La data de 10 ianuarie a.c., polițiștii Biroului Rutier Bacău au luat măsura reținerii pentru 24 de ore, a unui bărbat de 49 de ani, din localitate, bănuit de comiterea infracțiunilor de vătămare corporală din culpă și conducerea unui autovehicul sub influența alcoolului.

La data de 09 ianuarie a.c, în jurul orei 20.00, un conducător auto, de 49 de ani, din Bacău, în timp ce conducea un autoturism pe strada Milcov din localitate, ajungând la trecerea pentru pietoni, semnalizată prin marcaj şi indicator rutier, ar fi surprins şi accidentat o femeie, de 56 de ani care se angajase regulamentar în traversarea străzii pe marcajul pietonal.

Pietonul a fost transportat la spital pentru investigaţii medicale de specialitate.

Femeia a fost testată cu aparatul etilometru rezulatul fiind 0,00 mg/l alcool pur în aerul expirat .

Rezultatul cu aparatul etilometru în urma testării bărbatului, a indicat valoarea de 1,00 mg/l alcool pur în aerul expirat. Acesta a fost condus la spital unde i-au fost recoltate mostre biologice de sânge în vederea stabilirii cu exactitate a alcoolemiei.

Bărbatul a fost introdus în Arestul I.P.J.Bacău.

În urma unui audit extern independent desfășurat pe parcursul anului 2022 și încheiat la sfârșitul anului trecut, a fost acceptată demisia Oanei Chelaru de la conducerea regiei aeroportuare, în contextul viitoarei reorganizări a acestei entități în societate pe acțiuni.

Anunțul a fost făcut de președintele Consiliului Județean, după ce Wizz Air a făcut publică decizia de a închide baza din Bacău.

„Este o schimbare de paradigmă importantă și necesară, impusă atât de concluziile auditului instituțional menționat, dar și de rigorile pieței aviatice, lovite în ultimii doi ani de consecințele negative ale pandemiei”, a declarat președintele Valentin Ivancea.

Reorganizarea regiei în societate pe acțiuni va avea în vedere deschiderea acționariatului către mediul de afaceri local, precum și cooptarea unor parteneri serioși care să facă din aeroport ceea ce el trebuie să fie la nivel regional.

„Condițiile de piață, precum și contextul general actual, arată că modelul regiei aeroportuare și-a epuizat posibilitățile de a contribui la evoluția pozitivă a aeroportului din Bacău, iar o societate pe acțiuni reprezintă un vehicul care poate asigura – mult mai eficient – dezvoltarea acestui obiectiv în anii ce vor veni”, se mai arată în comunicatul Consiliului Județean Bacău.

Wizz Air anunță astăzi ajustarea rețelei și planuri de optimizare a pieței în ceea ce privește operațiunile sale din România, pentru a reflecta contextul economic în schimbare, care nu a permis operarea bazei într-un mod viabil.

În data de 10 ianuarie 2023, compania aeriană își va închide baza din Bacău și va beneficia de ocazia de dezvoltare relocându-și capacitatea către alte rute cu o cerere mai ridicată.

Wizz Air va continua să opereze o serie de rute din Bacău, incluzând rutele către Londra Luton și Milano Malpensa. Angajaților afectați de la baza din Bacău le vor fi oferite oportunități în alte zone ale rețelei Wizz Air.

Primul zbor al Wizz Air a decolat din Bacău în data de 29 octombrie 2020, iar de atunci, compania aeriană și-a extins constant operațiunile, transportând aproape jumătate de milion de pasageri pe rutele sale cu tarif redus către și dinspre Bacău.

Compania aeriană va continua să zboare de la șapte baze în România, operând peste 60.000 de zboruri pe lună către 22 de țări.

Clienții afectați, care au rezervat bilete direct prin wizzair.com sau prin aplicația pentru mobil a companiei aeriene, vor fi notificați prin e-mail și pot opta pentru rezervarea gratuită a unui alt bilet, pentru rambursarea a 120% din tariful inițial achitat sub formă de credit pentru rezervări viitoare sau rambursarea a 100% din prețul biletului.

Tischner Roland, Officer Wizz Air Hungary General Operations, a spus: „Mediul macroeconomic complicat a făcut imposibilă continuarea operațiunilor noastre în Bacău. Ne cerem scuze clienților noștri români pentru orice inconveniențe pe care această decizie le va cauza.

Prioritatea noastră în acest moment este să ne asigurăm că toți clienții afectați sunt contactați direct, primind sfaturi clare cu privire la opțiunile lor, și să avem grijă de colegii și echipajul nostru din Bacău.
Wizz Air continuă să ofere tarife reduse de pe alte aeroporturi din România, inclusiv din București, Cluj-Napoca, Timișoara, Craiova, Suceava, Iași și Sibiu.”

Contribuția de asigurări soociale de sănătate (CASS) nu va mai fi plătită de niciun pensionar, începând din această lună. Măsura vine după ce în data de 28 decembrie 2022, în Monitorul Oficial nr.1262, a fost publicată Decizia nr.650/15.12.2022 prin care Curtea Constituțională a României (CCR) declară neconstituțională reținerea CASS-ului din pensie. Actul normativ a intrat în vigoare în 28 decembrie 2022 și de el vor beneficia toate persoanele care au o pensie mai mare de 4.000 lei, pentru că numai ele datorau contribuția la sănătate. Dar și în cazul lor cele 10 la sută, cât reprezintă CASS-ul, se rețineau din diferența dintre cuantumul pensiei și suma de 4.000 lei. Așadar, dacă un pensionar avea o pensie de 4.500 lei, lui i se rețineau 10 la sută din 500 lei, adică 50 lei. Amintim că această obligație de plată pentru persoanele cu pensie de peste 4.000 lei a fost introdusă la 1 ianuarie 2022. Decizia de anulare a acestei obligații se aplică din 28 decembrie 2022, dar pensionarii în cauză se vor bucura de efectul pozitiv al ei abia de luna viitoare. După cum anunță Casa Națională de Pensii Publice, aceasta are posibilitatea implementării Deciziei Curții Constituționale prin neaplicarea contribuției de asigurări sociale de sănătate și restituirea sumelor reținute cu acest titlu de la data publicării actului amintit, începând cu luna februarie 2023. Aceasta, deoarece pe decembrie s-a încheiat achitarea drepturilor de pensie, iar procedura plății celor aferente lunii ianuarie 2023 a fost deja încheiată, procesul începând deja în 4 ianuarie, prin Compania Națională ”Poșta Română”. Trebuie să spunem, însă, că numărul beneficiarilor deciziei nu este impresionant. Potrivit statisticilor la nivel național, dintre toți pensionarii, numai 20 la sută au o pensie care depășește suma de 4.000 lei. În județul Bacău, aproape 29.000 de pensionari, dintre cei 144.280 existenți în decembrie 2022, aveau o pensie de peste 4.000 lei.

Zeci de service-uri auto și stații ITP din tot județul au fost călcate de inspectorii RAR. La toate unitățile verificate au fost descoperite nereguli. Controalele s-au lăsat cu amenzi de zeci de mii de lei. Unele service-uri auto au fost închise, iar un inspector ITP a rămas fără dreptul de a mai profesa. În România, unul din trei service-uri lucrează ilegal, iar pentru reparaţiile făcute nu se oferă nicio garanţie.

În ultima parte a anului trecut, specialiștii Registrului Auto Român (RAR) Bacău au verificat firmele care prestează activități în domeniul auto. Astfel, în cadrul acestor acțiuni complexe, au fost verificate atelierele de reparații, atelierele de tahografe și limitatoare de viteză, precum și stațiile ITP (inspecție tehnică periodică) ori persoanele neînregistrate fiscal. Acțiunile de control, demarate la nivelul întregii țări, au urmărit identificarea unităților care efectuează astfel de servicii în afara legii și în condiții care nu pot garanta siguranța lucrărilor de reparație. Cel mai probabil, controalele au avut la bază și numeroasele nemulțumiri venite din partea clienților atelierelor mecanice care s-au plâns autorităților fie că le-au fost înlocuite piese ale mașinii care erau bune, fie că mecanicii au folosit repere second hand pe post de produse noi, care, la scurt timp, au cedat.

Service-uri auto clandestine

La nivel local, proprietarii a 11 de service-uri auto și stații ITP din Bacău (5), Târgu Ocna (2), Târgu Trotuș (1), Onești (2) și Sănduleni (1) s-au trezit cu vizita neanunțată a inspectorilor Registrului Auto Român. Potrivit instituției, în cazul tuturor celor verificați, acțiunile de control au scos la iveală numeroase neregului. Astfel, la unele ateliere auto băcăuane, s-a constatat că activităţile de reparații erau efectuate fără a avea la bază o autorizaţie tehnică eliberată de Registrul Auto Român sau fără menţinerea condiţiilor iniţiale de autorizare. Practic, acestea funcționau clandestin, în afara legii. În plus, inspectorii RAR au mai descoperit că reparațiile erau făcute fără a se putea dovedi condițiile tehnice și de calitate impuse de legislația în domeniu. Cu alte cuvinte, așa-zișii meseriași puteau fi considerați niște „cârpaci” care, cel mai probabil, au prins din mers meseria, și nu în urma unor studii la unitățile de învățământ acreditate.

Probleme și la stațiile ITP

Grav este că și la stațiile ITP verificate, inspectorii RAR au descoperit nereguli de netrecut cu vederea. Astfel, s-a constatat că, la astfel de unități, era utilizată aparatură care nu respecta cerințele stabilite prin Reglementările privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere – RNTR 1, dar și efectuarea necorespunzătoare a ITP, pe principiul „merge și așa”. În urma acțiunilor de control, s-au întocmit 11 procese verbale, dintre care 3 procese verbale de constatare (PVC) și 8 procese verbale de constatare și sancționare a contravențiilor (PVCSC). „Inspectorii RAR au aplicat 4 avertismente și 4 amenzi în valoare de 24.000 lei și s-au dispus sancţiuni complementare (oprirea activităţii/suspendarea activităţii/anularea atestării pentru un inspector ITP)”, ne-au transmis reprezentanții RAR.

Atenție unde vă reparați mașina și de unde cumpărați piesele de schimb

În aceste condiții, RAR atrage atenția că reparațiile efectuate în ateliere care nu respectă legea sunt calea cea mai sigură spre riscul de a primi servicii de o calitate îndoielnică. „Dacă alegeți să vă reparați mașina pe principiul «ieftin și rapid», într-o unitate improvizată, rețineți că nu aveți cum să verificați calitatea reparațiilor făcute, și aveți șanse zero ca, ulterior, să rezolvați, pe cale amiabilă, eventualele inconveniente cauzate de calitatea slabă a lucrărilor”, precizează Mihai Dogărescu, șeful Departamentului Supraveghere Piață (DSP) din cadrul Registrului Auto Român. De altfel, băcăuanii interesați pot verifica dacă unitatea aleasă să le rezolve problemele la mașini este în legalitate, direct de pe pagina de internet a Registrului Auto Român https://prog.rarom.ro/servicenou/?jud=BC. Potrivit RAR, intervențiile la sistemele de siguranță ale autovehiculului sunt complexe și necesită, obligatoriu, piese și componente omologate. „Registrul Auto Român recomandă ca achizițiile de componente auto din mediul online să se facă din surse sigure, iar piesele să fie omologate. Vânzătorul trebuie să ofere garanție pentru produsele comercializate. Conform reglementărilor europene, în cazul în care piesele respective nu se potrivesc, cumpărătorul are dreptul să le returneze, evident fără ca acestea să prezinte urme de uzură”, ne-au transmis reprezentanții Registrului Auto Român.

România ocupă primul loc în UE, cu cele mai multe accidente rutiere soldate cu morți și răniți. Și asta ca urmare a autoturismelor cu probleme care ajung în trafic, dar și a drumurilor proaste. Anual, în urma accidentelor grave, sunt înregistrați peste 2.000 de morți. Tot la noi, din cele circa 19.000 de service-uri existente, doar 13.000 sunt autorizate, multe reparații făcându-se în garaje neautorizate și, evident, nefiscalizate, fenomen care pare a fi scăpat de sub control.

În zona Scutaru, din comuna Mănăstirea Cașin, unde s-au dat lupte grele în Primul Război Mondial și unde au căzut zeci de mii de ostași, va fi ridicată, în acest an, o biserică. Tot în această zonă, pe Dealul Scutaru se dorește și ridicarea unui Monument al Eroilor.

„Biserica – ne-a spus protopopul de Onești, pr. dr. Ioan Bârgăoanu – va avea 12 m lungime și cinci metri lățime. Nu întâmplător, pentru că avem în vedere numărul celor 12 apostoli și cele cinci simțuri ale cunoașterii, pentru ca noi să simțim apostolatul Sf. Apostol Andrei și la Scutaru, locul unde au murit foarte mulți ostași în Primul Război Mondial. În anul abia încheiat am primit autorizația de construire, iar în acest an vrem să fie ridicată bisericuța. și vrem ca ea să aibă și hramul Sf. Mucenic Emilian de la Durostorum, pe18 iulie, când este și ziua Reginei Maria, care de multe ori a fost în zona noastră, la Mănăstirea Cașin, unde a aprins lumânări la Cimitirul Eroilor. Sf. Mucenic Emilian a fost un militar din cetatea Durostorum.

Pe câmpul de la Scutaru s-a dat o adevărată jertfă de sânge, unde generalul Mackensen, datorită unei greșeli a generalului Averescu, a omorât foarte mulți oameni în 1917 și 1918, peste 50.000 de ostași. Vrem să terminăm această biserică în 33 de zile, iar ea va avea o înălțime de 33 de metri.”

La Scutaru a fost sfințită, chiar de Ziua Națională a Eroilor Neamului, din 2020, o cruce de stejar comemorativă. Crucea a fost plantată la umbra unui stejar secular, simbol al trăiniciei neamului nostru, dar și al credinței în Dumnezeu.

„Propun ca pe Dealul Scutaru – a precizat părintele protopop – un grup de inițiativă, împreună cu Asociația Națională Cultul Eroilor «Regina Maria» și cu binecuvântarea arhiepiscopului Romanului și Bacăului, IPS Ioachim, să ridicăm un ansamblu memorial aproape identic cu cel ridicat pe Dealul Coșna, dar sub altă formă. La acest monument și la bisericuța de pe plai să ne putem aduna chiar mai ușor decât se urcă, pieptiș, pe Dealul Coșna. Să aibă și Valea Cașinului un monument reprezentativ și să ne cinstim Eroii.”

Zeci de unități cu profil alimentar din județ au fost sancționate de inspectorii în siguranța alimentară. Măsurile au fost luate în urma controalelor oficiale derulate luna trecută de Direcția Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor. În multe magazine, au fost găsite alimente expirate, unele cu modificări organoleptice evidente, dar și produse fără etichete, cu ambalajele rupte

Peste 260 de unități din comerțul alimentar au vor verificate, luna trecută, de inspectorii Direcției Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (DSVSA) Bacău. În cadrul acestor acțiuni de control, s-a urmărit, printre altele, verificarea modului în care operatorii economici au înțeles să respecte atât condiţiile de înregistrare, autorizare și funcționare a unităților, cât mai ales să întrețină și să igienizeze spaţiilor în care își desfășoară activitatea de comerț cu produse alimentare. Evident, controalele au ținut seama și de condițiile de prelucrare și de depozitare a materiilor prime şi a produselor finite, de trasabilitatea produselor (drumul de la producător până la raft), precum și cele ce țin de etichetare sau de controlul dăunătorilor etc.

Alimente expirate, unele intrate în putrefacție

Din păcate, zeci de firme au fost găsite în neregulă de personalul DSVSA cu atribuții de control oficial în domeniul siguranței alimentelor. Printre problemele identificate s-au numărat și faptul că în galantare se aflau produse alimentare expirate, multe prezentând modificări organoleptice mai mult decât evidente (intrate deja în putrefacție, cu mirosuri fetide etc). În plus, au fost multe probleme legate de etichetare și de ambalare. Mai grav este că au fost și situații în care buletinele de analize efectuate de laboratorul de specialitate pe mostrele prelevate din alimente, în cadrul controalelor oficiale, au avut „rezultate nesatisfăcătoare”. În limbaj simplu, acest lucru s-ar traduce prin faptul că alimentele putea fi contaminate cu diverse microorganisme extrem de periculoase, de tipul Clostridium Perfrigens, Salmonella, Campylobacter si E. Coli O157 etc. Or, potrivit legislației în domeniu, contaminarea alimentelor gata pentru consum este în mare măsură un rezultat al contactului uman, indiferent despre ce microb vorbim. În aceste cazuri, se impune luarea unor decizii de urgență de către autoritatea din domeniul siguranței alimentare.

Jeg cât China, în spațiile tehnologice de producție

Pe de altă parte, probleme au fost depistate și în privința personalului angajat care, de exemplu, folosea echipament de protecție sanitară aflat în stare jalnică. Mai mult, inspectorii DSV au mai depistat și neconformităţi privind respectarea bunelor practici de igienă și de fabricație, cum ar fi neîntreținerea igienică a spațiilor de depozitare, întreținerea necorespunzătoare a spațiilor tehnologice de producție, dar și lipsa vestiarului și a grupului sanitar destinta angajaților. În alte situații, s-a mai descoperit că, pe lângă neefectuarea operațiunilor de DDD (deratizare, dezinfecție și dezinsecție), nu existau nici stocuri corespunzătoare de substanțe utilizate în cadrul operațiunilor de dezinfecție. În aceste condiții, inspectorii în siguranța alimentară au fost nevoiți să aplice nu mai puțin de 27 de sancțiuni contravenționale, dintre care 18 au fost amenzi în valoare totală de 84.400 de lei și 9  avertismente scrise. „Complementar, s-a aplicat și o ordonanță de suspendare a activității, în cazul unei unități de tip restaurant, măsură luată pentru neîntreținerea spațiilor în condiții de igienă și nemarcara spațiilor”, au precizat reprezentații Direcției Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor Bacău.