În weekendul recent, polițiștii locali cu atribuții în domeniul siguranței rutiere au fost prezenți în intersecțiile municipiului Bacău pentru a gestiona și fluidiza traficul în contextul unor defecțiuni la semafoare.

În perioada aceasta, activitățile de fluidizare a traficului au fost intensificate în mai multe intersecții cheie, printre care se numără și intersecția străzilor 9 Mai – Ștefan cel Mare – Vadu Bistriței – Mioriței. Problemele tehnice la semafoare din aceste zone au necesitat intervenția promptă și susținută a polițiștilor locali, care au depus eforturi considerabile pentru a asigura un flux de trafic cât mai lin și sigur.

Având în vedere temperaturile ridicate din această perioadă, asigurarea unui trafic fluid este esențială pentru a minimiza disconfortul și riscurile suplimentare pentru șoferi și pietoni. Autoritățile locale subliniază că măsura temporară de prezență intensificată a polițiștilor va continua până la remedierea completă a problemelor tehnice și punerea în funcțiune a noilor semafoare.

„Siguranța și confortul tuturor participanților la trafic rămân prioritățile noastre principale”, au declarat oficialii locali. Aceștia asigură comunitatea că toate eforturile sunt concentrate pe restabilirea rapidă a funcționalității normale a semafoarelor pentru a garanta o circulație cât mai sigură și eficientă.

Astăzi, Serviciul de Gestionare a Câinilor fără Stăpân al Primăriei Municipiului Bacău a intervenit rapid după ce a primit sesizări despre un câine agresiv pe Strada Maramureșului.

Însă, la fața locului, echipa de capturare a descoperit că câinele nu se afla pe domeniul public, ci într-o curte privată, având un proprietar cunoscut. Proprietara câinelui a solicitat autorităților să ridice animalul, argumentând că nu mai dorește să-l păstreze.

Autoritățile au explicat proprietarei că serviciul se ocupă exclusiv de câinii fără stăpân, conform OUG 155/2001, și nu de animale aflate în grija unui proprietar. Utilizarea resurselor publice pentru nevoi private este ilegală și sancționată de lege. De asemenea, Legea 205/2004 impune obligații proprietarilor de animale de companie privind bunăstarea acestora.

În ciuda clarificărilor legale, proprietara a continuat cu amenințări, declarând că va elibera câinele pe stradă, ceea ce ar obliga autoritățile să intervină. Echipele de la fața locului i-au explicat consecințele legale ale abandonului canin, oferindu-i opțiunea de a consulta un medic veterinar privat pentru a lua o decizie în ceea ce privește câinele.

Dinu Pancescu, șeful Serviciului Gestionare Câini fără Stăpân – Primăria Municipiului Bacău a subliniat că serviciul nu prestează servicii private și că responsabilitatea pentru bunăstarea animalului revine exclusiv proprietarului. În cazul în care câinele va fi găsit pe stradă, autoritățile vor lua măsurile necesare conform legii.

Primăria Bacău a cerut acordul Consiliului local pentru a semna un contract cu Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – S.A., prin care va plăti o taxă lunară pentru dreptul de a construi o porțiune a pistei de biciclete pe terenul stației CFR Bacău.

Acest demers face parte din proiectul de investiții „Coridor pentru deplasări nemotorizate Centru – Gara Bacău – Cartier CFR – CAEX/Parc Industrial CFR”, finanțat din fonduri europene.

Contractul prevede constituirea unui drept de superficie pentru Primăria Bacău asupra unui teren de 168 mp care aparține stației CFR Bacău, situată pe strada Constanței. Terenul în cauză este divizat în trei segmente distincte:

• S1: O suprafață de 4 mp, cu o lățime de aproximativ 0,16 m, situată între km CF 301+401 și km CF 301+426.
• S2: O suprafață de 71 mp, cu o lățime de aproximativ 0,64 m, situată între km CF 301+194 și km CF 301+305.
• S3: O suprafață de 93 mp, cu o lățime de aproximativ 0,23 m, situată între km CF 300+577 și km CF 300+978.

Detalii financiare și durata contractului

Dreptul de superficie se constituie cu titlu oneros, Primăria Bacău urmând să plătească un tarif de 1,37 lei/mp/lună pentru întreaga suprafață de 168 mp. Contractul va intra în vigoare la data semnării și va rămâne valabil pe durata de viață a construcțiilor edificate, fără a depăși termenul prevăzut de legislația în vigoare. Cum contractul se semnează pentru 10 ani, suma totală va fi de peste 27.000 de lei.

Scopul proiectului

Scopul constituirii acestui drept de superficie este edificarea unei piste de biciclete, parte integrantă a coridorului pentru deplasări nemotorizate. Acest proiect are ca obiectiv principal creșterea mobilității urbane durabile și reducerea emisiilor de carbon, facilitând deplasările nemotorizate în municipiul Bacău.

Proiectul „Coridor pentru deplasări nemotorizate Centru – Gara Bacău – Cartier CFR – CAEX/Parc Industrial CFR”, identificat prin Cod SMIS 128419, reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii dedicate bicicliștilor și pietonilor, contribuind la un mediu urban mai sănătos și mai prietenos.

Contractul de superficie este un act juridic prin care proprietarul unui teren (numit concedent) acordă unei alte persoane (numit superficiar) dreptul de a construi și de a deține o construcție pe terenul respectiv. Acest drept de superficie conferă superficiarului o serie de drepturi și obligații specifice.

Azi încep probele scrise la examenul de Bacalaureat 2024. Prima probă este cea de la Limba și Literatura Română.

Căpitanul de artilerie Ioan Boroș, căzut eroic pe 29 iunie 1940 în luptele pentru apărarea de invazia trupelor sovietice a Ținutului Herța, a fost comemorat la monumentul și mormântul său din Cimitirul Central „Eternitatea” din Bacău. Slujba de pomenire a fost organizată la inițiativa Filialei județene „Colonel Corneliu Chirieș” a Asociației Naționale Cultul Eroilor (ANCE) „Regina Maria”. Ioan Boroș este considerat a fi primul ofițer al Armatei Române căzut la datorie în preliminariile celui de-Al Doilea Război Mondial.

La manifestare au venit membri ai conducerii Filialei Județene Cultul Eroilor: președintele și prim-vicepreședintele Dănuț Voicu și Cristinel Aioanei, secretarul Filialei – Petru Done, consilierul județean Ilie Bîrzu, comandorul (r) Victor Berca – ofițerul care este și prim-vicepreședinte al Fundației Naționale „Erou căpitan aviator Alexandru Șerbănescu”, maiorul (r) Gicu Moraru – care este și vicepreședinte al Asociației Tradiții Militare Românești din Bacău, inginerul și scriitorul Mihai Ceucă – membru fondator al Filialei Județene Cultul Eroilor și trei reprezentanți ai Filialei Bacău a Uniunii Ziariștilor Profesioniști din România.

Slujba de comemorare a monumentului și mormântului renovat anul trecut de familia Daniela și Dănuț Voicu, a fost oficiată de preotul militar Lucian Butnaru, de la Biserica „Sfântul Gheorghe și Eroii Neamului” din Bacău.

Personalitatea eroului și împrejurările în care a fost ucis Eroul au fost evocate și prezentate de președintele Filialei Județene Cultul Eroilor, Dănuț Voicu – membru al Consiliului Director al ANCE, iar despre semnificația omagierii Eroilor Neamului a vorbit părintele Lucian Butnaru.

La final, la monument a fost depusă o coroană de flori.

Ioan Boroș, născut în anul 1906 în orașul Sfântu Gheorghe (comitatul Trei Scaune, Austro-Ungaria), a început cursurile primare ale școlii în Bacău, apoi pe cele ale Liceului Militar din Iași și ale Școlii Militare de Ofițeri de Artilerie. În iunie 1940, căpitanul comanda Bateria 5 Tunuri din Regimentul 16 Artilerie din Bacău. După ce armata sovietică a ocupat Basarabia și nordul Bucovinei, la 28 iunie, în dimineața zilei de 29 iunie 1940 primele unități militare sovietice au ajuns în apropierea orașului Herța.

În procesul-verbal al Regimentului 16 a rămas scris: „În dimineața zilei de 29 iunie 1940, la orele 4, localitatea Herța a fost ocupată de armata rusă, cu elemente mecanizate. La această dată, Bateria I era instalată pe poziție în Herța, sprijinind un detașament de infanterie. Două dintre carele de luptă ce intraseră în localitate au apărut în poziția Bateriei și au cerut ca Bateria să se predea. Căpitanul Boroș a încercat să parlamenteze cu rușii, însă ei au tras focuri de armă și de pistoale omorându-l pe loc, căzând la datorie între ostașii și tunurile Bateriei sale”.

Eroul Căpitan Ioan Boroș a fost înmormântat în Dorohoi, cu onoruri militare, în ziua de 1 iulie 1940, iar mai târziu a fost reînhumat în Bacău, în Cimitirul Eternitatea.

Din anul 1998, Filiala Cultul Eroilor din Bacău îl comemorează pe eroul căpitan Ioan Boroș pe 29 iunie. La prima comemorare a participat și Ioanița Boroș, fiica eroului, medic la Constanța, și col. (r) Traian Jugureanu, cel care s-a ocupat de transportarea rămășițelor pământești ale căpitanului Boroș de la Dorohoi la Bacău.

În prezent, o stradă din municipiul Bacău poartă numele eroului.

Cu prilejul evenimentului de comemorare, care a avut loc chiar în ziua Sinților Petru și Pavel (Pau), participanții au aprins câte o candelă și la mormântele fostului președinte al Filialei Județene Cultul Eroilor – colonel Paul Valerian Timofte și la cel al primului președinte și fondator – colonel Corneliu Chirieș.

Col. Tc. (rtr.) Militon Sacinschi, unul dintre membrii fondatori ai Comitetului Național pentru Restaurarea și Îngrijirea Monumentelor și Cimitirele Eroilor, devenit ulterior Asociația Națională Cultul Eroilor (ANCE) „Regina Maria”, a fost sărbătorit de membri ai conducerii Filialei „Colonel Corneliu Chirieș” a județului Bacău la împlinirea venerabilei vârste de 97 de ani. La acest eveniment special au venit, acasă la sărbătorit, președintele asociației – Dănuț Voicu, prim-vicepreședintele Cristinel Aioanei, secretarul Biroului Executiv – Petru Done și Ilie Bîrzu – consilier județean și membru în Comitetul Director al Filialei Județene.

Oaspeții au fost primiți, cu multă emoție și bucurie, de sărbătorit și de soția sa, Victoria, alături de care trăiește de 70 de ani. Venerabilului colonel i-au fost înmânate o Distincție de merit „pentru devotamentul și activitatea deosebită în Filiala Bacău a ANCE și în semn de prețuire și respect pentru generoasa contribuție adusă păstrării memoriei Eroilor băcăuani care s-au jertfit pentru înfăptuirea marilor idealuri ale Neamului Românesc” și Carnetul de membru de onoare al Filialei Județene. Sărbătoritul a sărutat, atunci, cu evlavie documentele primite. Un elegant buchet de flori a fost înmânat și doamnei Victoria Sacinschi.

Onorabilul veteran, un om înalt și cu o alură de militar demn, cum a fost toată viața sa de ofițer al Armatei Române, ne-a împărtășit, din prima clipă a întâlnirii, respectul său pentru uniforma militară, pentru Armata pe care a slujit-o și pentru Asociația Cultul Eroilor. Apoi a povestit ce a însemnat cariera militară căreia i s-a dedicat de la absolvirea Școlii Militare de la Pitești, până la funcțiile pe care le-a avut în mai multe unități militare. Vorbind despre acestea, onorabilul ofițer a luat poziția de drepți, tot ca semn de cinstire a Armei căreia i s-a dedicat. Nu au fost omise nici unele amănunte despre familia cuplului Sacinschi, în care au apărut deja și strănepoții.

Pentru acest eveniment, delicata sa soție, care a fost ingineră în industria alimentară, a venit cu un tort aniversar, iar sărbătoritul a suflat hotărât în lumânarea simbolică a tortului. Apoi s-a ciocnit câte o cupă de șampanie și s-a cântat un emoționant „Mulți ani trăiască!”.

„Vizita dumneavoastră – a spus sărbătoritul – mă onorează. Dar să știți că eu vă aștept și la aniversarea de 100 de ani!”.

De-a lungul anilor, turiștii și locuitorii stațiunii Slănic-Moldova au avut parte de mai multe ediții ale evenimentului ,,Parada Mașinilor de Epocă”, cu prilejul cărora au putut să admire nu doar bătrânele, ci și mai tinerele ,,doamne” pe patru roți, alături de care s-au fotografiat cu mare plăcere, pentru albumul de familie, întru eternitatea clipei.

Cert este că, indiferent de timp sau anotimp, Slănicul-Moldovei este locul care surprinde la tot pasul, bineînțeles, dacă dorești să-l descoperi și să-l imortalizezi în toată frumusețea lui.

Și iată că, mai zilele trecute, toți cei care au trecut prin zona comercială a stațiunii au avut ocazia să admire una dintre cele mai tari și mai ,,musculoase” mașini din lume, o marcă americană destul de rar întâlnită în România, ba chiar și în lume: ,,Dodge Challenger”!

Să nu uităm că o ediție specială a acestui model, respectiv ,,Dodge Challenger SRT Demon 170”, a fost în 2023, cea mai rapidă mașină din lume, fiind echipată cu un motor V8 de 1.039 CP, care a atins 100 km/h, în doar 1,66 secunde!

Mașina care ședea acum atât de cuminte pe unul dintre locurile de parcare de pe strada Ștefan cel Mare, este printre ultimele modele ,,Dodge Challenger” și ,,Dodge Charger” care vor mai putea fi văzute pe șosele, întrucât producția lor a încetat la finele anului 2023, urmând ca cele două automobile legendare să fie înlocuite în 2024, cu modele absolut noi, plug-in hybrid și electrice.

Acest model ,,Dodge Challenger” care a poposit la Slănic-Moldova, este primul și singurul coupé muscle din lume cu tracțiune integrală disponibilă, spațios și confortabil, cu un interior bine lucrat, cu facilități moderne și caracteristici avansate de siguranță. Este o mașină deosebit de puternică și de mare viteză, dar pentru că nu am reușit să dau de proprietarul acesteia, nu pot da mai multe detalii.

Oricum, pare un model 2019, sau poate chiar mai recent, întrucât este într-o stare impecabilă, așa cum a putut fi observat cu ochiul liber de către trecători. Am căutat totuși, spre edificare și alte informații, iar în final am atașat spre comparație, câteva poze preluate de pe site-ul ,,autovit.ro”, care se aseamănă întru totul cu mașina fotografiată pe strada din Slănic-Moldova. De aici reiese faptul că avem de-a face cu modelul ,,Dodge Challenger Automatik SXT Plus” (2019), un coupé dotat cu motor de 309 CP și cutie de viteze automată, care oferă o clasă exclusivă de cinci locuri.

1 de 3

Fără îndoială, prezența unei astfel de mașini, într-o frumoasă zi de vară, a fost pentru toți, o reală încântare… Și, felicitări proprietarului, pentru alegerea făcută!

Romulus-Dan BUSNEA