Mai toată lumea are mașină, ceea ce nu deloc rău, în ideea în care aceasta nu mai e demult un lux, ci mai curând o necesitate. Nu am la îndemână o statistică oficială, dar se vede asta peste tot locul. Numai dacă te gândești că aproape nu mai ai unde să-ți pui mașina seara, când ajungi acasă.
Sau chiar în timpul zilei, când faci un drum până undeva și cauți să-ți lași automobilul cumva, în siguranță; și față de autorități (care s-ar putea să te amedeze, dacă nu ai parcat unde trebuie, ori, mai rău, să ți-o ridice, dacă ești ghiolban și o lași cum te duce capul), dar mai ales față de colegii de asfalt, care îți pot lăsa urme adânci pe mașina pentru care plătești rate împovărătoare la bancă.
Acești indivizi, negri la suflet, transformați în adevărate bestii de chiar societatea putredă, needucată, egoistă, lipsită de principii în care s-au născut ori au trăit, vreme de trei decenii. Tot ei sunt și șoferii mârlani, „birjarii”, care fac, intenționat, gesturi impardonabile, unele finalizate cu adevărate tragedii.
Să ne aminitim de preotul băcăuan care a pierit, cu o zi înainte de a-și sărbători cei 35 de ani de viață, sau de tânărul motociclist omorât, recent, de un taximetrist, în urma unui gest care, mai mult ca sigur, devenise un automatism pentru el, la cât de multe întoarceri fără să se asigura sau, mai rău, pe linia continuă, făcuse până în ziua tragediei. Și aici, reiterez comportamentul agresiv al acestor indivizi, lipsit de respect față de legislație și față de ceilalți participanți la trafic, din păcate, prea mult tolerat de agenții de la Circulație.
În fine, până se vor normaliza lucrurile prin orașul nostru, bine ar fi dacă legislația rutieră s-ar înăspri, iar străzile ar fi mai strașnic supravegheate, atât de agenți, cât și cu ajutorul camerelor video. Poate nu la fel de eficient ca în Occident, cu toate că ar fi de dorit așa ceva și la noi. Măcar în zonele cu risc mare de accidente și în cele cu trafic intens. De exemplu, pe tronsonul Tic-Tac – Ciupercuțe, acum vreo zece ani, existau camere video care ar fi trebuit să monitorizeze circulația rutieră.
Din păcate, tot sistemul a devenit, la scurt timp, piesă de muzeu, fiind dezactivat, din rațiuni rămase necunoscute, de administrația orașului de pe atunci.
