat o cifră de afaceri de 4,36 miliarde lei și un profit net de 417,4 milioane lei – cel mai mare profit net dintre toate firmele din top.
Astfel, grupul Umbrărescu – SA&PE Construct, Spedition UMB și Tehnostrade – cumulează afaceri de peste 14 miliarde lei în 2024, confirmând dominația sa absolută în sectorul construcțiilor. Cele trei companii derulează, printre altele, lucrările la Autostrada A7, care va lega Moldova de București, un proiect esențial pentru reechilibrarea dezvoltării regionale.
Premieră în România. Țara noastră a găzduit pentru prima dată Cupa Mondială de E-Mountain Bike
Cupa Mondială de E-Mountain Bike (din cadrul WES Series) și-a început sezonul 2025 cu primele două runde la Cheile Grădiștei, jud. Brașov, sub organizarea ACS ProCyling.
Weekendul 14-15 iunie a adunat în inima României cei mai împătimiți și cei mai buni rideri de biciclete electrice din Europa. Locația a oferit toate instrumentele necesare, iar vremea a fost perfectă pentru un spectacol electric. Pentru România, acest eveniment a fost o adevărată premieră, fiind prima oară când țara noastră a găzduit o Cupă Mondială la ciclism.
Prima zi de cursă
La startul primei zile s-au aflat 33 de rideri din peste 10 țări diferite, iar în prima parte a zilei programul începea cu cursa de calificare. La feminin, Anna Spielmann (Haibike) a ocupat primul loc, iar la masculin, Théo Charmes (Teewing Factory Team) a stabilit cel mai rapid timp, învingându-i la limită pe Andrea Garibbo (Haibike) și Mirko Tabacchi (Thok Askoll), cei trei terminând atât de aproape, anticipând o mare luptă în următoarea cursă oficială.
Competiția era deja strânsă încă de la proba de calificări, iar cursa principală promitea un adevărat spectacol. Sportiva austriacă Anna Spielman, a fost constantă și și-a găsit ritmul pe parcursul celor opt tururi solicitante, învingând-o pe campioana mondială en-titre, Sofia Wiedenroth (Specialized) din Germania. Giulia Bertoni (Teewing Factory Team) a avut un debut impresionant, ocupând locul trei și asigurându-și un binemeritat loc pe podium pentru echipa sa italiană.
Cursa băieților a fost cu adevărat plină de spectacol. În timpul primului tur, elvețianul Joris Ryf (Specialized) a făcut o mișcare timpurie pentru a-l depăși pe francezul Charmes și a prelua conducerea. Până în al treilea tur, însă, italianul Mirko Tabacchi a preluat controlul cursei și nu l-a mai pierdut niciodată, cucerind prima sa victorie această din serie. Italianul Andrea Garibbo a fost probabil, cel mai tehnic rider din cursă, urcând de pe locul patru pe locul doi în ultimele două ture. Théo Charmes a completat podiumul, obținând un rezultat puternic, marcând un debut de neuitat pentru echipa Teewing Factory.
În ce privește participanții români, Karina Kubat a fost singura reprezentantă a țării noastre, urmată la cursa masculină de Nicoară Dragoș, Mărginean Alexandru, Râpea Sebastian, Bejenari Dumitru, Moldovan Laurentiu, Tamas Szekeli, Ionescu Bogdan, Saragea Bogdan, Kinda Geza, Grecu Alexandru ș Stoica Tudor. La finalul zilei, cel mai bine poziționat român a fost Nicoară Dragoș, care a încheiat prima rundă pe locul 10. Pe podiumul românilor, Dragoș a fost urmat de Alexandru Mărginean (locul 12) și Sebastian Râpea (locul 13).
A doua zi de cursă
În a doua zi de cursă, participanții au parcurs același traseu, doar că în sens invers. Riderii au fost provocați să participe pe un traseu solicitant din punct de vedere tehnic, care a combinat urcări abrupte și coborâri rapide.
Anna Spielmann a oferit o performanță constantă de la început până la sfârșit, menținându-și conducerea în fața lui Wiedenroth. Giulia Bertoni (Teewing Factory Team) a impresionat din nou, asigurându-și un alt podium și rămânând în primii trei pe tot parcursul weekendului de debut. Tereza Kurnická (Echipa Națională a Slovaciei) a adus mândrie țării sale cu un loc patru, iar Santina Malacarne (Bergstrom Factory Racing) a completat top cinci.
La masculin, Théo Charmes nu a renunțat niciodată la conducere, revenind pe primul loc al podiumului după prima sa victorie la WES Bologna, în 2023. Adrián Cuellar Alonso (Bafang Factory Artesana), care și-a demonstrat potențialul sezonul trecut, a impresionat încă o dată, urcând de pe locul patru pentru a ocupa locul doi în doar trei tururi. Câștigătorul primei runde, Mirko Tabacchi (Thok Askoll), a avut ca scop obținerea aceleiași performanțe puternice în două zile la rând, dar a trebuit să se mulțumească cu locul trei.
La participanții români, Dragoș Nicoară a continuat să fie cel mai bine poziționat, de data asta terminând pe locul 12. A fost urmat de aceiași Alexandru Mărginean și Sebastian Râpea în ierarhia celor mai buni români.
Rezultatele complete pentru ambele zile de cursă pot fi găsite la următorul link – https://www.worldebikeseries.com/racing/2025-results/.
Sponsorii evenimentului: Auchan, Mountain Dew, Banca Transilvania
Partenerii evenimentului: Federația Română de Ciclism, Agenția Națională pentru Sport, Resort Cheile Grădiștei.
Organizator: ACS ProCycling
Un nou început în uniformă albastră: subofițeri absolvenți s-au alăturat jandarmilor băcăuani
Cinci subofițeri jandarmi, proaspăt absolvenți ai Școlii Militare de Subofițeri de Jandarmi „Petru Rareș” din Fălticeni, au fost repartizați la Gruparea de Jandarmi Mobilă Bacău, unde își încep oficial cariera în structurile operative ale Jandarmeriei Române.
Tinerii subofițeri au fost primiți cu încredere și deschidere de colectivul unității, într-un moment care marchează începutul unui nou drum profesional. Motivați de dorința de a contribui la siguranța comunității și de a-și pune în valoare cunoștințele dobândite în școală, aceștia vor face parte din structurile de ordine publică și intervenție ale grupării.
În perioada următoare, fiecare dintre noii jandarmi va fi îndrumat de un tutore profesional – un subofițer cu experiență – care le va facilita integrarea în colectiv și le va asigura sprijinul necesar în procesul de adaptare la cerințele activităților din teren. Prin mentorat, exerciții practice și participare la misiuni, aceștia vor fi formați pentru a acționa cu profesionalism și responsabilitate.
Reprezentanții Grupării de Jandarmi Mobile Bacău și-au exprimat încrederea că noii subofițeri vor demonstra seriozitate, disciplină și spirit de echipă, contribuind la îndeplinirea misiunilor instituției cu onoare și dăruire.
𝐍𝐨𝐢 𝐦𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢 𝐚𝐢 𝐞𝐜𝐡𝐢𝐩𝐞𝐢 𝐈𝐧𝐬𝐩𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫𝐚𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐉𝐚𝐧𝐝𝐚𝐫𝐦𝐢 𝐉𝐮𝐝𝐞𝐭̗𝐞𝐚𝐧 𝐁𝐚𝐜𝐚̆𝐮!
Șase absolvenți ai Școlii Militare de Subofițeri Jandarmi „Petru Rareș ” Fălticeni și-au început astăzi cariera de subofițeri în cadrul Inspectoratul de Jandarmi Județean Bacău, marcând astfel un moment important în cariera lor profesională.
Prin pregătirea temeinică dobândită în timpul studiilor, aceștia vin în sprijinul comunității cu entuziasm, responsabilitate și dorința de a contribui activ la menținerea ordinii și siguranței publice.
Conducerea Inspectoratului de Jandarmi Județean Bacău le oferă tot sprijinul necesar în această etapă de început și le urează succes în toate demersurile viitoare. Îi întâmpinăm cu brațele deschise și convingerea că vor onora cu profesionalism și devotament uniforma de jandarm
