Municipalitatea a lansat pe SEAP licitatia pentru lucrarile de colmatare a rosturilor, fisurilor sau crapaturilor la drumuri cu imbracaminte bituminoasa si din beton de ciment. Autoritatile locale cer firmelor care se vor inscrie la licitatie sa foloseasca o tehnologie de aplicare uscata, cu mastic bituminos. Valoarea estimata a contractului este de 200.000 de lei, cu o garantie de 4.000 de lei. Totodata, participantii la licitatie trebuie sa prezinte cifra de afaceri globala in ultimii trei ani si o lista a lucrarilor executate in ultimii 5 ani, insotita de certificari de buna executie pentru cele mai bune lucrari. Aceste lucrari trebuie sa insumeze cel putin 200.000 de lei fara TVA. Autoritatile cer si ca ofertantii sa dea informatii despre utilajele si echipamentele tehnice de care dispun si este obligatoriu ca in parcul auto sa existe utilaj de colmatare cu mastic bituminos, un dispozitiv de deschidere si adâncire fisuri, dotat cu o freza pentru calibrare, masina de taiat cu disc diamantat pentru decolmatare, un dispozitiv de produs si suflat aer comprimat si fierbinte. Anuntul a fost publicat pe 4 martie, iar procedura se va incheia pe 20 martie. Arterele care vor beneficia de aceste lucrari nu sunt mentionate in anunt, dar este de asteptat ca strazile cele mai ciuruite sa fie evitate. Vorbim despre artere mari cum sunt Stefan cel Mare, Vadu Bistritei, IL Caragiale, Milcov sau Chimiei. Pe Vadu Bistritei, IL Caragiale, si Milcov explicatiile oferite in repetate rânduri de autoritati au fost ca investitia nu se justifica de vreme ce aici ar urma sa inceapa lucrarile finantate cu fonduri europene din cadrul Programului Integrat de Dezvoltare Urbana. Pe strada Stefan cel Mare un alt proiect de modernizare va incepe in aceasta primavara pe o alta finantare europeana, deci nici aici nu se justifica cheltuirea unor bani publici pe mici reparatii. Strada Chimiei a fost in fiecare an plombata, desi ar fi trebuit sa intre si aceasta in reparatii capitale, intrucât functioneaza ca o mini-centura. Râne ca autoritatile sa anunte unde cu exactitate se va interveni.
Intre 2007 si 2010, Primaria Bacau a cheltuit peste 6 milioane de euro pe turnarea la rece de covoare asfaltice foarte subtiri. Banii s-au dus in conturile Pa&Co, Bitunova Romania SRL, Luconsa BM SRL. Comnef, Roman Impex Prest, Eurostrade SRL au beneficiat de alte contracte generoase pentru asfaltarea aleilor dintre blocuri.
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) estimeaza ca ar putea cheltui aproximativ 48,7 milioane lei, echivalentul a 11 milioane de euro, pentru plombarea drumurilor nationale si autostrazilor in 2013 si 2014. Pentru aceasta va face licitatii pentru fiecare directie regionala de drumuri si poduri in parte. Criteriul de selectie a drumarilor va fi pretul cel mai scazut. Lucrarile se vor face in perioada mai-septembrie, in zilele in care temperatura este mai mare de 15 grade Celsius, cu “timp frumos, fara ploaie”, potrivit documentaţiei de atribuire. DRDP Iasi va primi o suma mica in comparatie cu alte directii din tara, respectiv 6,44 milioane lei. Suma cea mai mare se va duce la DRDP Timisoara – 20,05 milioane lei si cea mai mica la DRDP Cluj – 2,38 milioane de lei. Si in acest caz, ofertantii trebuie sa faca dovada ca in ultimii cinci ani au executat si dus la bun sfârsit lucrari similare in infrastructura de transport rutier.
