Prețul benzinei și al motorinei standard scad sub 8 lei litrul, după ce, în urmă cu aproape două săptămâni au provocat isterie în rândul șoferilor. Aceștia au făcut cozi uriașe la benzinării pentru a-și face plinul la mașini. Ieftinirile apar ca urmare a scăderii bruște a prețului de tranzacționare al țițeiului pe burse.

După isteria provocată, recent, în benzinării, când șoferii au stat la cozi imense pentru a alimenta mașinile, prețurile la carburanții auto au revenit la cote apropiate de nivelurile de acum zece zile. Practic, de aproape o săptămână, peste tot, în Bacău, benzinele normale (cu cifra octanică de 95) se vând cu prețuri de sub 8 lei pe litru. Astfel, luni, 21 martie, cea mai ieftină benzină obișnuită se găsea în stațiile liderului pieței de carburanți – Petrom – la 7,71 de lei litrul. Urma LukOil care o vindea cu 7,73 de lei / litru, Socar, cu 7,74 lei / litru (la stația de pe str. Republicii), Mol și OMV, fiecare cu 7,78 lei / litru. La fel și motorina normală, pe care doar OMV și Mol o valorificau la prețul de 8,09 lei / litru, respectiv 8,06 lei / litru, în rest LukOil afișa un preț de 7,91 lei / litru, Petrom – 7,94 lei / litru, iar Socar – 7,99 lei / litru.

Scade prețul de tranzacționare al barilului de petrol

Notăm că ieftinirile apar după o scumpire accentuată care a avut loc începând cu 9 martie, când, în mod inexplicabil, prețurile carburanților auto au crescut brusc, de la o zi la alta, cu 45 de bani pe litru, la benzină, și cu 32 de bani pe litru la motorină. Panica din rândul șoferilor a fost provocată de un zvon apărut pe reţelele sociale care anunța că prețul benzinei va crește, peste noapte, la peste 11 lei pe litru.

Nivelul prețurilor carburanților depind de doi mari factori, și anume cotațiile internaționale de referință ale produselor petroliere din zona geografică și de politica de taxare de pe fiecare piață, evident, la care de adaugă celelalte costuri, cu transportul, cu salariile ș.a. Cert e că ieftinirea carburanților, timp de câteva zile consecutiv, intervine după ce cotațiile petrolului a înregistrat scăderi dramatice, ajungând, la un moment dat, de la 130 la 98 de dolari pe baril. După un declin abrupt al prețului petrolului, de la 130 la 98 de dolari pe baril, la începtul săptămânii, cotația barilului a început să urce din nou, astfel încât luni ajunsese să se tranzacționeze la … 112 dolari.

Practic, în șase zile, preţul petrolului Brent a crescut cu 28%, iar apoi a scăzut cu 24%, în următoarele şase zile. Se pare că ieftinirea țițieului a avut loc pe fondul progreselor, e drept modeste, înregistrate în discuţiile de pace dintre Rusia şi Ucraina (practic, optimismul că războiul se va încheia în curând), dar şi al creşterii surprinzătoare a stocurilor din SUA şi al semnalelor slabe de progres între Statele Unite şi Iran pentru a relansa un acord nuclear.

La alții da, la noi, ba

Încă, se așteaptă ca guvernanții să ia măsura plafonării prețurilor la carburanți, așa cum au făcut-, de multă vreme, autoritățile din Ungaria și, mai nou, cele din Slovenia. Sau să aplice alt soi de măsuri, ca în Franța, de exemplu, unde statul plătește o subvenție de 15 eurocenți pe litru, direct în benzinării, celor celor care alimentează, ori în Germania, unde subvenția este de 20 de eurocenți. Irlanda a anunţat că, până la sfârşitul lunii august, va menține reduse accizele la benzină şi motorină, în vreme ce Portugalia a redus, deja, taxa specială percepută pentru carburanţi. Guvernul ceh va elimina, la rându-i, o taxă rutieră, tocmai pentru a contracara creşterea preţurilor carburanților.

Proiecte în valoare de zeci de milioane de euro sunt în faza de șantier în comunele din Estul județului, datorită programelor inițiate și finanțate de Partidul Social Democrat. Dar încep să apară probleme după doi ani de pandemie, cu scumpiri speculante ale energiei și gazelor, cu creșteri aberante a prețurilor la materialele de construcții și, mai nou, cu un război la granițe. Depuatul Ionel Floroiu, împreună cu Adrian Nistor, tânărul consilier județean implicat în partea de Nord-Est a județului, a fost în Plopana, Odobești și Lipova pentru a vedea care este situația în cele trei comune unde sunt multe investiții necesare oamenilor.

Întârzierile nu-l opresc pe primarul din Lipova

În comuna Lipova, primarul Costel Baciu s-a arătat îngrijorat de neputința firmelor de a-și onora contractele deja semnate din cauza scumpirii materialelor de construcții, dar și a unei slabe organizări. Cea mai mare durere a primarului Baciu este blocarea construcției noii grădinițe din satul Mâlosu, în valoare de circa 1,8 milioane lei, a cărei finanțare a fost asigurată de guvernarea PSD prin PNDL 2, cel mai mare program de investiții locale de după 1990. Dar primarul Costel Baciu perseverează cu investițiile și a depus deja un proiect pentru asfaltarea a 15,5 km de drumuri locale (în valoare de peste 20 milioane lei) prin Programul „Anghel Saligny”, o altă inițiativă susținută puternic de Partidul Social Democrat. Planurile primarului din Lipova depind de mult dorita revenire la normalitate.

”Eu gândesc și acționez pentru viitor, nu mă interesează să cârpesc de azi pe mâine. Din păcate, nu mai depinde acum de mine să aduc oamenilor drumuri asfaltate sau grădinițe și școli noi, dar sunt bărbat și nu mă predau în fața greutăților. O fi criză, de fapt sunt mai multe, dar la Lipova nu ne oprim. Oamenii au încredere în noi, de aceea trebuie să fim harnici și deștepți pentru că nevoile nu așteaptă!”

Costel Baciu, primarul comunei Lipova

Soluții pentru continuarea dezvoltării în Odobești

Din păcate, în comuna Odobești constructorul rețelei de apă și canalizare este în faliment și nu va reuși să-și ducă la capăt contractul. Primarul Andriana Ojog a găsit însă soluția la Ministerul Dezvoltării (cel care plătește lucrarea) și a reușit să obțină continuarea investiției cu alte firme, care vor prelua lucrarea. Beneficiind de mai multe finanțări pentru multele proiecte depuse, administrația locală din Odobești urmărește realizarea altor investiții: extinderea alimentării cu energie electrică a caselor din satul Tisa Silvestri, modernizarea școlii din Tisa, amenajarea unui teren de sport și împrejmuirea școlii din satul Ciuturești, asfaltarea drumurilor locale și construirea de poduri.

”Când am candidat, am venit în fața oamenilor cu lucruri care pot fi realizate, bazându-mă pe seriozitatea  Echipei PSD, care a gândit și aplicat proiecte de finanțare utile, precum PNDL – Programul Național pentru Dezvoltare Locală. Pandemia, creșterea prețurilor la materialele de construcții și războiul din Ucraina ne-au pus și ne pun piedici, dar noi găsim mereu soluții pentru a aduce în fiecare casă o viață mai bună. E greu, dar suntem aici pentru ca fiecare om să trăiască mai bine.”

Andriana Ojog, primarul comunei Odobești

Plopana, o excepție fericită pe harta investițiilor

Situația este bună la Plopana, acolo unde primarul Vasile Tătaru este bucuros că pe șantierul rețelei de apă-canalizare se lucrează din plin. Deja investiția de 9 milioane este realizată în proporție de peste 30%, iar locuitorii satului Plopana vor avea curând condiții de oraș la ei în gospodărie. În curând, iluminatul în toată comuna va fi modernizat cu 400 de lămpi economice, printr-un proiect în valoare de 480.000 lei. Modernizarea prin Programul ”Anghel Saligny” a 3,8 km de drum în satul Străminoasa (4 milioane lei), asfaltarea din bani de la bugetul propriu a drumurilor locale din satul Ruseni Răzeși și Rusenii de Sus, sau asfaltarea drumurilor agricole (investiție de 2,5 milioane lei) sunt fie în execuție, fie își așteaptă constructorii vrednici. Cadastrului general pentru proprietăți i-a fost alocată suma de 320.000 lei, iar pentru 3 stații de încărcare pentru vehicule electrice sunt pregătiți 570.000 lei și vor deveni realitate în Plopana.

”La Plopana e o situație fericită, lucrările merg bine, dar îmi pare rău pentru colegii mei primari care au muncit la proiecte foarte bune, iar acum văd că sunt blocate din cauza problemelor care ne apasă. Eu și echipa mea am gândit pe termen mediu și lung, am încercat să găsim soluții sigure astfel încât banii pe care i-am adus în Plopana să nu fie blocați. E greu, dar ăsta e rostul nostru – să fim buni în administrație!”

Vasile Tătaru, primarul comunei Plopana

”Am modificat în Parlament multe legi pentru a ușura continuarea investiților, de la compensarea creșterii prețurilor la materialele de construcții și până la simplificarea procedurilor de licitații sau achiiții publice. Pentru mine, ca deputat, grădinițele și școlile noi, asfaltul de pe drumuri, dispensarele moderne, apa și canalizarea în fiecare comună băcăuană sunt cele mai importante. Eu – împreună cu toată Echipa PSD Bacău – îmi asum dezvoltarea județului și dau tot ajutorul primarilor care duc înainte proiectele și aduc viață bună copiilor, bunicilor și părinților. Știu că acum este greu, că sunt blocaje provocate de pandemie, de scumpirea materialelor de construcții, de agresiunea Rusiei în Ucraina. Dar nu trebuie să ne oprim din modernizarea satelor noastre, pentru că este singura noastră șansă de a trăi mai bine la noi acasă. Întotdeauna am reușit să trecem peste greutăți!”

Ionel Floroiu, deputat PSD Bacău

Nu mai putin de trei mașini de intervenție si 18 pompieri intervin, în aceste momente, în satul Vladnic din comuna Parincea, unde a izbucnit un incendiu.

Inițial, la fața locului au fost trimise doua autospeciale cu apă și spuma, cu 11 pompieri, precum și o ambulanță SMURD.

Ulterior, a mai fost trimisă o autospecială cu șapte pompieri.

Poliţiştii băcăuani au scos radarele pe drumurile publice din judeţ, pentru depistarea celor care depășesc viteza legală. S-au folosit echipamentele video de supraveghere a traficului rutier și de măsurare a vitezei de deplasare a autovehiculelor instalate pe autospeciale și cinemometrul portabil model TruCAM.

La data de 20 martie a.c., polițiștii rutieri, sprijiniți de efective de ordine publică, au acționat, pe drumurile publice din judeţ pentru depistarea și sancționarea conducătorilor auto care încalcă limita legală de viteză.

În urma activităților din teren, polițiștii au aplicat 250 de sancțiuni contravenționale, din care 125 pentru depășirea limitelor legale de viteză.

De asemenea, polițiștii au reținut 46 de permise de conducere, din care 22 pentru depășirea limitei legale de viteză cu peste 50 de km/h.

Polițiștii au depistat 4 conducători auto și i-au sancționat contravențional cu amendă în valoare 580 de lei fiecare, pentru conducere agresivă. Totodată, li s-au reținut permisele de conducere pentru o perioadă de 30 de zile.

Pentru prevenirea evenimentelor negative, polițiștii de la rutieră vă reamintesc:

Respectaţi limita legală de viteză pentru fiecare segment de drum!

Manifesteaţi prudență sporită la volan, adaptaţi viteza de deplasare condiţiilor de drum, măriţi distanța în mers și nu vă angajaţi în efectuarea unor manevre riscante în trafic!

În categoria evenimentelor negative sunt incluse, atât deplasarea cu viteză peste limita legală, cât şi neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile de trafic, la cele meteo sau la starea părţii carosabile.

Un șofer care a parcat mașina fix în zona străzii Miron Costin a fost identificat de către polițiștii locali din cadrul Biroului Siguranță Rutieră, în cauză fiind dispusă măsura de sancționare contravențională conform H.C.L nr. 295 /2021.

De asemenea, s-a luat legătura cu Societatea de Servicii Publice Municipale Bacău, care a trimis la fața locului lucrători pentru evaluarea și remedierea eventualelor pagube.

„Rugăm pe această cale cetățenii, care constată abateri similare, să apeleze cu încredere Poliția Locală a Municipiului Bacău la numărul de telefon ☎️0234/986, în vederea unei intervenții operative din partea colegilor noștri”, se arată într-un comunicat al Poliției locale Bacău.

Agent şef de poliție Gherasim Iustina face parte din colectivul Poliţiei mun. Moineşti, Biroul Ordine Publică, Compartiment Proximitate.

A absolvit Universitatea Transilvania din Braşov, Colegiul de Filologie, secţia Bibliologie- Muzeologie, promoţia 2003 şi Specializare – Drept, promoţia 2014, fiind încadrată în poliție în ianuarie 2007.

În timpul carierei sale, încă de la încadrare, s-a preocupat în permanenţă de pregătirea profesională continuă, urmărind obţinerea indicatorilor de performanţă stabiliţi de către eşaloanele superioare.

A realizat mai multe proiecte educaţionale cu impact în comunitatea moineşteană unde s-a urmărit o colaborare mai strânsă între Poliţie şi societatea civilă.

Pictura s-a cuibărit în viaţa colegei noastre pe timpul când lucra la Muzeul George Enescu când a interacţionat cu pictori şi artişti plastici pe care îi găzduia la studiu de culoare în cadrul unor proiecte organizate de Ministerul Culturii.

,, Sunt autodidact şi vreau doar să mă exprim într-o furtună de straturi colorate. Un stil personal vine împreună cu tehnica, mediul şi subiectul care tinde să se dezvolte în mod natural în timp. Pictura este emoţie şi trebuie privită cu sufletul, a declarat Iustina.
Pictează mai serios de aproximativ 6 ani, iar în fiecare lucrare se află expresia unei emoţii, a unei trăiri interioare.

Destinatarii tablourilor dăruite de către agentul şef de poliție Gherasim Iustina poartă în casă o bucăţică din sufletul ei. Este pasionată mai mult de figura umană, iar sub fastul regiei se simte substanţa nativă.

Statul încurajează creșterea porcilor din rasele Mangalița și Bazna, acordând un sprijin de 1.200 lei/scroafă/an. Se urmărește creșterea efectivelor de scroafe de reproducție din aceste rase extrem de valoroase. Carnea provenită la Mangalița sau Bazna, nu are colesterol, conține mult omega 3, exact ca somonul, fiind mult mai sănătoasă și mai gustoasă.

Guvernanții insistă să promoveze rasele de porci considerate extrem de valoroase, Bazna și Mangalița. Astfel, pentru anul 2022, crescătorii de animale vor fi spijiniți cu câte 1.200 lei/scroafă/an. Pentru a primi acești bani, fermierii trebuie să comercializeze minimum 4 purcei/ cap de scroafă/an, la o greutate de minimum 8 kg/cap. În acest sens, vor fi alocați 640.000 lei, de la bugetul de stat, în limita prevederilor bugetare aprobate Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale și care se încadrează în valoarea totală estimată pentru perioada 2020 – 2022, de 4 milioane lei. Trebuie știut că valoarea totală a ajutoarelor de minimis care se acordă unei întreprinderi/întreprinderi unice nu poate depăşi suma de 20.000 euro pe durata a trei exerciţii financiare, în cursul exercițiului financiar actual, respectiv anul depunerii cererii şi în cele două exerciții financiare precedente, adică 2020, 2021 și 2022.

Mangalița, plus valoare pentru fermieri

Prin această măsură, se dorește încurajarea fermierilor din sectorul zootehnic să contribuie la creșterea efectivelor de scroafe de reproducție din rasele Bazna și/sau Mangalița, și, implicit, creșterea producției de carne de porc din rasele românești. Astfel, prin asigurarea necesarului de carne provenit de la rasele românești pentru sectorul de procesare, se urmărește inclusiv aducerea de plus valoare produselor realizate de fermierii autohtoni, având în vedere bine cunoscutele calitățile pe care le are carnea provenită de la aceste rase. „Deocamdată, în județul Bacău, nu sunt înregistrați crescători de scroafe cu certificat de origine și performanță din  rasele Bazna și Mangalița, care doresc să se înscrie în acest program. De asemenea, precizăm că nici abatoarele autorizate din județ  nu doresc înscrierea în program”, spun reprezentanții Direcției Agricole Bacău.

Un Porsche al porcilor

În schimb, sunt câteva zeci de crescători individuali care au achiziționat exemplare din zona Ardealului, mai ales din rasa Mangalița, în scopul creșterii pentru consumul familial. Pe de altă parte, întrucât sunt puțini crescători de Mangalița, această rasă e tot mai greu de găsit de băcăuanii care preferă carnea mai sănătoasă, fiind dispuși să plătească un preț mai mare decât în cazul porcilor obișnuiți, pe principiul că iau acasă un Porsche al porcilor și nu o Dacia. La un moment dat, carnea de Mangalița ajunsese să fie de 2 ori mai scumpă decât carnea de porc obișnuit. Porcul Mangalita este o rasa mica spre medie. La vârsta de un an, greutatea porcului Mangalița este de  70 – 80 kilograme, la 2 ani ajunge la 80 – 100 kg, putând ajunge și la 200 – 300 kilograme, când depășește această vârstă. Porcii Mangalița sunt hrăniți, în general, cu un amestec de iarbă cu cartofi sau dovleci. „Mănâncă multă lucernă. Le mai dau și resturi de mâncare, fructe din livada mea, porumb ș.a. Ei nu prea strică mâncarea, ca cei din rasele obișnuite, mănâncă cam tot. În schimb, cresc mai greu față de Marele alb”, aflăm de la un tânăr fermier din Cleja.

Câteva detalii despre cele două rase

Mangalița a apărut în urma combinării cu porcul mistreț a raselor ungurești Bakonyi și Szalontai, cunoscută pentru producția de grăsime, având cinci varietăți: blondă, roșie, neagră, cu abdomen de rândunică și bariș. Este ușor de recunscut tocmai datorită faptului că are mult păr (de culoare neagră sau roșie, dar adesea blondă), ceea ce îl face să semene cu o oaie. Mangalița trebuie crescută în spații semideschise, aceșto porci fiind mai rezistenți la boli și la condițiile climatice mai puțin favorabile. În plus, nu sunt pretențioși la hrană, randamentul la sacrificare fiind de 75-85%. Animalele ajung, de obicei, la greutatea de sacrificare la vârsta de 12 luni, iar principalul produs obținut din acestea sunt cârnații, dar și untura de Mangalița. Mangalița (care înseamnă „porc cu multă untură”) este una dintre cele mai apreciate specii de porci din întreaga Europa, grație cărnii gustoase și sănătoase, fiind denumit și porcul – somon sau porcul cu blană. Și asta pentru că, printre altele, carnea provenită de la acești porci nu are colesterol, conține mult omega 3, exact ca somonul, are mai multe vitamine și un profil lipidic bun pentru sănătate (poate fi consumată și de persoanele care suferă de boli cardiovasculare sau de diabet), iar grăsimea, spun fermierii, nu este așa de «grea», chiar dacă o consumi seara, de exemplu. Porcii Mangalița au un procent de acizi grași nesaturați ce ajunge la 70%, procent similar cu cel conținut de somon sau uleiul de măsline. Nutriţioniştii susţin, însă, că beneficiile sunt uşor exagerate de crescători.

Nu trebuie uitat nici porcul din Rasa Bazna, având, după unii, cea mai gustoasă carne de porc (apreciată mai ales de cunoscătorii care pot face diferenţa gustului), întrucât este perselată si marmorată, având frăgezime, suculenţă şi aromă consistentă. Porcul Bazna conţine grăsimi (lipide) cu densitate mică şi cu capacitate mică de reţinere a apei, determinând un conținut redus de colesterol rău, în avantajul colesterolului bun. Și porcul Bazna este uşor de crescut, consumând porumb sau alte cereale (grâu, orz), cu o capacitate de a se dezvolta excelent fără a primi concentrat. Suportă bine atât căldura cât și frigul, porcul Bazna adaptându-se la orice condiții. Motiv pentru care este căutat de ţarani si de ciobani, putând fi crescut la stână, în grajd, coteţ, curte, etc. Specialiștii recomandă prudență la achiziționarea porcilor negri care au şaua (dunga) albă (specific rasei Bazna), întrucât se aseamănă cu cei din rasele Hampshire, Wessex, Essex, Schelschwein, Sfaben-Hall sau metişeii acestora.