Peste 19 milioane de euro a atras Municipiul Bacău, în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Locală Bacău, pentru realizarea primul sistem modern de management al traficului din Bacău pentru prioritizarea coridoarelor de transport public local și a deplasărilor cu bicileta, finanțare pe Programul Operațional Regional (POR) 2014-2020, Axa Prioritară 4, Obiectiv specific 4.1: Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ.

Prin acest poiect se vor crea și extinde sisteme de management al traficului, compuse din următoare subsisteme și subactivități:

A) Sisteme de monitorizare video CCTV, mai ales în intersecții, dar şi pe traseele de transport public, inclusiv în mijloacele de transport public etc;
B) Sisteme de semnalizare și semaforizare adaptivă și sincronizată, ce pot asigura prioritizarea mijloacelor de transport în intersecțiile semnalizate/semaforizate;
C) Sisteme de localizare a mijloacelor de transport public urban și de managementul flotei (prin GPS, AVL etc.);
D) Sisteme de informare în timp real a pasagerilor, amplasate în stațiile de transport public;
E) Subsisteme aplicaţie software pentru informarea în timp real a utilizatorilor asupra programului mijloacelor de transport în comun, inclusiv aplicaţii software pentru planificarea călătoriei;
F) Alte sisteme de informare (VMS – sisteme de mesaje variabile);
G) Amplasarea de senzori de detectare a vehiculelor;
H) Dotarea centrului de comandă pentru managementul traficului, cu componente specifice software și hardware, precum şi lucrări de construcţii şi instalaţii în cadrul dispeceratelor pentru modernizarea/reabilitarea acestora;
I) Lucrări punctuale de reabilitare/modernizare infrastructură rutieră din zona intersecţiilor, necesare pentru a reconfigura fluxurile de trafic corespunzătoare noilor planuri de semaforizare/management de trafic.
J) Subsisteme destinate sancționarii abaterilor de la regulile de circulație si de amenajare a străzilor (ex: traversarea pe culoare roșie, parcare neregulamentară, blocarea intersecțiilor etc) prin module aplicație și echipamente specifice.
K) Rețea de fibră optică, pentru asigurarea sistemului de comunicații ntre punctele semaforizate (intersecții și treceri de pietoni) și Centrul de Management și Comandă.

Sistemul de management integrat al traficului va fi unul modern, dotat cu un sistem de supraveghere cu acoperire asupra sistemului rutier. Dispecerizarea acestuia se va face prin realizarea unui dispecerat unic. Sunt prevăzute lucrările și costurile aferente compatibilizării totale a subsistemelor componente ale sistemului de management al traficului și se va avea în vedere posibilitatea extinderii ulterioare spre alte intersecții sau subsisteme.

Subsistemele componente ale sistemului propus sunt:
•subsistem de control al traficului;
•subsistem de monitorizare video a traficului;
•subsistem de comunicații cu fibră optică;
•subsistem de comunicații radio;
•subsistem centru de comandă și control;
•subsistem semnalizare rutieră (marcaje orizontale și verticale);
•subsistem de prioritizare a vehiculelor de transport public în intersecții semaforizate;
•subsistem analiză inteligentă trafic.

Implementarea unui sistem integrat de management al traficului va cuprinde cel puțin următoarele activități:
•Sistem de monitorizare video CCTV;
•Prioritizarea transportului in comun la trecerea prin intersectii;
•Modificarea temporizărilor semafoarelor în intersecții.

Sistemul de monitorizare video al traficului presupune echiparea intersecțiilor cu 1-2 camere video conectate la Centrul de Management și Control. Pentru realizarea acestui proiect se vor folosi camere video de supraveghere IP de exterior și echipament de transmitere date.

Sistemul va cuprinde 88 de puncte semaforizate, din care:
•59 intersecții;
•29 treceri de pietoni.

Cele 88 de puncte cuprind:
•27 de puncte care sunt deja semaforizate;
•61 de puncte noi în care se propune amenajarea cu echipare semaforizare și CCtv.

Sistemul de management integrat al traficului trebuie să îndeplinească unele condiții minimale, precum:
•Lucru adaptiv la valorile traficului, cu număr predefinit de planuri de semaforizare pentru fiecare intersecție;
•Detecția vehiculelor cu bucle inductive sau bucle virtuale (cu camere de video-detecție a vehiculelor, senzori wireless sau alt sistem de detecție neintruziv);
•Posibilitatea extensiei sistemului prin includerea ulterioară și a altor intersecții;
•Sistemul va permite adăugarea facilă, ulterior, a unui subsistem privind identificarea și alocarea selectivă cu prioritate de trecere pentru anumite categorii de vehicule (mijloace de transport public de persoane, ambulante, vehicule ale pompierilor, poliției etc.);
•Sistemul va avertiza postul central de comandă referitor la defecțiunile apărute la nivelul detectorilor de trafic din teren, sau va detecta lipsa comunicării datelor dintr-o intersecție;
•Sistemul va oferi posibilitatea configurării timpilor de semaforizare dintr-o intersecție, de la postul central, trecerea în galben intermitent, sau instituirea de „roșu general” în intersecție.
•Sistemul va permite supravegherea video în timp real a sistemului rutier, în zonele cu potențial de risc crescut;
•Comanda, centralizarea și supravegherea video se va face de la o locație centrală ce va avea și rol de nod de dispecerizare.

Instalarea unor automate de dirijare a circulației noi presupune înlocuirea automatelor de dirijare cu echipamente care să permită comunicarea între intersecții, introducerea de multiprograme sau posibilitatea de a adăuga echipamente noi sau cu alte caracteristici (bucle inductive, camere de video detecție etc). De asemenea, se vor instala stâlpi de semaforizare noi acolo unde acest lucru este necesar și revopsirea și protejarea stâlpilor existenți care pot fi refolosiți.

Valoare totală a investiției: 91,429,550.68 lei, inclusiv TVA, echivalent a 19,987,222.52 euro, (la curs 1 euro = 4.5744 lei), din care 67,692,567.83 lei inclusiv TVA echivalent 14,798,130.43 euro

Durata de realizare a investiției este de 36 luni, din care 24 luni de executia.

Caracteristicile principale și indicatorii tehnico-economici prevăzuți în documentația obiectivului de investiții: „Sistem de management al traficului pentru prioritizarea coridoarelor de transport public local și a deplasărilor cu bicileta” au fost aprobate cu unanimitate de voturi în sedința Consiliului Local Bacău din data de 07 octombrie 2019.

Pasul următor îl contituie transmiterea dosarului proiectului de către Agentia de Dezvoltare Regională în vederea semnării de către Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice.

Municipiul Bacău, în parteneriat cu ADL Bacău, mai are depuse în evaluare pentru a fi finanțate alte 8 proiecte pe Programul Operațional Regional (POR) 2014-2020, Axa Prioritară 4, Obiectiv specific 4.1:

– „Modernizarea staţiilor de transport public”;
– „Traseu pentru deplasări nemotorizate Sud- Centru – Aeroport”;
– „Coridor pentru deplasări nemotorizate Centru – Gara Bacău – Cartier CFR – Sala Polivalentă – CAEX/ Parc Industrial (CFR)”;
– „Coridor pentru deplasări nemotorizate Parcul Cancicov – Stadion – Bazin de Înot – Universitatea „Vasile Alecsandri“ (Traseul tineretului şi sportului)”;
– „Traseu pentru biciclete – semicircular – Mioriţei”;
– „Reamenajarea străzii Prieteniei din cartierul Miorița pe modelul “zonă rezidențială” (“home-zone”)”;
– „Coridor pentru deplasări nemotorizate: Centru – Șerbănești”;
– „Coridor pentru deplasări nemotorizate pentru agrement: Centru – Insula de Agrement – Letea Veche (traseu de agrement)”.

Valoarea totală estimativă a celor 9 proiecte se ridică la suma de peste 40 de milioane de euro, finanțarea nerambusabilă fiind disponibilă prin Programul Operațional Regional 2014-2020, Axa Prioritară 4.

Proiectele de finanțare europeană nerambursabilă au rezultat din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) și, respectiv, Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană (SIDU), documente strategice aprobate de către Consiliul Local al Municipiului Bacău în anul 2017.

În perioada 6 – 10 octombrie 2019, o delegație formată din 10 studenți si 2 profesori din cadrul Academiei de Pregătire a Personalului de Penitenciare (KRUS) din Norvegia a desfășurat o vizită de studiu la Școala Națională de Pregătire a Agenților de Penitenciare Târgu Ocna.

Activitatea a vizat schimbul de experiență și bune practici în domeniul penitenciar si s-a desfășurat în baza Protocolului de colaborare semnat între Academia de Pregătire a Personalului de Penitenciare (KRUS) din Norvegia si Școala Națională de Pregătire a Agenților de Penitenciare Târgu Ocna.

În cadrul vizitei, studenților norvegieni le-au fost prezentate informații generale referitoare la sistemul penitenciar din România, îndeosebi cu privire la procesul de selecție și pregătire a elevilor școlii noastre.

Totodată, aceștia au participat la un Program de pregătire specializată, denumit ”Atitudine personală în situații de criză în mediul penitenciar”, care este aplicat atât în pregătirea elevilor școlii noastre, cât și a studenților Academiei de Poliție „Alexandru Ioan Cuza” București, specializarea penitenciare, care au efectuat stagii de practică la Târgu Ocna.

Faptul că Academia de Pregătire a Personalului de Penitenciare din Norvegia a ales să revină pentru a doua oară în România cu o nouă grupă de studenți, după experiența vizitei de studiu efectuate anul trecut cu aceeași tematică, reprezintă pentru noi o confirmare a faptului că activitatea școlii este una de nivel european.

În cadrul vizitei de lucru, studenții norvegieni au prezentat, la rândul lor, informații privind sistemul penitenciar din Norvegia, procesul de selecție și pregătire a studenților, dar și un material comparativ privind cele două sisteme penitenciare.

Membrii delegației au remarcat standardul înalt de pregătire pe care îl oferă instituția noastră de învățământ, dar și profesionalismul profesorilor implicați în aceste activități.

Programul activităților a inclus și vizitarea Centrului Educativ din Târgu Ocna, a Penitenciarului Spital din Târgu Ocna și a Penitenciarului Vaslui, ocazii care le-au permis oaspeților să afle mai multe detalii despre sistemul penitenciar din România.

Un alt aspect ce trebuie menționat este faptul că membrii delegației au avut ocazia, pe timpul șederii în țara noastră, de a vizita și obiective istorice și turistice din zonă, fapt ce a făcut din această întâlnire nu doar o experiență profesională, ci și o experiență personală interesantă.

Cele două vizite de studiu efectuate anul trecut și anul acesta de către delegații din Norvegia la Târgu Ocna, se înscriu în contextul bunelor relații de colaborare dintre Statul norvegian si Administrația Națională a Penitenciarelor din România, aspect concretizat și prin demararea proiectului ”CORRECTIONAL”, un proiect amplu care are, printre alte obiective majore, și o componentă care vizează modernizarea Școlii Naționale de Pregătire a Agenților de Penitenciare Târgu Ocna.

Primarul municipiului Bacău, Cosmin Necula, a prezentat, joi, reprezentanților mass media, stadiul fizic al lucrărilor la șantierul de la Insula de Agrement.

Astfel, împreună cu ziariștii, edilul a vizitat obiectivele ce compun ansamblul de divertisment. Inițial, primarul Necula anunțase că lucrările de reabilitare a Insulei vor fi finalizate la 1 septembrie, dar, din cauza problemelor apărute pe parcurs, panglica ar urma să fie tăiată la sfârșitul lunii viitoare. „Am preferat să nu ne luptăm cu timpul, ci să fim siguri de calitatea lucrărilor, a execuției. Practic, principala problemă care ne ține pe loc este la pompele de la aquaparc.

Acestea, în mod normal, trebuia să stea în zonă uscată, dar le-am găsit, practic, în submersie, din cauza acumulării, în timp, a apei provenită de la ploi și din topirea zăpezii. Dar, la 30 noiembrie, cred că va fi deschis accesul publicului, urmând ca la inaugurarea sezonului estival, 1 mai 2020, să ne putem bucura cu toții din perspectiva sezonului cald”, a declarat primarul Cosmin Necula.

Cert este că în prezent, lucrările sunt executate în procent de 80 la sută, ritmul lor fiind încetinit din cauza numeroaselor piedici neprevăzute (vicii ascunse ale proiectelor, lucrări prost executate, obiective prezente în teren, dar inexistente în proiecte etc).

„Din păcate, am găsit multe inadvertențe pe care a trebuit să le rezolvăm pe cale inginerească. De exemplu, la unul dintre obiective, în planșe avem niște dimensiuni, iar în realitate sunt cu jumătate de metru mai mici. Or, în funcționalul fiecărei clădiri, aceste diferențe afectează. A trebuit să refacem sistemul de canalizare, instalațiile sanitare sau electrice etc”, a precizat ing. Adrian Mutescu.

După ce vor fi finalizate lucrările, ansamblul Insulei de Agrement va include, printre altele, pe lângă o parcare generoasă pentru câteva sute de autoturisme, un aqualand, două pontoane (dintre care unul va putea fi folosit de cei care vor participa la diferitele competiții acvatice), inclusiv un depozit pentru bărci, un restaurant cu o suprafață de circa 300 metri pătrați și încă alte clădiri de alimentație publică, prevăzute cu terase, cu vedere spre lac.

Totodată, aici se va mai găsi și un Centru educațional (prevăzut și cu o zonă de agrement pentru copii), destinat instituțiilor de învățământ și organizațiilor non-guvernamentale. Aici, pe perioada sezonului estival și nu numai, se vor putea desfășura diferite activități socio-culturale decicate lor.

La final, mai amintim, ca atracții, și un perete de escaladă, o bibliotecă cu ceainărie, o seră, precum și un amfiteatru în aer liber în care vor putea încăpea în jur de 120 de spectatori.

1 de 24

Neadaptarea vitezei la condiţiile de drum a fost cauza unui eveniment rutier produs în localitatea Traian.

La data de 10 octombrie a.c., în jurul orei 03.00, poliţiştii rutieri au fost sesizaţi despre faptul că în localitatea Traian a avut loc un eveniment rutier soldat cu rănirea unei persoane.

Un bărbat de 38 de ani, din Bacău care se deplasa cu un autoturism pe DN 2F, nu a adaptat viteza de deplasare, la condițiile de drum, a pierdut controlul direcţiei de mers, a părăsit partea carosabilă şi a intrat în şanţul de pe partea dreaptă a drumului.

În urma impactului, bărbatul a fost rănit ușor, fiind transportat la spital pentru investigații de specialitate.

Testarea cu aparatul alcooltest a acestuia a indicat o concentrație alcoolică de 0,00 mg/l alcool pur în aerul expirat. Totodată i-au fost recoltate probe de sânge în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei.

În cauză s-a întocmit dosar penal pentru comiterea infracţiunii de vătămare corporală din culpă.

Depăşirea limitelor legale de viteză şi viteza neadaptată la condiţiile de trafic reprezintă unele din principalele cauze ale accidentelor rutiere grave produse pe drumurile publice!

– Viteza determină creşterea distanţei de frânare necesară opririi autovehiculului în siguranţă!
– Viteza determină agravarea consecinţelor accidentelor rutiere indiferent de cauză!

Recomandăm conducătorilor auto să respecte viteza legală şi să o adapteze la condiţiile de drum!

La data de 09 octombrie a.c., polițiștii de investigaţii criminale din Bacău au reținut un bărbat de 30 de ani din localitate, bănuit de comiterea infracțiunii de tâlhărie calificată.

Din cercetări a rezultat că, în seara aceleaşi zile, bănuitul s-ar fi deplasat la un magazin din Bacău, de unde ar fi încercat să sustragă produse alimentare.

Acesta ar fi fost surprins de agentul de pază, în timp ce încerca să introducă în rucsac bunurile sustrase. Bănuitul ar fi agresat agentul de pază pentru a-şi asigura ieşirea din magazin.

Polițiștii au reţinut bărbatul în cauză pentru 24 de ore urmând a fi prezentat Parchetului de pe lângă Judecătoria Bacău cu propunere de arestare preventivă.

La data de 09 octombrie a.c., poliţiştii de investigaţii criminale din cadrul Poliţiei Municipiului Bacău au efectuat o percheziţie domiciliară la locuinţa unui bărbat bănuit de proxenetism.

Două persoane au fost reţinute.

Din cercetările efectuate de poliţiştii de investigaţii criminale a reieşit faptul că într-un imobil din municipiul Bacău, o persoană de sex masculin determină persoane de sex feminin să practice prostituţia.

În urma unei percheziţii domiciliare efectuată la locuinţa în cauză, poliţiştii au identificat o tânără, de 21 de ani, din judeţul Ialomiţa care ar fi practicat prostituţia, cu diverşi clienţi racolaţi de pe un site de anunţuri publice.

De asemenea, la aceeaşi locaţie, poliţiştii l-au identificat şi pe bărbatul de 24 de ani, din Bucureşti, care ar fi determinat-o pe tânără la practicarea prostituţiei.

Asupra acestuia poliţiştii au găsit suma de 3000 de lei.

Bărbatul de 24 de ani şi tânăra de 21 de ani au fost reţinuti de poliţişti pentru 24 de ore şi urmează a fi prezentaţi Judecătoriei Bacău cu propunere de arestarea preventivă pentru 30 de zile, pentru săvârşirea infracţiunilor de proxenetism şi mărturie mincinoasă.

Investigaţiile au beneficiat de suportul de specialitate al Brigăzii pentru Operaţiuni Speciale Bacău.

Astăzi s-a produs un accident rutier intre un microbuz de transport persoane si un autoturism în comuna Itesti, satul Dumbrava.

La locul accidentului se delplasează forțele de intervenție: o autoutilitara cu apă și spumă, un echipaj de la Descarcerarea Grea și o unitate SMURD TIM. Deasemenea, spre locul evenimentului rutier se îndreapta și doua ambulanțe SAJ.

În urma accidentului au rezultat 6 victime (4 victime in microbuz si 2 in autoturism).

1 de 4

Echipajul TIM a preluat o victimă conștientă cu multiple traumatisme din autoturism, 2 persoane au refuzat transportul la spital.

Comunicatul Poliției:

Astazi, pe DN 2-E 85, în localitatea Dumbrava, un conducător auto de 45 de ani, în timp ce conducea un microbuz pe direcția Roman către Bacău, nu a păstrat o distanță regulamentară față de autoturismul din fața sa, care efectua viraj la stânga. În urma impactului, conducătorul autoturismului, barbat, de 64 de ani și un pasager au fost transportați la spital, iar din microbuz, un pasager. Conducătorul microbuzului a fost testat alcoolscopic, rezultatul fiind negativ. Bărbatul de 64 de ani nu a putut fi testat. Se continuă cercetarile pentru comiterea infacțiunii de vătămare corporală din culpă.

Accident rutier pe strada Moș Ion Roată din Bacau, între două autovehicule. La fața locului au ajuns forțele de intervenție. O persoană a fost rănită.

Victima prezinta traumatism hemitoracic drept și este în stare stabilă.

Politia Rutieră a început o anchetă.

Secţia pentru procurori a Consiliului Superior al Magistraturii (CSM) dezbate, joi, cererea lui Felix Bănilă de a-şi continua activitatea la Parchetul de pe lângă Tribunalul Bacău, după ce a demisionat de la conducerea DIICOT.

„Notă privind cererea domnului procuror BĂNILĂ OLIVER FELIX de continuare a activităţii la Parchetul de pe lângă Tribunalul Bacău ca urmare a eliberării din funcţia de procuror şef al Direcţiei de Investigare a Infracţiunilor de Criminalitate Organizată şi Terorism”, este unul dintre punctele de pe ordinea de zi a ședinței Secției pentru procurori a Consiliului Superior al Magistraturii.

Ședința este programată să înceapă joi, la ora 10.00.

Procurorul-şef al DIICOT, Felix Bănilă, şi-a anunţat, în 2 octombrie, demisia de onoare – solicitată de preşedintele Klaus Iohannis – declarându-se convins că nu a eşuat în îndeplinirea atribuţiilor şi afirmând că acesta este preţul injust care trebuie plătit pentru continuarea în bune condiţii, fără presiuni, a activităţii DIICOT.

Şeful statului a semnat, în aceeaşi zi, decretul de eliberare din funcţie.

Felix Bănilă a fost instalat, în iulie 2018, în funcţia de procuror-şef al Direcţiei de Investigare a Infracţiunilor de Criminalitate Organizată şi Terorism (DIICOT), el afirmând că prioritatea sa este evaluarea întregii activităţi a DIICOT.

Felix Banilă, în vârstă de 47 de ani, a fost procuror la Parchetul Tribunalului Bacău.

Solidaritate este valoarea pe care artistul român Andreea TOMA ne-o propune pe peretele celor de la Asociatia Betania.

Cei 50 de mp sunt realizati integral cu vopseaua Airlite purificatoare de aer.

Președintele Asociației Betania André Muit ne declară: „Fiecare beneficiar al Betaniei reprezintă o provocare, și aceasta pentru că nu există două cazuri identice. Copiii cu tulburări din spectrul autist, de exemplu, au manifestări diferite și au nevoie de programe personalizate. Tinerele din cadrul Centrului de Integrare a Tinerilor sunt cazuri sociale distincte, fiecare are particularități și nevoi aparte, ceea ce implică, din nou, abordare personalizată din partea colegilor noștri.

Lista exemplelor poate merge practic la nesfârșit, pentru că în aproape 25 ani de activitate Betania s-a confruntat cu sute de situații inedite, de provocări. Într-un fel, tocmai aceste provocări sunt cele care ne fac să mergem mai departe, să găsim soluții, să ne adaptăm, să creăm alternative.”

Ziua Mondială a Poştei se sărbătoreşte, în fiecare an, la 9 octombrie. Aceasta marchează înfiinţarea, în 1874, prin semnarea Tratatului de la Berna (Elveţia), a Uniunii Generale a Poştelor (UPU). Ziua mondială a poştei a fost declarată la această dată de Congresul Uniunii Poştale Universale, desfăşurat la Tokyo, în Japonia, în 1969.

Scopul marcării acestei zile este de a conştientiza rolul sectorului poştal în viaţa oamenilor şi a societăţilor de afaceri, contribuţia sa la dezvoltarea socială şi economică a ţărilor. În prezent, Compania Naţională de Poştă este societate comercială cu capital majoritar de stat (75 la sută deţinut de Ministerul Societăţii Informaţionale şi 25 la sută de Fondul Proprietatea.

Cu această ocazie, Complexul Muzeal ”Iulian Antonescu” Bacău (coordonator proiect, Irina Băcăoanu) a organizat un simpozion şi două expoziţii, la care au fost invitaţi Sorin Şova, director al Regionalei de Poştă Iaşi, prof. Vilică Munteanu, ing. Mihai Ceucă, prof. Costin Iordache, prof. Iulian Bucur, Niculiţă Marcu, fost director al Oficiului Poştal Vaslui.

Colecţionarul Mihai Ceucă, acelaşi pasionat de istoria Bacăului, a expus copii ale unor vechi documente, care atestă existenţa serviciului poştal în Bacău, încă de la începutul anilor 1800, pe malul stând al Negelului, pe locul cunoscut de băcăauni drept „Câmpul Poştei”, funcţiona un releu poştal, dotat cu diligenţe, cu 2-4-6 cai, care asigurau transportul persoanelor şi bagajelor pe rutele bine stabilite. Un drum Bucureşti- Iaşi, via Bacău dura 58 de ore. De asemenea, a prezentat interes şi istoria mărcilor poştale, printre care şi vestitul timbru „cap de bour”, cât şi o isotrie a funcţionării poştei din Bacău, în diferite locuri, până s-a stabilit în actuala clădire din centrul oraşului.

Profesorul Vilică Munteanu a prezentat o scurtă şi pitoarească istorie a Poştei Române, a doua entitate, după CFR, care are în denumire numele ţării. Interesante au fost şi intervenţiile prof. Iulian Bucur, care a vorbit despre ilustrarea serviciului poştal în arta plastică, iar prof. Costin Iordache a prezentat reflectarea activităţii poştei, în ultimii 10 ani, în presa locală. De un interes aparte s-a bucurat şi expoziţia cu materiale şi obiecte (telefoane) de la începuturi şi până în prezent. Evident, că de la această sărbătoare nu putea lipsi vestita „…scrisoare pierdută”, a lui Caragiale, adusă în scenă de actorii Anca Perjoiu şi Ştefan Alexiu.

1 de 14

După Revoluţie, Poşta Română a intrat într-un con de umbră, însă, după cum a menţionat Sorin Şova, director al Regionalei de Poştă Iaşi, în ultimii ani, Compania Naţională de Poştă s-a concentrat pe implementarea unor obiective de investiţii, care o vor repoziţiona acolo unde îi este locul şi se va alinia la cerinţele de automatizare fireşti ale pieţei, adresând lucrătorilor din reţeaua poştală a Bacăului felicitări şi cât mai multe satisfacţii.

Salariații Primăriei Slănic Moldova ar trebui să primească salariile joi, 10 octombrie, însă au fost anunțați că în această lună nu sunt destui bani pentru aceasta.

După cum ne-am informat deja cititorii, sindicatul salariaților a notificat conducerea instituției că, pe acest motiv, ar putea deschide în orice moment conflictul de muncă. Oamenii așteaptă soluționarea problemei, iar marea lor speranță este un ajutor din partea Guvernului.

„Așteptam o veste bună de la Guvern marți – spune primarul Gheorghe Baciu. Marți, însă, nu s-a ținut ședința de Guvern programată. Va avea loc, probabil, vineri. Căutăm să identificăm și noi înșine o soluție, pentru ca măcar o parte din salarii să fie date, la termenul din 10 octombrie, pentru că fiecare angajat are o familie, are nevoi în acest sens. Dar, ne este foarte greu”.

La primăria din Slănic Moldova nu sunt salarii restante. Primarul spune că luna trecută s-au strâns bani de unde s-a putut și s-au dat salariile la timp, numai accesoriile cu ceva întârziere. În prezent, primăria mai are 38 de salariați.

Anul acesta, ministrul Finanțelor a tăiat din bugetul primăriei Slănic Moldova două milioane de lei. Slănic Moldova este o comunitate săracă din punctul de vedere al contribuțiilor la bugetul local. Primarul Gheorghe Baciu amintește și de cheltuielile impuse de inundațiile care au făcut stricăciuni în lunile anterioare, cheltuieli care au ajuns la peste 250.000 de lei.