Tragediile provocate de incendii se țin lanț în comuna Mănăstirea Cașin. Părintele protopop de Onești, dr. Ioan Bârgăoanu, ne semnalează un nou astfel de caz, în care familia Deleu a rămas fără agoniseala de o viață.

„A ars toată munca și efortul a zeci de ani ale acestei familii – spune părintele protopop. Efortul și bărbăția pompierilor din Onești au făcut să nu avem dea face cu o mai mare tragedie, cu victime și cu alte case arse. Un alt necaz pentru care vă cerem ajutorul și rugăciunile dumneavoastră! Credem că împreună vom trece și peste necazul acesta și le vom ajuta pe Mariana Deleu și pe Mirela.”

După o discuție telefonică a părintelui Bârgăoanu cu ÎPS Ioachim, Arhiepiscopul Romanului și Bacăului, Înaltpreasfinția Sa va dona 5.000 de lei pentru ambele familii îndurerate. „Vom cumpăra, astfel, cele necesare traiului și hrană pentru copiii necăjiți. Singuri nu vom putea! Numai împreună putem sa ne ștergem lacrimile. Săracii ajută săracii!” – a precizat părintele protopop.

Tot în comuna Mănăstirea Cașin, Asociația Patmos ATOR, din Protopopiatul Onești, oferă zilnic hrană pentru Familia Enache și cei patru copii ai ei până se va reconstrui casa lor, distrusă tot de un necruțător incendiu.

Federația Sindicatelor din Silvicultură Silva își exprimă din nou nemulțumirea vizavi de hotărârea Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și a Regiei Naționale a Pădurilor de a menține măsura de concediere colectivă a 415 salariați din sistem. Sindicaliștii spun că dintre cei 415 salariați, 223 sunt muncitori, majoritatea direct productivi, iar 192 sunt personal TESA, din care 144 personal silvic.

Sindicatele au contestat în instanță încă din luna noiembrie Hotărârea Consiliului de Administrație prin care s-a aprobat Metodologia de gradare a unităților și subunităților Romsilva, în acest moment fiind două procese pe rol. De asemenea, sindicatele au protestat la Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, solicitând conducerii ministerului, în repetate rânduri, stoparea procedurii de concediere. Totodată, sindicatele au cerut și sprijinul Ministrului Muncii și Solidarității Sociale pentru sistarea concedierilor.

Inclusiv premierul Nicolae Ionel Ciucă a fost informat, încă din luna decembrie, despre situația de la Romsilva și i-a fost solicitată intervenția pentru stoparea concedierii celor 415 salariați.

„Cu toate acestea – spune liderul Federației Silva, inginerul băcăuan Silviu Geană -, se pare că nimănui nu-i pasă de soarta celor 415 salariați care vor fi concediați acum, în plină iarnă. Din perspectiva sindicală, această concediere este total ilegală, imorală și inoportună, deoarece Romsilva a obținut în anul 2021 rezultate financiare remarcabile cu actuala structură de personal, înregistrând un profit mai mare decât cel estimat, aprobat prin Bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2021, iar indicatorii tehnico-economici au fost realizați în totalitate.”

Sindicatele consideră că această concediere este o mare nedreptate la adresa angajaților din activitatea de administrare a pădurilor, în condițiile în care România va „importa” în anul 2022nu mai puțin de 100.000 de lucrători din Asia.

„Federația Sindicatelor Silva – a mai precizat Silviu Geană – va continua demersurile în justiție, în încercarea de a stopa această concediere colectivă și de a salva cât mai multe locuri de muncă de la Regia Națională a Pădurilor – Romsilva. Mergem până la capăt!”

Consiliul Județean a eliberat, ieri, certificatul de urbanism pentru executarea lucrărilor „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Autostrada Brașov- Bacău ”, inclusiv rețele de utilități, din culoarul pe care îl va traversa această investiție- A13.

„Aparatul de specialitate din cadrul Consiliului Județean dovedește, încă o dată, că este o echipă care știe să lucreze aplicat și eficace, reușind să elimine eventualele sincope administrative”, a declarat președintele Consiliului Județean, Valentin Ivancea. „Le mulțumesc primarilor din municipiul Onești și în comunele Oituz, Bogdănești, Helegiu, Gura Văii, Parava, Răcăciuni, Pârgărești, Tîrgu Trotuș, Bârsănești și Orbeni, pentru că au înțeles să se mobilizeze exemplar pentru eliberarea avizelor necesare. Indiferent de întârzierile generate de proiectantul lucrării, împreună cu echipa CJ, voi face tot ce depinde de noi, astfel încât să nu existe nicio întârziere cauzată de vreo inerție administrativă la nivelul județului, pentru ca acest proiect, crucial pentru Bacău, să fie implementat”, a mai declarat președintele Consiliului Județean Bacău.

Motoarele autostrăzii au fost repornite

„Motoarele A13 Bacău – Brașov sunt repornite de actuala guvernare, în ciuda unui 2021 irosit, pentru acest proiect, de fostul executiv care a ținut în loc, cât a putut, proiectarea autostrăzii”, a declarat prefectul de Bacău, Lucian Bogdănel. „Este meritul conducerii CJ Bacău că a mobilizat primăriile din localitățile traversate de viitoarea autostradă, astfel încât birocrația administrativă să nu „înghită” procesul de emitere a acestui document urbanistic. Din păcate, solicitarea de prelungire a contractului de proiectare cu încă un an, depusă de proiectant la CNAIR la sfârșitul săptămânii trecute, dovedește – incontestabil – că A13 a hibernat pe parcursul anului trecut, fără ca decidenții aflați la guvernare să fie preocupați de soarta celei mai fezabile variante de autostradă din această parte de țară”, a mai spus prefectul județului Bacău. Acesta opinează că, odată cu preluarea mandatului la Transporturi de Sorin Grindeanu, lucrurile încep să se miște din nou, obiectivul fiind acela de a avea o documentație tehnică robustă, pe baza căreia să poată fi demarată licitația pentru contractarea execuției lucrărilor la A13. „Alături de A13, viitoarea A7 Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani este a doua autostradă care va trece prin județul Bacău. Am încredere că sub auspiciile actualei guvernări, Ministerul Transporturilor va merge cu accelerația la podea pe aceste două proiecte de infrastructură majoră, fără de care nu putem imagina, realist vorbind, dezvoltarea durabilă a Moldovei și a județului Bacău”, a mai declarat prefectul Lucian Bogdănel.

„Proiectele de mare infrastructură ce vor lega Moldova de restul țării sunt, indiscutabil, în atenția actualului Guvern.  Fie că vorbim de A7 sau A8, fie că ne referim la A13 (Bacău – Braşov), aceste obiective de investiții îşi vor urma propriul curs, la un ritm dictat de obstacolele pe care trebuie să le depăşească. Pentru prima dată, însă, un titular al portofoliului Transporturi anunță, deschis, că traversarea Carpaților printr-o autostradă către Moldova este o PRIORITATE a mandatului său şi a Executivului din care face parte”.

Dragoș Benea, europarlamentar

A13 Bacău – Brașov în cifre:

162 de km lungime şi un cost estimativ de 3,48 mld. euro;

25 de km de poduri;

12 km de tuneluri;

14 noduri rutiere;

21 de pasaje peste autostradă;

67 de podețe peste canale şi văi.

A13 contra A8

De ani de zile problema unei autostrăzi care să lege Moldova de Transilvania a agitat spiritele și a fost unul dintre motivele pentru care moldovenii nu și-au unit forțele pentru a determina Guvernul să demareze lucrările. Principalul motiv al dezbinarii a fost dihonia dintre Bacău și Iași, ieșenii insistând pentru un proiect care să ocolească Bacăul: Autostrada A8 Iași – Tg Neamț – Tg Mureș. Deși A 13 Brașov – Bacău e proiectată să ajungă și la Iași, unii politicieni au considerat că-și pot clădi capital politic pe tema excluderii Bacăului din problemă.

La această dihonie s-a mai adăugat inițiativa Sucevei de a insista ca prima autostrada între Moldova și Transilvania să treacă prin partea de nord a țării, inițiativă care a reușit și trecerea prin Parlament a unei legi în acest sens. Dacă despre inițiativa polului de putere de la Suceava nu s-a mai auzit nimic, Iașiul a tras puternic pentru a impune A8, reușind, în legislatura trecută, să obțină inclusiv sprijinul unor parlamentari liberali băcăuani.

Dar eforturile pentru susținerea A8 au început să se împiedice în chestiuni ce țin de mediu, mai ales după ce, la Bruxelles, au început să se pună piedici proiectelor românești pe motiv că afectează anumiți gândaci. A8 Iași – Tg Neamț – Tg Mureș trece prin zone protejate importante, lucru care determina o creștere a costurilor. Deocamdată, Bacăul a reușit să miște puțin lucrurile in favoarea A13, după ce aobținut primii kilometri de autostrada din Moldova – A7 – pe centura municipiului reședință de județ. RB

Scurt istoric

Noiembrie 2018

Senatorii de Bacău Dragoș Benea (PSD) și Daniel Fenechiu (PNL) inițiază proiectul de lege pentru Autostrada Braşov – Bacău, A 13.

Februarie 2019

Parlamentarii PSD Bacău au amendat bugetul pe 2019 și au prevăzut suma necesară pentru demararea proiectării A13, respectiv elaborarea SF și PTh.

Mai 2019

Lansarea licitației ptr proiectarea A13 

Februarie 2020

PSD Bacău lansează Campania «Susțin A13»

Martie 2020

Se desemnează proiectantul pentru A13.

Mai 2020

A fost semnat contractul pentru proiectarea (SF + PTh) A13

Iunie 2020

• Consiliul Judetean Bacau organizează «Conferința de prezentare a proiectului A13 Bacău – Brașov», susținută de dl. Michael Stanciu, președinte Search Corporation (proiectantul autostrăzii).
• Începe proiectarea autostrăzii A13 Bacău – Brașov. La Brașov a avut loc o primă întâlnire între autorități și asocierea de firme care elaborează studiul de fezabilitate și proiectul tehnic aferente A13.

Decembrie 2020

• Search Corporation a elaborat analiza multicriterială privind variantele alternative de traseu. Proiectantul studiază 5 variante de traseu iar în perioada următoare au loc dezbaterile publice cu autoritățile locale pentru corelarea obiectivelor de dezvoltare locală cu proiectul A13 Bacău – Oneşti – Braşov. 

Februarie 2021

• Valentin Ivancea, președintele Consiliului Județean Bacău și Adrian Veştea, președinele Consiliului Județean Brașov, convin asupra unei poziționări comune pe tema finanțării, prin PNRR, a autostrăzii A13.
• Președintele CJ Bacău Valentin Ivancea îi prezintă lui Cristian Ghinea – ministrul Fondurilor Europene – un memoriu privind necesitatea de a asigura finanțarea autostrăzii A13 Bacău – Brașov din fonduri europene.

Martie 2021

Consiliul Județean transmite către CNAIR un răspuns detaliat privind soluțiile de traseu, în interiorul județului Bacău, pentru autostrada A13 Bacău – Onești – Brașov.

Iunie 2021

S-a finalizat analiza multicriterială.

Decembrie 2021

CNAIR a avizat, în Consiliul Tehnico-Economic, varianta 1 de traseu („roşie”), care a obținut un scor de 98,65 puncte.

Ianuarie 2022

CJ Bacău emite certificatul de urbanism pentru executarea lucrărilor „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Autostrada Brașov- Bacău”, inclusiv rețele de utilități.

Rafalele puternice de vânt din această seara au doborât mai mulți copaci în municipiul Bacău.

„Vântul ne pune mari probleme, dar echipele de la Serviciul Public Municipal intervin în mai multe echipe”, a anunțat primarul Lucian-Daniel Stanciu-Viziteu.

În cadrul activităţilor desfăşurate, în weekend-ul trecut, de către poliţiştii rutieri, au fost aplicate 645 de sancţiuni contravenţionale. De asemenea, polițiștii au reținut 67 de permise de conducere, au retras 15 certificate de înmatriculare şi au constatat 7 infracţiuni.

În perioada 14-16 ianuarie a.c., poliţiştii rutieri au acţionat pe drumurile publice din judeţ pentru siguranţa traficului rutier.

Acțiunea a avut ca scop combaterea principalelor cauze generatoare de evenimente rutiere, respectiv, viteza neadaptată la condițiile de drum, indisciplina pietonală şi neacordarea priorităţii pietonilor şi autovehiculelor, dar şi combaterea consumului de alcool în rândul conducătorilor auto.

În cadrul activităţilor desfăşurate, polițiștii rutieri au efectuat peste 500 de testări cu aparatul etilotest și drugtest conducătorilor auto, fiind constatate 2 infracțiuni de conducere sub influența alcoolului. Totodată, polițiștii au reținut 51 de permise de conducere șoferilor care au încălcat viteza legală admisă pe anumite sectoare de drum. Și ceilalți participanți la traficul rutier au fost în atenția polițiștilor care au sancționat 23 de pietoni indisciplinați și 12 bicicliști.

De asemenea, pentru neregulile constatate în trafic, au aplicat 558 de contravenții, din care 258 de sancţiuni contravenţionale au fost aplicate pentru abateri de la regimul legal de viteză.

67 de permise de conducere au fost reținute de polițiști și retrase 15 certificate de înmatriculare.

Poliţiştii le recomandă conducătorilor auto să manifeste prudenţă şi să respecte toate regulile de circulație.

Reamintim că, polițiștii acționează zilnic, pentru monitorizarea traficului rutier și prevenirea accidentelor de circulație.
Informații actualizate despre situația traficului găsiți pe site-ul oficial al Poliției Române, la secțiunea Infotrafic: https://www.politiaromana.ro/ro/info-trafic.

S-a încheiat anul 2021 iar la Centrul de Transfuzii din Bacău s-au terminat raportările și se pot trage primele concluzii. Iar primele vești sunt îmbucurătoare: „În 2021 am fost mai bine decât în anul precedent ca și colectă. Am avut 7.304 de prize recoltate, mai bine cu aproape 1.000 față de 2020”, a precizat dr. Adriana Ghindă, directorul Centrului de Transfuzii Bacău. Probabil că ar fi fost și mai bine, dar numărul donatorilor a scăzut în valul 4 al pandemiei.

Anul trecut a fost mai bun și pentru că au fost câteva colecte mobile, foarte puține, care au avut de suferit din cauza situației pandemice. „De obicei, ne situam undeva la peste 8.500 de prize de sânge de prize pe an”, a explicat dr. Adriana Ghindă, prizele de sânge fiind practic pungile de sânge recoltate. Numărul donatorilor este mai mic pentru că un donator poate veni de mai multe ori într-un an să doneze. Din păcate nu au mai putut fi realizate colectele din centrele comerciale sau colectele mobile de la spitalele suport cum ar fi cel de la Buhuși sau de la Onești, tocmai pentru a se respecta normele sanitare. Pe întreg parcursul anului trecut, la Centrul de Transfuzii Bacău măsurile sanitare nu au fost relaxate complet. „În continuare facem triaj riguros la intrarea în Centru, nu primim un număr mare de donatori în același timp și nu am avut informații cum că ar fi venit la Centrul nostru și s-ar fi îmbolnăvit de aici”, a precizat șefa de la Centrul de Transfuzii Bacău. Mai mult decât atât, nu au fost probleme de sănătate pe această linie în rândul personalului de aici.

Îmbucurător a fost și faptul că au existat câteva campanii, sprijinul venind de la Jandarmerie, Poliție, ș.a., colaboratori mai vechi ai Centrului de Transfuzii. „Nu am rămas niciodată să fim în imposibilitate de a onora, măcar parțial, cererile de sânge. Nu le putem onora întodeauna în totalitate pentru că numărul de donatori nu depinde de noi. Cu toate acestea, nu am avut sincope în aprovizionarea cu sânge”, a mai spus dr. Adriana Ghindă. În prezent, chiar dacă nu mai sunt stocurile de sânge ca altă data, situația este pe linia de plutire. Chiar și în aceste condiții, și cererea de sânge a fost mai mica pentru că nici spitalele nu au „lucrart” la cote maxime din cauza pandemiei. „Noi suntem bine. Suntem oraș și Centru mic, avem puține spitale. Problemele sunt la Centrele de Transfuzii mari. De exemplu, Bucureștiul trebuie să aprovizioneze 60 de spitale. Nici colectele nu se compară. Ei au pe zi cât acem noi în două luni. Dar chiar și așa, nu fac față. Când am primit solicitări am mai trimis și noi”, a mai explicat dr. Ghindă care a subliniat că există un ajutor permanent între Centrele de Transfuzii pentru ca pacienții să nu aibă de suferit.

Cu toate acestea, șefa Centrului de Transfuzii își amintește cu melancolie și de vremurile bune, când recoltau și câte 9.000 de pungi de sânge pe an. Însă scăderea numărului de donatori nu este pus doar pe criza sanitară ci și pe migrație. „Nu știu dacă observă cineva asta. Pleacă din țară exact grupul nostru țintă, populația activă care ar putea să doneze. Trebuie să ne gândim și la acest aspect, pentru că în orice raportare pe care o dăm noi, lunar, trimestrial, anual, se face comparativ cu numărul de locuitori ai județului. Și lucrăm cu niște date vechi, pentru că mi-e greu să cred că Bacăul mai are 741.989 de locuitori. Aceasta este cifra la care ne raportăm noi, iar din aceasta, doar 454.000 sunt potențiali donatori, cu vârste cuprinse între 18 și 60 de ani. Mi-aș dori să avem niște date mai recente, pentru că așa se calculează și procentele”, a mai spus șefa Centrului de Transfuzii.

Din păcate, există și lucruri care să ne îngrijoreze. Dacă luna decembrie, în general, este bună pentru Centrul de Transfuzii, dr. Adriana Ghindă spune că apare din nou un fenomen care dispăruse de câțiva ani. Cândva, era știut că înainte de sărbătorile Pascale sau de Crăciun, oamenii veneau în număr mare, și nu neapărat din convingerea faptului că fac o faptă bună ci pentru bonurile de masa. Încă de la sfârșitul lui 2020 s-a constatat o creștere a numărului de donatori în zilele de vineri și înainte de sărbătorile importante. Practic, sunt mulți cei care vin pentru cele 7 tichete în valoare de 9,50 lei. În conformitate cu legile UE dar și cele naționale, actul de donare trebuie să fie benevol și nu se vorbește de forme de recompensare. Cu toate acestea, mai sunt țări în care după donare se oferă o masa caldă. „Pe vremuri așa era și la noi. În structura clădirii exista bucătărie, sală de mese… Ulterior s-a înlocuit cu tichetele valorice”, a povestit dr. Adriana Ghindă.

În altă ordine de idei, anul 2022 a pornit destul de bine, până la data redactării acestui text 188 de donatori trecând pragul Centrului de Transfuzii Bacău, cei mai mulți – 52, așa cum era de așteptat prezentându-se la Centru în ziua de vineri, 7 ianuarie.

Și pentru că suntem la un nou început, așa cum fiecare dintre noi are speranțe, și dr. Adriana Ghindă are așteptări în noul an: „Să se termine coșmarul, pentru că este un coșmar pentru toată lumea. Asta îmi doresc. Să se termine pandemia asta și să reintrăm cumva într-un fel de normalitate.”