În aceasta seara, la reședința Excelentei Sale Roelof van Ees, Ambasador la Olandei la București, a avut loc ceremonia decernării titlului de Cavaler al Ordinului Orange Nassau lui Andre Muit, președintele Federatiei Organizatiilor Neguvernamentale pentru Servicii Sociale (FONSS).

Acesta este un titlu conferit de Casa regala a Olandei. Ordinul Orange-Nassau este de obicei acordat de rege de ziua lui (27 aprilie). Poate fi acordat și prinților, miniștrilor, demnitarilor și diplomaților străini.

Andre Muit a fost astfel apreciat pentru activitatea sa umanitară în România dar și pentru modul în care, ca cetățean olandez, și-a onorat tara. Pana la ceremonie a fost păstrat secretul absolut asupra scopului evenimentului fata de Andre.

Evenimentul a fost cu atât mai impresionant cu cât au fost invitați la locuința ambasadorul părinții lui Andre, prieteni și colaboratori din Olanda, dar și autoritățile băcăuane, colegii din Asociatia Betania și FONSS.

Președintele Consiliului Județean Bacău, Valentin Ivancea, a verificat, astăzi, împreună cu vicepreședintele CJ- Gelu Panfil și prefectul județului- Lucian Bogdanel stadiul implementării proiectelor aflate în etapa de execuție la Târgu Ocna.

Modernizarea infrastructurii în stațiune, proiect derulat în cadrul POR, cu o valoare de aproximativ 24 milioane lei. Această investiție respectă criteriile obligatorii impuse de UE cu privire la:
– Construcția pistelor de biciclete;
– Modernizarea și extinderea trotuarelor;
– Amenajarea spațiilor verzi, construcția unor zone de recreere & agrement și amenajarea aleilor pietonale.

1 de 3

La Școala nr.1, se implementează un proiect pentru modernizarea și extinderea unității de învățământ, în vederea acordării unor noi facilități pentru copii. Printre lucrările decontate prin POR se numără:
– Sala de sport, construcție absolut impresionantă, cu o proiectare de excepție și o execuție pe măsură, care poate oricând concura cu proiecte similare din UE;
– Echiparea cu mobilier școlar adecvat, table smart și calculatoare a sălilor de clasă și a laboratoarelor;
– Reabilitarea și realizarea instalațiilor termice, electrice și sanitare;
– Amenajarea și dotarea unei săli pentru derularea proiectului „Școală după școală”.
Valoarea totală a acestor investiții, care vor transforma școala din oraș, este de aprox. 20 milioane lei.

Prin Administrația Fondului pentru Mediu, s-a obținut finanțarea de aproximativ 1 milion lei necesară pentru modernizarea sistemul de iluminat public, prin montarea de aparate de iluminat stradale cu LED-uri eficiente din punct de vedere energetic.

În derulare se află și proiectele pentru reabilitarea infrastructurii rutiere, aprobate prin asocieri ale CJ cu orașul Târgu Ocna, cu o finanțare substanțială de la județ. Consider esențială asigurarea unor condiții de trafic care să contribuie la extinderea facilităților de acces atât pentru locuitori cât și pentru turiști.

„În mod cert, sub gospodărirea primarului PSD, Cristian-Aurelian Ciubotaru, orașul stațiune va căpăta o altă față, modernă, demnă de un oraș turistic, atractiv atât pentru cetățenii din Târgu Ocna cât și pentru cei din județ și nu numai”, a declarat Valentin Ivancea.

Emoții, speranțe, euforie, dar și nostalgie pentru elevii Liceului Teoretic „Henri Coandă”, promoția 2018-2022. Sfârșit de drum pentru o generație, început pentru alte generații ce vor păși pragul liceului în septembrie 2022.

Ani frumoși, cu rezultate foarte bune la concursuri și olimpiade școlare, cu implicare în activități de voluntariat și proiecte extrașcolare. Ani de liceu cu zâmbete timide, cu euforie dublată de nostalgie, cu incertitudini metamorfozate în alegeri ferme și boboci deveniți, parcă peste noapte, absolvenți.

„Este un moment încărcat de emoții, de trăiri autentice, unice, pe care fiecare absolvent le va păstra în suflet ca cei mai frumoși ani. Un final visat și dorit, cu oameni autentici, reuniți de necesitatea momentului retrospectiv și de convingerea că asumarea trecutului înseamnă pași fermi spre viitor. Final și început de drum, punct și de la capăt”, a declarat prof. Alis Mocanu, diriginte clasa XII-G.

O promoție ce a reunit peste 160 de elevi, grupați în 7 clase de a XII-a, cu toții au răspuns prezent la ultima reuniune oficială a liceului, concretizată în binecunoscuta defilare și Cursul Festiv organizat la Ateneul „Mihail Jora”, miercuri, 25 mai.

„Liceul pentru mine a fost precum un film Disney, mereu atât de complex, colorat, cu numeroase personaje, tipuri de caracter ce îți emană diferite stări sufletești. O cheie a maturizării spre un viitor prosper, susținut și îndrumat de diriginți, profesori și părinți”, a marturisit șefa de promoție Bianca Ilie, clasa a XII-a G, media 9.85.

Indicatorii tehnico-economici ai autostrăzii Bacău – Pașcani (77 km), parte din viitoarea A7 „Autostrada Moldovei”, au fost aprobați în ședința de Guvern de astăzi. Urmează scoaterea la licitație a acestui sector, în vederea desemnării antreprenorului care va realiza lucrarea a cărei durată de execuție este fixată la 30 luni.

Alături de tronsonul Bacău – Focșani (96 km), pentru care Executivul urmează să aprobe indicatorii tehnico-economici, autostrada Bacău – Pașcani va consolida poziția județului Bacău ca punct nodal în regiune în materie de infrastructură rutieră majoră. „Contratimpul pe care ministrul Sorin Grindeanu și echipa social-democrată îl fac la Transporturi, pentru a implementa acest proiect de autostradă integral finanțat prin PNRR (a cărui termen limită e 2026), trebuie remarcat la justa sa dimensiune umană, tehnică și birocratică în ultimă instanță”, a declarat europarlamentarul Dragoș Benea.

„Am spus tot timpul că documentațiile tehnice prost făcute, imprecise și lacunare, sunt principala cauză a stagnării și chiar compromiterii proiectelor de autostradă, dar eficiența & ritmul cu care implementarea A7 (Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani) se realizează la nivelul Ministerului Transporturilor îmi dau încrederea că ne aflăm în fața unui lucru făcut cu simț de răspundere”, a mai adăugat europarlamentarul.

Acesta mai spune sectorul Bacău – Pașcani va porni cu cei 16 km de autostradă deja realizați prin șoseaua de centură a Bacăului, în timpul guvernării PSD 2017 – 2019: destinul a făcut ca tot PSD, prin ministrul Grindeanu, să pună în operă cel mai avansat proiect de autostradă din regiune, care va conecta Moldova de zona Capitalei.

Așa cum rezultă din Nota de fundamentare a Hotărârii adoptate de Guvern, autostrada Bacău – Pașcani va fi alcătuită din 3 tronsoane (loturi distincte) – respectiv UAT Săucești-UAT Trifești (30 km), UAT Trifești-UAT Gherăiești (18,99 km), UAT Mircești-UAT Pașcani (28 km) – urmând să deservească o medie zilnică de peste 50.000 de vehicule aflate în tranzit pe acest sector. Valoare investiției este estimată la 7,44 miliarde lei, din care construcții/montaj – 6,38 miliarde lei.

„Știu că nu trăim cele mai optimiste vremuri și că domeniul construcțiilor traversează o criză prelungită, însă proiectele capitale pentru zona Moldovei trebuie să meargă mai departe, dacă avem în vedere nevoia de dezvoltare a regiunii. Mulțumesc secretarului de stat Gabriel Bunduc, a cărui muncă meticuloasă dusă la Transporturi începe să-și arate roadele, și – nu în ultimul rând – echipei de parlamentari PSD Bacău care, prin rotație, a „supervizat” mersul acestui proiect în cadrul ședințelor de lucru organizate la CNAIR”, a mai spus europarlamentarul Dragoș Benea.

În sunet de vuvuzele, cei aproape 200 de absolvenți ai Liceului Tehnologic „Dumitru Mangeron” și-au dat întâlnire miercuri, 25 mai 2022, în Piața Tricolorului. După câteva ședințe foto, elevii din clasele terminale de liceu, școală profesională și seral de la „Mangeron” au plecat într-un marș prin centrul orașului.

Coloana a fost deschisă de cele două directoare, prof. Nela Dumea și prof. Claudia Benchea, după care au urmat clasele în ordine alfabetică. Parada a făcut o „escală” în fața Primăriei acolo unde absolvenții au fost așteptați de viceprimarul Liviu Miroșeanu.

După o serie de fotografii, coloana și-a continuat deplasarea pe la Casa de Sănătate și a coborât scările spre Universitatea „George Bacovia” acolo unde s-a desfășurat cursul festiv. Promoția 2022 de la Liceul Tehnologic „Dumitru Mangeron” are doi șefi de promoție, Adriana Luchian cu media 9,85 pentru studii de liceu și Bianca Elena Bosuioc cu media 9,72 pentru studiile de școală profesională.

Registrul Auto Român a lansat RAR eXpert, un serviciu prin care, înainte de a fi cumpărate, mașinile la mâna a doua pot fi verificate amănunțit. Astfel, se pot descoperi, printre altele, eventualele kilometraje măsluite sau defecțiunile ascunse.

Nu mai este niciun secret pentru nimeni că, de zeci de ani, samsarii de mașini vând pe piață autovehicule ieftine, achiziționate din afara țării, de multe ori cu daune majore în urma unor accidente. Pentru a-i păcăli pe naivi sau pe necunoscători, acești comercianți de ocazie „cosmetizează” autovehiculele în mod grosolan, de cele mai multe ori la limita legii. Lucru confirmat chiar și de autorități care avertizează că două din zece mașini care se prezintă la Registrul Auto Român au probleme de identificare, de la cele mai simple, cum ar fi serii de motor ilizibile, lipsa codului de motor sau lipsa plăcuței producătorului, până la cele mai grave precum modificarea seriei de caroserie/șasiu. Însă, cele mai frecvente „manevre” ale samsarilor, menite să-i păcălească pe cei fără o pregătire de specialitate în domeniu, sunt kilometrajul modificat sau defecțiunile ascunse (reparațiile neconforme la structura de rezistență). Or, dacă un cumpărător ar recunoaște unele dintre aceste neconformități, în mod evident, ar refuza să mai cumpere astfel mașini cu probleme. „Neconformitățile legate de elementele de identificare pot determina respingerea definitivă a mașinii la inspecția RAR și blocarea acesteia, de regulă, fără posibilitatea readmiterii în circulație”, precizează specialiștii RAR.

Expertiza care poate face diferența

În aceste condiții, Registrul Auto Român a lansat un serviciu – RAR eXpert – prin care le oferă cumpărătorilor posibilitatea de a verifica identitatea reală a mașinii la mâna a doua. „Inginerii RAR au văzut, de-a lungul timpului, cât de vulnerabili sunt clienții atunci când cumpără un autovehicul. Pentru că nu au pregătirea de specialitate necesară, oamenii pot fi ușor păcăliți de cei care, cu rea credință, pun la bătaie mașini cu defecțiuni ascunse, cu kilometrajul măsluit sau, și mai grav, cu probleme de identificare. Acestea din urmă îi pot pune în situația nedorită de a cumpăra un autovehicul pe care să nu îl poată folosi”, au subliniat reprezentanții Registrului Auto Român. Autoritățile promit că, folosind RAR eXpert, se va putea face o verificare amănunțită a autovehiculului. Deocamdată, serviciul este disponibil doar pentru sediul central al RAR, urmând ca facilitatea să fie extinsă la nivelul tuturor reprezentanțelor din țară, inlcusiv Bacău.

Tarife, de la 150 de lei

Pentru a beneficia de acest serviciu, cel interesat va trebui să se programeze la RAR, telefonic sau direct de pe site-ul instituției, unde obligatoriu va trebui adusă mașina, împreună cu documentul de identitate al persoanei care prezintă mașina. Nu este necesară prezența proprietarului vehiculului și nici aducerea, în original, a cărții de identitate a vehiculului sau a certificatului de înmatriculare, fiind acceptate și copii ale acestor documente. Clientul va avea de ales între trei pachete sau combinații de pachete de oferte. „Cele trei pachete se referă la elementele de identificare ale vehiculului, la starea tehnică a acestuia și la verificarea numărului de kilometri înregistrați în unitatea de comandă a OBD”, transmit specialiștii RAR. În funcție de pachet, tarifele sunt de la 150 de lei până la 700 de lei. La finalul verificării, solicitantul va primi un raport de expertiză, având valabilitate nelimitată, cu mențiunea că acesta reflectă starea vehiculului la momentul verificării de către inspectorii RAR.