În ziua de 23.02.2016, la ora 11.30, pe DN 11A, în localitatea Stefan cel Mare, s-a produs un accident de circulatie in urmatoarele imprejurari:
În timp ce un bărbat de 35 ani din or. Tg. Ocna, jud. Bacau, conducea un autoturism cu directia de mers Adjud – Onesti, fara sa se asigure, a efectuat viraj stanga pentru a ajunge pe podetul unei locuinte și a intrat in coliziune laterala stanga cu un microbuz de transport persoane care circula pe aceeasi directie de mers, al carui conducator auto un tânăr de 28 ani din comuna Caiuti, jud. Bacau, se angajase in depasirea autoturismului.
În urma evenimentului rutier a rezultat vatamarea corporala a unui pasager din microbuz în vărstă e 13 ani, care a fost transportat la Spitalul Municipal Onesti, unde a rămas sub observaţie la secţia UPU.
Ambii conducatori auto au fost testati cu aparatul etilotest, rezultatele fiind negative și li s-au recoltat mostre de sange in vederea stabilirii alcoolemiei.
S-a intocmit dosar penal conform art. 196 C.P. ce urmeaza a fi inaintat Parchetului de pe langa Judecatoria Onesti cu propuneri legale.
Pe DN – E 85, in afara localitatii Filipesti, judetul Bacau, la data de 23.02.2016, in jurul orei 18:50, un tânăr de 31 ani, din Itesti, judetul Bacau, în timp ce conducea autoturismul a lovit si accidentat un bărbat de 46 ani, din comuna Filipesti, care se deplasa pe partea stanga a drumului.
În urma producerii evenimentului rutier vicitma a fost transportată la Spitalul Judetean Bacau, unde a ramas internat.
Conducatorul auto a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ, și a tât acestuia cât și pietonului accidentat le-a fost recoltate probe biologice de sange in vederea stabilirii alcoolemiei.
A fost intocmit dosar penal sub aspectul savarsirii infractiunii de vatamare corporala din culpa,fapta prev. si ped. de art. 196 din Codul Penal.
A fost reținut permisul de conducere a conducatorului auto.
În ziua de 23.02 a.c. în jurul orei 16.30, subofiţerul din cadrul Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Bacău care se afla în serviciul de pază şi supraveghere acces temporar la Administraţia Judeţeană a Finanţelor Publice Bacău a observat pe o masă din holul central, unde nu se afla nimeni prezent, un portofel.
Jandarmul care a remarcat acest aspect, în prezenţa unui martor, a procedat la verificarea conţinutului acestuia în vederea identificării proprietarului, fiind găsită suma de 160 lei, un card de sănătate, un permis de conducere şi o carte de identitate, acestea aparţinând lui G.L. domiciliată în comuna Letea Veche, judeţul Bacău.
Ulterior, subofiţerul a identificat prin intermediul lucrătorilor din instituţia respectivă persoana în cauză, care anterior efectuase operaţiuni financiare la unul din ghişee.
Persoana, care încă nu remarcase lipsa portofelului a mulţumit jandarmului pentru vigilenţa sa şi pentru modul cum a acţionat.
La Scoala Gimnaziala “George Calinescu” din Onesti a avut loc o dubla lansare de carte, ce s-a inscris ca o emotionanta intâlnire cu literatura pentru copii in prag de primavara. Sub genericul “Dulcea copilarie pe aripile poeziei”, poeta Vera Craciun din Galati a lansat volumele “Dansul fulgilor de nea” si “Auras Fluturas“.
Evenimentul a fost organizat cu sprijinul Asociatiei “Expresia Ideii” din municipiul Onesti si s-a bucurat de o numeroasa participare nu numai a elevilor, ci si a parintilor si bunicilor acestora. “Poeta Vera Craciun se apropie atât de frumos de sufletele copiilor si incearca sa deschida ochii cititorilor pentru a vedea lumea mai frumoasa.
In volumul «Dansul fulgilor de nea» este cuprinsa si o poveste deosebita, numita «Stralucirea zapezii». O printesa prea frumoasa ce straluceste ca zapada farmeca cititorii, autoarea dând mai multe sensuri cuvântului «stralucire», unul fiind si stralucirea ochilor mamei când priveste copii”, a declarat prof. Rodica Barabasa de la Scoala Gimnaziala “George Calinescu”.
Elevii acestei scoli au pregatit autoarei o surpriza cu prezentarea unui buchet de poezii din cartile scrise de ea pentru copii. Fascinata de modul de organizare poeta Vera Craciun, cu o energie debordanta si cu mult entuziasm creator a bucurat pe cei prezenti la aceasta dubla lansare de carte nu numai cu lectura propriilor poeme ci si prin crearea unei atmosfere interactive.
De la gasirea raspunsurilor la ghicitorile frumos alcatuite la lectura versurilor “sprintare”, totul a devenit “o ora de poezie” mult indragita de catre elevi, care au fost rasplatiti cu premii in carti de catre Vera Craciun. Ea a primit titlul de Membru de onoare al Asociatiei “Expresia Ideii”, prof. Mariana Bendou, presedinta asociatiei mentionând faptul ca “volumul de debut al autoarei Vera Craciun a fost realizat in municipiul Onesti in anul 2011”.
– mare parte din retelele de termoficare au fost inlocuite, insa lucrarile nu au fost finalizate in totalitate – in astfel de cazuri, varianta de compromis a fost ca bacauanii sa primeasca apa calda si caldura, in paralel, pe reteaua noua si pe conductele vechi, acolo unde a fost cazul – solutia ca sistemul sa devina rentabil ar fi ca mai multi bacauani sa se branseze sau sa se rebranseze la termoficarea orasului
La un an de activitate, conducerea Thermoenergy Group SA Bacau a tras linie si spune ca bilantul este unul satisfacator. Structura clientilor Thermoenergy este variata si in ea sunt cuprinsi 106 agenti economici, scoli, gradinite, institutii publice si 16.018 apartamente, grupate in 171 de asociatii de proprietari.
Reprezentantii societatii bacauane spun ca numarul clientilor va creste pe viitor, urmând sa fie racordate la sistemul centralizat de alimentare cu agent termic, alte 39 de obiective. „In urma elaborarii unui Master Plan pentru Sistemul de termoficare din municipiul Bacau, au reiesit o serie de investitii prioritare pe termen scurt, necesare a fi implementate pentru a asigura conformarea cu obligatiile de mediu impuse de Tratatul de Aderare.
Drept urmare, a fost stabilit un numar de 39 de obiective ce urmeaza a fi racordate la SACET, elaborându-se un studiu de fezabilitate intitulat: «Dezvoltarea pietei de energie termica – Racordarea la SACET a institutiilor publice in Municipiul Bacau – 39 obiective»”, declara Radu Cristian Palade, director general Thermoenergy Group SA Bacau.
Din cele 39 de obiective, au fost racordate doar cinci, prin intermediul programului „Termoficare 2006 – 2015 caldura si confort”. Investitiile incepute in acest sector in anul 2011 au continuat si in anul 2015, iar in acest interval a fost finalizata racordarea la SACET a SC Aerostar SA Bacau, blocurile ANL Letea 46, sc. AAB si ANL Letea nr. 50 sc. AAB, Parohia si capela „Sfântul Dumitru”, Scoala Gimnaziala nr. 5 „Alexandru cel Bun”, blocurile ANL de pe strada Bucegi, nr. 136 – 140, sc. AAB si blocurile ANL de pe strada Fagaras, nr. 4-8, sc. AAB. Nu este finalizata inca investitia pentru racordare la SACET a Colegiului National Pedagogic „Stefan cel Mare” si a Spitalului Municipal,dar acestea apar cu finantare de la bugetul local in acest an.
Avarii pe retele noi
Sezonul rece nu a fost lipsit de avarii nici anul trecut, nici in luna ianuarie 2016. Reprezentantii societatii de termoficare spun ca avariile inregistrate in sistem s-au produs in contextul modernizarii retelelor termice. Reabilitarea retelelor termice secundare in municipiul Bacau – lot 2, 3, 4, 5 – face parte din aplicatia POS Mediu Axa 3 „Retehnologizarea sistemului de termoficare din municipiul Bacau, in vederea conformarii la normele de protectia mediului privind emisiile poluante in aer si pentru cresterea eficientei in alimentarea cu caldura urbana”. Desi pentru cei de la Thermoenergy bilantul este satisfacator, in luna decembrie au raportat pierderi de 2 milioane de lei, din cauza unor probleme tehnice, aceasta dupa ce Consiliul Local aprobase contractarea, in luna noiembrie, a unui imprumut de 16 milioane de lei de la Trezoreria statului pentru a sustine costurile de incalzire in aceasta iarna. Cât a costat agentul termic furnizat bacauanilor inca racordati vom afla in aprilie, când se va face un raport.
Investitii programate
Programul de investitii programate de Thermoenergy Group SA cuprinde obiective care au surse de finantare proprii sau de la bugetul local. De la bugetul local vor fi suportate cheltuieli la instalatia de utilizare gaze natural Grup 2 cogenerare CET Chimiei Bacau – proiectare si executie, alimentarea cu gaze natural la sistemul de distributie presiune medie de la E.ON România Gaz, pentru grupurile de cogenerare din strada Chimiei, nr. 6 Bacau – executie, retehnologizarea centralelor termice din SACET Bacau prin instalarea de echipamente transferate fara plata – demontare si transport. Modernizarea celulei de 6kV/2500A din sectia 6kV OBL magistrala OBX, vane de inchidere in puncte termice – echipamente, transformatori de curent (600/1/1/1A pentru grupuri de cogenerare (inclusiv montaj) – echipamente, sistem de transmitere date SCADA pentru grupuri de cogenerare – echipamente.
Din surse proprii, societatea va acoperi cheltuielile privind dotarile si utilajele independente necesare indeplinirii serviciului de operare SACET si alte investitii.
Salvarea vine tot de la consumatori
Vasile Dragusanu, consilier local PNL si membru in adunarea generala a actionarilor de la Thermoenergy – sustine ca lucrarile de schimbare a retelelor trebuiau sa se desfasoare mai repede. Chiar si cu aceste investitii, tot nu este suficient pentru ca societatea sa treaca pe profit. „Pierderile au venit din doua parti. Sistemul de termoficare este supradimensionat, conductele sunt vechi de 40-50 de ani, serviciile sunt de proasta calitate. Pe de alta parte, s-au pierdut consumatorii. Cresterea pretului gigacaloriei de aici a venit”, mai spune Dragusanu.
Daca investitiile ar fi finalizate si s-ar mai atrage alti bani pentru cealalta parte a retelelor care trebuie schimbate, sistemul de termoficare al orasului ar putea sa redevina atractiv. Pentru aceasta, mai e nevoie de ceva: „sa se faca distributia pe orizontala, ca sa se poata racorda cetatenii si la sistemul centralizat si sa se monteze contoare de apa si caldura. Asa s-ar plati cât se consuma si s-ar consuma cât doreste fiecare, dar pentru aceiasi bani, oamenii ar avea parte de mai multa caldura”, arata consilierul local. Bineinteles, un numar cât mai mare de consumatori inseamna si o eficienta mai mare. Din 2002, la infiintarea CET (societatea aflata in faliment, acum Thermoenergy), numarul abonatilor a scazut de la 27.000 la 16.000 de consumatori.
Fosta societate de termoficare CET SA este in faliment. Lichidatorul judiciar este Sierra Quadrant.
In septembrie 2014, consilierii locali au aprobat infiintarea Thermoenergy Group, societate care a inlocuit CET-ul, al carei plan de reorganizare a fost respins de creditori.
„Lucrarile nefiind finalizate in totalitate pentru a putea alimenta cu apa calda de consum si incalzire consumatorii racordati la sistemul centralizat, s-a adoptat pe perioada sezonului rece, un sistem de legatura intre retelele nou montate si cele existente, vechi. Astfel, au existat o serie de avarii pe portiunile reabilitate ce au fost remediate de catre executanti, in baza unui protocol incheiat intre municipiul Bacau, Thermoenergy Group SA si asocierea SC Branpis SRL, SC Elsaco Electronic SRL” – Radu Cristian Palade, director general Thermoenergy Group SA Bacau
„50 la suta din retele mai sunt de inlocuit, dar e necesara o investitie pe conductele de transport, acolo unde avariile sunt mai semnificative. Acestea vor intra pe fondurile europene de mediu. Astfel, randamentul sistemului va fi mai bun, iar pierderile vor scadea de la 50 la suta, la 20 la suta” – Vasile Dragusanu, reprezentant al Consiliului Local la Thermoenergy.
* in Bucovina se ajunge cu unul dintre cele mai vechi trenuri care mai circula in tara * sistemul de cai ferate se degradeaza permanent, cu toate ca, pe ici, pe colo, se incearca resuscitarea lui
Hulit, cazut in digratie, lasat in paragina si totusi inca apreciat de mult lume. Asa se poate vorbi in anul 2016 despre trenul românesc si sistemul de cai ferate. Fara sa spunem vorbe mari, trenul a fost cândva una dintre revolutiile care au accelerat dezvoltarea omenirii. Acum, insa, pe cât de pitoresc si riguros exploatat este in lumea civilizata (vezi Japonia, Occident etc.), pe atât de jalnic se zbate in saracie in România.
Gara din Bacau este o dovada buna in acest sens, iar cine nu a mai calcat de mult pe acolo gaseste peronul spart, cismele demolate cu furie, pasajul subteran inutilizabil, din bezna caruia razbate duhoare de urina si fecale, holul mare mizer si friguros, cu nelipsitii oameni ai strazii din cladirea recent modernizata a statiei CFR. Si nici urma de toaleta publica, fiindca doar de aceea exista pasaj subteran.
Viteza medie: 49 km/ora
Trenurile in sine au inceput totusi sa arate acceptabil si sa fie confortabile. Cu o precizare: una este sa circuli spre Bucuresti, ruta pe care vagoanele chiar arata bine si una este sa circuli spre Bucovina, ceea ce inseamna o calatorie inapoi in timp. Sau, in cel mai bun caz, o incremenire in timp.
In trenul Bacau – Bucuresti, care de altfel arata binisor, exista si locuri pentru boi incaltati
In trenul spre Bucuresti (de obicei tren „rapid”, care realizeaza o medie de viteza de 58 km/ora!) parca si lumea e mai spilcuita, sunt fotolii confortabile, prize de alimentat tehnologia la purtator si parca ceva mai putine papornite de rafie. In schimb, in directia opusa, se inmultesc trenurile personal, cu oprire prin toate statiile (medie de viteza: 49 km/ora), din care urca navetisti, fie ca e ora 5 dimineata, fie ca e 6 seara. Opririle lor: in special la Pascani si la Suceava, unde mai functioneaza ceva industrie. Oameni in general tacuti, cu papornita in care au borcanul cu tocanita sau fasole batuta, discuta rar si in general despre preocuparile de gospodarie rurala. Se citeste oboseala pe ei, fiindca iti dai seama ca se impart zilnic intre cele 10-12 ore de serviciu si treburile casnice, deloc usoare.
Brânza si picioare
Calatoria cu acceleratul spre nord e si ea plina de surprize. La ora 3 dimineata astepti trenul de Vatra Dornei, in eurogara bacauana aproape goala, populata cu putini aurolaci si putini calatori, în proportii egale. Trenul arata bine, compartimente curate, fotolii confortabile, dar e greu sa gasesti un loc, fiindca aproape toti dorm tolaniti pe câte doua-trei locuri. Gasesc un compartiment unde se afla un cuplu la vreo 55 de ani. Locurile de bagaje le-au ocupat în totalitate cu tot felul de papornite, asa ca las bagajul meu pe culoar.
Doamna motaie cu picioarele întinse pe fotoliul din fata. Desculta. Ciorapul ei fin e rupt în dreptul degetului mare. Domnul sforaie usurel. Ea are miscurici si se muta des de pe un fotoliu pe altul. În compartiment miroase a picioare. Ca la un semn, pe la Pascani se trezesc brusc, scot dintr-o sacosa ceva de mâncare si înfuleca. Mi-e jena sa ma uit ce manânca, dar miroase tare a brânza. Mirosul de picioare este anihilat.
Ruine
La Suceava, exista doua gari superbe: Burdujeni (Suceava) si Itcani (Suceava Nord). Prima a fost renovata cu mare greutate, dupa ce s-au gasit si acolo niste hoti sus-pusi care sa cumpere becuri la pret de masini de lux. Acum arata ca o bijuterie si e mai mereu aglomerata, fiindca acolo se innoada câteva rute importante, spre Vatra Dornei si mai departe, in Transilvania, spre Bucuresti, Botosani sau spre Ucraina. Doi kilometri mai departe e gara Itcani, o alta bijuterie arhitectonica, aflata de multi ani in refacere. Pe vremea Imperiului Austro-Ungar, Burdujeni era gara românilor, iar Itcani era gara de peste granita, a Imperiului.
Din pacate, a fost desfiintat traficul feroviar pe relatia Suceava-Radauti-Putna, din motive de neeficienta cauzata de concurenta microbuzelor. Acum aproape zece ani, de la Suceava la Putna circula un tren de placere, un tren de epoca, locomotiva cu aburi, confort sporit, catifea, pateuri, sampanie, chelneri, etc. N-a mai ramas nimic, decât tristetea unei gari precum Radautiul, monument istoric.
La drum cu Malaxa
De la Suceava inspre granita cu Ucraina, cu ultima statie la Dornesti (11 km inainte de frontiera), mai circula acum, in afara de trenurile internationale, un automotor. Iar acesta este cu adevarat vehiculul de calatorie in timp. Vine tocmai din anii interbelici, de la industriasul Malaxa. Vagonul cu motor are doua posturi pentru mecanic, unul în fata, unul în spate, iar mecanicul se muta de colo-colo în functie de directia în care merge.
Panoul de comanda al automotorului
În rest, sunt vreo 50 de locuri pe scaune. Scaune tari, din plastic, sa simti os pe os. Vagonul porneste cu zgomot de tractor si se zdruncina periculos. Are suspensii rigide, din foi metalice, ca la vagoanele de marfa, care insa nu ajuta confortul, fiindca orice schimbare de macaz o simti din plin în stomac si în crestetul capului. Lume colorata, câtiva navetisti cu glumele lor de santier, babe aproape îngropate între tot felul de bagaje pestrite si vreo doi domni mai cu staif. Plus un controlor absolut plictisit.
Comoara din butoaiele Milisautiului
Gara Milisauti
Asa ajungi in micuta gara Milisauti, ridicata si aceasta pe vremea Imperiului. Pai ce sa faci la Milisauti? De exemplu, sa te minunezi de frumusetea localitatii, care este vestita in toata tara pentru muraturile pe care le pun gospodarii de aici. Nu se poate sa treci pe sosea si sa nu remarci cât de mândre sunt gospodariile. Pe la portile unora stau parcate masini faine, prin garajele altora se adapostesc si tirurile care duc butoaiele cu muraturi prin toate colturile tarii, utilaje agricole si multe altele ce denota bunastare.
Toate acestea sunt rodul muncii bucovinenilor de aici si a comorii pe care o exploateaza constiincios. Satul intreg este o mare expozitie cu vânzare, de muraturi si alte bunataturi, aranjate in borcane multicolore, pe rafturi scoase la porti. Soferii opresc, isi cumpara cele dorite – castraveti, conopida, gogonele, ardei umpluti cu varza tocata, sfecla rosie murata – iar cei carora le-a placut ce au gasit, cu siguranta au devenit clienti fideli.
Iar daca poftele va dau târcoale, puteti gasi o mostra din toata aceasta poveste chiar in Piata Centrala din Bacau, unde un milisaucean sadea are câteva butoaie cu muraturi. Despre el am mai scris, dar merita din plin sa mai revenim, ca de exemple de gospodari cam ducem lipsa.
Viceprimarii l-au convins pe Sinica Vrinceanu (centru) sa nu ia cuvântul in cadrul sedintei / foto I.B.
Anca Sigartau a cerut, luni, infiintarea unei comisii de disciplina in Teatrul Bacovia. Intre cei care vor fi cercetati disciplinar se pare ca se numara si directorul adjunct al institutiei.
Pe la comisia de expertiza au trecut mai putini vârstnici
* Fata de anul 2014 s-a redus cu 1.433 persoane iar comparativ cu 2011 sunt mai putin cu peste 6.000 pensionari de boala * In schimb, a crescut numarul celor cu o stare de sanatate foarte grava * A sporit si numarul cazurilor de cancere si tuberculoza
Statisticile arata ca in ceea ce priveste numarul total al pensionarilor pe caz de boala, la nivelul judetului Bacau, lucrurile par sa mearga din ce in ce mai bine. Potrivit ultimelor date centralizate de catre Casa Judeteana de Pensii (CJP) Bacau, la 1 decembrie 2015 in evidenta acesteia erau 16.797 pensionari de invaliditate, cu 1.433 mai putin decât au fost la aceeasi data din 2014 (18.230). La sfârsitul lunii ianuarie 2011 in evidenta CJP erau 23.227 pensionari de invaliditate, deci cu 6.430 mai multi decât in 2015.
Daca analizam, insa, evolutia pensionarilor pe grade de invaliditate, precum si a morbiditatilor care le-au determinat, situatia nu este deloc imbucuratoare. [lock_content]
Dimpotriva, este in masura sa ne ingrijoreze pe toti, dar mai ales pe medici. „In 2015, mai ales la cazurile noi, a fost o crestere semnificativa a celor de neoplasm – ne-a spus dr.Raluca Paun, sef Serviciu expertiza medicala si recuperarea capacitatii de munca din cadrul CJP Bacau. In 2014 din cele 1.483 decizii noi de incadrare in grade de invaliditate, 208 au fost pentru neoplazii. In 2015, din acestea au fost 227, raportat la un numar total de 1.279 cazuri noi de pensionari de boala. Dar, foarte mult a crescut si numarul cazurilor de tuberculoza si indeosebi al celor ajunse intr-o forma foarte grava a bolii, care nu se vindeca usor ori au recidivat”. Daca in 2014, au fost 27 persoane pensionate pentru ca sufera de TBC, intr-un stadiu avansat, in 2015 au fost scosi la pensie din aceasta cauza 50 de bolnavi, din rândul poulatiei cu risc foarte mare de imbolnavire. Aceasta ca urmare a degradarii conditiilor lor de viata, dar si a consumului de alcool. In ceea ce priveste celelalte afectiuni invalidante, aici situatia este stationara.
Starea de sanatate a multora s-a agravat
Dar ingrijorator este si faptul ca se constata o agravare a starii de sanatate si a multora dintre pensionarii vechi de boala. O demonstreaza evolutia numarului acestora pe grade de invaliditate, evolutie care arata ca a sporit numarul bolnavilor foarte grav iar al celor care au afectata capacitatea de munca in proportie de 50 la suta (gradul III) a scazut. Dintre cei 18.230 pensionari de invaliditate existenti la 1 decembrie 2014 erau cu gradul I (total dependenti de un insotitor) 842, respectiv 4,5 la suta. La 1 decembrie 2015 numarul lor a ajuns la 908 dintre cei 16.797 de pensionari de boala, ceea ce reprezinta 5,5 la suta. In schimb, s-a redus numarul pensionarilor de invaliditate de gradul III de la 11.564 la 10.439. De asemenea, a coborât mult si vârsta la care se impune pensionarea de boala, ceea ce, de altfel, era de asteptat, deoarece noua lege a pensiilor permite iesirea la pensie de boala pentru orice stagiu de cotizare, oricât de mic ar fi el. „Prin urmare, avem si foarte multi tineri pensionati, care vin cu un handicap din copilarie, a mai spus dr.Raluca Paun. Unii au numai o luna de asigurare, dar sunt foarte grav bolnavi, deci este pe deplin justificat sa-i pensionam”.
Chinuri mari din cauza unei sesizari
Cu toate ca din 2011, de când legislatia in domeniu a fost drastic inasprita iar medicii au devenit mult mai exigenti, nu se mai aude de cazuri nejustificate de pensionari de boala, la CJP Bacau continua sa vina sesizari la adresa unor pensionari de invaliditate. Unele sunt semnate cu un nume fals, altele se vede evident ca sunt facute cu rea vointa. E adevarat, sunt mult mai putine decât au fost in anii anteriori (in 2015 au fost 15), dar majoritatea nu sunt justificate si le creeaza mari greutati celor vizati, cum a fost cazul unui bolnav cu insuficienta renala, care face dializa de trei ori pe saptamâna si in aceasta stare a fost nevoit, in urma sesizarii, sa bata drumurile la Bucuresti, pentru reexpertizarea medicala. Referitor la sesizari, Alina Iftode, directorul executiv al CJP Bacau, ne-a declarat: „Reclamatiile s-au referit, in general, la starea de sanatate a pacientilor. Astfel, a fost sesizat faptul ca desi pensionarii incriminati au un grad de invaliditate si beneficiaza de o pensie de boala, ei continua sa lucreze in agricultura loturile proprii sau au un comportament neadecvat unei persoane cu afectiuni. In cazul lor dosarele au fost inaintate la Institutul National de Expertiza Medicala si Recuperare a Capacitatii de Munca Bucuresti. Cele mai multe din dosare s-au intors cu mentinerea gradului de invaliditate”.
Administratiua locala, reprezentata de primarul Romeo Stavarache si viceprimarul Radu Ababei nu a reusit sa aduca in Bacau Centrul Regional de Excelenta pentru Juniori. Foto: Liviu Maftei
Bacaul pierde in favoarea Buzaului sansa de a gazdui, vreme de patru ani, cei mai talentati juniori ai României
S-au finalizat inscrierile pentru ocuparea functiei de rector al Universitatii „Vasile Alecsandri”, mandatul 2016 – 2020, s-au verificat si validat dosarele, iar in final au ramas trei candidati. Acestia sunt prof.univ.dr.ing. Gabriel Lazar, prof.univ.dr.ing. Petru Livinti si prof.univ.dr.ing. Carol Schnakovszky.
Profesorul Gabriel Lazar a fost preparator (1990 – 1992), asistent universitar (1990 – 1996), sef lucrari (1996 – 2003), conferentiar (2003 – 2007), profesor universitar (2007 – prezent), indrumator de doctorat in domeniul Ingineria Mediului (2009 – prezent). Intre 2006 – 2008 a ocupat si functia de director al Departamentului Managementul Calitatii, intre 2008 si 2012 a fost Prorector cu programe de cercetare si relatii internationale, iar intre 2012 si 2016, Presedinte al Senatului Universitar.
Profesorul Petru Livinti a fost sef de lucrari (1992 – 2000, ca titular la disciplina de Masini electrice pentru studenti), conferentiar (2000 – 2004), profesor universitar (2004 – prezent), fiind titular la disciplinele Electrotehnica si masini electrice, Masini si actionari electrice, Sisteme de conducere in robotica, Tehnici avansate de comanda a sistemelor de actionare electrica, Comenzi numerice avansate pentru Mecatronica. Este coordonator de licenta si de disertatii.
Profesorul Carol Schnakovszky a intrat in Universitatea Bacau, ca asistent universitar, in 1990, iar din 1994 pâna in 1998 a fost sef lucari didactice si de cercetare in ingineria tehnologica. A fost apoi conferentiar (1998 – 2002), profesor universitar din 2002 pâna in prezent, director al Departamentului de Cercetare si Transfer Tehnologic (2002 – 2004), prodecan al Facutatii de Inginerie (2004 – 2008) si decan al aceleiasi facultati din 2008.
Desemnarea rectorului universitatii se face prin vot universal, direct si secret al tuturor cadrelor didactice si de cercetare titulare si al reprezentantilor studentilor din Senat. Primul tur de scrutin va fi pe 8 martie. Acesta este validat daca se prezinta cel putin 2/3 din totalul celor cu drept de vot. In caz contrar, se va programa un nou tur, pe 9 martie.
Mandatul rectorului este de patru ani. In ultimii opt ani, intre 2008 si 2016, institutia de invatamânt superior bacauana a fost condusa de prof.univ.dr.ing. Valentin Nedeff. La inceputul lunii, acesta a fost ales ca Presedinte al Senatului Universitatii „Vasile Alecsandri”.
Desi initial, Adrian Curaj, ministrul Educatiei a declarat ca de anul acesta nu se mai accepta inscrieri in clasa I, fara ca in prealabil copiii sa fi urmat si clasa pregatitoare, saptamâna aceasta a revenit si a transmis o derogare de la aceasta decizie.
Asadar, pâna pe 28 februarie, copiii care implinesc vârsta de 7 ani, pâna la 31 august inclusiv, si care nu sunt inscrisi in invatamântul primar in anul scolar in curs (clasa zero), se pot inscrie direct in clasa I.
„Aceste inscrieri se fac insa cu respectarea unor conditii. In primul rând, parintii trebuie sa depuna o cerere in acest sens la scoala, iar copiii pot fi inmatriculati in clasele I deja existente, dar numai in limita locurilor disponibile. In plus, trebuie respectata si conditia privind numarul maxim de elevi pe clasa, respectiv 25. Ulterior, aceste cereri sunt analizate, iar aprobarea finala va aparitine Ministerului Educatiei.” prof. Mandita Ciotlos, inspector scolar pentru invatamântul primar
(foto)
Informatiile cu privire la locurile disponibile la clasa I sunt puse la dispozitia parintilor de catre unitatile de invatamânt. Depunerea solicitarilor de inscriere in clasa I se face direct la unitatea de invatamânt, fara posibilitatea completarii dosarului online.
In solicitarile ce vor fi depuse, parintele (tutorele) trebuie sa mentioneze cauza amânarii inscrierii in invatamântul primar (in clasa pregatitoare). Se depune o singura solicitare, fie la scoala de circumscriptie, fie la o alta scoala din lista unitatilor de invatamânt cu locuri disponibile. Dupa ce se aproba cererile, inscrierile efective se vor face in perioada 11 – 16 martie 2016.
* proprietarii de masini nu vor mai avea parte de dusuri calde atunci când vor tranzita strada Mioritei * conductele supraterane de agent termic vor fi demontate, pentru ca o data cu modernizarea retelelor termice, noul circuit functioneaza prin subteran
Conductele inestetice de agent termic care traversau strada Mioritei (in apropiere de Billa) vor disparea. Ele au fost dezafectate in timpul lucrarilor de modernizare a retelei de termoficare. Noile circuite au fost montate prin camine subterane, iar conductele care duceau apa fierbinte de pe un trotuar pe altul, au fost debransate.
Vechile tevi sunt taiate, insa nu au fost ridicate inca din zona, pentru ca operatiune implica folosirea unei macarale si cel mai probabil, intreruperea temporara a circulatiei auto, pe strada Mioritei intre Billa si benzinaria OMV. “Reteaua supraterana trebuie data jos, pentru ca strica aspectul cartierului. Tevile au fost taiate si mai sunt sustinute doar de vechii suporti. Este bine ca noile conducte au fost introduse prin subteran, pentru ca se intervenea greu la avarii”, declara Neculai Avram, presedintele Asociatiei de proprietari nr. 97
Reprezentantii Thermoenergy nu stiu cu exactitate când vor fi date jos conductele
”Tevile respective vor fi aduse cu siguranta in curtea societatii noastre, iar in functie de nivelul de uzura al acestora se va face un protocol prin care materialul sa poata fi folosit la interventii”, declara Narcisa Antoneac, purtator de cuvânt la Thermoenergy Group SA De fiecare data, când uzura conductelor isi spunea cuvântul, iar apa curgea din ele, masinile care treceau pe sub tevi aveau parte de o spalare gratuita cu apa calda, direct in strada.
Filiala Bacau a Corpului Expertilor Contabili si Contabililor Autorizati (CECCAR) va innoi sâmbata, 27 februarie, jumatate din numarul membrilor Consiliului de conducere, in Adunarea Generala anuala a membrilor ei, care vor proceda si la alegerea noii Comisii de disciplina, dar si a cenzorului filialei. Adunarea Generala este convocata de la ora 10,00, la Teatrul de Vara „Radu Beligan”.
„Adunarea Generala – ne-a informat presedintele filialei, Marcel Bulinschi – va debuta, insa, cu analizarea Raportului Consiliului de conducere privind activitatea desfasurata în anul 2015, a realizarii programului de activitate pe anul trecut pentru îndeplinirea atributiilor prevazute de acte normative sau hotarâri ale organelor superioare ale CECCAR si analizarea executiei bugetului de venituri si cheltuieli”.
Pe ordinea de zi mai figureaza Raportul cenzorului asupra gestiunii filialei la 31 decembrie 2015, Raportul Comisiei de disciplina privind activitatea desfasurata anul trecut si Aprobarea programului de activitate si a bugetului de venituri si cheltuieli pe anul 2016. De asemenea, va fi aprobata lista expertilor contabili de onoare si a contabililor autorizati de onoare, vor fi desemnati reprezentantii filialei la Conferinta Nationala a CECCAR si va fi aprobata lista cabinetelor propuse pentru a fi supuse auditului în anul 2017.
Marti, consilierii locali s-au reunit in sedinta extraordinara. Pe ordinea de zi au fost câteva proiecte privind premieri: a elevilor cu performante scolare si cei care provin din familii monoparentale, dar si a cuplurilor care au implinit 50 de ani de casatorie.
Alesii au modificat Regulamentul de acordare a burselor municipale elevilor din scolile si liceele din municipiu. In primul rând au dublat numarul de burse, iar apoi au introdus si categoria burselor de sprijin elevilor ce provin din familii monoparentale, iar venitul parintilor nu depaseste cu mai mult de doua ori venitul minim pe economie.
„Chiar daca are un puternic iz electoral, acest proiect este bine-venit. Eu cred ca in patru ani aveati timp suficient sa vedeti ca si acesti copii din familii monoparentale au nevoie de sprijin”, a spus consilierul independent Dan Jitariu. Acesta a intrebat si daca se cunoaste numarul exact al elevilor care vor beneficia de acest sprijin. Raspunsul a fost nuantat, dar viceprimarul Radu Ababei nu a ratat sansa de a mai face o afirmatie interesanta.
„Nu avem un numar exact, am prevazut alocarea a o suta de burse pentru inceput. Este o categorie care era mereu sarita de pe lista, mai ales daca tinem cont ca acesti elevi au posibilitati reduse iar nota 8 este incununarea succesului maxim (?! n.r.), daca se face comparatia cu conditiile in care acestia lucreaza acasa”, a spus Ababei. Familii monoparentale, in sensul definit de hotarârea de consiliu sunt acelea rezultate in urma decesului unui parinte sau prin divort.
Dublarea numarului de burse alocate elevilor inseamna ca 6.000 de elevi vor primi burse de excelenta (100 lei lunar), performanta (75 de lei lunar) si merit (50 de lei lunar), iar efortul bugetar va fi semnificativ. Deocamdata, s-au alocat in buget 2,8 milioane de lei pentru acest capitol, urmând ca la rectificarea din iulie sa fie acoperita diferenta. Elevii sunt premiati pentru fiecare semestru in parte. Dublarea este valabila incepând cu al II-lea semestru al acestui an scolar, dar elevii vor primi bani in toamna.
Si copiii, si pensionarii
In aceeasi logica de premiere, consilierii au votat ca 254 de familii care au implinit 50 de ani de casatorie sa fie rasplatite cu 500 de lei fiecare, pe lânga o diploma. Dupa aproape doi ani de intrerupere, s-a reluat acest demers al primariei. „Sa facem aceste liste din doua in doua luni, va rog, pentru ca intre timp unele persoane fiind batrâne, nu vor mai fi printre noi”, a cerut Gheorghe Huluta, consilier UNPR. Potrivit hotarârii de consiliu, vor primi premiul si persoanele care au ramas fara partenerul de viata, sau in cazul decesului ambilor – mostenitorii lor.
Zilele trecute, un amic m-a întrebat: ,,Esti bine cu toate: familia, slujba, sanătatea, stima de sine este Ok. Esti tentat sa spui ca esti fericit, de vreme ce astrele nu par a se invârti in asa fel incât sa-ti dea vreun brânci. Numai ca, din senin, apar un borfas schizofrenic, o juna prostituata si o batrânica imbalsamata in aere de geniu neinteles si incearca, aidoma unor fiinte gregar-toxice, sa te muste cu voluptatea specifica lumii lor pesteriste. Mai esti fericit?”…
Mai intâi am vrut sa-l trimit in lumea cugetatorilor cu staif. Voiam sa-i spun ca Solon credea ca nimeni nu stie daca fericit câta vreme traieste. Ar trebui sa astepte sfârsitul vietii, ca sa conchida in ultima clipa daca a fost sau nu fericit. Kant credea ca fericirea este un ideal. Freud a fost ceva mai transant, spunându-ne ca fericirea este un ideal irealizabil…
Dar nu i-am spus nimic din toate astea, intrucât m-am gândit ca ocârmuitorii Regatului Bhutan si ai Emiratelor Arabe Unite n-or fi atât de dusi cu sorcova incât sa jinduiasca oficial la fericire. Cei din liliputul Bhutan au fost pionierii jinduirii oficiale, precizând in Constitutie nu doar fleacuri precum cresterea nivelului de trai, ci obiectivul atingerii fericirii de catre fiecare cetatean al regatului. Au zamislit chiar si un indicator national al fericirii.
Economisti celebri, laureati occidentali ai premiului Nobel au fost chemati ca sa trudeasca intru fundamentarea stiintifica a acestui indicator. Frecventa zâmbetului ar fi argumentul cel mai important al problematicii. Zilele trecute, guvernul Emiratelor Arabe Unite a decis constituirea Ministerului Fericirii. Nici oamenii de aici nu se incurca in amanunte precum venitul national pe cap de locuitor, ca noi. Culmea este ca bhutanistii si arabii amintiti chiar cred in misiunea guvernantilor lor. Doar n-or fi fost scrintiti la devla, ca sa infiinteze un minister atât de important care sa nu-si faca treaba.
Asa ca, draga prietene, sa-i lasam pe alde Solon, Kant si Freud in grija Domnului si sa speram in fericire. Nu cred ca un borfas schizofrenic, o juna prostituata si o batrânica imbalsamata in aere de geniu, cât de turbata ar fi tripleta asta mizerabila in frustrarile ei, iţi pot tulbura fericirea. La urma-urmei, si cei din Regatul Bhutan si Emirate Arabe Unite au borfasi schizofrenici, prostituate si batrânici imbalsamate in aere de geniu si vad ca s-au infratit oficial cu fericirea. Lasa-i pe frustratii astia in pace. Daca ai tot sta sa arunci cu pietre in toate mizeriile lumii, când ai mai avea timp de trait autentic?
Ion Fercu
Razboiul nu este moral. E doar aplicarea ideii ca „eu sunt mai tare decât tine si o sa-ti iau toate bogatiile”. Ulterior se gaseste si o morala pentru justificarea agresiunii.
Romanii civilizau lumea, crestinii il aduceau pe Dumnezeu pagânilor, americanii impart democratia si elimina dictatorii.
Justificarea crimelor se poate face foarte usor. Multa lume este oripilata de crimele naziste si de ideologia rasista a Germaniei lui Hitler. Totusi, sa nu uitam ca, cu doar mai putin de jumatate de secol inainte, ideea ca o parte a populatiei unui stat poate avea drepturi mai multe decât restul, pe motiv ca ar fi in vreun fel superioara, nu era privita ca o nebunie.
Chiar si azi se reitereaza ideea ca ar exista niste fiinte umane care sunt „mai egale” decât restul deoarece ar fi primit dreptul divin de a conduce popoarele. Sa nu uitam ca inainte ca Hitler sa fi pus la cale industria lagarelor de exterminare, milioane de amerindieni au fost ucisi de invadatorii europeni in numele iubirii fata de Dumnezeu.
Razbiul din Irak a asigurat pentru multi ani petrol relativ ieftin Occidentului. Oficial, insa, a fost justificat ca o cruciada care sa-l impiedice pe Saddam Hussein sa foloseasca armele de distrugere in masa. Dupa mai mult de un deceniu de cautari, nu s-a gasit nimic macar o singura racheta nucleara irakiana.
Agresiunea contra Serbiei a fost justificata de faptul ca fortele de securitate sârbesti ar fi comis un genocid in Kosovo. S-a dovedit, apoi, chiar de catre ONU, ca nu a fost vorba de nici un genocid. Dar provincia a fost desprinsa de Serbia, devenind un experiment ratat de administrare internationala si un fief al mafiei.
Si nici macar nu a fost o ideea noua: ca sa obtina regiunea sudeta de la Cehoslovacia, in 1938, nemtii au provocat tensiuni, iar când autoritatile au inceput sa ia masuri, Hitler a denuntat „masacrul” etnicilor germani, determinând Franta si Anglia sa forteze Cehoslovacia sa cedeze regiunea Germaniei.
Razboiul civil din Siria a fost justificat ca fiind o incercare de a-l da jos pe dictatorul care conducea tara si de a aduce „democratia” in regiune. In realitate, s-a cautat crearea unei noi piete de desfacere si o sursa de petrol ieftin.
Dar, orice solutie naste o alta problema iar modalitatile in care se incearca rezolvarea crizei siriene au dus la efecte neasteptate.
Pe de o parte, implicarea Rusiei dat prilejul Moscovei sa faca o parada a puterii sale militare, pe de alta parte, asistam la o expunere a adevaratei fete a Turciei, dincolo de masca pro-europeana pe care o afisa de atâtia ani.
Noul otomanism turcesc, ideea de ridicare a Ankarei la nivelul de lider regional prin implicarea in conflictele de la granita si prin manipularea crizei refugiatilor, a creat o alta criza la nivel mondial. Nu doar politica, ci si militara si sociala. Dar despre acest aspect vom discuta mâine.
Lucratorii Postului de Politie Parincea, la data de 22.02.2016, au actionat pe raza comunei Parincea, pe linia combaterii, comercializarii si transportului de material lemnos, ocazie cu care au aplicat 13 sancțiuni contravenționale la legea 171/2010, în valoare totala de 18.600 lei și au ridicat in vederea confiscarii: un atelaj hipo, un motoferastrau precum și cantitatea de aproximativ 1.2 mc material lemnos esenta fag.
La data de 22.02.2016, orele 11.00, un tînăr de 23 ani, din comuna Parincea, judetul Bacau, a fost depistat in timp ce comercializa cantitatea 1.2 mc material lemnos esenta fag către o persoană de 69 ani, din aceeași comună, fara documente legale de provenienta. Fata de cei doi au fost luate masuri de sanctionare conform Legii nr. 171/2010, in baza art. 8 alin. 2 lit. b, art. 19 alin. 1 lit. a si art. 19 alin. 1 lit. l, respectiv art. 19 alin. 1 lit. l. Materialul lemnos fiind lasat in custodie persoanei de 69 ani, pana la stabilirea provenientei.
La data de 22.02.2016, orele 14.00, organele de politie in timp ce actionau in zona padurii particulare de pe raza satelor Milestii de Sus si Milestii de Jos, comuna Parincea, au observat un atelaj hipo care transporta material lemnos și care la vederea mașinii de poliție și-a schimbat directia de mers peste terenurile agricole pentru a nu fi prins, iar persoana a descărcat și abandonat materialul lemnos. Atelajului hipo a fost urmărit pe jos pe o distanta de aproximativ 4 km, conducătorul acestuia fiind identificat în persoana unui tânăr de 19 ani, domiciliat in comuna Horgesti, judetul Bacau. Față de acesta s-a luat masura sanctionarii contraventionale conform art. 19 alin. 1 lit. b din Legea 171/2010 si s-a dispus ridicarea in vederea confiscarii a atelajului hipo, ce urmeaza a fi predat Ocolului Silvic Traian.
La data 22.02.2016, ora 15:00, lucrătorii Postului de Poliţie Zemeş au depistat în flagrant pe un bărbat de 43 de ani, din com. Zemeş, care conducea un autoturism, pe str. Principală din com. Zemeş, fără a deţine permis de conducere. Conducătorul auto a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ.
S-a întocmit dosar penal sub aspectul săvârşirii infracţiunii de conducere a unui vehicul fără permis de conducere, faptă prev. şi ped. de art. 335 Cod penal. La definitivarea cercetărilor dosarul va fi înaintat Parchetului de pe lângă Judecătoria Moineşti cu propuneri procedurale.
Un echipaj de poliție rutieră din cadrul Poliției Municipiului Bacau, la data de 22.02.2016, orele 20.42, a depistat in trafic un bărbat de 38 ani, domiciliat in Bacau, în timp ce conducea autoturismul pe Calea Romanului avand o alcoolemie de 0,62 mg/l alcool pur in aerul expirat.
Conducatorul auto a fost condus la Spitalul Judetean Bacau unde i s-au recoltat mostre biologice de sange in vederea stabilirii alcoolemiei.
Pe numele acestuia a fost întocmit dosar penal sub aspectul savarsirii infractiunii de conducerea unui vehicul pe drumurile publice de catre o persoana care se afla sub influenta alcoolului, fapta prev si ped. de art. 336 al 1. Cod Penal.
La data de 22.02.2016, orele 23:05, lucrătorii Postului de Poliţie Podu Turcului, aflându-se în serviciul de patrulare, au depistat pe DJ 241-str. Tudor Vladimirescu din com. Podu Turcului, jud. Bacău, un tânăr de 36 ani, din aceeași localitate, care aconducea un autoturism înmatriculat în Anglia, sub influenţa băuturilor alcoolice. Cu ocazia testării cu aparatul etilotest a rezultat o valoare de 0,69 mg./l. alcool pur în aerul expirat.
Conducătorul auto a fost condus la Spitalul Mun. Adjud, jud. Vrancea unde i s-au recoltat două probe biologice de sânge în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei.
A fost întocmit dosar penal în care se efectuează cercetări sub aspectul comiterii infracţiunii de conducere a unui vehicul sub influenţa băuturilor alcoolice, prev. de art. 336 alin. 1 Cod Penal, urmând ca la finalizarea cercetărilor să se propună soluţie legală prin unitatea de parchet
