Primari, consilieri locali, referenți și directori de instituții au fost prezenți, luni, în sala mare a Consiliului Județean (CJ), la lansarea unui proiect destinat românilor din Diaspora. Concret, acesta va sprijini înființarea a 30 de firme noi prin asigurarea unui buget de 40.000 de euro/beneficiar.

Inițiativa aparține Asociației de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Euronest, din care face parte și județul Bacău, finanțarea fiind obținută prin Programul Operațional Capital Uman (POCU) 2014-2020. Ideea proiectului a plecat de la o realitate: în topul județelor cu cel mai mare număr de locuitori plecați din țară, cinci sunt din Regiunea Nord-Est.

Iar în fruntea lor se află Bacăul, cu 57.340 de „stranieri”. „Proiectul se adresează persoanelor care au plecat în străinătate fie în căutarea unui loc de muncă mai bine plătit, fie la studii”, a explicat Alina Popa, director executiv al ADI Euronest. E un moment potrivit deoarece ADI Euronest împlinește zece ani de la înființare, timp în care Bacăul a atras peste 26 de milioane de euro, a explicat Sorin Brașoveanu, președintele CJ.

„Cu toții avem rude sau cunoștințe care sunt plecate în străinătate și ar vrea să se întoarcă acasă, dar e foarte dificil. Există acest proiect care e foarte flexibil și poate să-i ajute, există finanțare, important este ca informația să ajungă la ei”, a spus președintele CJ, punându-și speranța în primarii prezenți în sală.

Nimeni nu va da banii înapoi!

Înscrierile se fac până în luna mai. Cei selectați vor beneficia de cursuri de formare, vor fi ajutați să-și facă planul de afaceri, iar după semnarea contractului vor primi 70 la sută din cei 40.000 de euro alocați.

Condiția este să creeze două locuri de muncă, iar cifra de afaceri să reprezinte 30 la sută din avans. Dacă reușește, după șase luni primește diferența. „Iar dacă nu reușește nu pățește nimic și nu trebuie să dea banii înapoi”, a explicat Alina Popa.

Poate fi înființată orice fel de întreprindere (PFA, ÎF, SRL etc.), obligatoriu e doar ca sediul social să fie în mediul urban. Activitatea se poate desfășura în mediul rural.

Cei 40.000 de euro pot fi folosiți pentru a deschide un magazin, o cafenea, o firmă de construcții, un atelier etc. Nu sunt eligibile activitățile de export către țări terțe, achiziții mijloace de transport, pescuit, acvacultură, prelucrare și comercializare produse agricole.

Mai multe informații pot fi obținute pe www.adieuronest.ro. Persoana care obține finanțarea nu trebuie să vină în țară decât la semnarea contractului. Înscrierea și comunicarea cu ADI Euronest se pot face online. Chiar și cursurile se pot desfășura online. De asemenea, beneficiarul poate încredința altei persoane sarcina de a administra firma. Și încă ceva: nu există limită de vârstă.

Proiectul este cofinanțat din Fondul Social European și are o valoare 8.407.970,43 lei: 7.072.656,76 lei reprezintă contribuția UE, iar diferența, 1.241.321,56 lei, a Guvernului României. Banii vor fi folosiți pentru formarea antreprenorială a peste 250 de persoane din Diaspora, înființarea și finanțarea a 30 de firme noi cu până la 40.000 euro în cadrul cărora vor fi create minimum 60 de locuri de muncă, consultanța și mentoratul beneficiarilor de granturi în scopul îndeplinirii obiectivelor propuse în planul de afacere și derularea de workshop-uri pe diferite teme.

Filiala Bacău a Uniunii Ziariștilor Profesioniști din România (UZPR), înființată în noiembrie 2017, a început anul în forță. Așa cum și-a propus, consiliul director (format din Cornel Cepariu, președintele UZPR Bacău, Leonard Popa, vicepreședinte, Ștefan Radu, secretar general, Mihai Buznea, Aurelian Chiscop și Silvia Pătrășcanu, membri) a contactat autoritățile județene și locale pentru a-și prezenta obiectivele și a discuta despre posibile proiecte comune.

Primii oficiali cu care s-au întâlnit ziariștii băcăuani au fost Sorin Brașoveanu, președintele Consiliului Județean (CJ), Maricica Luminița Coșa, prefectul județului, Valentin Ivancea, subprefect, și Cosmin Necula, primarul municipiului Bacău.

Discuțiile purtate au vizat posibilitatea înființării unui post de radio al Bacăului, care să interacționeze și să folosească comunității, a unei publicații a UZPR, pentru care se va depune un proiect, precum și apariția unui volum dedicat Centenarului Marii Uniri, ce ar urma să apară sub îngrijirirea organizației jurnaliștilor băcăuani.

S-au mai făcut referiri la implicarea Filialei UZPR în diverse activități culturale desfășurate sub egida celor trei instituții administrative, dar și la unele probleme pe care comunitatea le semnalează, cum ar fi lipsa trotuarelor din cartierele Bacăului și situația zonelor pietonale impracticabile sau inexistente în mediul rural, ceea ce favorizează producerea de accidente.

Oficialii au ascultat propunerile cu mare interes și au manifestat deschidere față de posibilitatea colaborării cu UZPR, organizație care își dorește să devină un liant între autorități și cetățeni. „Au fost dialoguri ce au punctat, direct şi sincer cred eu, câteva din «ingredientele» de aplicat pe termene scurt și mediu vizând a da consistență tonică demersurilor manageriate de UZPR Bacău, formă organizatorică ce se constituie într-o premieră pentru această zonă”, a declarat Cornel Cepariu.

Oficialilor le-a fost prezentat și „Almanahul 2018” al Filialei Bacău, care cuprinde reportaje, analize socio-economice, eseuri, povestiri și poezii, caricaturi și fotografii și este singura inițiativă de acest fel din țară.

„Nu mai putem trata marile probleme în stil provincial, doar cu prezențe ori reprezentări din Capitală. Am explicat autorităților și personalităților locale faptul că UZPR Bacău vizează o mai mare implicare a județului prin voci clare din Bacău în toate dezbaterile la probleme având impact național ori, de ce nu, chiar internațional.”
Cornel Cepariu, președintele UZPR Bacău

Repetatele pene de curent electric produse în stațiunea Slănic Moldova în weekend-ul abia încheiat au pus în dificultate manifestările programate și activitățile curente dedicate turiștilor. În zona stațiunii nu au fost probleme cauzate de fenomene meteorologice (ninsori abundente sau rafale puternice de vânt), ci totul s-a datorat stării tehnice a rețelei de alimentare cu energie care vine dinspre orașul Târgu Ocna.

Recent, stațiunea a rămas total fără curent electric în perimetrele publice, pentru neplata facturilor, dar ulterior alimentarea cu energie a fost reluată.

Curentul s-a oprit sâmbătă seara de la ora 19.00 la ora 20.15.

După ce s-a reluat alimentarea cu energie electrică, aceasta s-a întrerupt pentru încă trei ore și jumătate, iar curentul a revenit abia pe la ora 01.00. În cursul zilei de duminică a fost din nou o pană de curent, pentru 25 de minute.

Întreruperea a fost pe timp de zi, dar ca și sâmbătă seara din nou au fost probleme la pârtia de schi, unde erau mulți turiști. Pârtia are generator electric, dar numai pentru instalația de telescaun, pentru a nu rămâne oameni blocați pe traseu.

În plus, sâmbătă și duminică în Slănic Moldova au fost organizate spectacole ale primului festival Serbările Zăpezii (VT Winter Wild Party), care au avut loc chiar în apropierea pârtiei de schi.

Turiștii prezenți în stațiune ne-au semnalat că la o jumătate de oră după ce s-a luat curentul, a picat și semnalul telefoanelor mobile, ceea ce a provocat confuzie.

Vremea se va încălzi semnificativ în această săptămână, astfel încât maximele termice vor atinge şi valori de 13 grade Celsius, însă după data de 1 februarie, dar şi între 6 şi 9 februarie, în cea mai mare parte a zonelor ţării vor reveni precipitaţiile atât mixte, cât şi sub formă de ninsoare (la munte), pe fondul unui regim termic mai rece, apropiat de media perioadei din calendar, relevă prognoza meteo pentru perioada 29 ianuarie – 11 februarie, publicată luni de Administraţia Naţională de Meteorologie (ANM).

În Moldova, pe parcursul primei săptămâni de prognoză, vremea va fi mai caldă decât în mod obişnuit. Mediile regionale ale temperaturilor maxime vor fi cuprinse între 4 şi 9 grade şi între -3 şi două grade a minimelor nocturne. În cea de-a doua săptămână, valorile termice vor scădea uşor şi treptat, apropiindu-se de cele climatologic specifice perioadei spre sfârşitul intervalului de prognoză.

În medie, maximele se vor încadra între zero şi 4 grade, iar minimele între -6 şi -4 grade.

Temporar, vor fi precipitaţii, în general slabe cantitativ, după data de 2 februarie, cu o probabilitate mai ridicată ca acestea să se semnaleze pe spaţii mai extinse în zilele de 2 – 3 februarie şi în perioada 6 – 10 februarie.

La munte, valorile termice nocturne vor fi negative pe întreg intervalul de prognoză, iar cele diurne uşor pozitive doar în zilele de 29 ianuarie şi 1 februarie, în general sub limita de îngheţ, în restul timpului.

În medie, în prima săptămână, temperaturile maxime se vor încadra între -4 şi două grade, iar cele minime între -9 şi -2 grade, iar pe parcursul celei de-a doua săptămâni vor fi maxime între -4 şi zero grade şi minime între -10 şi -6 grade.

Temporar, vor fi precipitaţii în cea mai mare parte a intervalului, cu o probabilitate mai mare de apariţie a acestora în perioadele 1 – 4 şi 6 – 10 februarie.

Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Neamţ, Ionel Arsene, a fost arestat preventiv, luni, în dosarul în care este acuzat de trafic de influenţă.

Magistraţii Curţii de Apel Bacău au admis contestaţia procurorilor Serviciului Teritorial Bacău al Direcţiei Naţionale Anticorupţie şi au dispus arestarea preventivă pentru 30 de zile a şefului CJ Neamţ.

Iniţial, acesta a fost plasat, pe 19 ianuarie, sub control judiciar, în baza unui mandat emis de magistraţii Tribunalului Bacău, dar procurorii anticorupţie au contestat măsura.

Preşedintele CJ Neamţ a fost reţinut, pe 18 ianuarie, de procurorii DNA pentru săvârşirea infracţiunii de trafic de influenţă.

Potrivit DNA, în cursul anului 2013, Ionel Arsene, în calitate de deputat şi preşedinte al organizaţiei PSD Neamţ, a primit de la o persoană (martor în cauză) suma de 100.000 euro pentru a-şi folosi influenţa pe care a lăsat să se creadă că o are asupra unor persoane din conducerea Agenţiei Naţionale de Integritate, în scopul de a se constata nerespectarea dispoziţiilor legale privind conflictul de interese şi regimul incompatibilităţilor în cazul unei persoane care, la acea vreme, avea funcţie de conducere în administraţia locală.

Procurorii susţin că banii remişi de martor într-un restaurant situat pe raza municipiului Bucureşti urmau să ajungă la persoanele respective prin intermediari. AGERPRES

Polițiștii au depistat un tânăr de 19 de ani, din Comăneşti, care ar fi sustras un autoturism.

Din cercetările efectuate a rezultat că, la locuinţa păgubitului de 23 de ani, din Comăneşti au fost în vizită mai mulţi tineri, printre care şi cel de 19 ani.

În jurul orei 02.30, la plecarea acestuia, tânărul de 23 de ani a constatat lipsa cheii de reuervă a autoturismului său, constatând totodată că autoturismul lipsea din parcare.

Autoturismul a fost depistat de poliţişti pe raza comunei Asău, condus de tânărul de 19 ani.

Din verificări, poliţiştii au stabilit că acesta nu deţinea permis de conducere pentru nicio categorie de autovehicule, iar în urma testării cu aparatul etilotest, acesta a indicat valoarea de 0,36 mg/l alcool pur în aerul expirat.

Autoturismul nu prezenta avarii şi a fost restutuit proprietarului.

În cauză se continua cercetările sub aspectul săvârşirii infracţiunilor de furt în scop de folosinţă şi conducere fără permis.

100.000 de ţigarete confiscate de poliţişti

Poliţiştii din Bacău au confiscat 100.000 de ţigarete de contrabandă de la un bărbat, de 33 de ani, depistat în trafic. Acesta a fost reţinut de poliţişti.

La data de 26 ianuarie a.c., poliţiştii Serviciului Rutier Bacău au depistat pe DN 2, în localitatea Răcăciuni, un bărbat, de 33 de ani, din Bucureşti, care transporta 5000 de pachete de ţigări netimbrate şi fără documente de provenienţă.

Poliţiştii au verificat autoturismul şi au stabilit că bărbatul transporta 100.000 de ţigarete, în pachete netimbrate.

Ţigaretele au fost ridicate în vederea confiscării.

Faţă de tânărul de 33 de ani poliţiştii au luat măsura reţinerii, pentru 24 de ore.

În cauză se efectuează cercetări sub aspectul săvârşirii infracţiunii de deţinere în afara antrepozitului fiscal a produselor accizabile, supuse marcării, fără a fi marcate sau marcate necorespunzător ori cu marcaje false, peste limita a 10.000 de ţigarete.

Material lemnos confiscat de polițiști

La data de 26 ianuarie a.c., polițiștii din Comăneşti au depistat în trafic un bărbat de 41 de ani şi unul de 39 ani, ambii din localitate, care transportau cu un atelaj hipo, cantitatea de 1,30 mc lemn foc fag, pentru care nu deținea documente de proveniență și transport.
Cei doi au fost sancționaţi contravențional, iar materialul lemnos, în valoare de 320 de lei, a fost confiscat și predat în custodie Ocolului Silvic Ciobănuş.

La aceeaşi dată, polițiștii din cadrul Postului de Poliţie Palanca au depistat în trafic un bărbat de 50 de ani din localitate, care ar fi tăiat ilegal 9 arbori, specia răşinoase, de pe proprietatea unei localnice de 50 de ani.
Materialul lemnos în cantitate de 3,80 m.c. a fost confiscat și predat în custodie Ocolului Silvic Ciobănuş.
Poliţiştii au întocmit dosar penal sub aspectul comiterii infracţiunilor de tăiere ilegală şi furt de arbori.

Bărbat sancţionat de poliţişti pentru transport de bunuri fără documente

La data de 26 ianuarie a.c., poliţişti din cadrul Poliţiei municipiului Bacău au depistat pe Calea Moldovei, un bărbat de 50 de ani, din localitate, care transporta cu o autoutilitară 360 de perechi de încălţăminte pentru care nu deţinea documente de provenienţă.
Faţă de bărbatul în cauză, poliţiştii au luat măsura sancţionării contravenţionale cu amendă în valoare de 500 de lei, iar produsele mai sus menţionate au fost ridicate în vederea confiscării.

Eveniment rutier – nepăstrarea distanţei de siguranţă

La data de 27 ianuarie a.c., în jurul orei 10.00, poliţiştii au efectuat cercetări pentru a stabili împrejurările producerii unui eveniment rutier în urma căruia o persoană a necesitat îngrijiri medicale.
Din primile verificări s-a stabilit că un bărbat de 37 de ani, din comuna Letea Veche, în timp ce conducea un autoturism pe direcţia Bacău – Adjud, nu a păstrat o distanţă de siguranţă faţă de autoturismul condus de un bărbat de 31 de ani, din comuna Blăgeşti, care circula în faţa sa.
În urma coliziunii a rezultat vătămarea corporală a bărbatului de 31 ani, care a fost transportat la Spitalul Judeţean Bacău, fără a rămâne internat.
Cei doi conducători auto a fost testaţi cu aparatul etilotest care a indicat valoarea de 0,00 mg/l alcool pur în aerul expirat, în ambele cazuri şi li s-au recoltat mostre biologice de sânge în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei.
În cauză s-a întocmit dosar penal sub aspectul săvârşirii infracţiunii de vătămarea corporală din culpă.

În timpul călătoriei, cei de la volan trebuie să păstreze în mers o distanţă de siguranţă faţă de vehiculele de dinainte şi să nu acţioneze brusc mecanismele de direcţie şi frânare şi să utilizeze cu precădere frâna de motor, mai ales pe sectoarele de drum cu carosabil alunecos.

Autor de furt prins în flagrant de poliţişti

La data de 27 ianuarie a.c, în jurul orei 19.30, poliţiştii din Buhuşi au depistat pe strada Libertăţii din localitate, un bărbat care transporta bunuri într-un sac.
În urma verificărilor efectuate a fost identificat un bărbat de 34 de ani, din localitate care transporta produse alimentare şi un circular electric.
Poliţiştii au stabilit că circularul electric ar fi fost sustras din anexa locuinţei unui bărbat de 74 de ani, căruia i-a fost restituit bunul.
În cauză se continuă cercetările sub aspectul săvârşirii infracţiunii de furt calificat.

Depistat de poliţişti sub influenţa alcoolului

La data de 28 ianuarie a.c., în jurul orei 15.30, poliţiştii din Moineşti au depistat un bărbat de 42 de ani, din comuna Pîrjol, în timp ce conducea un autoturism sub influenţa alcoolului.
În urma testării conducătorului auto cu aparatul etilotest, acesta a indicat valoarea de 1,11mg/l alcool pur în aerul expirat şi i s-au recoltat mostre biologice de sânge în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei.
În cauză s-a întocmit dosar penal sub aspectul săvârşirii infracţiunii de conducere a unui autovehicul sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe.

Conducătorii din Ministerul Transporturilor au fost de prea mult timp mai degrabă conduşi de subordonaţi decât au reuşit să conducă subordonaţii, iar instituţia şi cele 52 de companii şi autorităţi din subordine au nevoie de o restartare din perspectivă administrativă, consideră ministrul propus pentru portofoliul de resort, Lucian Şova.

„Eu cred că, de prea mult timp, în Ministerul Transporturilor, conducătorii mai degrabă au fost conduşi de către subordonaţi decât au reuşit să conducă subordonaţii. Eu cred că aici trebuie să îmi dedic un timp mai îndelungat, să profit de hotărârea şi experienţa pe care o au oamenii în administraţie, lucru pe care l-am exersat şi în cele şase luni pe care le-am petrecut la Ministerul Comunicaţiilor şi unde am avut ocazia să văd că foarte mulţi dintre funcţionari îşi doresc să fie conduşi”, a spus Şova, la audierile de luni din comisiile de specialitate, reunite, ale Parlamentului.

În opinia acestuia, trebuie în primul rând schimbat modul de abordare prin care funcţionarii din minister şi directorii din companii se raportează la priorităţile pe care politicienii şi le asumă.

„Sunt sigur că Ministerul Transporturilor, împreună cu cele 52 de companii, autorităţi pe care le are în subordine, în coordonare, are nevoie de o restartare din perspectivă administrativă în primul rând. Din perspectiva mea, trebuie în primul rând schimbat modul de abordare prin care funcţionarii din minister, directorii din companii se raportează la priorităţile pe care noi, politicienii, în numele tuturor celor care ne votează sau nu ne votează, ni le asumăm”, a subliniat el.

În acest context, viitorul ministru al Transporturilor a promis implicare şi a precizat că una dintre priorităţile sale va fi legată de resursa umană din interiorul ministerului.

„Din această perspectivă, prioritatea mandatului meu este implicarea din poziţia de ministru cu tot ceea ce înseamnă responsabilitate, dar şi autoritate, având în vedere că ministrul Transporturilor este tratat în conştiinţa publică precum o persoană puternică, având în spate o responsabilitate extrem de mare. Am câteva priorităţi, una legată de resursa umană din interiorul ministerului, care trebuie să înţeleagă că niciun efort nu este prea mic şi nu este nici prea rău plătit în aceste condiţii de salarizare care au evoluat, astfel încât rezultatele activităţii lor să se îmbunătăţească”, a subliniat Lucian Şova.

Nu în ultimul rând, Şova a spus că doreşte să discute cu ministrul Justiţiei posibilitatea ca, în marja legii, să se trateze cu celeritate în justiţie contestările depuse la diverse proceduri de licitaţie, pentru că se pierde foarte mult timp în implementarea proiectelor de infrastructură.

„De asemenea, există şi o serie de condiţionalităţi din perspectivă legală şi din perspectiva în care autorităţile de autorizare, de control şi chiar justiţia se raportează la problematica cu care se confruntă Ministerul Transporturilor în sectorul dezvoltării infrastructurii – şi mă refer aici în primul rând la faptul că prea multe contestaţii prea mult trenează în proceduri judiciare, iar lucrul acesta sigur că poate fi o scuză onorabilă, dar pe care eu nu-mi voi asuma-o. Îmi doresc ca în situaţia în care voi ajunge ministru al Transporturilor să îl rog pe domnul ministru al Justiţiei ca, împreună, să avem o discuţie cu reprezentanţi ai Curţii Supreme de Justiţie a României, astfel încât, uzând de proceduri legale care există şi acum, să se identifice soluţii pentru abordarea cu mai mare celeritate a tuturor procedurilor care se desfăşoară în justiţie şi tratează contestări la diverse proceduri de licitaţie”, a detaliat acesta.

De asemenea, viitorul şef de la Transporturi a apreciat că este prea redusă capacitatea de supracontractare pe care o are în prezent CNAIR, dar şi alte companii de dezvoltare a infrastructurii.

„Apreciez că, şi din perspectiva reglementărilor actuale, capacitatea de supracontractare pe care o are acum Compania de Drumuri, dar de fapt toate companiile care sunt dezvoltatoare de infrastructuri, este prea redusă. Ar trebui să putem din perspectivă legală să deschidem mai multe proceduri, astfel încât, dacă unele se împotmolesc, măcar altele care pot merge mai repede să fie implementate, desigur nu haotic, însă nu putem sta pe loc cu banii puşi deoparte pentru unele din proiecte, iar alte proiecte să nu le tratăm pentru că fie nu sunt bugetate, fie nu încap în anvelopa bugetară alocată”, a explicat Şova.

În plus, el consideră că la nivelul politicii existente la Ministerul Transporturilor este nevoie de o prioritizare în privinţa modurilor de transport.

„De asemenea, cred că un tratament şi o prioritizare privind modurile de transport aşa cum sunt ele definite trebuie să apară şi mai clară şi la nivelul abordării politicii la nivelul Ministrului Transporturilor. Îmi propun acest lucru, deşi teoriile spun că transporturile ecologice, transporturile pe apă, transporturile pe calea ferată ar trebui să fie prioritare. Noi vedem bine că toată lumea civilizată se dezvoltă folosind căile rutiere. Nu sunt neapărat un avocat al transporturilor pe căile rutiere, dar nu putem face abstracţie de această realitate. Din păcate, în istoria României, şi vorbim despre perioada pre-decembristă, au fost dezvoltate infrastructuri de transport pe apă şi feroviar care, din păcate, nu au mai fost atât de bine folosite, iar infrastructura rutieră nu a fost dezvoltată corespunzător, iar nici noi în cei 28 de ani care au trecut nu am reuşit să facem acest lucru. În discuţiile pe care le-am avut cu reprezentanţii MT în aceste două zile în care m-am străduit să mă pregătesc pentru această audiere tocmai glumeam întrebându-i cum de la calea ferată nu se surpă un segment de cale ferată reabilitată chiar înainte de a fi pus în exploatare şi, sigur, le-am dat tot eu răspunsul că din fericire calea ferată se reabilitează pe coridoarele existente, în timp ce autostrăzile trebuie făcute pe coridoare noi şi, de multe ori, din vicii de proiectare, de execuţie, ajungem în situaţia fie să dăm în circulaţie, inaugurând sau nu, segmente care repede se deteriorează sau să nu dăm în exploatare segmente care par a fi gata, dar au totuşi vicii de construcţie, vicii de proiectare”, a adăugat candidatul pentru Transporturi. AGERPRES

– mai multe școli riscă să nu mai aibă bani de salarii din cauza acestui indicator, aproape identic în toate unitățile de învățământ, indiferent de numărul de elevi, și fără o diferențiere majoră între urban și rural, unde populația școlară este în scădere

Școlile sunt obligate să ia măsurile necesare pentru a se încadra în chetuielile de personal aprobate prin Legea bugetului de stat pentru anul 2018. Aceste cheltuieli sunt stabilite în funcţie de costul standard per elev/preșcolar care, în multe situaţii, este calculat fără să se ţină cont de realitatea existentă în unităţile de învăţământ.

Despre toate aceste probleme, care îngrijorează tot corpul profesoral, s-a discutat și la întâlnirea cu fostul ministru al Educației, Liviu Pop, care a fost în Bacău, timp de două zile, săptămâna trecută. Și chiar dacă Pop a fost remaniat și locul lui va fi luat de un alt ministru, în persoana lui Valentin Popa, ce urmează să fie validat astăzi și în Parlament, asta nu înseamnă că problemele nu rămân. Rămân și îngrijorează atât profesorii, cât și sindicaliștii din sistem, care cer diferențierea costului standard/elev, în funcție de care se plătesc salariile.

„Federația Sindicatului Liber din Învățământ cere urgent regândirea modului de calcul al acestui cost standard, care trebuie să țină cont de toate particularitățile existente pentru o unitate de învățământ. Trebuie introduşi indici de corecție reali, care să ajute la echilibrarea finanţării unităţilor de învăţământ. Nu putem compara o școală cu mulți elevi din centrul unui oraș, cu una din mediul rural, cu 8-10 copii în clasă, unele în zone izolate. În ambele cazuri finanțarea e aproape aceeași.

Elevii şi profesorii nu trebuie să fie sacrificaţi pentru că o școală nu se încadrează în limitele de cheltuieli”, a declarat prof. Adrian Purcaru, președintele Sindicatului Liber din Învățământ, filiala Bacău.

Aceeași problemă a fost ridicată, la întâlnirea de săptămâna trecută, și de prof. Mihai Ursachi, directorul Colegiului Tehnic „Gh. Asachi” Onești (care a vorbit și despre gradele de diferențiere pe profesor, dar și de greutățile pe care le întâmpină în a se încadra în efectivele minime de înscrieri, dat fiind faptul că elevii nu sunt atrași de liceele tehnologice). Despre același lucru a vorbit și prof. Nona Irimia Crisalinda, director al Colegiului Tehnic „A. Saligny” Bacău (ce a ridicat problema costului standard/elev care este același pe calificări diferite, în condițiile în care se poate ajunge la triplarea orelor de practică, dar și a concediilor medicale, care trebuie plătite din același buget, cu întârzieri foarte mari la decontare de către Casa de Sănătate, și care dezechilibrează finanțarea pentru salarii).

Totodată s-a mai discutat și despre faptul că și colegiile sau liceele de prestigiu nu se pot încadra în cheltuielile aprobate, deși au numărul necesar de elevi. Motivul? Sunt foarte multe cadre didactice cu gradul didactic I, cu gradații de merit sau doctorate, care trebuie să fie remunerate pe măsură, însă formula de calcul a costului standard per elev nu prevede indici de corecție pentru aceste particularități.

Ministrul Liviu Pop a fost schimbat. La întâlnirea din Bacău acesta a promis că va modifica modul de calcul al costului standard per elev. Acum, la Ministerul Educației va fi numit un alt ministru. Ce va decide acesta legat de această problemă? Vom vedea.

4.413 lei
Aceasta este suma alocată în acest moment unei unități de învățământ într-un an pentru fiecare elev.

Ce înseamnă costul standard/elev

Costul standard pentru fiecare elev/preșcolar pentru învăţământul preuniversitar de stat, particular şi confesional acreditat, pentru anul 2018, a crescut de la 3.740 lei/an la 4.413 lei. Finanțarea de bază a unei unități de învățământ preuniversitar rezultă din multiplicarea costului standard per elev/preșcolar cu coeficienți specifici unității de învățământ preuniversitar și cu numărul de elevi. Costul standard per elev/preșcolar se aplică pentru cheltuielile cu salariile, sporurile, indemnizațiile și alte drepturi salariale în bani, stabilite prin lege, precum și contribuțiile aferente acestora. De asemenea, pentru anul 2018, valoarea costului standard pentru fiecare elev/preșcolar privind cheltuielile cu pregătirea profesională, cheltuielile cu evaluarea periodică a elevilor, precum și cheltuielile prevăzute la articolul bugetar „Bunuri și servicii” a crescut de la 330 de lei la 355 de lei. Toate aceste majorări au avut loc urmare a creșterii salariilor în sistemul de învățământ.