Un nou pas important a fost făcut în realizarea Autostrăzii Unirii A8, odată cu desemnarea asocierii conduse de UMB drept câștigătoare a contractului pentru proiectarea și execuția lotului 1C Sărățeni – Joseni. Acest segment face parte din secțiunea montană Miercurea Nirajului – Leghin și traversează județele Mureș și Harghita, fiind un tronson de o complexitate tehnică ridicată.
Această atribuire are o semnificație aparte, fiind primul contract semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), noua entitate responsabilă de accelerarea marilor proiecte de infrastructură din România. Valoarea contractului este de 4,94 miliarde lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Lucrările vor avea o durată totală de 54 de luni, dintre care 14 luni vor fi dedicate proiectării, iar 40 de luni execuției propriu-zise.
Pe lângă lungimea de 32,4 kilometri, traseul acestui lot include nu mai puțin de 39 de poduri și pasaje, printre care cel mai lung pasaj va măsura 1.736 de metri, traversând DN13A și calea ferată, iar cel mai înalt viaduct va ajunge la 45 de metri. De asemenea, vor fi construite trei tuneluri unidirecționale, două ecoducte destinate protejării faunei și două parcări de scurtă durată, fiecare dotată cu 12 stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Un element definitoriu al acestui tronson îl reprezintă complexitatea lucrărilor. Aproximativ jumătate din traseu este format din pasaje și tuneluri, ceea ce implică soluții avansate de construcție și un grad ridicat de dificultate în execuție. Prin această investiție, Autostrada Unirii A8 face un pas concret spre realizare, consolidând legătura între Moldova și Transilvania și facilitând dezvoltarea economică a regiunii.
Cu o vastă experiență în construcția infrastructurii rutiere din România, UMB își continuă astfel implicarea în marile proiecte naționale, având misiunea de a livra un tronson vital pentru rețeaua de autostrăzi a țării.
