Procurorii de la Directia de Investigarea Infractiunilor de Criminalitate Organizata si Terorism Bacau l-au trimis in judecata pe Florin R.(24 de ani), zis &#8222Pustiul”, pentru introducerea in tara a drogurilor de mare risc si punerea in circulatie a cardurilor falsificate. Tanarul a fost arestat chiar cand a intrat in posesia cocainei si a cardurilor bancare falsificate, coletul fiind trimis de sora lui domiciliata in Anglia. Daca va fi gasit vinovat, Pustiul risca sa-si petreaca dupa gratii 25 de ani din viata.

S-a invatat cu drogurile, cat a stat in Anglia

Florin R., zis si &#8222Pustiul”, se afla de multa vreme in atentia procurorilor de la Directia de Investigarea Infractiunilor de Criminalitate Organizata si Terorism (DIICOT)Bacau si politistii de la Brigada de Combaterea Crimei Organizate si Antidrog. In copilarie, individul nu a fost deloc usa de biserica, iar la maturitate a urmat acelasi drum spinos al faradelegilor. Anchetatorii mai stiau ca in cei trei ani cat a locuit in Marea Britanie, Florin si-a procurat si a consumat droguri, obicei de care nu a scapat nici la intoarcerea in tara. Tanarul si-a facut un cerc de prieteni si impreuna se bucurau de placerile efemere oferite de substantele halucinogene. Desi initial, politistii au pus ochii pe Pustiul ca urmare a atractiei lui fata de &#8222prafuri”, mai tarziu anchetatorii au concluzionat ca clientul lor se ocupa si de operatiuni financiare frauduloase cu carduri bancare falsificate. Florin R. avea si o sursa temeinica in Marea Britania, pe sora sa Alina Florentina, care-l aproviziona periodic cu droguri si carduri bancare nescrise. Marfa era trimisa in colete, ascunsa prin obiecte de uz personal. Detaliile legate de continutul coletelor si modalitatea de transport au fost discutate de Florin si Florentina pe un telefon mobil, fara sa stie ca toate convorbirile dintre ei sunt interceptate. La un ultim dialog, tanarul i-a cerut sorei sale sa-i trimita si niste cocaina (&#8222zapada”), dar si carduri bancare, de pe care puteau fi retrase din tara diverse sume de bani.

Cocaina pentru consum si carti de credit false pentru bani de buzunar

Pentru transportul coletelor pe relatia Marea Britanie – Romania, Florin R. a contactat pe administratorul unei firme de profil din Bucuresti. Ultimul bagaj a fost expediat de Florentina in a doua jumatate a lunii februarie, cu un autocamion. Ulterior, coletul a ajuns la un alt sofer, care l-a adus de la Focsani la Bacau. Aici Pustiul, impreuna cu un alt prieten, urmau sa intre in posesia pachetului, imediat ce masina respectiva intra in oras. Numai ca, Florin a avut parte de o mare surpriza. Inainte sa-si desfaca bagajele a fost retinut de politisti si procuror. Coletele au fost desigilate chiar in fata proprietarului. Intr-un portofel s-au gasit doua pliculete ce contineau cocaina, precum si 40 de carduri magnetice. Unele din ele aveau inscrise combinatii de cate patru cifre (PIN). In baza constatarii tehnico-stiintifice dispuse a rezultat faptul ca din cele 40 de carduri, 15 sunt carti de credit contrafacute partial, prin inscriptionarea benzii magnetice pe pista a doua. Daca se tasta si codul PIN mentionat grafic pe aceste carduri, disponibilul banesc putea fi lichidat. Anchetatorii au concluzionat ca de aceasta operatiune avea sa se ocupe clientul lor, in urmatoarea perioada.

25 de ani la zdup

Pus in fata probelor, Florin R. si-a dat seama ca e indicat sa colaboreze cu anchetatorii. Chiar daca pe parcursul audierilor inculpatul a sustinut ca drogurile erau destinate propriului consum, discutiile telefonice avute anterior dovedesc faptul ca o parte din cocaina urma sa fie apreciata si de cativa prieteni. Florin R. a fost arestat preventiv, acuzatiile initiale fiind de trafic de droguri, introducerea in tara a drogurilor de mare risc si punerea in circulatie a cardurilor falsificate. &#8222Clientul meu este un consumator stiut de droguri, iar cocaina gasita in parchet era pentru consumul propriu. Am reusit sa-i determin pe procurori sa renunte la una din acuzatii, respectiv trafic de droguri”, ne-a declarat Petrica Ivascu, avocatul lui Florin R. Mandatul de arestare preventiva emis pe numele Pustiului expira in ziua de 17 martie. Insa este putin probabil ca se va incepe judecarea cauzei cu inculpatul in stare de libertate. Daca va fi gasit vinovat, Florin R. poate sa-si petreaca chiar si 25 de ani din viata dupa gratii.Scris de Lili ADOCHITEI

Bacauanii pot fi generosi. Intr-o lume in care valorile materiale primeaza, au dovedit ca mai este timp si loc de compasiune, de fapte bune. Probabil ca multi dintre cititorii nostri au fost miscati de povestea lui Alexandru Mihai, copilul de un an si patru luni condamnat inca inainte de a veni pe lume la o viata in intuneric. Unii si-au spus in gand &#8222Saracul!”, au dat pagina si i-au uitat chipul si numele. Altii au refuzat sa accepte ca soarta nu poate fi invinsa. Au format un numar de telefon si au rostit cuvintele pe care le-am auzit de multe ori, neasteptat de multe ori: &#8222Vreau sa donez”. Si banii au inceput sa vina. Lasati in graba la sediul redactiei, virati in cont, ba chiar dati pe strada, intr-o intalnire de 30 de secunde.

Se spune ca, in fata unei greutati, daca exista vointa, exista si o cale de rezolvare. Parintii lui Alexandru mai au patru copii. Multa lume le-a spus ca asa a fost sa fie, ca mezinul sa fie orb. Nu s-au dat batuti. I-a intarziat nestiinta. Au umblat pe la medici, copilul a fost diagnosticat, li s-a spus ca trebuie operat, dar ca interventia poate fi facuta doar in strainatate. Nimeni nu le-a dat insa nici o sansa sa ajunga acolo. Nici un cadru medical nu le-a spus ca Ministerul Sanatatii poate aproba plecarea in strainatate si suporta costurile interventiei chirurgicale. A fost lipsa de informare sau nepasare fata de pacientul care intra in cabinet si este privit doar ca un numar de asigurari sociale de sanatate? Familia Feraru a ajuns la DESTEPTAREA anul trecut. Am aflat atunci ca sapte suflete locuiesc intr-o magazie, fara geamuri, fara caldura si apa. Aveau dosar aprobat pentru o locuinta sociala, dar repartitia nu mai venea. Cazul a fost rezolvat. Am aflat apoi despre Alexandru si groaznicul verdict: daca in sase luni nu era operat, micutul suferind de retinopatie de prematuritate ramanea pentru totdeauna orb. Le-am indrumat pasii celor doi parinti spre Directia de Sanatate Publica. Au urmat intocmiri de dosare, drumuri la Iasi, la comisia regionala de specialitate, schimburi de adrese. In sfarsit, a sosit aprobarea de la MS. Alexandru urma sa ajunga la o clinica din Belgia, cu bani de la MS. Vestea rea era ca parintele care il insotea urma sa-si plateasca drumul si cazarea. Adica zeci de milioane de lei, bani pe care acestia nu ii aveau. Intr-o saptamana, bacauanii au invins aceasta piedica.

Cand anonimul devine VIP

&#8222Nu-mi spuneti numele. Nu conteaza. Important este ca acest copil sa vada”, mi-a spus in mare graba un bacauan, in timp ce imi intindea 500 de mii de lei, pe trotuar. Eu iesisem pentru un minut dintr-o conferinta de presa, el plecase &#8222de la serviciu pentru o problema personala”. Am primit multe telefoane. Oameni necunoscuti, aceeasi introducere: &#8222Vreau sa donez”. Iar donatiile au insemnat de la o suta de mii de lei la 23 de milioane de lei. In total, 300 de euro si peste 50 de milioane de lei. Cu o exceptie, pe care nu o vom numi aici pentru ca ar fi nedrept fata de sublimii anonimi, au lipsit VIP-urile. Dar suta aceea de mii ne spala de pacate, caci au fost bani economisiti din cei de paine sau medicamente.

De la disperare la speranta, impreuna

Intr-o saptamana, sotii Feraru si-au recapatat speranta. „Stateau banii de la minister in cont si ne temeam ca ii vom pierde din cauza ca nu vom avea cum ajunge in Belgia, ne-a spus Mihaela Feraru. Tremur de o saptamana. Intai de disperare, acum de fericire si speranta. Mi se rupe sufletul cand vad cum Alexandru ne cauta obrajii ca sa ne recunoasca. Parca stie ca il asteapta ceva important. E agitat, nu mai mananca. Tot ce-mi doresc acum este ca operatia sa reuseasca. Nu cred ca voi putea multumi vreodata de ajuns celor care ne-au ajutat”. Si DESTEPTAREA multumeste tuturor celor care i s-au alaturat in incercarea de a aduce lumina in viata lui Alexandru.Scris de Doina MINCU

A nins si ieri noapte, dar si ieri toata ziua. Vantul a continuat sa viscoleasca zapada. Zeci de drumuri sunt in continuare blocate. Mii locuitori au ramas izolati. Mii de scolari si cadre didactice nu au mai ajuns in scoli. Accesul masinilor de la Salvare este interzis in majoritatea localitatilor din stanga Siretului. Situatia drumurilor blocate era ieri identica cu cea de luni. Un singur drum national a ramas in continuare obturat pe mai multi kilometri, este vorba de drumul Bacau- Plopana- Dragomiresti. In municipiul Bacau, in Onesti, Tg. Ocna, Moinesti si Comanesti s-a circulat extrem de greu. In Bacau a fost un adevarat haos. Punctele fierbinti fiind intersectia Republicii cu Chimiei, intersectia de la Asirom, dar si podul de la Bistrita. Politia si municipalitatea au deschis podul si pentru masini de tonaj mare, pentru a descongestiona varianta ocolitoate prin Letea Veche, care a devenit un infern, mai ales pe portiunea dintre cele doua poduri, de la Sofert si Rusciutea. Pe drumurile judetene au actionat doar 15 auto cu lama si RSP, 2 autofreze, doua tractoare cu gredere semipurtate. 31 de drumuri judetene sunt inchise.

La sugestia unui cititor, echipa noastra a plecat in documentare de la intersectia Republicii cu Chimiei, Sofert, Letea Veche. La ora 10, nici un utilaj nu era dislocat pe aceasta varianta. Zeci de TIR-uri asteptau sa treaca podul de la SOFERT. Masini din Suceava, Sibiu, Bucuresti, Mehedinti, Teleorman, Iasi, Harghita, Turcia, Ungaria si Cehia incercau sa se strecoare pe singura banda care era circulabila. Unele mergeau cu spatele, altele accelerau si patinau fara succes pe portiunile cu gheata. Doua echipaje ale Politiei rutiere incercau sa faca ordine in dezordinea care se crease. Sosirea masinilor cu lama si RSP au reusit sa blocheze zeci de minute circulatia.

Din cabinele altor TIR-uri receptionam alte „mesaje&#8221: „Rusine&#8221, „Bataie de joc&#8221, „Orasul lui peste&#8221. Parcurgem pe jos, printre masini distanta dintre cele doua poduri. Un vant napraznic ne loveste pe pod si pe portiunile de drum unde nu era nicio locuinta. Nici un metru de parazapezi. Lulu Antohi, agent sef adjunct la Politia rutiera ne-a spus printre dinti: „Sunt aici de la ora opt. Nicio masina de deszapezire nu a trecut pe aceasta varianta. Vedeti infernul. Nu mai putem stapani circulatia. Toti se grabesc, multi soferi nu au echipat masinile pentru iarna. Tinem legatura intre echipajul de la intrarea in Letea si echipajul de la podul dinspre Sofert. Doar la cererea noastra expresa au sosit si utilajele de la Drumuri. Dar, toata noaptea si dimineata ce au facut?&#8221 Nisipul imprastiat mai fluidizeaza cat de cat circulatia. Reusim sa ajungem in comuna Letea Veche.

Inmormantare amanata

Intram pe Calea Barladului, cu intentia de ne deplasa spre Traian apoi spre Buhoci. Inainte de podul de peste Siret era o bariera: „Drum inchis. Trecerea interzisa&#8221. Un politist vanat de frig ne spune ca nu se poate circula nici spre Traian -Secuieni- Plopana si nici Secuieni Izvorul Berheciului. Aceeasi interdictie era valabila si pe drumul spre Parancea sau Racatau. Vantul s-a intetit. „Au trecut doua freze, una pe drumul national, spre Plopana si alta spre Buhoci. Nu stim cand vor reusi sa treaca pe fiecare traseu de muntii de zapada. Oricum, pentru a preveni blocarea totala a circulatiei si eliminarii unor accidente, am luat masura de a inchide aceste drumuri. Soferii sunt suparati, sunt nervosi. Un caz deosebit l-am avut ieri seara. O familie din Bacau dorea sa ajunga la Tisa Silvestri la o inmormantare. A vorbit la telefon de aici si a reusit sa amane cu o zi evenimentul&#8221, ne-a spus „politistul de serviciu&#8221. Vantul spulbera zapada. Un sofer forteaza bariera. Este oprit si se isca cearta. Plitistul invinge. Nu se mai vede la 20 de metri. Soferul nostru, Nicu Rusu, ne spune sa ne punem centurile, aprinde farurile si se propteste in volan. Ajungem in Bacau.

Zeci de autobuze au ramas la capat de linie

Cine vrea sa se deplaseze intr-o localitate de pe partea stanga a Siretului este sfatuit sa mai amane indeplinirea dorintei, fie el cadru didactic, elev sau cu treburi ocazionale. Din Autogara Bacau nu a plecat niciun autobuz pe aceste trasee. Constantin Marcu, director al SC BISTRITA SA ne-a declarat: „Si astazi (ieri n.n.) masinile noastre nu au putut iesi din garaj. Am avut semnale de la Comandamentul Judetean, de la Politie ca aceleasi trasee sunt inchise. Am dirijat doar cateva autobuze pe traseele care au fost deszapezite, mai ales cele aflate pe drumurile nationale. Avem si acum multi soferi care stau la capat de linie. In multe comune primarii nu s-au invrednicit nici macar sa puna un tractor sa patruleze toata noaptea pe drum. Toti se plang ca nu au bani, nu au utilaje. De aceea mii de navetisti nu mai ajung in Bacau si nici in comune, la scoli, dispensare sau alte unitati&#8221, ne mai spune directorul Marcu. Un sfat este totusi de folos: inainte de pleca la drum este bine sa va informati la Autogara daca masina merge sau nu pe traseul dorit.

Razboi balcanic pe Chimiei

Din redactie suntem somati sa mergem pe str. Chimiei, la intrarea in oras dinspre Sofert. Traversam din nou orasul. Se circula bara la bara. Nici urma de derapant. Doar zapada si zloata. La intersectii, semafoarele au devenit inutile. Singurele semne de circulatie sunt claxoanele. Zecile de masini pe care le lasasem dimineata pe varianta Sofert-Letea Veche au ajuns in oras. Aici, un nou dezastru. Circulatia era blocata de mai multe TIR-uri, unele intrau in oras, altele doreau sa iese. Mica panta dinspre pod spre Republicii a dat peste cap ordinea facuta de un politist care obosise sa tot dea din maini. Un sofer turc nu reusea sa intre in oras. Un altul bulgar a incercat sa-l depaseasca si a agatat oglinda unui sofer roman. Babilonie curata. A inceput bataia, turcul fugea in jurul masinii, bulgarul se rafuia cu romanul, iar acesta, fiind pe teren propriu, nu s-a lasat mai prejos. Claxoane, injuraturi in toate limbile balcanice. Politistul nu mai avea grai. Zeci de minute nu s-a miscat nicio masina. Alte zeci asteptau armistitiul. O masina de la Drumuri a inceput tractarea pe rand. Infernul nu s-a sfarsit. Coloane lungi de masini asteptau nemiscate, cu motoarele turate pentru a se ivi o bresa. Politistul ia decizia sa le indrume spre oras. Fiecare se va descurca cum va putea. Multime de oameni asista la spectacol. „Vai de capul lui Stavarache. Aceasta este zapada portocalie. Uitati-va cum se circula, in bataie de joc&#8221, erau frazele pe care le-am auzit permanent. Strada Chimiei este in municipiul Bacau.

Sarata, izolata total

Un alt semnal de alarma a venit de la seful de post din comuna Sarata, Florin Apostoaie. „In comuna nu intra si nu iese nicio masina. Toate drumurile sunt blocate. Zapada este de doi metri. Am incercat sa iesim cu saniile, insa caii au ramas suspendati in zapada. Toate demersurile noastre la SC Drumuri SA au ramas zadarnice. Nu a venit in comuna profesorii, elevii, iar navetistii nu au mai ajuns la serviciu&#8221. Am incercat sa intram si noi in Sarata, pe drumul dinspre Bacau, pe la PECO. Nicio sansa. Aceeasi situatie si pe drumul prin Luizi, Talpa, Balcescu, ca de altfel si pe cel dinspre Balcescu. La scoala a venit o singura invatatoare, care este localnica. Medicul nu a ajuns la dispensar.

Podul de la Serbanesti a fost deschis

Pe la ora 9 s-a deschis circulatia pentru masinile de mare tonaj pe Podul de la Serbanesti. Patru-cinci TIR-uri au inceput leganarea pe pod. Daca se rupe? Daca nu rezista?, spuneau cetatenii din preajma. La ora 14, mii de masini au traversat podul. Multe degeaba, deoarece spre Vaslui sau Barlad, drumul era inchis. Au tras pe dreapta. Zeci. Apoi alte zeci.

Un sofer turc ne opreste nervos: „Gazeta? Romania probleme. Probleme. Rahat. Alah, Alah&#8221, dupa care Calih Hasan (daca eu am inteles bine) a facut un semn ce nu se poate reproduce in scris. Da ocol masinii care se intepenise intr-o groapa, dupa care revine mai nervos: „Alah, bruto, Ceausescu&#8221.

Jale alba pe strazile municipiului

Ieri dimineata, Bacaul era ingropat cu totul in zapada. Strazi, trotuare, masini si cladiri erau acoperite cu un strat gros de omat. Soselele, mai ales cele laturalnice, puteau fi cu greu strabatute. Prelungirea Bradului, Vrancei, dar si strazile din zona Nord, chiar si portiuni importante din str. 22 Decembrie erau impracticabile. Masinile parcate de o parte si de cealalta a drumului, gheata si, mai ales, zapada depusa in cursul noptii faceau imposibila circulatia. Traficul rutier se desfasura ieri pe majoritatea strazilor pe un singur sens. Soferi nervosi, injuraturi la adresa celorlalti participanti la trafic, dar si la adresa autoritatilor, care nu s-au preocupat in timpul noptii de curatarea carosabilului, tamponari, derapari… Cam asa s-ar putea caracteriza prima jumatate a zilei de ieri. Bacauanii au remarcat, iritati, lipsa din trafic a utilajelor de deszapezire care, sustine Florin Cobzaru, seful parcului auto al Primariei, nu ar fi facut decat sa incurce si mai mult circulatia. Cu exceptia centrului Bacaului, unde autocamioanele cu lama si antiderapant au actionat aproape continuu, celelalte zone ale Bacaului au fost lasate uitarii. De fapt, ele au fost amanate pentru timpul noptii. &#8222Nu putem face aproape nimic in cursul zilei. Orasul este plin de masini, atat cele care circula, cat si autovehicule parcate – unele neregulamentar – pe marginea drumului. Acest lucru face imposibila interventia noastra cu utilaje de deszapezit. In timpul noptii, insa, vom iesi in trafic si vom curata soselele&#8221, a declarat ieri viceprimarul bacauan Nicu Onica. Ca urmare a deciziei de a nu se interveni decat in intervalele orare in care circulatia e sporadica, traficul rutier in municipiul Bacau a fost ieri aproape blocat (chiar si in zona centrala s-a mers bara la bara), in timp ce deplasarea pietonilor a fost impiedicata in multe zone ba de mormanele de zapada formati prin inlaturarea omatului de pe partea carosabila, ba de stratul consistent de gheata care se gasea sub zapada amestecata cu material antiderapant.

&#8222Muntii” de zapada nu au fost ridicati

Spre deosebire de precedentele ninsori, cand zapada stransa pe marginea strazilor era incarcata in basculante si transportata la groapa de gunoi sau in alte zone virane, in noaptea de luni spre marti, Primaria Bacau n-a mai acordat atentie acestei activitati. Trebuie mentionat faptul ca autoritatilor locale le va fi cu atat mai greu sa transporte gramezile de omat, cu cat aseara s-a renuntat si la utilajele firmelor private cu care Primaria se afla sub contract. Abia spre seara s-a reunit si Comisia de Urgenta pentru a stabili cu cate utilaje sa iasa in strada si ce masuri se impun a fi luate. Putine incarcatoare, putine masini de transportat zapada, insa foarte multe gramezi de omat pe marginea strazilor. Administratia ne ofera, in loc de servicii, asigurari: &#8222Stati linistiti, se topeste. Nu este cazul sa va faceti griji. Vom actiona cu promptitudine”, declara Viorica Marcu, sefa Directiei de Servicii Publice din cadrul Primariei. (R. Sendrea)

Ambulante ingropate in zapada

Cel mai grav afectat de troienele formate a fost Serviciul Judetean de Ambulanta (SJA). Unde s-a putut s-a circulat, unde nu, s-a cerut aducerea bolnavului cu sania la drum sau s-a trimis o masina complet echipata, care a avea ca antemergator un utilaj de dezapezire. &#8222Avem foarte multe solicitari, cu foarte multe afectiuni, de la infarct sau atac vasculare cerebrale pana la femei gravide, ca sa nu mai vorbim de bolnavii cu insuficiente renale care trebuiau dializati. Avem masini, am instituit o stare de necesitate mobilizand intreg personalul, dar numarul de solicitari e mare si ceea ce angreuneaza munca noastra cel mai tare este ca se ajunge foarte greu la pacient, iar timpul de antoarcere este foarte mare, timpul de raspuns fiind foarte tare diminuat&#8221, a declarat directorul SJA, dr. Sorin Enescu. Un copil internat la Spitalul de Pediatrie cu tumora intracraniana astepta sa fie transportat la Spitalul Bagdazar, iar doua persoane cu accidente vasculare, urmau sa sa fie aduse de la Valeni si Horgesti. La Petresti, unde era o femeie suspecta de un accident vascular, s-a ajuns dupa sase ore si asta dupa ce o freza a facut o spartura prin nametii de doi metri. Un alt caz critic a fost inregistrat la Schitu Frumoasa, unde o femeie gravida se afla in travaliu. Vasile Rata, primarul comunei Balcani, Vasile Rata, a cautat solutii pentru transportul gravidei pana la soseaua nationala. Scris de Gheorghe BALTATESCU Razvan SENDREA Cristi AIOANEI

Temperaturile scazute inregistrate in ultima perioada au umplut sectia de cardiologie a Spitalului Judetean de Urgenta. Si cabinetul din ambulatoriul unitatii a avut aceasi soarta. Sectia de cardiologie a Spitalului Judetean de Urgenta a fost practic luata cu asalt de zeci de persoane care au suferit accidente vasculare cerebrale sau chiar infarcturi generate de trecerea brusca de la caldura din case la frigul de afara. Varstele inaintate, coroborate cu prezenta altor afectiuni in organism, complica de cele mai multe ori starea bolnavilor si impun internarea de urgenta. Dr. Radu Grigoriu, medic primar cardiolog, ne-a precizat ca in cele mai multe cazuri accesul limitat la medicamentele prescrise de medici complica starea pacientilor. Pe de alta parte, tratamentul pe care il asigura spitalul bolnavilor este, de multe ori, inconstant. Specialistii sunt nevoiti sa jongleze cu schemele terapeutice ale pacientilor pentru a se incadra in stocul de medicamente repartizat sectiei. Saracia, efortul intens in mediu de frig, stilul haotic de viata, alimentatia bogata in grasimi si stropita din abundenta cu alcool sunt principalele cauze in aparitia bolilor de inima. In ultimii ani, un alt factor declansator al bolii si-a facut simtita prezenta in mod frecvent: stresul. La fel de multa importanta o are si fondul genetic al fiecarui individ in parte, 80 la suta din bolile de inima fiind de natura ereditara. Ingrijorator este, insa, faptul ca varsta la care aceste afectiuni tind sa apara este din ce in ce mai scazuta, medicii cardiologi inregistrand boli extrem de grave chiar si in cazul tinerilor de numai 20 de ani. Sectia de cardiologie se confrunta cu o acuza criza de paturi. &#8221Avem rangul de spital judetean, dar la capitolul paturi nu acoperim nevoile pentru un spital municipal. Situatia este cunoscuta la mai toate nivelele, dar pana in prezent nu s-a realizat nimic&#8221, ne-a mai declarat medicul cardiolog Radu Grigoriu.Scris de Cristi AIOANEI

Lipsa farmaciilor in mediul rural si bugetul insuficient alocat celor existente pentru medicamente compensate ii lasa pe bolnavii de la sate fara tratament. Retetele scrise de medicii de familie raman adesea in buzunarele pacientilor. Practic, actul medical nu are finalitate. Bolnavii recurg la leacuri babesti sau ajung in stare grava in spitale.

Bolnavii bat distanta din catunul in care locuiesc pana la cabinetul medicului de familie, stau la coada pentru consultatie, li se indica tratament, iar totul se opreste aici. Casa Judeteana de Asigurari de Sanatate a realizat un studiu care dovedeste ca acesta este un scenariu frecvent in localitatile izolate. Dr. Catalin George Andriescu, medic de familie la Stanisesti, a scris, in primele doua luni ale acestui an, retete compensate pentru 525 dintre asiguratii sai. Dintre acestia, si-au luat medicamentele… 13. „Cand bolnavul meu ajunge la Bacau, la farmacie, constata ca nu mai sunt bani pentru medicamente compensate, ne-a declarat dr. Andriescu. Daca are o situatie financiara mai buna, renunta sa ia medicamentul compensat si il cumpara cu banii jos. Sunt putine cazuri din acestea. Cei mai multi abia au bani de autobuz. Sunt pensionari de CAP, cu venituri foarte scazute. Vara e mai simplu. Daca vin la cabinet la inceputul lunii si pleaca imediat la oras sa ia reteta, mai au o sansa. Iarna este aproape imposibil sa-si ia medicamentele. Pana se deszapezeste drumul, reteta isi pierde valabilitatea. Unii se intorc la cabinet si mi se plang ca nu au putut lua pastile. Altii ajung la spital&#8221. Dr. Andriescu nu-i poate ajuta pe pacientii sai decat intr-un fel: le prescrie medicamente ieftine, astfel incat sa le poata cumpara daca reteta compensata nu le este de nici un folos.

Farmacia din sacosa

Medicul de familie de la Corbasca a scris 171 de retete, dar numai 15 pacienti de-ai sai au intrat in posesia medicamentelor. Medicul de la Izvoru Berheciului a raportat 426 de retete eliberate pacientilor, dar numai 288 au ajuns in farmacii, iar asta si datorita doctorului, cunoscut printre confrati pentru ca face comisioane pacientilor sai si le cara medicamentele cu sacosa de la Bacau. In zonele izolate, proiectul Farmacia mobila, initiat de Fundatia de Sprijin Comunitar si lantul farmaceutic Medica, a suplinit partial lipsa furnizorilor stabili de medicamente. „Farmacia vine la noi in fiecare vineri, ne-a mai spus dr. Andriescu. Numai ca are un buget redus pentru compensate, asa ca nu se pot onora toate retetele&#8221.

&#8222Singura solutie pentru ca bolnavii din mediul rural sa aiba acces usor si constant la fondurile pentru medicamente compensate este infiintarea unor puncte farmaceutice la sate&#8221, ne-a declarat dr. Maria Tioc, director general al CJAS. Numarul acestora este foarte scazut, motivat de puterea economica redusa a populatiei de la sate, care nu poate asigura un venit motivant unei farmacii din mediul rural. Nu trebuie uitate fondurile insuficiente pentru medicamente compensate. Chiar daca un bolnav de la tara ar gasi bani de autobuz pana la Bacau, ar colinda in zadar zilele acestea din farmacie in farmacie, caci ar primi acelasi raspuns: nu mai sunt fonduri pentru compensate. Asa ca nu i-ar ramane decat sa foloseasca reteta la atatat focul pentru ceaiul bun la toate.Scris de Doina MINCU

Desi s-a amenajat o rampa speciala pentru ca persoanele cu handicap locomotor sa poata intra in incinta sediului Prefecturii Bacau, utilitatea acesteia este nula. Asta deoarece usa de acces pentru persoanele cu handicap este in permanenta inchisa. In cazul in care o persoana cu deficit locomotor ar vrea sa ajunga la un birou din cadrul Prefecturii, ea trebuie sa apeleze la cineva „din fata&#8221 pentru a-i deschide prin interior. Numai ca „in fata&#8221 nu este nimeni care sa aiba in atributiuni asa ceva si barbatul sau femeia in cauza nu are incotro si trebuie sa se intoarca din drum. Surse din cadrul Prefecturii ne-au spus ca au existat si cazuri in care usa se deschidea si pentru persoanele cu handicap si acestea puteau merge la biroul la care doreau sa ajunga. Insa, aici aparea alta problema. Usile de acces in birou nu se pot deschide pentru a se putea patrunde cu caruciorul. Si, astfel, chiar daca persoana in cauza reuseste, intr-un final, sa ajunga unde si-a propus, ea trebuie sa vorbeasca de la usa. Sau, eventual, sa renunte la o roata de la carut. Unde mai pui ca si pe rampa persoana in carucior trebuie impinsa, fiind imposibila urcarea pantei cu propriile puteri. Mai ales acum, pe timp de iarna, cand rampa este inghetata. Scris de Razvan Sendrea

Apriga si capricioasa. Asa se dovedeste a fi vremea in luna lui martisor. Zapada mieilor s-a transformat intr-un veritabil viscol siberian, care a dat peste cap intregul judet. Poate ca daca ar fi nins linistit, situatia nu ar fi scapat de sub control. Dar vantul puternic, combinat cu zapada, practic a paralizat caile rutiere, circulatia in unele zone ale judetului facandu-se cu mare restrictie. Zeci de localitati au ramas fara curent la prize. Viscolul a creat numeroase probleme si personalului de pe ambulante. O gravida a fost scoasa la sosea cu sania, iar un copil bolnav a fost la un pas de a-si pierde viata.

Zapada cazuta ieri a dat batai de cap sI celor de la EON. Peste 27 de localitati din judetul Bacau au ramas fara curent electric. Locuitorii din sase comune din imprejurimile Bacaului s-au trezit pe intuneric. Reteaua de electricitate nu a mai rezistat la presiunea zapezii. „Dimineata (nr. ieri), pe la ora patru, s-a rupt un conductor de legatura. Acest fapt a afectat sase localitati de pe tronsonul Nicolae Balcescu, Galbeni, Faraoani. Am intervenit cu o echipa si am reusit sa remediem defectiunea pe la ora 13&#8221., ne-a precizat Lucian Luca, purtator de cuvant la SC EON. Neajunsurile cauzate de zapada nu s-au oprit aici. Conductorii de legatura au continuat sa cedeze, astfel ca alte 21 de comune din judet au fost nevoite sa stea fara curent electric. „Aceeasi situatie s-a intamplat si pe zona Onestiului. Pe la ora douasprezece ni s-a semnalat defectiunea aparuta la conductor. E o lucrare care, speram, nu dureaza mult pana se remediaza. Problema este vremea de afara. Nu putem sa ajungem in zonele respective in timp util. Drumurile sunt blocate si conditiile in care lucram sunt dificile. Noi facem tot posibilul sa reluam furnizarea energiei cat mai repede&#8221, ne-a mai spus Lucian Luca. Conform purtatorului de cuvant de la EON, defectiunile care au aparut in aceste lucrari nu pot crea socuri electrice. „Singurul lucru pe care oamenii din zona l-au resimtit a fost lipsa curentului. Nu se pune problema unor defectiuni la aparatele electrice sau electrocasnice&#8221, ne-a asigurat Luca.

13 drumuri judetene, infundate

Prognozele meteo indica pentru urmatoarele doua-trei zile caderi abundente de precipitatii sub forma de ninsoare. Insa, daca, ulterior, se va incalzi brusc si zapada se va topi rapid, exista, conform specialistilor, riscuri foarte mari de inundatii. Cea mai afectata zona in aceasta situatie ar fi Valea Trotusului si, in general, zonele de munte, unde scurgerile de pe versanti ar putea duce la inundatii majore. Conform situatiei comunicate Prefecturii, ieri, in judet, se circula cu dificultate, in conditii de iarna. Nu mai putin de 13 drumuri judetene erau infundate: Racaciuni – Parava, Parincea – Vultureni, Prajesti – Damienesti, Galbeni – Chetris, Filipeni – Carligi, Buhusi – Runc, Soci – Gaiceana, Dienet – Corbasca, Racaciuni – Dienet, Plopana – Lipova, Ungureni – Viforeni, Poduri – Bucsesti – Cernu, Barsanesti – Bratesti. S-a actionat cu 12 autoutilitare cu lama si o autofreza. Pe raurile Siret si Trotus cu afluenti, nivelurile au fost in scadere. Pe unele sectoare de rau se mentin fenomenele de inghet existente: pod de gheata, gheata la maluri, pod de gheata cu ochiuri de apa si apa peste pod de gheata. Nu s-au inregistrat depasiri ale cotelor de aparare.

Gravida scoasa la sosea cu sania

Viscolul a creat numeroase probleme si personalului de pe ambulante. Peste 100 de urgente au fost anuntate in ultimele 24 de ore. Salvarile au facut fata cu greu solicitarilor, intrucat accesul in cele mai multe comune din judet a fost aproape imposibil. Cele mai multe apeluri au venit din partea bolnavilor programati pentru dializa. Doctorul Sorin Enescu, directorul Serviciului de Ambulanta Judetean, ne-a declarat ca au fost inregistrate solicitari din localitatile Plopana, Racatau, Bartasesti, Izvoru Berheciului, precum si din cateva situate in jurul municipiului Onesti. „Tinem permanent legatura, telefonic, cu bolnavii, iar in situatia in care starea de sanatate a acestora se agraveaza apelam la serviciul de drumuri pentru a ne pune la dispozitie un utilaj de deszapezire&#8221. Au fost inregistrate patru cazuri mai deosebite. O gravida din localitatea Valea Mare-Faraoani a fost blocata timp de cateva ore la domiciliu. Pentru a fi transportata la maternitate, a fost nevoie ca familia acesteia sa o transporte cu o sanie trasa de cai pana la drumul national. Un alt caz a fost inregistrat in localitatea Galbeni-Filipesti, cand pentru a se ajunge la un pacient ce a suferit un atac cerebral a fost nevoie de interventia unui utilaj, pus la dispozitie de primaria din localitate. O alta ambulanta a ramas blocata in nameti. Aceasta si un utilaj de deszapezire au ramas inzapeziti in apropierea localitatii Glodisoarele. Salvarea trebuia sa ajunga la un bolnav ce acuza puternice dureri abdominale. In acest caz a fost nevoie ca de la Drumuri sa se trimita un utilaj mai puternic pentru a le scoate din zapada si pentru a se putea ajunge cu pacientul la spital.

Medicii de la tara au intrat in vacanta &#8222de iarna”

Putini medici de familie au ajuns ieri la cabinetele din comunele judetului. Unii navetisti nu au razbit prin nameti nici cu autobuzul, nici cu masinile personale. Atii au ajuns la serviciu cu intarziere si, inghetati de pe drum, au intrat in focul urgentelor medicale. „Doamna doctor nu este la cabinet, dar nici pacienti nu avem, ne-a declarat asistent Elena Dediu, de la cabinetul din Blagesti. Drumurile sunt blocate. Nu se circula nici pe jos, daramite cu masina&#8221. Nici medicul de familie de la Parincea nu a reusit sa ajunga la cabinet. „Am sunat la autogara si mi s-a spus ca nu circula autobuzele in zona aceea, ne-a declarat dr. Silvica Stoian. Am ramas in Bacau si mi-am rezolvat alte probleme. Am doua asistente la cabinet. Ele locuiesc in comuna si au ajuns la serviciu. Le-am telefonat si mi-au spus ca nu sunt pacienti&#8221. Daca viscolul i-a tinut pe medicii de familie departe de asiguiratii lor, nici acestia nu au dat navala la cabinete, tot din cauza vremii potrivnice. „Eu locuiesc aici, in comuna, ne-a declarat dr. Rodica Taban, medic la Ungureni. Nu avem nici un bolnav la usa, caci nu s-au incumetat sa vina pe vremea asta. Zapada este de cel putin 40 de centimetri. Bine ca functioneaza telefoanele. Daca am de ajuns la o urgenta, apelez la sanie trasa de cal. Mai grav ar fi sa am vreun caz de trimis la spital&#8221.

Bebelus salvat cu tractorul

Un bebelus de sase luni, din Stanisesti, a fost la un pas de a-si pierde viata. Copilul a ajuns la cabinetul medicului de familie cu febra de 41 de grade si i s-a pus diagnosticul de bronhopneumonie. A fost anuntat de urgenta Serviciul de Ambulanta, dar masina s-a impotmolit si nu a mai ajuns la bolnav. „Ambulanta s-a blocat, din cauza drumului inzapezit, la Gura Craiesti, ne-a declarat dr. Catalin George Andriescu, medic de familie la Stanisesti. Am apelat la autoritatile locale. Viceprimarul comunei, Florin Sisca, s-a implicat si a reusit sa aduca un tractor. Copilul a fost infasurat in paturi si dus cu tractorul pana la ambulanta, iar aceasta l-a transportat la spitalul din Podu Turcului&#8221. Dr. Andriescu spune ca viata micutului a fost in pericol, bronhopneumonia fiind o afectiune care, netratata, poate provoca decesul.

Aeroportul International a fost inchis doua ore

Conditiile meteo nefavorabile si-au pus din plin amprenta pe activitatea Aeroportului International Bacau. Pentru a putea mentine in stare de functionare pista principala, conducerea aeroportului a dispus o serie de masuri speciale. Astfel, timp de doua ore, aeroportul a fost declarat inchis traficului aerian. Directorul Aeroportului, Stefan Cristian Stanciu, ne-a declarat ca inca de la primele ore ale diminetii s-a actionat cu utilajele din dotare pentru inlaturarea zapezii. Din pacate, aceasta activitate a fost serios perturbata de rafalele de vant, care au ingreunat misiunea angajatilor aeroportului. „Aceasta noua rabufnire a vremii nu a avut darul de a ne da peste cap activitatea. Traficul aerian se desfasoara in conditii specifice de iarna&#8221 ne-a mai precizat directorul Stanciu.

Politistii au restrictionat trecerea spre zonele inzapezite

&#8222Din cauza viscolului este blocat DN2 F, intre kilometrul 5 si 8, 14 si 17, 24 si 28, precizeaza subcomisarul Dorin Roman, ofiter la Serviciul Politiei Rutiere. Circulatia este restrictionata spre localitatile Traian, Secuieni, Tisa Silvestri, Odobesti si Fundu Tutovei. Inca de la primele ore ale diminetii, pe drumul spre Vaslui a fost instalat un filtru, accesul masinilor in aceasta directie fiind interzis. De asemenea, la toate iesirile din municipiul Bacau au activat echipaje de politie, misiunea acestora fiind sa intoarca din drum autovehiculele neechipate corespunzator”. Pentru ca nametii au pus stapanire pe centura ocolitoare de la Letea Veche, circulatia in aceasta zona s-a facut cu mare dificultate. Inca de dimineata, podul de la Sofert a fost blocat de o masina de politie. Subofiterul a facut tot posibilul sa dirijeze traficul in zona, dar pentru ca se circula pe un singur fir, s-a creat o aglomeratie de nedescris. &#8222Astept sa primesc acceptul de plecare de aproape o ora, ne spune revoltat Ion M., soferul unui autotren. Sunt de duminica noaptea, de la ora 2.30 pe drumuri. Vin de la Rimnicu Vilcea si trebuie sa ajung la Suceava. Numai in Moldova se circula prost. In restul tarii nu am avut probleme. Cred ca aici suntem mai mult de 30 de soferi, care stam si asteptam ca anumite persoane sa-si faca datoria. Drumurile astea nu au fost curatate deloc, asta-i tot ce pot sa va spun”.

Spre Onesti au avut acces doar masinile echipate corespunzator

Si drumul spre Onesti a fost monitorizat de politistii de la circulatie. &#8222Sunt aici de la primele ore ale diminetii, ne spune un agent de politie. Misiunea mea a fost sa interzic autovehiculelor neechipate corespunzator sa plece la drum. Soferii care nu aveau masinile echipate au rezolvat imediat aceasta problema. Cei care nu au avut lanturi la ei au ramas pe loc. Au vazut si ei ca nu este de glumit cu vremea aceasta”. Intr-adevar, parcarea de la statia de benzina devenise neincapatoare pentru TIR-urile fara lanturi antiderapante. Soferii, majoritatea oameni cu experienta, au preferat sa astepte sa se mai potoleasca viscolul, decat sa aiba necazuri. &#8222Poate s-o mai domoli vantul acesta in cateva ore, spune Marian B. N-om muri, daca mai zabovim ceva timp pe aici”. Si pe DN2 (soseaua catre Bucuresti), politistii au actionat cu cateva echipaje. &#8222In afara faptului ca se circula extrem de greu din cauza sulurilor de zapada formate pe sosea, nu au fost probleme deosebite. De dimineata s-au produs doar 4 coliziuni, toate in minicipiul Bacau si toate din cauza neadaptarii vitezei la conditiile de drum. In judet nu s-au inregistrat evenimente grave, soldate cu victime omenesti”, declara subcomisarul Dorin Roman. Politistii recomanda bacauanilor sa evite sa plece de acasa pe o asemenea vreme. Insa daca se impune o deplasare in judet sau in afara acestuia, conducatorii auto trebuie sa se convinga ca si-au luat toate masurile de precautie posibile. &#8222Recomandam in primul rand sa adapteze viteza la conditiile unui carosabil acoperit cu zapada si gheata. Sa patreze distanta corespunzatoare, sa verifice instalatia de climatizare, sa aiba in portbagaj un sac cu nisip, lopata si lanturi antiderapante”, mai spune subcomisarul Roman. Si pietonii trebuie sa fie mai disciplinati, pentru a nu nimeri sub rotile unei masini. In cazul lor se impune sa traverseze numai prin locuri special amenajate si sa se asigure de doua ori, inainte de a pune piciorul pe marcajul pietonal.

Zeci de autobuze, blocate la capat de linie

Doar 10 la suta din autobuzele de la Autogara Bacau au fost scoase in traseu, restul ramanand blocate la capat de linie. Directorul general al societatii, Constantin Marcu, ne-a precizat ca la nivelul societatii s-a luat decizia ca dispeceratul sa lucreze non-stop, pentru a putea prelua eventualele incidente semnalate de conducatorii auto. Astfel, in jurul orei 4 dimineata, dispecerul de serviciu a primit o nota telefonica de la Comandamentul pentru Situatii de Urgenta, prin care era informat despre starea drumurilor nationale si judetene. „Avand in vedere acest comunicat, am luat decizia ca toate autobuzele aflate la capat de linie sa ramana pe loc. In acest context, in mod firesc am oprit si plecarile pe rutele respective, mai ales ca majoritatea autobuzelor garate la capat de linie ar fi trebuit sa se intoarca pe acelasi traseu. Abonatii nostri au inteles situatia creata si si-au anuntat din timp sefii si colegii ca nu mai pot ajunge la serviciu&#8221, a tinut sa precizeze directorul autogarii. Singurele autobuze care au reusit sa ajunga cu bine in Autogara au fost cele de pe traseul Comanesti si Schitul Frumoasa. Peste 30 de autobuze au ramas blocate la capat de linie. Principalele localitati sunt Gioseni, Chetris, Racatau, Horgesti, Bijghir, Parinea-Pancesti, Viforeni-Ungureni, Slobozia, Satu Nou, Podu Turcului, Dealu Morii, Izvorul Berheciului, Colonesti, Rachitoasa, Barlad, Tecuci, Damienesti, Calugareni si Poieni. Scris de Lili ADOCHITEI G. MIHAI Doina MINCU Razvan SENDREA Claudiu BANEA Cristi AIOANEI

Duminica noaptea, ajutorul sefului de post din comuna bacauana Agas a fost gasit cu capul sfaramat de un cartus. Procurorii cred ca agentul Mihai Florin P.(22 de ani) si-a pierdut viata datorita manevrarii necorespunzatoare a armamentului, dar nu exclud nici varianta sinuciderii. Tanarul s-a incadrat in politie anul trecut, la sfarsitul lui iulie, dupa absolvirea Scolii de Subofiteri Cimpina.

Duminica, agentul principal Mihai Florin P., ajutorul sefului de post din Agas, a fost angrenat intr-o actiune pentru combaterea delictelor silvice. Deoarece activitatea nu este lipsita de pericole, politistul si-a luat cu el armamentul din dotare. Activitatea de verificare a mijloacelor de transport incarcate cu material lemnos, a suprafetelor impadurite si a instalatiilor de debitat s-a prelungit pana spre seara. Pe la ora 22.15, ajutorul sefului de post a ajuns la sediu. Aici era asteptat de Florin B. (20 de ani) din Agas si Simona H., in varsta de 18 ani, ambii cunostinte bune ale politistului. Dupa ce au zabovit cateva minute toti trei in postul de politie, agentul a scos pistolul si cele doua ancarcatoare, pe care le-a asezat pe birou. Totodata, a solicitat prietenilor sa paraseasca postul, pentru ca el sa poata depozita si asigura armamentul si munitia an locul special amenajat. Cei doi nu au apucat sa faca decat cativa pasi, cand au auzit o impuscatura. Florin B. a intrat imediat in sediu, rugandu-se ca Mihai sa nu fi patit nimic. Si-a gasit prietenul insa intr-o balta de sange, cu tampla gaurita de un glont. Tanarul a pus imediat mana pe telefon si a sunat la Inspectoratul Judetean de Politie.

A fost un accident

La locul nenorocirii s-a deplasat imediat un procuror de la Parchetul de pe langa Tribunalul Bacau si o echipa de la Serviciul Politiei Judiciare. &#8222Din primele cercetari s-a concluzionat ca agentul principal Mihai P., lucrator de politie in cadrul Postului de Politie Agas a murit in sediu, constatandu-se ca acesta prezinta o plaga impuscata in zona capului. Anchetatorii si-au format o prima parere, in sensul unei morti accidentale, datorate manevrarii necorespunzatoare a armamentului din dotare. Insa cercetarile vor continua, luandu-se in considerare toate posibilitatile si conditiile determinante ale decesului”, a precizat procuror Monica Boghiu, purtatorul de cuvant al Parchetului de pe langa Tribunalul Bacau. Anchetatorii au mers de la bun inceput pe ipoteza unui accident. Pistolul a fost descoperit cu teava in sus, iar dintr-un incarcator lipsea un cartus. Politistii cred ca agentul principal Mihai P nu a asigurat arma inainte de a o depozita si ca pistolul s-a descarcat, nimerind tanarul chiar in tampla dreapta. &#8222Dupa efectuarea necropsiei s-a concluzionat ca teava armei nu a fost lipita de cap si ca s-a tras de la distanta”, declara medicul legist Marcel Badara, seful laboratorului de Medicina Legala Bacau.

&#8222Un baiat tare bun si linistit”

Duminica noaptea, agentul principal Mihai Florin P., urma sa ramana la prietenul lui Florin B. Politistul este de loc din Comanesti, insa de cate ori intarzia la serviciu, nu mai facea naveta acasa. &#8222Stiam ca trebuie sa vina la noi, spune plangand gazda de ocazie, Georgeta B. Fiul nostru, Florin, ne-a informat doar ca Mihai nu o sa mai ajunga in acea noapte, ca a avut un accident. Nu am stiut ca a murit. Era un baiat tare bun si linistit”. Toti cei care l-au cunoscut pe ajutorul sefului de post sustin ca acesta era un individ echilibrat, plin de viata, care nu avea nici cel mai mic motiv sa-si puna capat zilelor. Agentul de politie, Mihai Florin P. a absolvit Scoala de Agenti de Politie &#8222Vasile Lascar” Campina, cu durata de 2 ani, promotia 2005, iar anul trecut, la sfarsitul lui iulie a fost ancadrat la Agas.Scris de Lili ADOCHITEI

Intre Buhusi si Blagesti, peste canalul raului Bistrita, dar si peste albia veche a aceluiasi rau, sunt aruncate doua poduri vecine. Candva, acestea asigurau conditii civilizate de trafic. De peste un an, ele au devenit un pericol public pentru circulatie, fara ca nimeni sa se sinchiseasca. Firesc, ambele poduri erau strajuite de balustrade. Acum, daca insumam, constatam ca hotii au furat de pe cele doua poduri vreo 40 de metri de balustrada. Capetele podurilor, mai ales, sunt lipsite de protectie. Exista insa si zone de pe la mijlocul podurilor vaduvite de balustrade. Oricand, o masina poate plonja in apa Bistritei. Plonjonul ar putea fi incurajat si de gropile care fiinteaza, ca veritabile capcane rutiere, pe ambele poduri. Iata ce ne-a spus unul dintre cei care circula des pe aici, prof. Vasile Andrei, buhusean: &#8222Atata lipsa de respect fata de participantii la trafic, generosi platitori de taxe si impozite, n-am mai vazut. Ma si mir ca pana acum nu a cazut nimeni in Bistrita. Atitudinea aceasta a responsabililor drumari este de-a dreptul criminala.&#8221 Un alt cadru didactic, Mihai Bulete, spune scurt: &#8222Cele doua poduri de peste Bistrita sunt un veritabil pericol public.&#8221

Va intrebati, desigur, de ce nu i-am intervievat si pe cei care gestioneaza acest infern rutier? La ce bun? De ce sa-i mai deranjam? Oamenii sunt ocupati, au alte griji. In vara anului trecut am mai semnalat acest aspect. N-a schitat nimeni nici un gest. Se asteapta, probabil, in dulcele si inconstientul stil romanesc, inregistrarea oficiala a unei tragedii. Pana atunci, tot platim taxe pentru drumuri, cumparam stoic tot felul de roviniete mincinoase inventate de drumari si guvernanti. Pana atunci, inarmati in vazul lumii cu aparate de sudura, hotii vor finaliza opera. Voluptatea aceasta a furtului balustradelor pare a fi o veritabila epidemie si in Buhusi. Sutele de trepte care coboara/urca intre zona de sus si cea de jos a orasului erau strajuite, si ele, candva, de balustrade. Acu, vorba unui hatru, ar trebui sa ai o balustrada la purtator, pentru ca, in mare parte, balustrada cealalta a fost furata.Scris de Ion FERCU

In 2005, Consiliul Local Horgesti a alocat aproape 700 de milioane de lei capitolului „reparatii drumuri si poduri&#8221. Inundatiile din toamna lui 2004 au distrus podul de la Galeri. Refacerea lui, ne spune primarul Eugen Bogdan, ar fi costat 3 miliarde de lei, bani care nu existau, chiar daca s-au facut demersuri in fiecare an. S-a procedat la o deviere provizorie, urmand ca refacerea lui sa fie cuprinsa in bugetul pe 2006. Pentru a nu pierde banii la sfarsit de an (cei 700 milioane lei), la sugestia primarului, Consiliul Local si-a dat acordul pentru asfaltarea a 500 de metri din drumul comunal care face legatura intre DJ 252 A si Scoala Horgesti. S-a organizat rapid o licitatie, la care s-au inscris trei societati, SC COMNEF SRL Bacau, SC RKS Drumuri SRL si SC SCUT SA Bacau. A castigat SC COMNEF SRL. Contractul de executie a fost incheiat in 7 noiembrie 2005.

Reparatii prevazute de la receptie

Pretul propus de licitator a fost de 282.977,81 RON, inclusiv TVA. Lucrarea a fost finalizata pe 13 decembrie 2005, iar in procesul verbal se stipuleaza costul, exact cel propus la licitatie. Banii sunt virati societatii COMNEF, dupa cum afirma directorul COMNEF. Este vorba de 2,8 miliarde, in lei vechi, adica suma care era necesara si pentru refacerea podului din Galeri. Contractul incheiat intre Primarie si COMNEF nu este semnat de contabilul din Primarie si nici de secretar, chiar daca acestia erau trecuti pe contract, ci numai de primar. Este interesant cum s-a stabilit pretul lucrarii, exact la suma pe care a si incasat-o constructorul. O alta intrebare care se pune este de unde au venit banii, in conditiile in care Consiliul Local avea doar 700 milioane de lei? Din procesul verbal de receptie a lucrarii (scris neglijent si in termeni ambigui), semnat de viceprimarul Ionel Turcanu si de alte noua persoane, printre care si de tatal viceprimarului, in calitate de consilier, reiese ca s-au turnat numai doua straturi de covor asfaltic din cauza ca pentru al treilea nu au mai fost bani si timpul se racise. Eugen Bogdan afirma ca s-a inteles cu firma COMNEF pentru continuarea asfaltarii pe inca 500 de metri din acelasi drum si atunci va fi turnat si al treilea strat de protectie pe vechea lucrare, cat si pe noua lucrare, iar plata pentru al treilea strat se va face in proportie de 50%. Contributia CL Horgesti nu va fi mai mare de 40. 000 RON. Intre timp, covorul asfaltic s-a distrus. Conducerea COMNEF promite ca va suporta reparatiile. Scrie in PV de receptie. Totusi, de unde a provenit diferenta de bani? Se pare ca din banii primiti de la CJ pentru refacerea distrugerilor provocate de inundatii, iar acestia trebuiau cheltuiti pana la 31 decembrie 2005, astfel se pierdeau. Si s-au cheltuit. Primarul spera sa mai aloce anul acesta inca un miliard pentru continuarea lucrarii, astfel ca drumul sa faca legatura cu cel construit de comuna Tamasi, pentru o noua iesire spre Bacau. &#8222Reclamatiile cu privire la starea drumului asfaltat au fost analizate in CL si societatea va reface toate defectiunile. A fost o licitatie, pe care nu o putem nega”, declara Eugen Bogdan. Drumul asfaltat a ajuns acum pana la poarta fostului primar, iar continuarea cu inca 500 de metri poate ajunge pana aproape de casa actualului primar. Cei din Galeri inoata zilnic prin noroi.

Racataul e copilul vitreg al Primariei Horgesti

De ce podul de la Galeri nu a intrat in calculele Consiliului Local? Explicatiile au venit mai tarziu. &#8222Noi nu am avut bani, iar banii repartizati au venit tarziu si nu aveam timp sa organizam licitatia si sa terminam podul pana la sfasitul anului si atunci s-a hotarat asfaltarea acelei portiuni de drum&#8221, declara primarul. O alta explicatie ne-a fost oferita de locuitorii din satele Recea si Bazga. &#8222Sunt voci care spun ca Racataul urmeaza sa se desprinda de Horgesti si sa devina comuna, asa cum a fost multi ani. In aceste conditii, primarul nu mai aloca bani pentru aceste sate. Nu este logic?”, ne-a spus un locuitor din Racatau. &#8222Peste tot este politica, orice decizie poate fi influentata politic. Dar nu este vorba numai de podul de la Galeri, mai sunt si alte lucrari in aceste sate (Bazga, Recea, Racatau) care au fost suspendate din acelasi motiv, ca sa nu mai vorbim de drumul 252 B”, ne-a spus un locuitor din Bazga de Jos. O comisie a Consiliului Judetean a cercetat modul in care s-a executat lucrarea. Concluziile nu au aparut. Nu ar fi exclus sa se constate ca banii cheltuiti pentru asfaltarea drumului erau destinati exclusiv pentru repararea podului de la Galeri.Scris de Gheorghe BALTATESCU