UMB, compania controlată de omul de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu, confirmă încă o dată statutul de principal constructor al Autostrăzii Moldovei (A7), după deschiderea circulației pe cei 47,10 kilometri dintre Adjud și Bacău. Prin ritmul de execuție și numărul mare de loturi realizate, constructorul român a avut un rol esențial în transformarea A7 în cel mai important proiect rutier aflat în dezvoltare în România, autostrada apropiindu-se tot mai mult de obiectivul de a lega Bucureștiul de nordul Moldovei.
Un moment mult așteptat pentru infrastructura rutieră din Moldova a avut loc luni, 31 august. Începând cu ora 16:00, a fost deschisă circulația pe încă 47,10 kilometri din Autostrada Moldovei (A7), între Adjud și Bacău.
Noul sector cuprinde două loturi construite de grupul UMB: Lotul 2 Adjud – Răcăciuni, cu o lungime de 24,5 kilometri, și Lotul 3 Răcăciuni – Bacău Sud, de 21,5 kilometri. Împreună cu bretelele și lucrările conexe, noua deschidere însumează 47,10 kilometri.
Odată cu inaugurarea acestui tronson, Autostrada Moldovei ajunge în zona municipiului Bacău, iar conexiunea rutieră de mare viteză dintre Vrancea și Bacău devine realitate.
București – Bacău în mai puțin de trei ore
Prin deschiderea noului tronson, șoferii pot circula pe autostradă între București și Bacău, pe o distanță de aproximativ 310,6 kilometri, utilizând Autostrada A3 și Autostrada A7.
Potrivit CNAIR, traseul poate fi parcurs în mai puțin de trei ore în condiții normale de trafic, ceea ce înseamnă o reducere semnificativă a timpilor de deplasare și o alternativă mult mai sigură față de DN2/E85, unul dintre cele mai aglomerate și periculoase drumuri din România.
În prima etapă, circulația este permisă până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău, care asigură legătura cu DN2F spre Vaslui. După finalizarea lucrărilor de racordare, traficul va fi extins cu încă aproximativ patru kilometri, până la Nodul Rutier Bacău Nord al Centurii Bacăului.
Potrivit CNAIR, această etapizare este necesară pentru ca fiecare sector să fie deschis numai după finalizarea tuturor conexiunilor și verificarea condițiilor de siguranță.
241,62 kilometri din A7 sunt deja deschiși
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că noul sector se adaugă celor 194,52 kilometri deja aflați în exploatare între Ploiești și Adjud.
„Încă 47,10 km se adaugă de astăzi celor 194,52 km deja deschiși circulației pe Autostrada Moldovei (A7), între Ploiești și Adjud”, a transmis acesta.
În prezent, Autostrada A7 Ploiești – Pașcani are 241,62 kilometri deschiși circulației, dintr-un traseu total de aproximativ 319 kilometri.
Impact pentru județele Bacău și Vrancea
Deschiderea noului tronson aduce beneficii importante atât pentru județul Bacău, cât și pentru Vrancea. Pentru municipiile Focșani, Adjud și Bacău, precum și pentru localitățile aflate în apropierea coridorului A7, noua autostradă reduce dependența de DN2/E85 pentru deplasările pe distanțe lungi.
Efectele asupra timpilor de călătorie vor depinde de punctele de acces, condițiile de trafic și destinația fiecărui șofer, însă se estimează o fluidizare semnificativă a circulației și o creștere a siguranței rutiere.
Lucrările continuă spre Pașcani și Suceava
Autostrada Moldovei reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, fiind finanțată în mare parte prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
După ajungerea autostrăzii în zona Bacăului, lucrările continuă către Pașcani, iar ulterior traseul va fi prelungit spre Suceava și conectat prin Drumul Expres Suceava – Siret la frontiera de nord a României.
În decembrie 2025 au fost deschiși aproximativ 50 de kilometri între Focșani și Răcăciuni, prin inaugurarea Lotului 1 Focșani – Domnești Târg (35,6 km) și a Lotului 2 Domnești Târg – Răcăciuni (14,4 km). Noul tronson dintre Adjud și Bacău completează astfel continuitatea Autostrăzii Moldovei spre nord.
România depășește 1.477 km de drumuri de mare viteză
Odată cu inaugurarea celor 47,10 kilometri dintre Adjud și Bacău, România depășește pragul de 1.477 de kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză aflați în circulație.
Potrivit estimărilor CNAIR, în cursul anului 2026 ar urma să fie deschiși cel puțin 200 de kilometri noi de autostrăzi și drumuri expres, în condițiile în care șantierele de pe A7 și de pe alte coridoare majore de transport continuă într-un ritm susținut.
