Lucrările pe tronsonul Bacău – Pașcani al Autostrăzii Moldovei (A7) avansează în ritm susținut, stadiul fizic general al celor trei loturi depășind 60%, potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Constructorul UMB este mobilizat pe întregul tronson de 77 de kilometri cu aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje.
Unul dintre punctele în care lucrările au avansat considerabil este pasajul peste calea ferată și DN2 de la Filipești, în județul Bacău, precum și nodul rutier din apropiere. În același timp, sunt în execuție lucrări la nodurile Roman Sud, Roman Vest și Roman Nord, unde se amenajează bretelele de legătură cu drumurile naționale și locale.
Pe șantier continuă și lucrările la structuri, inclusiv realizarea elevațiilor, montarea grinzilor și turnarea plăcilor de suprabetonare. Potrivit CNAIR, pe o mare parte a celor 77 de kilometri dintre Bacău și Pașcani a fost deja așternut asfalt.
Cristian Pistol a anunțat că, în acest an, ar urma să fie deschiși circulației cel puțin încă 49 de kilometri din A7, între Bacău și Mircești.
Deschiderea lotului Mircești – Pașcani rămâne însă condiționată de finalizarea lucrărilor și de rezultatul testelor complexe pentru echipamentele de siguranță și monitorizare.
„Deschidem când fiecare kilometru este verificat, nu când e bifat în calendar”, a transmis Cristian Pistol.
După deschiderea tronsonului Adjud – Bacău, în lungime de aproximativ 47 de kilometri, A7 continuă să avanseze spre nord, obiectivul fiind asigurarea unei legături rapide între Moldova și rețeaua de autostrăzi a țării.
