Economistul Radu Georgescu a analizat datele publicate de Guvern și avertizează: România a intrat în cea mai dificilă formă de criză economică — prețurile explodează în timp ce economia se contractă puternic.
Datele din execuția bugetară pe luna aprilie 2026, publicate de Guvernul României, au stârnit reacții contradictorii: în timp ce unii analiști au salutat cifrele, economistul Radu Georgescu trage un semnal de alarmă. Concluzia sa: România a intrat în stagflație — o combinație toxică de contracție economică și inflație ridicată.
1. Impozitul pe profit: cel mai clar semnal al contracției
Cu o inflație oficială de aproximativ 10%, veniturile companiilor ar fi trebuit să crească cel puțin în același ritm, chiar și fără nicio creștere reală a activității economice. Că impozitul pe profit a avansat cu numai 1,5% înseamnă, în termeni reali, o contracție puternică a marjelor de profit și, implicit, a economiei.
2. TVA și accize: inflația disimulată în cifre bune
Creșterea de 22% a încasărilor din TVA a fost prezentată de unii ca o performanță. Georgescu demontează această interpretare: TVA se aplică la valoare, nu la volum, deci crește automat cu inflația. Accizele, calculate pe volum fizic (litri, bucăți), nu mint — deși au crescut cu 10% de la 1 ianuarie, încasările au avansat cu numai 1%, semn că românii au cumpărat mai puțin.
„Nu trebuie să fii geniu în macroeconomie ca să înțelegi asta. Ai nevoie doar de aritmetică de clasa a II-a.”
— Radu Georgescu, economist
3. Investițiile publice: tăiate exact de unde doare
Cea mai mare reducere de cheltuieli publice vine din investiții: minus 8,9 miliarde de lei față de aceeași perioadă a anului trecut, adică o scădere de 50%. Economistul subliniază că Guvernul a ales să taie tocmai din infrastructură, spitale și autostrăzi — categoriile cu cel mai mare efect multiplicator asupra economiei.
Semnalul din industria auto: Renault mută producția Dacia în Turcia
Dincolo de statistici, un exemplu concret ilustrează pierderile din credibilitate economică: acum o lună, Renault a anunțat că noile modele Dacia vor fi produse în Turcia. Motivele invocate coincid cu diagnosticul analistului — hiperinflație, risc valutar și contracție economică. Producția auto din România a scăzut cu 11% în primele luni ale lui 2026 față de aceeași perioadă a anului precedent.
