Ca urmare a avariei identificate în cursul dimineții de astăzi, 9 februarie 2026, la conducta de transport Valea Uzului – Bacău, în zona comunei Mărgineni, sat Podiș, autoritățile locale și operatorul regional au anunțat un program temporar de furnizare a apei potabile.

Primarul municipiului Bacău, Lucian-Daniel Stanciu-Viziteu, a precizat că locația avariei a fost identificată, conducta este în curs de golire, iar lucrările de săpătură vor începe în scurt timp. Detalii suplimentare privind durata exactă a remedierii sunt așteptate în următoarele 2–3 ore.

Potrivit informării transmise de SC CRAB SA, pentru ziua de astăzi furnizarea apei potabile se va face după următorul program:

• între orele 10:00 – 17:00, apa va fi livrată la debit și presiune redusă;

• între orele 17:00 – 20:00, furnizarea apei către consumatorii din municipiul Bacău se va realiza în regim normal.

Reprezentanții operatorului atrag atenția că, pe durata furnizării apei la presiune redusă, există posibilitatea ca locuitorii de la etajele superioare (III și IV) ale blocurilor tip bară să se confrunte cu lipsă de presiune sau întreruperi temporare în alimentarea cu apă.

Echipele CRAB continuă intervențiile în teren pentru remedierea situației, iar programul de furnizare va fi actualizat în funcție de evoluția lucrărilor. Autoritățile recomandă populației să urmărească informările oficiale pe parcursul zilei.

În cursul dimineții de astăzi, 09 februarie 2026, a fost semnalată o avarie la conducta de transport Valea Uzului – Bacău, în zona comunei Mărgineni, sat Podiș.

Primele luni de după introducerea măsurilor de austeritate și reducerea tichetelor de vacanță încep să lase urme vizibile în turismul local. Datele statistice aferente lunii noiembrie 2025, la nivelul județului Bacău, conturează un tablou precaut: oferta de cazare rămâne relativ stabilă, însă cererea scade, iar gradul de ocupare al unităților turistice este mai mic decât în perioadele de comparație.

Deși numărul structurilor de primire turistică a crescut ușor față de noiembrie 2024 (+0,7%), iar capacitatea de cazare a fost mai mare cu 17 locuri, indicele de utilizare netă a locurilor de cazare a coborât la 21,3%, sub nivelul înregistrat atât în noiembrie anul trecut (22,1%), cât și în octombrie 2025 (22,7%). Practic, unitățile există, dar sunt mai puțin ocupate.

Scăderea este mai clară atunci când analizăm dinamica lunară. Față de octombrie 2025, județul Bacău a pierdut 9 unități de cazare (-5,8%) și 147 de locuri (-3,1%), semn că unele structuri au redus activitatea sau au ieșit temporar din circuitul turistic, pe fondul unei cereri mai slabe în extrasezon.

Un alt indicator relevant este numărul sosirilor turiștilor, care în noiembrie 2025 a fost de 15.036 persoane. Comparativ cu aceeași lună a anului precedent, se înregistrează o scădere de 1%, iar față de luna anterioară diminuarea este și mai accentuată, de 6,1%. Având în vedere că peste 92% dintre turiști sunt români, dependența turismului local de consumul intern rămâne foarte ridicată.

Durata medie a șederii a stagnat la două nopți, fără semne de revenire. Cu alte cuvinte, turiștii care ajung în județ nu mai prelungesc sejururile, preferând vizite scurte, atent calculate din punct de vedere al cheltuielilor.

Specialiștii din domeniu atrag atenția că aceste evoluții sunt compatibile cu reducerea puterii de cumpărare, pe fondul măsurilor de austeritate și al diminuării sau eliminării tichetelor de vacanță, un instrument care a susținut ani la rând turismul intern, inclusiv în județe precum Bacău, mai puțin dependente de turismul extern.

Deocamdată, nu se poate vorbi despre un colaps al turismului local, însă cifrele indică o răcire treptată a pieței. Dacă trendul descendent al sosirilor și al gradului de ocupare se va menține și în lunile următoare, operatorii din turism ar putea resimți din ce în ce mai acut efectele acestor măsuri.

Pentru județul Bacău, unde turismul se bazează în mare parte pe mobilitatea internă, evoluțiile din perioada următoare vor arăta dacă anul 2025 marchează doar o ajustare temporară sau începutul unei perioade mai dificile pentru acest sector.

Începând cu data de 29 martie 2026, intră în vigoare noul program de zboruri pentru sezonul de vară IATA 2026, operat de pe Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău.

Digitalizarea serviciilor publice a redus semnificativ birocrația pentru viitorii șoferi, transformând obținerea permisului de conducere într-un proces mai clar și mai eficient. Numărul drumurilor la instituțiile statului a scăzut, iar o parte importantă a verificărilor și plăților se realizează acum online. Iată care sunt, în linii mari, etapele pe care trebuie să le parcurgă un candidat pentru obținerea permisului de conducere categoria B.

Înscrierea la școala de șoferi, punctul de plecare

Primul pas este înscrierea la o școală de șoferi autorizată. Pregătirea teoretică și practică se desfășoară conform prevederilor Ordinului nr. 733/2013, care stabilește atât structura cursurilor, cât și condițiile minime de instruire.

Pentru categoria B, cursanții trebuie să efectueze minimum 24 de ore de pregătire teoretică și 30 de ore de pregătire practică, programate astfel încât să fie respectate pauzele didactice și limitele zilnice de conducere.

Dosarul de examen, mai puține documente

După finalizarea cursurilor, urmează pregătirea dosarului de examen. În ultimii ani, această etapă a fost considerabil simplificată. Una dintre cele mai importante modificări procedurale este eliminarea obligației de a depune certificatul de cazier judiciar în format fizic. Verificarea antecedentelor se face acum într-un mod simplificat, direct prin sistemele interinstituționale.

Taxa pentru permis și modalități de plată

Pentru a putea susține examenul, candidatul trebuie să achite contravaloarea permisului de conducere, care este în prezent de 89 de lei. Plata se poate face prin mai multe metode:

• în conturile deschise la BCR și CEC Bank;

• prin stațiile de plată SelfPay;

• online, prin platforma ghiseul.ro;

• prin mandat poștal.

Potrivit Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări, autoritățile se află în proces de operaționalizare a unor terminale POS la sediile serviciilor publice emitente, pentru a facilita plata cu cardul. Instituția precizează că taxa trebuie achitată înainte de prezentarea la ghișeu, întrucât funcționarii nu mai pot încasa numerar la depunerea documentelor.

Examenul teoretic, susținut pe calculator

De regulă, proba teoretică are loc chiar în ziua în care dosarul este validat în sistemul informatic. Testul se susține pe calculator și este generat dintr-o bază de date administrată de DGPCI. Candidații au la dispoziție și o platformă online oficială pentru pregătire.

Pentru categoria B, testul constă din 26 de întrebări, care trebuie rezolvate în 30 de minute. Promovarea este condiționată de obținerea a minimum 22 de răspunsuri corecte.

Proba practică și criteriile de promovare

Proba practică, cunoscută drept „traseul”, are o durată de cel puțin 25 de minute în cazul autoturismelor. Examinarea este considerată promovată dacă candidatul nu acumulează mai mult de 20 de puncte de penalizare.

Ce se întâmplă dacă nu promovezi

În situația în care un candidat este declarat respins la una dintre probe, legea prevede o perioadă de așteptare de minimum 15 zile înainte de o nouă programare.

Dacă respingerea are loc la proba practică, repetarea examenului este posibilă doar după efectuarea a cel puțin șase ore suplimentare de conducere într-o școală autorizată și achitarea taxelor aferente.

Un aspect important de reținut este că rezultatul „admis” la proba teoretică rămâne valabil timp de un an, oferind candidatului suficient timp pentru a-și consolida pregătirea practică.

Excepții și facilități recente

Conform unor modificări legislative recente, persoanele care dețin deja permis pentru categoria B1 pot fi scutite de susținerea probei teoretice la obținerea permisului categoria B, în anumite condiții.

În ansamblu, digitalizarea a transformat obținerea permisului de conducere într-un proces mai predictibil și mai accesibil, lăsând viitorilor șoferi mai mult timp pentru ceea ce contează cu adevărat: învățarea și siguranța în trafic.

Polițiștii Secției 2 Poliție Rurală Moinești au pus în executare două mandate de percheziție domiciliară emise de Judecătoria Moinești, într-un dosar penal privind infracțiunile de furt calificat și tentativă la furt calificat.

În perioada 6–22 februarie 2026 se desfășoară cea de-a XXV-a ediție a Jocurilor Olimpice de Iarnă, găzduită de Milano, cel mai important eveniment al sporturilor de iarnă la nivel mondial.

România participă la competiție cu o delegație formată din 29 de sportivi și membri ai staffului tehnic, antrenori, oficiali și specialiști în recuperare, care susțin performanța la cel mai înalt nivel.

Din delegația României fac parte studenți și absolvenți ai Facultății de Științe ale Mișcării, Sportului și Sănătății din cadrul Universității „Vasile Alecsandri” din Bacău. Aceștia sunt: Paul Pepene (schi fond), Delia Reit (schi fond), Ioan Lungociu (schi fond) și Sorin Gîrbacea (biatlon).

Prezența lor la Jocurile Olimpice confirmă atât valoarea pregătirii academice, cât și rolul universității în formarea sportivilor și specialiștilor de performanță, promovând perseverența, excelența și spiritul olimpic.

Paul Pepene, absolvent al facultății atât la nivel de licență, cât și de master, participă pentru a cincea oară la Jocurile Olimpice și a fost unul dintre purtătorii drapelului României la această ediție. Din satul olimpic, sportivul a transmis:
„Prin muncă, perseverență și sacrificiu, am reușit să particip pentru a cincea oară la Jocurile Olimpice, demonstrând că limitele pot fi depășite atunci când crezi în visul tău. Mulțumesc tuturor celor care m-au susținut, inclusiv cadrelor didactice ale Facultății de Științe ale Mișcării, Sportului și Sănătății din cadrul Universității «Vasile Alecsandri» din Bacău, pentru îndrumare, încredere și înțelegere.”

Delia Reit, studentă în prezent la programul de studii Sport și performanță motrică, participă pentru prima dată la Jocurile Olimpice. Aceasta a declarat:
„Când mă gândesc la parcursul meu până aici, simt recunoștință și motivație. Mare parte din succesul meu se datorează familiei, antrenorilor, clubului și cadrelor didactice care m-au format. Este o mândrie să fiu studentă la Universitatea «Vasile Alecsandri» din Bacău, unde am întâlnit profesori dedicați, care m-au sprijinit și m-au ghidat cu răbdare și pasiune.”

Ioan Lungociu, absolvent al facultății, ocupă funcția de antrenor principal al lotului național de schi fond la această ediție a Jocurilor Olimpice, iar Sorin Gîrbacea, de asemenea absolvent al universității băcăuane, face parte din echipa de antrenori ai lotului de biatlon, având o vastă experiență în pregătirea sportivilor de performanță.

Universitatea „Vasile Alecsandri” din Bacău este astfel reprezentată pe scena olimpică, contribuind la promovarea valorilor sportului românesc și la formarea unor modele pentru generațiile viitoare.

Polițiștii din Onești au efectuat, la data de 5 februarie a.c., șapte percheziții domiciliare într-un dosar penal ce vizează comiterea infracțiunii de furt calificat, cu un prejudiciu estimat la 195.000 de lei.

Acțiunea s-a desfășurat în comuna Ștefan cel Mare, cu sprijinul luptătorilor pentru acțiuni speciale și al jandarmilor, având ca obiect depistarea unor persoane bănuite că ar fi sustras cabluri și componente electrice din incinta unei societăți comerciale.

În urma perchezițiilor, șase persoane, cu vârste cuprinse între 16 și 39 de ani, au fost conduse la sediul poliției pentru audieri. Pe baza probatoriului administrat, toți cei șase bărbați au fost reținuți pentru 24 de ore și introduși în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă al Inspectoratul de Poliție Județean Bacău.

Ulterior, față de patru dintre aceștia a fost dispusă măsura arestării preventive pentru 30 de zile, iar ceilalți doi au fost plasați sub control judiciar.

Cercetările sunt continuate de polițiști pentru stabilirea întregii activități infracționale a persoanelor cercetate.

În această seară, pompierii militari din cadrul Inspectoratul pentru Situații de Urgență Bacău au intervenit în municipiul Moinești, cartierul Lucăcești, în urma producerii unui accident rutier în care un autoturism a intrat într-un cap de pod.

În data de 7 februarie 1970, cotidianul Steagul Roșu publica un amplu articol dedicat aniversării a 50 de ani de existență a Uzinei Metalurgice din Bacău, una dintre unitățile industriale importante ale orașului în perioada economiei centralizate. Textul reprezintă astăzi un document relevant pentru înțelegerea discursului oficial, a rolului industriei grele și a modului în care presa reflecta viața economică în România socialistă.

Articolul consemnează desfășurarea unei adunări festive organizate la uzină, la care au participat reprezentanți ai conducerii locale de partid și ai structurilor economice județene și naționale. Evenimentul este prezentat ca un moment de bilanț, în care sunt evidențiate realizările întreprinderii în cei 50 de ani de activitate, cu accent pe creșterea capacităților de producție, pe diversificarea gamei de armături industriale din fontă și pe exporturile realizate în mai multe state europene.

Discursul directorului uzinei, redat în articol, subliniază prestigiul câștigat de unitate pe plan intern și extern, precum și eforturile colectivului de muncitori, ingineri și tehnicieni pentru atingerea unor standarde considerate, la acel moment, apropiate de nivelul producției mondiale. Totodată, textul insistă asupra rolului planificării și al îndrumării politice în dezvoltarea continuă a uzinei.

Un element central al relatării îl constituie dimensiunea ideologică specifică presei vremii. Finalul adunării festive este marcat de adoptarea unei telegrame adresate conducerii Partidului Comunist Român și liderului său, în care sunt exprimate recunoștința și angajamentele colectivului de salariați. Documentul enumeră obiective concrete pentru anul 1970: depășirea planului de producție, creșterea productivității muncii, economii de materii prime, livrări suplimentare la export și punerea în funcțiune a unei noi fabrici de vane.

Articolul reflectă, astfel, nu doar o aniversare industrială, ci și modul în care întreprinderile erau integrate în discursul politic al epocii, fiind prezentate ca rezultate directe ale „politicii de industrializare socialistă” și ca actori activi în îndeplinirea obiectivelor stabilite de partid.

Privit din perspectivă contemporană, textul din februarie 1970 capătă valoare documentară. Uzina Metalurgică din Bacău nu mai există astăzi în forma sa inițială; după 1990, unitatea a fost privatizată sub denumirea SC Robinete Industriale, iar ulterior a intrat în faliment. Contrastul dintre tonul optimist și triumfalist al articolului și evoluția ulterioară a întreprinderii ilustrează schimbările profunde traversate de industria românească după tranziția la economia de piață.

În acest context, articolul din Steagul Roșu rămâne o mărturie a unei etape istorice în care industria grea era considerată un pilon esențial al dezvoltării economice și sociale, iar presa avea rolul de a legitima și promova acest model printr-un limbaj festiv și angajant.