Tot mai mulți șoferi români își îndreaptă atenția spre anvelopele fabricate în China. Sunt ele o opțiune sigură și eficientă pentru condițiile noastre de drum? Am stat de vorbă cu domnul Alexandru Turcu, de la VeloRom Group, pentru a înțelege mai bine fenomenul.
Reporter: Tot mai mulți șoferi caută anvelope de buget. Cum explicați interesul crescut pentru cele fabricate în China?
Alexandru Turcu: Interesul este firesc. Șoferii sunt din ce în ce mai atenți la costuri, mai ales când vine vorba de întreținerea mașinii. Anvelopele produse în China oferă un echilibru foarte bun între preț și performanță. Sunt noi, omologate, fabricate în uzine moderne, cu tehnologie actuală. În plus, nu includ costuri de marketing, iar acest lucru se reflectă direct în prețul final.
Reporter: Pe rețelele sociale, mulți declară că folosesc doar anvelope premium. Totuși, cifrele arată altceva. Cum explicați această discrepanță?
Alexandru Turcu: Situația e simplă și poate fi verificată de oricine. Mergeți într-o parcare de mall sau supermarket și uitați-vă ce anvelope au mașinile. Noi am făcut acest exercițiu: foarte mulți folosesc anvelope produse în China. Cei care au branduri premium, de cele mai multe ori, le-au achiziționat second-hand și au DOT-uri vechi. Cu toții ne dorim produse premium, dar trebuie să ni le și permitem. În online, oricine poate să creeze o imagine idealizată, dar realitatea e mai pragmatică.
Reporter: Care este diferența de preț între anvelopele de buget și cele premium?
Alexandru Turcu: Diferența poate ajunge și la 40-50%. De exemplu, o anvelopă nouă de vară, dimensiunea 205/55 R16, poate porni de la 180-220 de lei, comparativ cu 350-500 de lei pentru una premium. E o economie reală pentru un set complet. Și vorbim de produse omologate, fără compromisuri majore, doar cu un raport preț-performanță mai bine calibrat pentru nevoile reale ale șoferilor.
Reporter: Sunt aceste anvelope sigure pentru drumurile din România?
Alexandru Turcu: Da, sunt sigure. Toate anvelopele pe care le comercializăm respectă standardele europene – au certificări precum E-mark, DOT, ISO. Sunt testate pentru aderență, stabilitate, eficiență și zgomot. Majoritatea modelelor sunt concepute pentru utilizarea zilnică, în condiții reale de trafic – exact ceea ce întâlnim pe drumurile urbane, județene sau extraurbane din România. Oferă stabilitate, durabilitate și siguranță.
Reporter: Ce ne puteți spune despre clasele de consum și frânare?
Alexandru Turcu: Anvelopele vin cu etichetare europeană, exact ca brandurile consacrate. Multe se încadrează în clasa C sau D la consum de combustibil – ceea ce înseamnă un rulaj eficient, cu un impact minim asupra consumului. La frânare pe carosabil umed (singura situație testată oficial), multe modele sunt clasificate tot cu C, ceea ce oferă un nivel bun de siguranță în condiții normale de trafic.
Reporter: Cum stau la capitolul durabilitate?
Alexandru Turcu: Dacă sunt montate corect, umflate la presiunea recomandată și utilizate în mod corespunzător, pot rezista la fel de bine ca anvelopele unor mărci cunoscute. Bineînțeles, stilul de condus, greutatea mașinii și calitatea drumurilor influențează durata de viață – dar asta e valabil pentru orice anvelopă, indiferent de origine.
Reporter: Ce le transmiteți celor care sunt încă reticenți?
Alexandru Turcu: Le-aș spune doar atât: să vină, să vadă și să încerce. E ușor să judecăm după etichete sau prejudecăți, dar realitatea e alta. Clienții care au testat aceste anvelope sunt mulțumiți și revin. Asta e cea mai bună recomandare.
Reporter: Cum își poate alege un șofer anvelopa potrivită?
Alexandru Turcu: Cel mai bine este să discute cu un specialist. Noi oferim consultanță gratuită, telefonic sau online, explicăm diferențele dintre modele și facem recomandări personalizate în funcție de mașină, buget și stil de condus. Avem pe stoc anvelope noi, de vară, iarnă și all-season, în toate dimensiunile.
