Cele mai căutate sortimente de carburanți se vând sub 6 lei/litru. Posibil ca actorii din piață să se fi speriat de recentele verificări începute de Consiliul Concurenței în urma scumpirii necontrolate a carburanților, de câteva luni încoace. Însă, cel mai sigur scăderea de preț în benzinării se datorează ieftinirii petrolului, pe fondul alertelor privind noua tulpină Omicron. Din păcate, ieftinirea carburanților nu a atras și o scădere de preț la alimente și la restul produselor și serviciilor.
Vești ceva mai bune vin dinspre piața carburanților auto, unde, de câteva zile, la aproape toate benzinăriile din Bacău, litrul de benzină standard, cu cifra octanică de 95, se vinde sub 6 lei. Mai exact, cel mai bun preț, din punctul de vedere al clientului, este afișat în stațiile Socar, respectiv 5,89 lei/litru. În această clasificare, urmează stațiile Petrom și Rompetrol, unde litrul de benzină obișnuită se găsește la 5,92 de lei, precum și cele ale rușilor de la Lukoil – 5,93lei/litru și ale distribuitorului ungur Mol România – 5,98 lei/litru. Cea mai scumpă benzină se găsește în stațiile OMV – 6,03 lei/litru. Și prețul motorinei regulare urmează același trend, scăzând sub pragul psihologic de 6 lei/litru. Astfel, tot în stația Socar, însă doar în cea de str. Republicii, poate fi găsită și cea mai ieftină motorină standard, respectiv 5,94 lei/litru. În rest, Petrom vinde același produs cu 5,96 lei/litru, Lukoil cu 5,97 lei/litru, Rompetrol cu 5,98 lei/litru. La celelalte benzinării din Bacău, motorina obișnuită are prețuri de peste 6 lei/litru – Mol – 6,02 lei/litru și OMV – 6,07 lei/litru.
De ce s-au ieftinit carburanții
Greu de spus care este motivul acestor ieftiniri la pompă, mai ales în preajma sărbătorilor de iarnă, când, de regulă, fenomenul se petrecea tocmai invers. O posibilă explicație ar putea fi recentele controale inițiate de Consiliul Concurenței, la distribuitorii interni de carburanți auto, pe seama scumpirilor necontrolate din ultimele 2-3 luni, cu precădere în noiembrie. Atunci, prețul carburanților (benzină și motorină standard) se apropiase de 7 lei/ litru, dând peste cap fiecare sector economic. Scumpirile la pompă erau motivate, în principal, de comercianții din piață de planul Comisiei Europene prin care se urmărește reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, în UE, cu cel puțin 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990. Doar că, la noi, scumpirile halucinante din ultima vreme atinseră deja plafonul stabilit de UE. De reținut că, în trecut, Consiliul Concurenței mai depistase înțelegeri între marii comercianți/ producători de carburanți. Atunci, instituția a aplicat amenzi totale de 3,7 milioane euro pentru participarea la o înţelegere anticoncurenţială.
Ieftiniri, dar nu și la raft
Mai credibilă este varianta ieftinirii ţiţeiului, al cărui preț a scăzut, în ultima perioadă, din cauza răspândirii noii variante a COVID-19 care provoacă temeri legate de o încetinire a activităţii economice globale şi, prin urmare, de o reducere a consumului de petrol. De altfel, după ce au apărut informaţii despre răspândirea noii tulpini Omicron, preţurile la țiței au scăzut cu 10% numai într-o singură zi, ajungând la 68 de dolari pe baril în mai puțin de 24 de ore. Și asta după ce, cu doar câteva zile înainte, țițeiul se mai ieftinise odată în urma eliberării în piață a 50 de milioane de barili din rezerva strategică de petrol a Statelor Unite. Pe de altă parte, ieftinirea barilului de petrol era anunțată încă de acum 2 săptămâni, când OPEC și Agenția Internațională pentru Energie au avertizat cu privire la o ofertă excesivă iminentă. Or, în piața carburanților, și nu doar, este o regulă simplă: crește oferta, scade prețul. Ciudat este că, până acum, la noi, niciun comerciant, de niciun produs, nu a decis să scadă prețurile la raft, după ce, încă de la începutul lunii septembrie, cu toții s-au grăbit să le majoreze consistent, decizie luată ca urmare mai ales a scumpirii carburanților.
Florentin Radu
