marți, 13 ianuarie 2026
Acasă Blog Pagina 2372

Unde se mai antrenează sportivii băcăuani?

Această întrebare nu a venit întâmplător și cred că toată lumea cunoaște în ce stare se află baza sportivă a Bacăului, altă dată de invidiat. Marți, aproape de miezul zilei, pe un teren de fotbal de lângă ce a mai rămas din Stadionul Municipal, mai multe fete de mai multe vârste jucau un fel de handbal ce ne-a adus aminte de vremurile când se practica acest sport în 11 pe teren mare. Le-am întrebat exact ce joacă și am primit un răspuns foarte tare: „ruibi”. Unele dintre ele aveau tricouri inscripționate cu „CSM”.

În zona scărilor de la Universitatea „George Bacovia”, o altă gașcă de copii urca scările sărind. Erau supravegheați de un…antrenor. Oare ce sport practică aceștia? Dacă nu-i cunoști n-ai să ghicești never. Sunt înotători. De la CS Nautica și CSM Bacău.

Bazinul de Înot fiind închis pentru reparații, antrenorii încearcă altceva. Face bine la condiția fizică. Sabin Jitaru, antrenorul celor de la CS Nautica și CSM Bacău, ne-a dezvăluit că atât timp cât vremea a fost favorabilă s-au mai antrenat la piscinele din oraș, acolo unde au găsit deschidere.

În rest au mai făcut alergări și alte exerciții, câte 3-4 ore pe zi.

„Săptămâna viitoare plecăm într-un cantonament de pregătire pentru cadeți, cu sportivul Ștefan Cozma. Este un cantonament organizat de Federație, timp de o săptămână în Bulgaria. În acest stagiu de pregătire vor veni cei mai buni copii din toată țara. Urmărim să-i aducem în formă după o vacanță mai lungă. Competițiile vor debuta în a doua jumătate a lunii octombrie.”
Sabin Jitaru, antrenor CS Nautica și CSM Bacău

Night Ride 2018

    Iubitorii de biciclete sunt invitați vineri, 31 august, la o acțiune de pedalare la apus, pe străzile orașului. Sunt așteptați toți băcăuanii împătimiți, de la copii, mămici, tătici, bunici șamd, toți cei care dețin sau pot închiria o bicicletă și care vor să facă o plimbare nocturnă.

    Night Ride, aflat la a V-a ediție, va lua startul din parcarea hotelului Moldova, la ora 20.30. Traseul propus are o distanță de 8 km pe următorul itinerar: Catedrala Catolică – Ciupercuțe – Decebal – str. I.S. Sturza – str. Oituz – str. Energiei – str. Mioriței – autogară – statuia lui Ștefan cel Mare – centru – Piața Tricolorului.

    „Așa cum v-am obișnuit, facem această plimbare și pentru a face mișcare, dar și pentru a discuta despre stadiul dezvoltării infrastructurii pentru bicicliști ce urmează a fi realizată prin fonduri europene ca urmare a demersurilor noastre începute în 2014 și concretizate în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) al municipiului Bacău”, a declarat Cristian Ghingheș, organizatorul Night Ride 2018.

    Festivalul „Enescu – Orfeul Moldav”

    Festivalul „Enescu – Orfeul Moldav”, ediţia a XXXIX-a se desfăşoară, anul acesta, în perioada 30 august – 2 septembrie, la Sala „Ateneu” din Bacău şi la Tescani, Secţia „Dumitru şi Alice Rosetti Tescanu” a Muzeului Naţional „George Enescu”.

    Primul concert are loc joi, 30 august, ora 18.30 la Sala „Ateneu”. Invitatul Filarmonicii este maestrul Petre Sbârcea – personalitate reprezentativă a vieţii muzicale româneşti, care va interpreta lucrări de R. Wagner, R. Strauss, Suita a III-a pentru orchestră, Săteasca, de George Enescu.

    Solistul serii, Mihai Ungureanu – pianist remarcabil, care va interpreta Dansuri româneşti pentru pian şi orchestră, de Dinu Lipatti.

    Pe 31 august, la Tescani, de la ora 19.00, Bucharest Festival Orchestra, dirijată de Cristian Lupeş, aflată într-un turneu naţional, va oferi publicului lucrări de Liviu Dănceanu, B. Bartok şi Octuorul lui George Enescu.

    A doua zi, tot la Tescani, de la ora 17.00, un recital cameral al Duo-ului Capriccio, dedicat memoriei prozatorului Doru Kalmuski. La pian, Mihaela Spiridon şi Ozana Kalmuski Zarea, cu lucrări din repertoriul clasic şi romantic, acompaniate de lectura Suzanei Macovei, actriţă a Teatrului „Regina Maria” din Oradea.

    Festivalul se încheie pe 2 septembrie, când, de la ora 17.00, în aceeaşi atmosferă enesciană, la Tescani, va evolua prim – violoncelistul Filarmonicii „George Enescu” din Bucureşti, Dan Cavassi, acompaniat de Sorin Dogariu, solist al Filarmonicii din Arad, cu lucrări de Enescu, Debussy şi Schumann.

    Pagina 1

      Senatorul PSD Bacău, Miron Smarandache: „Primele trei spitale regionale, între care și cel din Iași, vor primi finanțare în acest an!”

      Ministerul Sănătăţii a anunțat recent că s-a reușit deblocarea situaţiei privind construcţia spitalelor regionale, al căror termen de finalizare este 2023. Realizarea acestor investiții de amploare pentru sistemul de sănătate reprezintă un pas fundamental în ceea ce privește schimbarea radicală a conceptului de spital în România, precum și a sistemului de finanțare.

      Ministrul Sănătății, Sorina Pintea, a prezentat deja studiile de fezabilitate pentru proiectele de la Iași și Cluj, urmând ca în cel mai scurt timp cererile de finanțare aferente să fie depuse la Bruxelles pentru construcția primelor trei spitale regionale, respectiv cele din Iași, Cluj-Napoca și Craiova.

      Declanșarea efectivă a procedurilor privind demararea concretă a construcției celor opt spitale regionale este salutară și binevenită. Sunt convins că evoluția demersurilor, precum și termenele de finalizare, vor avea un parcurs normal, astfel încât românii să beneficieze de aceste unități spitalicești la standarde și servicii occidentale, iar spitalul regional de la Iași va fi folositor pentru toți locuitorii Moldovei.

      PSD și-a asumat prin Programul de guvernare construcția a opt spitale regionale, toate urmând să fie funcționale în anul 2023. Primele trei, respectiv cele din Iași, Cluj-Napoca și Craiova, vor fi finanțare din fonduri europene, prin programul operațional regional.

      Senator PSD Bacău,
      MIRON SMARANDACHE

      Băcăuanii, avertizați să nu mai arunce orice la gunoi și să respecte codurile de culori pentru depozitarea selectivă

        Având în vedere modificările legale privind regimul deșeurilor, polițiștii locali din cadrul Compartimentului Protecția Mediului au efectuat controale tematice la punctele publice de colectare a deșeurilor, fiind vizate respectarea graficului de ridicare a deșeurilor de către operatorul de salubrizare și modul în care persoanele fizice de pe raza municipiului Bacău depozitează deșeurile.

        S-a constatat că cetățenii municipiului Bacău abandonează deșeurile din construcții în locuri neamenajate sau în containere pentru deșeurile menajere, fapt ce creează dificultăți în colectarea și ridicarea deșeurilor din locurile special amenajate.

        Persoanele ce vor fi depistate abandonând sau depozitând deșeurile în amestec vor fi sancționate contravențional conform Legii nr. 211/2011 privind regimul deșeurilor, cu amendă de la 1.000 până la 2.000 lei, iar persoanele juridice cu amendă de la 20.000 până la 40.000 lei.

        Pe acestă cale, municipalitatea roagă cetățenii să păstreze curățenia la punctele publice de colectare a deșeurilor și să respecte codul de culori aferent depozitării selective a acestora, respectiv:

        – pubela de culoare galbenă pentru colectarea de metal și plastic (folii, PEID, PET, PVC și alte materiale plastice, dar și metale feroase și neferoase);

        – pubela de culoare albastră pentru colectarea de hârtie și carton (hârtie tipărită, hârtie în amestec);

        – pubela de culoare verde pentru colectarea de sticlă (sticlă colorată și sticlă albă);

        – pubela de culoare gri destinată colectării pentru fracția mixtă (biodeșeuri și deșeurile menajere).

        În acest sens, pe parcursul lunilor următoare, polițiștii locali vor intensifica aceste controale pentru a preveni depozitarea necontrolată a deșeurilor cât și pentru respectarea obligațiilor contractuale a operatorul de salubrizare.

        Orașul Comănești are o nouă firmă de salubrizare!

          Viorel Miron, primar Comanesti

          Aleșii locuitorilor din Comănești au dezbătut, marți după-amiază, propunerea lui Viorel Miron, primarul orașului, de a înființa Serviciul public de salubrizare, cu personalitate juridică.

          Proiectul a fost inițiat după ce Autoritatea Națională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilități Publice (ANRSC) a verificat modul de colectare a deșeurilor și a amendat unitatea administrativ-teritorială cu 50.000 de lei, stabilind și obligația de a înființa serviciul respectiv.

          Orașul Comănești are o firmă de salubrizare, Eco Valea Muntelui, dar aceasta nu poate obține licență din cauză că CL Comănești nu este acționar unic.

          Două comune care s-au retras din proiectul derulat pe PHARE mai au câte o acțiune de 10 lei, la care refuză să renunțe. Neavând licență, Eco Valea Muntelui nu are dreptul să aducă deșeurile la Celula II Bacău, administrată de Eco Sud, operatorul județean.

          Temporar, gunoiul a fost depus într-o hală, dar soluția punea în pericol sănătatea populației. „Azi a fost aprobată înființarea unei societăți pe acțiuni al cărei acționar unic este CL Comănești și care poate obține licență deoarece îndeplinește toate condițiile legale”, a declarat Viorel Miron marți, după ședința CL Comănești.

          Proiectul a obținut 13 voturi „pentru” din partea PNL, un liberal fiind absent, și cinci „împotrivă” de la grupul PSD. Consilierii au înființat o societate pe acțiuni (SA), nu doar un serviciu cu personalitate juridică, deoarece au considerat că un serviciu ar fi restrâns aria de activități. „E ca și cum, în loc să înființăm un spital care să aibă mai multe specialități și să răspundă unei arii mai largi de nevoi, am fi înființat doar un dispensar, cu un singur medic de familie.

          Noi vrem ca această nouă societate să asigure și colectarea deșeurilor, și servicii de deszăpezire, și întreținerea curățeniei orașului”, a spus Viorel Miron, în final.

          Aniversarea Unirii Dobrogei cu România, pe monedă BNR

            Banca Naţională a României (BNR) a lansat în circuitul numismatic un set de trei monede (de aur, de argint și de tombac cuprat) și o monedă de alamă, pentru colecționare, dedicate împlinirii a 140 de ani de la unirea Dobrogei cu România.

            Valoarea monedei de aur este de 100 de lei, a celei de argint de 10 lei, a celei de tombac cuprat de 1 leu, iar a celei de alamă de 0,50 de lei.

            Aversul monedelor redă scena trecerii armatei române în Dobrogea, reprezentată alegoric în litografia artistului plastic Henryk Dembitzky; inscripţia în arc de cerc „ROMANIA”, valoarea nominală a fiecărei monede, stema României și anul de emisiune „2018”.
            Reversul comun tuturor monedelor prezintă portretul ecvestru al lui Carol I, inscripția în arc de cerc „140 DE ANI DE LA UNIREA DOBROGEI CU ROMANIA” și anul evenimentului aniversat „1878”.

            Monedele sunt ambalate separat în capsule de metacrilat transparent, însoţite de broşuri de prezentare redactate în limbile română, engleză şi franceză. Broşurile includ certificatul de autenticitate al emisiunii, pe care se găsesc semnăturile guvernatorului BNR şi casierului central.

            Tirajul este de 200 de seturi de trei monede (de aur, argint și tombac cuprat) și de 5.000 de monede de alamă. Preţurile de vânzare sunt 1.960 de lei pentru setul de trei monede (de aur, argint și tombac cuprat), inclusiv broșura de prezentare, și de 10 lei pentru moneda de alamă, în toate cazurile exclusiv TVA

            Monedele au putere circulatorie pe teritoriul României. Lansarea în circuitul numismatic se face prin sucursalele regionale Bucureşti, Cluj, Iaşi şi Timiş ale BNR.

            Consitrans face proiectul tehnic al drumului Bacău – Focșani

            Elaborarea Studiului de fezabilitate și a Proiectului tehnic pentru drumul de mare viteză Bacău – Focșani a fost încredințată societății Consitrans București. Prețul solicitat pentru lucrare – a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) – este de peste 20 de milioane de lei, fără TVA.

            Consitrans este o companie de inginerie civilă, de proiectare și consultanță, specializată în soluții integrate și multidisciplinare în sectoul infrastructurii de transpot din România.

            „Semnarea contractului de achiziție publică – au precizat cei de la CNAIR – va fi posibilă după soluționarea tuturor contestațiilor/plângerilor formulate în procedura de atribuire. Pentru celelalte 3 tronsoane, respectiv Ploiești-Buzău, Buzău-Focșani și Bacău-Pașcani, nu au fost depuse contestații în termenul legal după anunțarea câștigătorilor”.

            Durata contractului este de 24 de luni de la data intrării în vigoare a acestuia. Realizarea lui presupune elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic pentru drum de mare viteză care leagă municipiul Focșani de municipiul Bacău, inclusiv conexiunea cu drumul de mare viteză Buzău-Focșani, cu Varianta de Ocolire a municipiului Bacău și cu drumul de mare viteză Bacău-Pașcani.

            Lungimea estimată a tronsonului este de 110 km

            Acest tronson de drum face parte din drumul de mare viteză Ploiești-Pașcani, care este împărțit în patru loturi: Ploiești-Buzău, Buzău-Focșani, Focșani-Bacău, Bacău-Pașcani.

            „Este un prim pas important pentru construirea drumului de mare viteză care va lega Muntenia de Moldova – a mai precizat CNAIR. Cele patru contracte în baza cărora se va elabora atât Studiul de Fezabilitate, cât și Proiectul Tehnic, vor permite după finalizare scoaterea la licitație directă a contractelor de execuție pentru acest drum de mare viteză”.

            Ultimele 3 zile până la Concertul de la Tescani, ce deschide Turneul național 100 x Enescu

            Au mai rămas doar trei zile până la concertul de muzică contemporană românească, de la Casa Memorială Rosetti Tescanu – George Enescu. Vineri, 31 august, de la orele 19.00, Bucharest Festival Orchestra, sub bagheta dirijorului Cristian Lupeș, lansează, la Tescani, „Turneul național 100 x Enescu”.

            Turneul duce mai departe astăzi, la 100 de ani distanță, roadele muncii celebrului compozitor care, în 1913, înființa Premiul Național de Compoziție „George Enescu“ – pentru cei mai talentați compozitori de muzică academică –, pe care avea să-l organizeze și finanțeze timp de mai bine de 30 de ani.

            Concertul prezintă, în program, lucrări semnate de laureați ai Premiului Național de Compoziție „George Enescu“ sau compuse de elevi ai acestora:

            Dansuri românești de Béla Bartók
            5 of Millenium de Liviu Dănceanu
            O reinterpretare originală a Octuorului lui George Enescu

            Intrarea este liberă.

            Lansarea turneului la Casa Memorială Rosetti Tescanu – George Enescu nu este întâmplătoare, acesta fiind locul unde Enescu a compus o parte din opera sa, a definitivat capodopera lirică Oedip și și-ar fi dorit să fie înmormântat.

            Locul are o însemnătate aparte și pentru dirijorul Cristian Lupeș. Născut la Onești, Cristian Lupeș și-a petrecut verile însoțindu-și mama la concertele de muzică clasică ce aveau loc la Casa Memorială de la Tescani.
            „Preferam să le ascult din parcul de alături, cocoțat pe micul dâmb cu băncuță, ascuns între copaci. Eram doar eu și muzica. Și păsările. De fapt, un lucru surprinzător se întâmpla cu păsările, la fiecare concert. Își încetau cântecul și zburau spre conac. Șe așezau pe streașina acoperișului și îi acompaniau pe instrumentiști. Vineri, la Tescani, păsările vor cânta și cu noi.” Cristian Lupeș

            Instrumentiști: vioară – Diana Jipa, Cristina Pașa, Tiberiu Branga, Alexandru Marian; violă – Emanuel Vots, Mădălina Penciu; cello – Bogdan Postolache, Eduard Zecheru.

            Concertul de la Conacul Rosetti Tescanu – George Enescu, din 31 august, orele 19.00, se desfășoară în cadrul Festivalului Internațional „Enescu – Orfeul moldav”, cu sprijinul Filarmonicii Mihail Jora din Bacău.

            S-a oprit furnizarea apei în locuințele de pe două străzi din Onești

              Furnizarea apei potabile în zona Bulevardul Republicii – Str. Plopului din municipiul Onești a fost întreruptă până la ora 16 a zilei de marți, 28 august.

              Măsura a fost luată de compania RAJA pentru a remedia o avarie apărută în această zonă.

              „Cerem scuze abonaților noștri care vor suferi de lipsa apei potabile și îi asigurăm că echipele care execută lucrările vor face tot posibilul pentru finalizarea intervențiilor și pentru reluarea furnizării apei potabile în cel mai scurt timp” – transmit oficialii companiei.

              Erata

              Noul an școlar va debuta sub auspiciile absurdului. Firesc, la prima oră de curs, atunci când învățătorii/ diriginții le vor oferi elevilor manualele, nu va putea fi ocolită abordarea unei teme jenante: ERATA. Aceeași temă va fi reluată, de către cadrele didactice responsabile, la fiecare disciplină de studiu. Anul trecut ne-a oripilat manualul de Educație fizică.

              Anul acesta, cel puțin până acum, manualele de Geografie și Istorie, la clasa a VI-a, sunt populate de greșeli științifice. ERATA la manuale ar putea deveni disciplină de studiu. Robii manualelor vor avea mari probleme. Există pe piață și alte manuale, editate în anii trecuți, care sunt doldora de greșeli.

              Ministerul achiziționează manualele care au costurile cele mai mici, consilierii științifici și evaluatorii sunt atenți mai mult la semnătura de pe statul de plată decât la calitatea evaluării, vedetele supraprofitului numite edituri „uită” să solicite chiar și obligatoriul bun de tipar. Unii autori de manuale mi-au mărturisit că, de multe ori, se știe care va fi manualul câștigător înainte de a începe competiția manuscriselor. Aceasta a devenit o competiție a culiselor…

              Din păcate, aceasta nu este singura… erată. Cel puțin 3.000 de școli din toată țara vor deschide cursurile cu grupuri sanitare de Ev Mediu. Supraaglomerarea colectivelor de elevi, stimulată inconștient de Minister și inspectoratele școlare, reprezintă alt mare of național. Dar poate că oful cel mai mare este reprezentat de faptul că învățământul românesc de stat seamănă cu o imensă cantină pentru săraci, în care tuturor li se servește obligatoriu același meniu de amară supraviețuire. Din păcate, nici învățământul privat n-a confirmat prin calitatea discursului didactic.

              Există, din fericire, foarte multe cadre didactice dedicate profesiei, cu o pregătire grozavă, dar sistemul le-a răpit autonomia, inițiativa, le sufocă entuziasmul. Sistemul însuși a devenit o ERATĂ.

              Un nou regulament al circulației în municipiul Bacău

                Pe ordinea de zi a Consiliului Local Bacău, de vineri, 31 august, se află o propunere de modificare a Regulamentului cu privire la regimul de acces și circulație a autovehiculelor în municipiul Bacău.

                Conform expunerii de motive, noul regulament doreşte adoptarea unor măsuri de natură a descuraja traficul din ce în ce mai aglomerat prin interzicerea accesului şi circulaţiei vehiculelor rutiere cu masa totală mai mare de 3,5 tone în zona ultracentrală, iar în zona centrală accesul şi circulaţia acestor vehicule rutiere se va face numai în baza unui permis de liberă trecere.

                Vehiculele cu masa de peste 3 tone sau cu lungimea de peste 6 metri nu au voie să oprească pe drumurile publice

                Conform proiectului de Regulament, în zona ultracentrală și în zona centrală se va interzice parcarea şi staţionarea pentru vehiculele rutiere cu masa mai mare sau egală cu 3 tone, care se află în afara timpului necesar realizării operaţiunilor de încărcare-descărcare sau a perioadei de timp necesare efectuării lucrărilor.

                Regulamentul interzice oprirea şi staţionarea pe trotuare, în scuaruri, pe spaţiile de joacă pentru copii, în zonele verzi, zonele înierbate sau pe terenuri destinate a fi înierbate ce delimitează partea carosabilă de trotuare, spaţiile aflate între trotuare şi/sau carosabil şi imobile, a tuturor categoriilor de vehicule rutiere, indiferent de proprietar şi de masa maximă autorizată.

                Este interzisă oprirea şi staţionarea vehiculelor rutiere cu masă mai mare de 3 tone sau cu lungimea mai mare de 6 m pe drumurile publice din municipiul Bacău, indiferent de modul de deţinere a acestora. Se interzice oprirea şi staţionarea tuturor categoriilor de vehicule rutiere pe drumurile publice din municipiului Bacău cu lăţimea mai mică de 6 m.

                Se interzice parcarea mașinilor cu masa de peste 2 tone în parcările de reședință

                Regulamentul interzice oprirea şi staţionarea în parcări, pe trotuare, scuaruri, spaţiu verde sau teren înierbat, de pe domeniul public sau privat al municipiului Bacău în scopul vânzării şi/sau închirierii de vehicule. Este interzisă oprirea şi staţionarea vehiculelor pe locurile de parcare rezervate pentru diferite activităţi (staţii publice de îmbarcare-debarcare călători, locuri aşteptare taxi), precum şi în dreptul căilor de acces către instituţii publice, agenţi economici, proprietăţi private sau obiective de interes public (puncte trafo, centrale termice, staţii distribuţie gaze, puncte de colectare a deşeurilor menajere, alei, parcuri, locuri de agrement).

                Parcarea vehiculelor rutiere în locurile special amenajate, dacă prin modul în care sunt parcate se încalcă marcajele ce delimitează locurile de parcare sau semnificaţia indicatoarelor ce reglementează tipul de parcare este interzisă. În zona centrală a municipiului Bacău este interzis accesul şi circulaţia atelajelor, vehiculelor trase sau împinse cu mâna. Conform Regulamentului, se interzice parcarea vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 2 tone în parcările de reşedinţă de pe raza municipiului Bacău.

                Parcările de reședință sunt definite ca acele parcări aflate la mai puțin de 30 de metri de un bloc și care nu sunt amenajate pe partea carosabilă.

                Se amendează inclusiv încălcarea marcajelor care delimitează locurile de parcare

                Circulația vehiculelor cu masă mai mare de 3,5 tone în zona ultracentrală se va sancționa cu amendă cuprinsă între 1.000 și 2.500 de lei. Cu aceeași amendă se va sancționa și circulația vehiculelor în zona centrală, fără permis de Liberă Trecere. Circulația mașinilor cu masa peste 3,5 tone fără permis de Liberă Trecere în afară zonei centrale unde, însă, există restricții de tonaj, se sanctionează cu amenzi cuprinse între 500-2.000 de lei.

                Oprirea vehiculelor de marfă cu masa de peste 3 tone în zona centrală și cea ultracentrală în afara timpului necesar operațiunilor de încărcare-descărcare se sancționează cu amendă de la 500 la 2.000 de lei. Aceeași amendă se va da și pentru oprirea, staționarea sau parcarea pe drumurile publice din Bacău a vehiculelor rutiere cu masa de peste 3 tone sau lungimea de peste 6 metri. Parcarea mașinilor pe trotuare, spații verzi, scuaruri cu scopul vânzării se pedepsește cu amendă de la 500 la 2.000 de lei, la fel și circulația atelajelor sau a vehiculelor împinse sau trase cu mâna în zona centrală a Bacăului.

                Parcarea pe spațiile de joacă pentru copii, pe trotuare, pe zonele verzi se amendează de la 200 la 1.000 de lei, la fel și staționarea sau oprirea pe locurile rezervate taxiurilor sau în stațiile de autobuz ori în dreptul căilor de acces în instituțiile publice, firme private sau obiective de interes public.

                Parcarea mașinilor în locuri special amenajate se sancționează cu amendă de la 200 la 1.000 de lei dacă prin modul în care au fost parcate acestea încalcă marcajele ce delimitează locurile de parcare sau semnificația indicatoarelor ce reglementează tipul de parcare. Proprietarii mașinilor cu masă mai mare de 2 tone parcate în parcările de reședință vor fi sancționați cu amendă de la 200 la 1.000 de lei. Constatarea și aplicarea contravențiilor se va face de Poliția locală.

                Zona ultracentrală este zona alcătuită din porțiunea de drum dintre Hotelul Decebal și Policlinica Veche, în vreme ce zona centrală este cea cuprinsă în perimetrul străzilor Milcov – I.L. Caragiale -Vadul Bistriţei -Mioriţei – Gării (tronsonul de la nr.1 până la intersecţia cu str. Mioriţei) – Constantin Ene – Alexei Tolstoi – Bucegi – Narciselor – Pasaj Letea – Letea (tronsonul de la nr.1 până la nr.3 inclusiv) – Milcov -I.L. Caragiale, inclusiv acestea.

                Lista străzilor din municipiul Bacău cu lăţime sub 6 metri

                Aleea Armoniei, Aleea Ateneului, Aleea Constructorului, Aleea Colonel Corneliu Chirieş, Aleea Electricienilor, Aleea Eternităţii, Aleea Metalurgiei, Aleea Moldoviţei, Aleea Oţelarilor, Aleea Proiectantului, Aleea Vişinului, Trecătoarea Islaz, 8 Martie, Agudului, Apusului, Arţarului, Aurel Vlaicu Austrului, Banu Mărăcine, Bucovinei, Caişilor, Cantonului, Castanilor, Ceahlăului, Cezar Bolliac, Ciprian Porumbescu, Cireşoaia, Corbului, Costache Negri, Căpitan Ioan Boroş, Căpitan Victor Precup, Cremenea, Crinului, Daciei, Depoului, Dr. Constantin Istrate, Dr. Victor Babeş, Ecaterina Varga, Fundătura Trotuş, George Apostu, Gheorghe Lazăr, Gladiolei, General Grigore Cantilli, Lalelelor, Lăcrămioarelor, Letea, Licurici, Limpedea, LT. Col. Ioan Zărnescu, Locotenent Vasile Niculescu, Luceafărului, Luminii, Lunei, Lupeni, Martir Crişan, Mircea Eliade, Mitropolit Andrei Şaguna, Mitropolit Veniamin Costache, Maior Alexandru Velican, Muncii, Nalbei, Neptun, Nucului, Ogorului, Panselelor, Petru Rareş, Pomilor, Prieteniei, Progresului, Prutului, Radu Negru, Răzoare, Rodnei, Romanţei, Rozelor, Salcâmilor, Scânteii, Şerbăneşti, Theodor Neculuţă, Toamnei, Toporaşi, Trandafirilor, Turbinei, Trecătoarea 9 Mai, Ulmilor, Vântului, Vasile Lupu, Veronica Micle, Victor Nadolschi, Violetelor, Viorelelor, Viselor, Xenopol, Zambilelor.

                Patru zile pentru depunerea cererilor de restituire a taxei auto

                Modelul cererii de restituire a taxelor auto

                Proprietarii de autovehicule care au achitat deja fostele taxe auto mai pot depune la ANAF cereri pentru restituirea acestora doar până pe 31 august (inclusiv). Restituirea este reglementată prin Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 52/2017. Taxa auto a fost în vigoare, sub diverse forme, între 1 ianuarie 2007 şi 31 ianuarie 2017. În Bacău au depus deja astfel de cereri circa 15.000 de persoane, prin care solicită 35 de milioane de lei.

                Se pot depune cereri de restituire pentru taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, pentru taxa pe poluare pentru autovehicule, pentru taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule sau timbrul de mediu pentru autovehicule, indiferent de momentul la care a fost percepută taxa.

                Formularul necesar trebuie descărcat de pe site-ul Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF), completat şi depus la unitatea fiscală aferentă adresei din buletin, fiind valabil şi fără documente justificative.
                Sumele restituite vor fi calculate de Fisc, urmând să fie virate direct în contul IBAN al contribuabilului. Restituirea se face, în baza deciziilor emise de Fisc, în cursul anului 2018 pentru taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, taxa pe poluare pentru autovehicule și taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule şi în perioada 1 septembrie 2018 – 31 martie 2019 pentru timbrul de mediu pentru autovehicule.

                Actele necesare, perioadele în care se fac plăți

                Autoritățile au confirmat că taxele auto pot fi recuperate inclusiv dacă proprietarii și-au vândut mașinile între timp.
                Cererea nu mai trebuie să fie însoțită de documentul doveditor al plății uneia dintre fostele taxe auto și nici de copii ale certificatului de înmatriculare și cărții de identitate a mașinii.

                Trebuie, însă, indicat un cont bancar în cerere, altfel aceasta este respinsă.

                De asemenea, petiționarul are dreptul să primească și dobândă pentru banii achitați ca taxă auto. Banii pentru taxa de mediu se dau înapoi și celor care au câștigat în instanță acest drept.

                „Conform normelor legale, cererea de restituire nu mai trebuie însoțită de acte doveditoare, dar dacă solicitantul vine cu acestea (în copie) ne poate ajuta foarte mult să operăm imediat solicitarea. Pentru că în unele cereri pot apărea cifre sau litere ilizibile, iar noi trebuie să depistăm atunci care este realitatea. Ne-ar lua mult timp. Până acum la noi au fost prelucrate cereri pentru 30 de milioane de lei.”
                Adrian Anghel, ofițerul de presă al Administrației Județene a Finanțelor Publice Bacău

                Cum ne violează rușii spațiul aerian prin telepatie

                Răzvan Bibire

                Nu trece săptămână fără ca nemernicii de ruși care au ocupat ilegal Crimeea care le aparține de vreo 300 de ani să nu lanseze câteva avioane militare care să zboare peste Marea Neagră cu intenții vădit agresive. Mare noroc pe capul nostru că la baza militară de la Mihail Kogălniceanu se află niște avioane britanice venite să ne protejeze de agresivitatea rușilor.

                Acestea decolează și interceptează avioanele rusești încă aflate în spațiul aerian internațional. Aflate în spațiul aerian internațional?! Păi, și ce, nu au voie? Evident că au voie, dar asta nu se mai spune, pentru că ar însemna că aeronavele britanice au decolat degeaba, întrucât avioanele rusești nu au pătruns în spațiul aerian românesc.

                Dar, hei! Pe de o parte este necesar să ni se amintească frecvent de pericolul rusesc ca să nu mai întrebăm întruna pentru ce trebuie să plătim miliarde de dolari pe rachetele comandate fără licitație de la americani.

                Pe de altă parte, după cum ne povestește Valentin Vasilescu, fost Comandant Adjunct al Aeroportului Internațional Henri Coandă și pilot pe MiG 21, situația este puțin mai prozaică.

                Vasilescu spune că piloții britanici detașați la Kogălniceanu, fiind în serviciul de luptă, nu pot executa zboruri de instrucție ca și colegii lor din Anglia. Dacă nu zboară cel puțin o dată pe lună, sunt obligați să reia antrenamentul cu dublă comandă.

                „Așa că profită de decolările aviației militare rusești din Crimeea și ca să-și mențină clasificarea, doi piloți britanici aleg o zi cu condițiile de barem minim și o noapte tot la minim. Mai bifează un traiect în condiții grele la o paradă sau o zi a aviației, etc. Șase piloți detașați, toți își rezolvă problemele cu condițiile de menținere în serviciul de luptă, cu cîte 3-5 zboruri pe lună”, spune Valentin Vasilescu.

                Iar în timpul acesta, formatorii de opinie și factorii de decizie toacă firul în patru despre „agresivitatea” rusească.

                Slănic Moldova s-a înfrățit cu trei localități din Republica Moldova

                  Atmosferă de mare sărbătoare autentic românească în stațiunea Slănic Moldova, la sfârșitul săptămânii abia încheiate, la ceremonia de înfrățire între orașul-stațiune din județul Bacău și municipiul Strășeni și comunele Baraboi și Greblești din Republica Moldova. Evenimentul a avut loc cu ocazia celei de a doua ediții a Festivalului „Tradiții și obiceiuri basarabene”, organizat la Slănic Moldova în perioada 17 – 26 august.

                  După ceremonia de înfrățire a urmat o sesiune de comunicări pe tema Centenarului Marii Uniri, dar și a dezvoltării relațiilor de colaborare și prietenie între localitățile înfrățite, a istoricului stațiunii Slănic-Moldova și a zonelor învecinate, a perspectivelor sale de dezvoltare și modernizare.

                  În program a fost prinsă și prezentarea unor asociații și instituiții locale și județene care se implică în dezvoltarea și promovarea turismului, printre care și Serviciul Public Județean pentru Promovarea Turismului și Coordonarea Activității de Salvamont Bacău, reprezentat prin directorul acestuia, Romil Botezatu.

                  În aceeași zi a ceremoniei de înfrățire, în Foișorul de muzică din parcul stațiunii au avut loc spectacole de folclor susținute de artiști din Republica Moldova. Iar seara s-a deschis o expoziție de vinuri produse de Combinatul de Vinuri de Calitate „Mileștii Mici” din republica de peste Prut. Festivalul s-a încheiat duminică, 26 august, cu spectacolul de gală „Prutul ne desparte, Slănicul ne unește prin tradiție, istorie și cultură”. Evenimentul a fost organizat de Primăria Slănic-Moldova și de Asociația Obștească „Suflet de Artist” din Republica Moldova.

                  Romulus Dan Buznea
                  Petru Done