Un nou pas procedural a fost făcut în proiectul drumului expres Bacău–Piatra Neamț, după ce Curtea de Apel București a respins definitiv plângerea formulată de compania nemțeană Danlin XXL împotriva deciziei de reevaluare a ofertei depuse de asocierea condusă de Precon Transilvania.
Hotărârea a fost pronunțată la 1 octombrie 2026, în dosarul nr. 5099/2/2026. Instanța a respins plângerea ca nefondată, iar soluția este definitivă.
Decizia permite continuarea procedurii de atribuire, însă nu înseamnă, în acest moment, că asocierea Precon Transilvania a fost desemnată definitiv câștigătoare și nici că poate fi semnat contractul pentru construirea drumului expres.
Reevaluarea ofertei trebuie continuată
Litigiul a avut ca obiect contestarea deciziei CNSC nr. 2370/C2/2117 din 22 iulie 2026. După soluționarea definitivă a acestei etape, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) trebuie să continue procedura și să finalizeze reevaluarea ofertei asocierii Precon Transilvania – Automagistral-Pivden – Conextrust, companie din Bacău.
CNIR desemnase inițial, în decembrie 2025, drept câștigătoare asocierea Danlin XXL – Groma Hold – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta – Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi, cu o ofertă de aproximativ 5,17 miliarde de lei, fără TVA.
Rezultatul a fost contestat, iar procedura a fost ulterior afectată de mai multe litigii.
Oferta asocierii conduse de Precon Transilvania este mai mică, diferența față de oferta Danlin fiind de aproximativ 600 de milioane de lei. Din asociere face parte și compania băcăuană Conextrust.
Faptul că instanța a respins definitiv plângerea Danlin XXL în actualul litigiu permite continuarea procedurii, însă următorul rezultat al licitației trebuie comunicat oficial de CNIR.
O nouă contestație rămâne posibilă
Încheierea procesului de la Curtea de Apel București nu înseamnă că orice etapă de contestare a procedurii de achiziție a fost eliminată.
Noul rezultat pe care CNIR îl va emite după reevaluare poate fi contestat, în condițiile Legii nr. 101/2016. Pentru actele autorității contractante, termenul general prevăzut de lege este de zece zile, calculat de la ziua următoare luării la cunoștință despre actul considerat nelegal.
Eventuala contestație ar trebui să vizeze noile acte ale procedurii sau modul în care a fost realizată reevaluarea. Aspectele deja soluționate definitiv de instanță nu pot fi repuse pur și simplu în discuție printr-o nouă procedură.
Astfel, până la atribuirea definitivă și semnarea contractului, proiectul mai are de parcurs câteva etape administrative și juridice.
51 de kilometri între Piatra Neamț și A7
Drumul expres Bacău–Piatra Neamț este unul dintre proiectele majore de infrastructură rutieră pentru Moldova. Artera va avea aproximativ 51 de kilometri și va asigura legătura dintre Piatra Neamț și Autostrada Moldovei A7, în zona Bacăului.
Proiectul prevede 30 de poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime cumulată de aproximativ 16 kilometri, precum și cinci noduri rutiere: la conexiunea cu A7, Racova, Podoleni, Săvinești și Piatra Neamț.
Contractul prevede o durată totală de 48 de luni, dintre care 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Pentru Bacău, importanța proiectului este legată în primul rând de conectarea orașului și a rețelei rutiere regionale la o nouă arteră de mare viteză spre Piatra Ne
