Taxiurile "politice" aduse la sapa de lemn

Afacerile cu taxiuri ale consilierului local Nicoale Nechita (PNL) se clatina serios. Lichidatorul judiciar al societatii Taxi Trans Bacau (TTB), in care Nechita este unic asociat si administrator, a solicitat in instanta anularea contractelor de vanzare a 40 de masini. Autoturismele au functionat pe firma TTB pentru ca apoi, la preturi mult subevaluate, sa fie vandute catre o alta societate, Transtaxi Nic, detinuta in parti egale de Nechita si sotia sa. Un calcul sumar arata ca posibilul prejudiciu pe care instanta l-ar putea retine in dauna penelistului se ridica la cateva miliarde lei vechi. Mai mult, Fiscul a obtinut in instanta deschiderea procedurii de insolventa a TTB pentru o datorie de aproximativ 8 miliarde lei vechi pe care firma o inregistreaza catre stat. Ingineriile financiare instrumentate de consilierul local PNL ar putea lasa fara autoturisme un numar de 10 soferi. Acestia si-au inscris masinile pe firma lui Nechita, ele urmand a fi valorificate de lichidator.

Consilierul liberal Nicolae Nechita si-a transformat firma de taxiuri TTB intr-o jucarie personala prin intermediul careia a reusit performanta de a vinde aproximativ 40 de autoturisme la preturi mult subevaluate. Vanzarea nu s-a produs oricum, la acest capitol Nechita bifand o alta "performanta": zecile de masini au fost vandute de TTB catre firma Transtaxi Nic, societate detinuta tot de Nicolae Nechita. In momentul in care asupra TTB planau incertitudinile financiare, administratorul firmei a decis sa scoata la vanzare activele detinute de aceasta. Practic, Nechita si-a vandut lui insusi autoturismele care au functionat pe TTB, insa la un pret infinit mai mic decat valoarea de piata a acestora.

Vanzare pe loturi

Scoaterea la mezat a celor 40 de autoturisme s-a produs in mai multe transe. Vanzarile dubioase fac acum obiectul unui litigiu aflat pe rolul Tribunalului Bacau in care lichidatorul firmei TTB solicita anularea contractelor. Un prim lot de 9 autoturisme a fost vandut catre Transtaxi Nic in intervalul 18 ianuarie 2007 – 24 ianuarie 2008. Suma de vanzare a celor 9 autoturisme se cifreaza, conform datelor din dosarul aflat la Tribunal, la 8293 RON fara TVA, adica aproape 83 de milioane de lei vechi, in conditiile in care numai aparatele de taxat si statiile de emisie receptie prezente pe cele 9 masini valoreaza, pe piata, aproape 20.000 RON (200 de milioane lei vechi). Pretul mediu cu care Nechita si-a vandut o masina lui insusi este de 921 RON, valoarea a 4 anvelope. Pe 21 aprilie 2008, TTB a mai vandut un autoturism, de aceasta data cu suma de 2521 RON.
Un al doilea lot de masini a fost vandut de TTB catre Transtaxi Nic sau catre terti care, la randul lor, au revandut masinile catre Transtaxi Nic in intervalul 18 septembrie 2009 – 17 decembrie 2009, perioada in care dosarul privind insolventa TTB se afla pe rolul instantei de judecata. In perioada amintita, TTB a vandut 24 de masini la pretul de 30.000 RON (fara TVA).
Practic pe cele 34 de masini vandute de TTB catre Transtaxi Nic, intre ianuarie 2007 si decembrie 2009, TTB a incasat 36.000 RON cu tot cu TVA, adica aproximativ 1000 RON pe masina (10 milioane lei vechi). La data cumpararii celor 34 de autoturisme, TTB a achitat suma de 503.621 RON (peste 5 miliarde lei vechi), valoarea de vanzare a acestora fiind de 5,4 la suta din pretul de achizitie.

Skode vandute cu 1600 RON

Elocvent pentru modul in care s-au desfasurat vanzarile de masini o reprezinta situatia unor contracte ce au ca obiect autoturisme straine (Skoda, Volkswagen etc.). TTB a vandut pe 28 septembrie 2009 o masina Skoda Octavia pentru care a primit 1680 RON, desi valoarea de piata a acesteia era de peste 25.000 RON. Masina fusese achizitionata pe 27 decembrie 2007. De asemenea, un Opel Astra cu valoare de 39.000 RON a fost vandut, pe 18 septembrie 2009, catre firma Transtaxi Nic care, la randul ei, a vandut masina catre o persoana fizica, pe 29 decembrie 2009, cu pretul de 1500 RON. Masina fusese cumparata pe 21 noiembrie 2007. Intr-o situatie identica se afla un autoturism VW Golf, cumparat de TTB pe 12 octombrie 2007. Acesta avea o valoare de 22.000 RON, insa a fost vandut catre Transtaxi Nic contra sumei de 840 RON, la data de 15 noiembrie 2009. Exemplele pot continua, pentru ca toate autoturismele vandute de Nechita pe filiera TTB – Transtaxi Nic au fost puternic subevaluate.

Vanzare cu aroma penala

Un numar de alte 5 masini au fost vandute de TTB dupa deschiderea procedurii de faliment. Autoturismele au fost vandute in intervalul 9 decembrie 2009 – 14 decembrie 2009, in conditiile in care Directia de Finante Publice a obtinut in instanta declansarea procedurii de faliment a TTB pe 8 decembrie 2009. Cele 5 masini au fost vandute contra sumei de 5000 RON cu tot cu TVA (1000 RON bucata). La data cumpararii lor, cele 5 masini valorau aproape 100.000 RON, adica un miliard de lei vechi. Vanzarea celor 5 vehicule contravine legislatiei in vigoare care interzice comercializarea activelor dupa deschiderea procedurii de faliment. Toate cele 39 de masini vandute de TTB catre Transtaxi Nic au valorat, la data cumpararii, peste 600.000 RON, 6 miliarde lei vechi. Ele au fost vandute contra sumei de 41.000 RON cu tot cu TVA, adica 410 milioane lei vechi. De asemenea, potrivit lichidatorului judiciar – Expert Bc – in instanta urmeaza a mai fi depuse alte 9 actiuni de anulare a vanzarilor de autoturisme de la TTB catre diferite persoane fizice sau catre Transtaxi Nic care, ulterior, le-a revandut unor persoane fizice la preturi derizorii.

"Vom merge pe bunurile administratorului Nechita"

Potrivit lichidatorului Toader Barbu, creditorii TTB asteapta anularea contractelor de vanzare de autoturisme, fapt ce ar face ca masinile sa ramana in patrimoniul firmei. Acesta urmeaza a fi valorificat prin licitatie publica.
"Daca instanta va dispune anularea vanzarilor efectuate, masinile vor reveni in patrimoniul societatii TTB. Ele vor fi evaluate si vor fi vandute la licitatia publica. Banii obtinuti vor merge la creditori. De asemenea, exista si obligatia legala de a merge pe bunurile detinute de Nicolae Nechita personal. Acolo se va ajunge pentru ca la TTB, Nechita era unic asociat si administrator", a explicat Barbu. El a mai spus ca la un calcul sumar paguba creata in patrimoniul TTB de administratorul Nicolae Nechita se cifreaza la aproximativ 24 de miliarde lei vechi (600.000 de euro).

"Masinile au fost vandute de societatea de leasing"

In replica, patronul TTB afirma ca lichidatorul judiciar ar fi luat in calcul in mod eronat mai multe masini care ar fi fost vandute – de fapt – de catre societatea de leasing. Nechita a declarat pentru cotidianul Desteptarea ca intr-o astfel de situatie s-ar afla aproximativ 30 de autoturisme. "Deocamdata am acest proces cu lichidatorul si pe urma vedem. Lichidatorul mi-a bagat acolo niste masini care au fost vandute de societatea de leasing. El le-a bagat pe toate pe firma. Ele exista doar in documentele lichidatorului pentru ca au fost vandute demult. Banii au fost recuperati de catre societatea de leasing care s-a ocupat de vanzarea acestor masini", a afirmat consilierul PNL.

10 taximetristi raman fara masini

In urma prabusirii TTB aproximativ 10 taximetristi vor ramane fara autoturisme proprietate personala. Pentru ca nu aveau statut de persoana fizica si, prin urmare, nu detineau autorizatie de taximetrie, acestia au optat sa-si inscrie masinile pe firma lui Nechita, prin contracte de vanzare-cumparare incheiate cu aceasta. Tehnic, taximetristii care au ales aceasta solutie vor ramane fara masini, autoturismele urmand a fi valorificate de lichidator. "Am vorbit cu lichidatorul. Ar fi cam 7-8 cazuri de acest fel. Vom vedea ce va fi", a mai spus liberalul.

Jonglerii cu autorizatii de taximetrie

Din postura de sef al Camerei Taximetristilor din Bacau, Nicolae Nechita a influentat semnificativ regimul acordarii autorizatiilor de taximetrie. Sub protectia anonimatului, unii dintre taximetristi sustin ca nu au primit autorizatie, insa ar fi fost indrumati – cu caldura – sa-si inscrie masinile in societatea lui Nechita – TTB. In aprilie 2010, cotidianul Desteptarea a dezvaluit modul in care consilierul liberal a modificat regulamentul de acordare a autorizatiilor de taximetrie, promovand un proiect in acest sens la ultima sedinta a Consiliului Local din 2008.
Astfel, in februarie 2008 CL a aprobat un Regulament privitor la organizarea transportului de persoane in regim de taxi in municipiul Bacau. Regulamentul a fost modificat prin HCL nr. 445 din 22 decembrie 2008. Proiectul de modificare a fost initiat si sustinut de Nechita in persoana. Regulamentul instituie emiterea de catre municipalitate de autorizatii pentru taximetrie cu program partial. La data respectiva, taximetristii independenti s-au plans ca masinile cu "program partial" stau cel putin 8 ore in trafic, adica in program normal, fapt ce contravine Regulamentului aprobat in februarie 2008. In aprilie 2010 Nechita declara cotidianului Desteptarea ca TTB a luat-o la vale de la criza. "In 2008 taximetria mergea. Baietii faceau planul in cateva ore. Acum, nici in 24 de ore nu reusesc sa faca banii", explica alesul liberal.
Lucian Bogdanel

Omul de afaceri Sorin Ovidiu Vintu a fost retinut pentru santaj. Sebastian Ghita, managerul Realitatea TV, a depus plangere penala, la inceputul lunii, impotriva lui Vintu, pentru amenintare si santaj. Procurori ai Sectiei de urmarire penala si criminalistica din cadrul Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie au dispus inceperea urmaririi penale si retinerea inculpatilor Sorin Ovidiu Vintu si Ion Ilie Cezar sub aspectul savarsirii infractiunii de santaj. (Realitatea.net)

Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada si Space-X sunt companiile care-si vor imparti cele 269,3 milioane de dolari alocate de NASA pentru constructia unei noi generatii de rachete si navete spatiale.
Toate navetele spatiale ale Statelor Unite vor fi retrase din activitate pana la sfarsitul lui 2011, iar guvernul american aloca acum fonduri pentru proiectele de construire a unor nave noi, in cadrul programului Commercial Crew Development. Programul, care isi propune sa construiasca navete spatiale care sa duca astronauti in spatiu, este administrat de NASA si se desfasoara in parteneriat cu sectorul privat. Companiile vor construi navele in timp ce NASA se va concentra pe investigarea spatiului si cartografierea cat mai detaliata a acestuia.
Compania Boeing primeste 92,3 milioane de dolari pentru proiectul CST-100, in cadrul caruia va fi realizata o capsula spatiala cu sapte locuri pentru pasageri. Capsula este menita sa transporte astronautii pana la Statia Spatiala Internationala.
Compania Sierra Nevada a primit 80 de milioane de dolari pentru naveta "Dream Chaser", care va fi lansata in spatiu cu ajutorul unei rachete si va ateriza pe orizontala ca un avion. "Dream Chaser" poate sa transporte opt oameni cu tot cu echipament.
Compania Space-X va primi 75 de milioane de dolari pentru a upgrada racheta "Falcon 9" si naveta spatiala "Dragon". Potrivit MSNBC, compania a mai primit pana acum milioane de dolari de la NASA pentru constructia acestora.
Compania Blue Origin, care il are in spate pe Jeff Bezos, fondatorul miliardar al Amazon.com, a primit 22 de milioane de dolari pentru a continua munca la o naveta spatiala care sa poata transporta un echipaj in spatiu.
Pana cand va fi gata noua generatie de navete spatiale, NASA isi va transporta astronautii cu ajutorul navetelor Soiuz, pentru care a facut contracte in valoare de peste un miliard de dolari cu Agentia Spatiala Rusa.
Sursa: Gandul.info

Ministrul Muncii, Ioan Botis, a demisionat din functie, miercuri dimineata, dupa o noua discutie cu premierul Emil Boc in care acesta i-a sugerat renuntarea la functie in contextul scandalului izbucnit legat de angajarea sotiei sale intr-un proiect european. ”Eu eram oricum hotarat sa demisionez dar dl presedinte a fost plecat in Azerbaidjan si a trebuit sa-l informez si pe dansul. Demisia este depusa deja de dimineata. Am spus-o de ieri ca este o problema morala si procedez in consecinta”, a spus Botis. El a comentat demisia sa in conditiile in care a instituit in domeniul muncii cele mai drastice reforme: ”sa stiti ca toti reformatorii au sfarsit-o prost”.
Sursa: HotNews.ro

Angajatorii care au salariati in concediu medical ca urmare a unei boli profesionale sau a unui accident de munca vor avea o obligatie in plus. Si aceasta de cand trebuie sa depuna declaratia unica (D112) privind contributiile de asigurari sociale la Directia Finantelor Publice. La aceasta institutie va prezenta si certificatul de concediu medical. Dar pentru decontarea indemnizatiei de incapacitate temporara de munca datorata unui accident produs in timpul serviciului sau unei boli profesionale, angajatorul va trebui sa depuna duplicatul certificatului medical la Casa Judeteana de Pensii. Anul acesta, la CJP au fost inregistrate in vederea decontarii 86 de astfel de certificate. In total, acestea inseamna 520 de zile de incapacitate temporara de munca provocata de un accident in timpul lucrului sau de o boala profesionala. Indemnizatia cuvenita intr-o asemenea situatie se suporta din fondul pentru accidente de munca si boli profesionale. (E. Tintaru)

ISJ Bacau a transmis in teritoriu, in atentia directorilor unitatilor de invatamant liceal, cu clase terminale, o adresa prin care sunt obligati sa consulte Metodologia de organizare si desfasurare a examenului de Bacalaureat 2011. “Am cerut stabilirea componentei comisiilor de bacalaureat, pentru probele orale de evaluare a competentelor lingvistice si digitale, precum si propunerile privind numele profesorilor care doresc sa participe la Bacalaureat ca vicepresedinti, secretari, membri, profesori evaluatori si profesori asistenti”, a explicat inspector general adjunct, prof. Cristian Cuciac. Conform calendarului, Bac-ul 2011 va debuta pe 6 iunie, cu probele orale de evaluare a competentelor (lingvistice pe limba romana/ limba straina si calculator), iar probele scrise vor incepe din 27 iunie. Ultima proba va avea loc pe 1 iulie, iar o saptamana mai tarziu vor fi afisate rezultatele finale. A doua sesiune este programata in august. (R. Neagu)

Batranii ingrijiti la domiciliu de Fundatia de Sprijin Comunitar (FSC) primesc in aceasta saptamana o mana de ajutor de la voluntari. 30 de tineri vor avea grija ca zece asistati ai FSC sa aiba casa luna inainte de sarbatori. De la batut covoare si igienizarea bailor pana la varuit, tinerii vor incerca sa le faca o bucurie batranilor. Si cei mai mici beneficiari ai organizatiei au parte de zile pline. Copiii din cele cinci Cluburi cu Lipici din intreg judetul vor da reprezentatii in fata parintilor si nu numai, incercand astfel sa le arate ce au invatat de la inceputul anului. La Centrul Mozaic, cei mici vor organiza joi "Iepurasul la Centrul Mozaic", un eveniment ce va cuprinde vizionarea unei piese de teatru pregatita de copii, o parada a costumelor din materiale reciclabile si un concurs pentru a-l crea pe Mister Easter Egg, cel mai simpatic ou de Paste. Miercuri si joi, produsele realizate de copii, voluntari si alti beneficiari ai FSC vor fi expuse spre vanzare in incinta sediului unei unitati bancare de pe strada 9 Mai. Si tot miercuri, la centrul de zi pentru varstnici "Dr. Stefan Ciobanu", persoanele de varsta a treia si prichindeii de la Centru Mozaic vor incondeia impreuna oua. "Ne dorim astfel ca si cei mai defavorizati concetateni sa uite in aceasta saptamana de griji, boli si singuratate si sa simta cu adevarat momentul sfant al Pastelui", a declarat Gabrila Achihai, presedinte FSC. (A. Gavrila)

Un grup de elevi de la Scoala „Mihai Dragan” Bacau participa la desfasurarea activitatilor din cadrul proiectului national „Scoli pentru un viitor verde”. Sub indrumarea prof. Magdalena Toma, director adjunct al scolii, a profesoarelor Ioana-Anca Adumitroaei, Delia-Georgeta Costea si Olga Chirciu, elevii realizeaza lunar diferite actiuni ecologice, amenajeaza/intretin un colt verde accesibil tuturor in incinta scolii, ecologizeaza spatii din apropierea institutiei, recicleaza materiale. in saptamana Floriilor, acestia au amenajat ronduri de flori si au plantat pomi in fata scolii. „Cu esarfe verzi la gat, cu mult respect pentru natura, copiii incearca sa argumenteze tuturor ca VERDELE INSEAMNA VIATA, ca numai protejand natura vom putea trai sanatosi, intr-un mediu sanatos”, ne-a spus Delia-Georgeta Costea. (I.F.)

Un barbat de 31 de ani a trimis in spital doua persoane, dupa ce a provocat un accident rutier. Luni, in jurul orei 13:00, Cristian G., de 31 de ani, circula cu autoturismul pe strada Aviatori, din municipiul Bacau. In momentul in care a virat stanga pentru a intra pe strada Calea Republicii, soferul a surprins si accidentat doua persoane. Este vorba despre Lucica S., de 32 de ani si fiul ei, de doar 3 ani. Acestia s-au angajat in traversarea strazii pe trecerea de pietoni, in timp ce culoarea verde a semaforului electric era aprinsa. Ambele victime au fost transportate la Spitalul Judetean Bacau pentru ingrijiri medicale. „Conducatorul auto a fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind 0.03 mg/l alcool pur in aerul expirat si i s-au recoltat probe biologice de sange in vederea stabilirii alcoolemiei”, a declarat inspector Narcisa Butnaru, purtator de cuvant al IPJ Bacau. Politistii au intocmit dosar penal in care soferul este cercetat pentru savarsirea infractiunii de vatamare corporala din culpa. (S. Filimon)

Pompierii din cadrul Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Bacau au fost solicitati luni, 18 aprilie, sa intervina in cazul unei persoane inecate in raul Trotus. Un echipaj al Garzii de Interventie din cadrul Detasamentului de Pompieri Onesti s-a deplasat la fata locului, unde a inceput cautarile. Victima este un barbat in varsta de 27 de ani, din Onesti. Cu ajutorul unei barci pneumatice, pompierii au cautat ore in sir trupul barbatului. Marti, in jurul orei 15:00, cadavrul a fost gasit si transportat la morga in vederea efectuarii necropsiei. (S. Filimon)

Societatea de termoficare a sistat furnizarea agentului termic la 24 de obiective din zona de nord a orasului, in perioada 19-21 aprilie. Motivul este, se pare, o avarie pe reteaua agentului termic primar, in zona unei benzinarii situate pe strada 9 Mai. Locuitorii din aceasta parte a orasului nu vor avea nici apa calda la robinete. "A aparut o spartura pe circuitul primar, in jurul pranzului. Maine (azi – n.r.) dimineata sunt conditii de lucru si in functie de locatie si de cat de repede vom putea elibera conducta, deja spre seara sper sa reluam furnizarea agentului termic", a declarat Sorin Capat, director general CET SA. Avaria ii afecteaza doar pe cei din nordul orasului, cartierele Cornisa si Republicii nefiind afectate. (A. Gavrila)

Profesorul de limba franceza Mihai Abraham, de la Colegiul National Pedagogic "Stefan cel Mare" Bacau, a fost selectat intr-un amplu proiect international, pe un program european. „Ecole Normale Superieure” impreuna cu „Institut National de Recherche Pedagogique” sunt cele doua institutii de invatamant din Lyon (Fanta), de prestigiu international, care au fost gazda Programului european „Vizita de studiu” la sfarsitul lunii martie si inceputul lunii aprilie la care a participat si prof. de limba franceza Mihai Abraham, de la Colegiul Pedagogic „Stefan cel Mare” Bacau. „Am avut norocul sa fiu selectat in acest proiect international la care au mai participat persoane cu rol de decizie in educatie din Spania, Portugalia, Italia, Belgia, Romania si, fireste, din Franta. in calitate de formator al personalului didactic din invatamantul prescolar si primar, dar si ca profesor metodist, am putut interveni cu observatii pertinente referitoare la problematica pusa spre examinare, adica, «Prevenirea abandonului scolar printr-o abordare parteneriala»”, a explicat profesorul. In timpul vizitei s-au organizat doua intalniri cu reprezentantul Academiei Scolare din Lyon si cu directorii a doua scoli, una avand clase gimnaziale, iar cealalta fiind un liceu tehnic. „Interesant este faptul ca exista in cadrul comunitatii niste structuri asociative gestionate de catre Ministerul francez al educatiei, numite «Mission locale», care au rolul de a repera tinerii aflati in «decrosaj» scolar si de a-i determina sa revina la scoala. Pe langa aceste structuri oficiale mai exista diferite asociatii ale parintilor, care, cunoscand mai bine situatia din cartierele populare, intervin rapid si transmit cazurile depistate celor din prima categorie”, a mai explicat prof. Abraham. In acest context, grupul de vizita a avut o discutie cu un grup de mame dintr-o asemenea asociatie si care pareau foarte determinate si multumite de rezultatele eforturilor facute pentru aducerea copiilor la scoala. „Am inteles in final ca la nivelul fiecarei tari participante exista o abordare a abandonului scolar pe doua paliere, formal sau oficial si informal. Se impune insa sporirea resposabilitatilor parintilor elevilor, ca parteneri activi in procesul educatiei, fie prin cooptarea lor in structurile de organizare a institutiilor scolare fie prin aderarea la structuri asociative de tip educativ. De asemenea, mediul de afaceri din comunitate trebuie sa se considere un partener in educatie si sa intervina in mod eficient si in oferta educativa a scolilor si in insertia profesionala a absolventilor”, a conchis cadrul didactic de la Colegiul Pedagogic. (R. Neagu)