Muzeul Etnografic de la Golești-Argeș, situat la doar 10 kilometri de Pitești, este un muzeu în aer liber conceput ca un sat românesc de secolul al XIX-lea.

În cadrul său se găsesc 37 de case, clădiri și gospodării din diferite zone ale României, iar unul dintre exponatele inedite este o școală veche de peste 110 ani, adusă în 2006 din județul Bacău.

Conform adevarul.ro, școala din Comănești, prima școală a localității, este datată la începutul secolului XX și este construită pe temelie de piatră de râu legată cu mortar, cu pereții din bârne de lemn îmbinate la colțuri în cheotoare dreaptă, cercuiţi şi văruiţi atât la interior, cât și la exterior, iar pardoseala este din scândură. Ferestre largi, dispuse pe două laturi, asigurau lumină naturală optimă pentru scris și citit, iar în anotimpul rece, cele două sobe din cărămidă, câte una în fiecare sală, încălzeau spațiile.

În muzeu, școala este folosită ocazional pentru desfășurarea de activități cultural-educative, precum tabere de vară, ateliere de creație, lecții practice etc. Directorul Muzeului Golești, Iustin Dejanu, menționează că „glasurile cristaline și vesele ale copiilor de astăzi, cele ferme ale profesorilor care-i însoțesc la muzeu dau viață, cu fiecare vizită, acestui spațiu”.

Deși au trecut mai bine de 3 luni din acest an, biletele pentru stațiunile, unde baza de tratament aparține unor firme private, încă se lasă așteptate. Așadar, în continuare și județului nostru îi sunt distribuite locuri doar în stațiunile unde baza de tratament  este a Casei Naționale de Pensii Publice.

În consecință, oferta este foarte restrânsă. La sfârșitul săptămânii trecute, Casa Județeană de Pensii (CJP) Bacău a primit doar 58 bilete la tratament balnear și numai în stațiunile 1 Mai, Amara, Buziaș, Covasna, Lacu Sărat, Nicolina, Olănești, Pucioasa și Sarata Monteoru.

Toate cele 58 bilete le sunt alocate unor persoane care au depus din timp cerere la CJP Bacău, exprimându-și dorința de a beneficia de tratament balnear într-o stațiune pe parcursul lunii mai. Toți cei 58 beneficiari se vor prezenta la CJP Bacău până în data de 2 mai, pentru a-și ridica biletul rezervat. Ei vor avea asupra lor recomandarea de la medicul de familie sau de la cel de specialitate, pentru tratamentul balnear pe care îl vor urma.

În plus, pensionarii și asigurații în sistemul public de pensii, cu dizabilități, pentru a beneficia de gratuitate, vor prezenta certificatul de încadrare în grad de handicap, precum și ”Programul individual de reabilitare și integrare socială” (original și copie).

Acest document este eliberat de către Comisia Județeană de Evaluare a Persoanelor cu Handicap Adulte. Sejurul (data de plecare în stațiune) va începe în 6, 7, 8 sau 9 mai, în funcție de hotelul în care urmează să fie cazați beneficiarii. Următoarea serie, a VI-a din acest an, va debuta în 22, 23, 24 sau 25 mai.

La sediul companiei Aerostar, din Bacău, a fost marcată împlinirea a 70 de ani de la înființarea acestei întreprinderi, printr-o manifestare intitulată „Conferință jubiliară – Aerostar, 70 de ani de continuitate”. Între invitații la acest eveniment s-au numărat Valentin Ivancea – Președintele Consiliului Județean, Lucian Gabriel Bogdănel – Prefectul județului, Lucian Viziteu – primarul Bacăului, Comandor Marcel Breșug – Baza Aeriană 95, Lucian Sion – Directorul tehnic al Aeroportului Internațional „George Enescu”, prof. univ. dr. ing. Dr. h. c. Valentin Nedeff – Președintele Senatului, prof. univ. dr. ing. Carol Schnakovszky – Rector și prof. univ. dr. ing. Valentin Zichil – Prorector ai Universității „Vasile Alecsandri”.

Conferința a fost deschisă de Grigore Filip – Președinte Director General al companiei Aerostar, care a făcut o prezentare a întreprinderii septuagenare care se menține în elita industriei aeronautice mondiale. Alături i-au fost membrii Consiliului de Administrație: Doru Damaschin – vicepreședinte, Mihai Toncea (președintele Iarom), Claudiu Liviu Doroș (președintele Evergent Investments) și Daniel Vîrnă – membri.

Despre evoluția și rezultatele principalelor divizii ale Aerostar au vorbit trei dintre directorii acestora: Ovidiu Buhai – Divizia Sisteme de Apărare, Șerban Iosipescu – Divizia Produse Aeronautice și Ioan-Dan Veleșcu – Divizia MRO Aviație Civilă.

Cum s-a născut și cum a evoluat Aerostar

Președintele Grigore Filip a explicat, succint, principalele momente ale evoluției Aerostar de la înființare până în prezent. Ziua de 17 aprilie – am aflat – este data din anul 1953 când a fost emisă Hotărârea Consiliului de Miniștri al României prin care era înființată Uzina de Reparații de Avioane Bacău (URA). Practic, însă, lucrările de constituire a unei infrastructuri de mentenanță și de aplicație pentru aviație au început în 1951. Consiliul de Miniștri a stabilit direcțiile în care va evolua societatea din Bacău, pentru fabricarea pieselor de schimb, a elementelor de structură, pentru asigurarea reparațiilor la tehnica de aviație militară. Se mai spunea, atunci, că această unitate se va organiza pe principiul gospodăririi chibzuite, iar specialiștii companiei nu au uitat acest mesaj în toți cei 70 de ani de activitate, în care a devenit, succesiv, IRAv (Întreprinderea de Reparații de Avioane), IAv (Întreprinderea de Avioane), iar din anul 1991 AEROSTAR.

„Astăzi – a precizat Grigore Filip -, Aerostar este una dintre societățile cu longevitatea cea mai mare și printre puținele care au avut continuitate. A parcurs multe etape de dezvoltare, de la reparația avioanelor, la fabricația internă aeronautică până la fabricația de sisteme terestre și a îmbrățișat și domeniul civil”.

Societatea a trecut și prin momente grele: în anii ’70 a fost divizată și mulți specialiști au fost transferați în alte unități similare din țară, precum IAR Brașov, Turbomecanica sau fabrica din Craiova. În anii ’90 s-a pierdut enorm din piață. S-a reconstruit, însă, piața, diferită de cea inițială, iar astăzi produsele Aerostar se regăsesc aproape pe toate continentele. Astfel, oamenii ei privesc cu optimism spre viitor.

Aerostar, un nume gravat în ADN-ul industriei aeronautice

Cu o inspirată expresie metaforică, prefectul Lucian Bogdănel a așezat imaginea companiei Aerostar, la cei 70 de ani de activitate, exact acolo unde îi este locul. „Toate realizările ei arătate aici – a spus prefectul – înseamnă că industria aeronautică din România are numele Aerostar gravat în ADN-ul ei”.

Lucian Bogdănel a subliniat că în peisajul realizărilor aeronauticii din România cele mai multe stegulețe și bife au culorile Aerostar. „Recent – a mai spus prefectul -, am marcat 110 ani de aviație militară în România. La Aerostar am remarcat o curbă a excelenței în evoluție. Toate capitolele relevante ale aviației comerciale și militare românești, toate proiectele de succes au ca protagonist această societate. Aportul ei s-a dovedit, nu o dată, hotărâtor”.

Vorbitorul a evidențiat producția a peste 2.000 de avioane YAK 52, construirea prototipului IAR 23 – primul avion reactiv militar produs în România, IAR 29 Șoim, modernizarea MiG 21 Lancer, producerea de sisteme de aterizare pentru aviația comercială Airbus, asigurarea mentenanței pentru avioanele comerciale și de pasageri la standardele stricte, riguroase, impuse de Organizația Internațională a Aviației Civile și, mai nou, asigurarea mentenanței avioanelor militare F-16 și a sistemelor antirachetă Patriot. „Cei 70 de ani ai acestei societăți – a conchis Lucian Bogdănel – înseamnă, de fapt, o viață de om, dar și generații după generații de oameni dedicați și harnici, care au pus cărămidă peste cărămidă construind edificiul excelenței în aeronautică, cel care astăzi este Aerostar”.

Mesaje de felicitare, urări de viață lungă

Primul mesaj de felicitare și de atașament a venit chiar de la Valentin Ivancea. „Vă asigur că, în calitate de președinte al Consiliului Județean, noi, acest consiliu, suntem și vom fi parteneri apropiați ai Aerostar” – a spus vorbitorul.

Un mesaje la ceas aniversar a adresat și Claudiu Doroș, membru în  Consiliul de Administrație din partea Evergent Investments, care deține din capitalul social al Aerostar 15%.

Iar prof. univ. dr. Valentin Nedef a prezentat mesajul comunității academice a Universității „Vasile Alecsandri” și a oferit companiei o plachetă aniversară. De asemenea, Lucian Viziteu a oferit companiei o plachetă aniversară „Aerostar – 70 de ani de excelență în Bacău și pentru Bacău”, iar Cornel Cepariu – președintele Filialei Bacău a Uniunii Ziariștilor Profesioniști din România și membru al Consiliului Director al Uniunii a arătat că UZPR a decis să acorde companiei Aerostar, pentru performanțele obținute, Medalia jubiliară emisă la aniversarea a 100 de ani de la înființarea acestei prime organizații profesionale a ziariștilor.

La rândul său, președintele companiei Aerostar a oferit invitaților, șefilor de divizii și unor salariați care s-au remarcat prin profesionalismul lor, precum și Sindicatului Avias, medalii aniversare.

Săptămâna culturală Aerostar 70

Conferința aniversară a avut loc într-o săptămână în care, seară de seară, salariații Aerostar și familiile lor au putut participa la excepționale spectacole de teatru, de muzică populară și de muzică simfonică.

În perioada 18-21 aprilie, copiii și părinții au putut urmări, la Teatrul „Bacovia”, piesa de animație „Pinocchio”, în patru reprezentații. Iar în ultimele trei zile ale săptămânii abia încheiate au avut loc un Spectacol Folcloric susținut de Orchestra Națională Valahia (dirijor Marius Zorilă), la Teatrul „Radu Beligan”, un Concert de Uverturi Celebre, susținut de Orchestra simfonică a Filarmonicii „Mihail Jora” din Bacău și un Concert ABBA Simfonic (dirijor Bogdan Chiroșca, orchestrație Dan Spînu), susținut de Grupul Vocal Instrumental Aletheia și de Orchestra simfonică a Filarmonicii „Mihail Jora” – ambele la Sala Ateneu.

Dar, în perioada 18-9 aprilie, la sediul companiei au avut loc vizite ale unor grupuri de salariații, ale familiilor salariaților, ale familiilor copiilor bursieri ai Aerostar, în acțiuni gen „Ziua porților deschise”.

Carte de vizită AEROSTAR

Aerostar înseamnă industrie-producție, reparații și modernizări de mii de avioane, motoare și echipamente militare la standarde de compatibilitate și de interoperabilitate NATO. Mai toate avioanele Airbus care zboară astăzi în lume au și piese și echipamente realizate la Aerostar, iar milioane de piese și componente de aviație civilă fabricate aici se regăsesc pe avioanele care zboară în întreaga lume. Baza de întreținere pentru avioane civile Boeing 737 și Airbus 320 de la Aerostar este „Nr. 1 în România” și în această parte a Europei. Mai nou, compania oferă mentenanță pentru avioanele militare F 16 și construcția de drone militare Watchkeeper X.”

Deviza companiei Aerostar este „Performanță prin profesionalism.

 „În prezent, menținem direcțiile de acțiune, deși acum avem și alte tipuri de produse, o altă generație tehnologică și alte generații de clienți. Suntem un Centru de producție pentru aviație implicat în lanțurile globale de furnizare pentru aviația comercială, un Centru de mentenanță a aviației civile cu o puternică amprentă pe piața regională și suntem unul dintre liderii industriei de apărare din România. Ne vom continua misiunea, pentru că suntem datori să ne comportăm ca români și față de istoria acestei fabrici.”

Grigore Filip
Președinte Director General al companiei Aerostar

În urma participării la competiția internațională First Championship, din Houston, Texas, echipa RoboKids a reușit să se claseze pe primele locuri, fiind una dintre echipele care a obținut Marele Premiu intitulat „Soluția Provocării”. Echipa a concurat alături de peste 60 de alte echipe și a reușit să impresioneze juriul cu o mașinărie extraordinară, echipată cu elemente motorizate de calitate și o prezentare excelentă, realizată în limba engleză.

La competiția din America, copiii de la RoboKids au pregătit un proiect de micro-fermă, prezentat în competiţia naţională, dar extins şi îmbunătăţit cu noi elemente motorizate. Astfel, micii roboticieni au lucrat la identificarea modalităţilor prin care fermierul ar putea utiliza o nouă sursă de energie regenerabilă – biomasă.

Este remarcabil faptul că acești copii talentați și perseverenți au reușit să învingă echipe cu experiență vastă în robotică și cu resurse financiare considerabile. Felicitări RoboKids pentru acest succes deosebit!

Echipa Robokids a câștigat Premiul pentru Programare la Festivalul Național “First Lego League”, unde au prezentat un proiect de eficiență energetică pentru comunitatea locală.

Cei șase somușcani au reușit să obțină și una dintre cele două multrâvnite calificari pentru competiția internațională First Championship, din perioada 19-22 aprilie a.c. la Houston, Texas, în Statele Unite ale Americii.

Membrii echipei și-au dezvoltat abilitățile în robotică participând la cursurile organizate de American Corner Bacău.

În lumea noastră atât de pervertită, de împilată de ură și violență, de „care pe care”, dacă nu de autodistrugere, de dezbinare și lipsă de respect pentru trecut și de indiferență pentru viitor, este greu să mai speri într-o societate cât de cât așezată în făgașe firești, în care omul să se simtă cu adevărat ființa superioară a naturii sau creația lui Dumnezeu.

În toată această degringoladă absolută, semnele de normalitate, rare precum păsările Antichității, ne bucură ca un zâmbet de copil, pe care ne grăbim să-l salutăm.

Academia Oamenilor de Știință din România, în ședința din 21 aprilie 2023, în urma voturilor exprimate fizic sau online, l-a cooptat pe domnul prof. dr. Adrian Cotîrleț, manager-director al Spitalului Municipal de Urgență Moinești, ca membru onorific al acesteia.

Și dacă, în calitate de vechi membru al sus-zisei academii, declar cu toată sinceritatea de care sunt capabil că sunt bucuros și mă mândresc pentru recunoașterea mai tânărului coleg, nu o fac pentru că mă socotește – pe drept sau nu – unul dintre mentorii săi, ci pentru că-și onorează în cel mai înalt grad profesia, deloc ușoară, fiindcă și-a pus întreaga energie creatoare în slujba semenilor, cu realizări de excepție prea bine cunoscute de către publicul băcăuan și nu numai, care au transformat o unitate medicală modestă într-o unitate performantă în adevăratul înțeles al cuvântului, de nivel european, etalon pentru întreaga medicină românească, cu o adresabilitate de invidiat, toate acestea cu atât mai valoroase cu cât ar fi putut, fără nici cea mai mică îndoială, să-și găsească un post mai liniștit, mai comod și mai lesne aducător de onoruri, într-un spital universitar de primă mărime.

Realizările sale sunt departe de a avea un caracter strict personal. Pot afirma, cu toată responsabilitatea, că a creat nu numai o instituție bine închegată care își prefigurează viitorul și continuitatea, ci a conturat în adevărate pietre de temelie însuși conceptul de manager al unui domeniu oarecare de activitate umană, în condiții – s-o spunem pe șleau – neprielnice, neprietenoase, de jalnică subfinanțare cronică, în care alții ar fi cedat sau s-ar fi refugiat în locuri mai călduroase.

Trebuie subliniată în mod deosebit, ca o datorie de mare onoare, neodihna pe care profesorul Cotîrleț a manifestat-o în mod constant pentru a face cunoscute în lume medicina și școala medicală românească, participând activ la numeroase foruri medicale sau generale. Bacăul și oamenii lui se pot mândri cu profesioniști de talia profesorului Adrian Cotîrleț, cu atât mai mult cu cât domnia-sa este „venetic” de loc (cum se spune), fiind născut în Târgoviște.

Pentru a încheia, n-am să folosesc cunoscuta sintagmă a „omului care sfințește locul”, care i se potrivește de minune, ci am să aleg un hibrid de vorbă înțeleaptă: „Și în Moinești trăiesc profesioniști de valoare”.

Acad. Virgil Răzeșu

În această seară, un copil de 10 ani, din Bacău, cu arsuri de gradul I, II și III, intubat, a fost transferat cu elicopterul SMURD, de pe heliportul SJU Bacău, la Spitalul de Pediatrie Sf. Maria – Iași.

Copilul a încercat să aprindă focul cu benzină, aceasta provocându-i accidental arsuri pe 20% din suprafața corpului.

Echipele medicale au asigurat transferul de urgență al pacientului pentru acordarea tratamentului de specialitate.

Iubitorii de automobile de epocă s-au putut delecta cu o nouă retroparadă organizată sâmbătă, 22 aprilie, în Bacău de Reprezentanța Bacău/Neamț a Retromobil Club România. Evenimentul din Bacău se înscrie între cele zece astfel de retroparade, organizate sâmbătă în tot atâtea orașe din țară. 

Circa 60 de automobile de epocă au fost expuse, sâmbătă, 22 aprilie, pentru două ore, în Piața Tricolorului din Bacău. Automobilele au fost aliniate, de această dată, numai pe firul Străzii Nicolae Bălcescu, pe care a fost oprită circulația, și nu pe platourile din fața Casei de Cultură și din fața Palatului Prefectural, probabil și datorită ciudatelor lucrări care se fac acum în zonă, poate pentru viitoarea pistă de biciclete. „La retroparadă – am aflat de la președintele Reprezentanței Bacău/Neamț, Neculai Marin – au venit proprietari de automobile din județele Bacău, Neamț și Vrancea și mai așteptăm și din Iași. Pe lângă mașinile din 1937 și 1947 au venit și automobile din 1962-1964, chiar și ceva mai noi, dar toate au cel puțin 30 de ani, așa cum se cere.” 

Senioarele superbe ale retroparadei 

Acolo au fost aduse mașini fabricate cu începere din 1937, cel mai vechi astfel de model fiind un Fiat Simca Balilla din 1937, bine toaletată de proprietarul ei, elvețianul Felix Peter, naturalizat în comuna Măgura. „Am adus mașina din Avignon (Franța) – ne-a spus Felix. A fost o ruină și am avut mult de lucru la ea. Dar sunt îndrăgostit de astfel de bijuterii. Aici, în România, am adus-o în anul 2006. Eu am găsit-o, la cei de la care am preluat-o, într-un grajd, abandonată. Era ruginită toată. Dar, mi-a plăcut și am luat-o”.

Alături de Balila era un Citroën Traction Avant, din 1949. „Producția mărcii – ne-a spus proprietarul ei, băcăuanul Daniel Dogaru – a început în 1933 și a luat sfârșit în 1957. Eu am adus-o din Italia”.

Undeva am descoperit un superb Mercedes Gazelle Replica SSK decapotabil, mic, delicat, cu un design cabrat, din 1993, dar dintr-un model din 1929. „E fabricată cu mecanică de Chevrolet Chevette în America – ne-a spus proprietarul, Ciprian Ignat, din Piatra Neamț. E un model sport. Este funcțională, dar încă mai lucrăm la ea. Din America am și primit-o. Acum e în primul an de Retroclub”. 

Și contemporanele noastre erau frumoase 

Între automobilele expuse am remarcat numeroase autoturisme Dacia din anii ’70. Unul, din 1981, aparținea fostului primar al târgului Ocnei, Ștefan Șilochi, care era foarte mândru de acest exemplar, altfel foarte bine toaletat. Dar, surprinzător, am remarcat multe, chiar foarte multe autoturisme Mercedes. Plus trei mașini Aro, foste militare, foarte bine îngrijite.

Nu au lipsit nici celebrele Trabant, dar nici la fel de cunoscuta Volga, nici broscuțele Volkswagen, și nici vreo două mașini de teren.

Lângă ele și două motociclete, una cu ataș, alta o Mobra 50 super recondiționată.

În perioada 10-11 iunie, Retromobil Club Bacău/Neamț va organiza la Slănic Moldova și un raid al mașinilor de epocă.