Proiectul autostrăzii A13 Brașov–Bacău înregistrează o nouă întârziere, după ce termenul de realizare a studiului de fezabilitate a fost prelungit cu peste un an. Potrivit noilor estimări, documentația ar trebui finalizată până la 9 martie 2028, iar autostrada ar putea fi gata abia în aprilie 2036. Pentru Moldova și, implicit, pentru județul Bacău, proiectul rămâne unul esențial în asigurarea unei legături rapide cu centrul țării și cu Transilvania.
Calendarul realizării Autostrăzii A13 Brașov–Bacău se îndepărtează din nou. Deși proiectul este considerat unul strategic pentru conectarea Moldovei cu Transilvania, etapa studiului de fezabilitate este departe de a fi încheiată.
Potrivit informațiilor publicate de Libertatea și Arena Construcțiilor, termenul pentru serviciile aferente studiului de fezabilitate a fost extins de la 28 de luni la 41 de luni și 12 zile. În noile condiții, documentația trebuie finalizată până la 9 martie 2028.
Prelungirea este justificată prin necesitatea unor investigații suplimentare și prin complexitatea procedurilor administrative și tehnice. Traseul traversează o zonă montană dificilă, care presupune soluții de infrastructură costisitoare, precum tuneluri, viaducte și lucrări de consolidare.
Studiul de fezabilitate este realizat în proporție de 52%
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a transmis că studiul de fezabilitate este realizat în proporție de peste 52%. Investigațiile geotehnice au ajuns la un stadiu de 74,32%, în timp ce ridicările topografice au fost finalizate integral.
Investigațiile arheologice sunt încă în desfășurare, însă activitățile de deminare au fost încheiate.
Până în prezent, pentru contractul aferent studiului de fezabilitate au fost achitate aproximativ 5,73 milioane de lei, fără TVA.
După finalizarea documentației vor urma alte etape obligatorii: obținerea avizelor și acordurilor, aprobarea indicatorilor tehnico-economici, pregătirea și lansarea licitațiilor pentru proiectare și execuție, apoi realizarea efectivă a lucrărilor.
Potrivit estimărilor prezentate de Libertatea, dacă nu vor apărea alte întârzieri majore, Autostrada A13 ar putea fi finalizată în aprilie 2036. Este însă un termen orientativ, dependent de desfășurarea tuturor etapelor viitoare.
174 de kilometri prin trei județe
Autostrada A13 Brașov–Bacău va avea o lungime de aproximativ 174 de kilometri și va traversa județele Brașov, Covasna și Bacău.
Traseul pornește din zona Codlea, traversează județul Covasna, trece prin apropierea municipiilor Sfântu Gheorghe și Târgu Secuiesc, apoi traversează Carpații Orientali prin zona Poiana Sărată și ajunge în județul Bacău.
Autostrada va asigura legătura cu municipiul Onești și conexiunea cu Autostrada Moldovei A7, în zona Răcăciuni.
Conform împărțirii prezentate de CNIR în august 2026, proiectul este structurat în cinci loturi:
- Lotul 1: Codlea – Sfântu Gheorghe, km 0–47, aproximativ 47 de kilometri;
- Lotul 2: Sfântu Gheorghe – Târgu Secuiesc, km 47–81, aproximativ 34 de kilometri;
- Lotul 3: Târgu Secuiesc – Poiana Sărată, km 81–119, aproximativ 38 de kilometri;
- Lotul 4: Poiana Sărată – Onești Vest, km 119–141, aproximativ 22 de kilometri;
- Lotul 5: Onești Nord – Răcăciuni, km 141–174, aproximativ 33 de kilometri.
O legătură strategică pentru județul Bacău
Pentru județul Bacău, A13 nu înseamnă doar o nouă autostradă, ci o conexiune directă cu rețeaua de drumuri rapide din centrul țării. Legătura cu A7, în zona Răcăciuni, ar putea transforma municipiul Onești într-un punct important de acces către Transilvania.
Proiectul ar putea reduce semnificativ timpii de deplasare, ar facilita transportul de mărfuri și ar crea oportunități economice pentru localitățile de pe traseu. În același timp, ar oferi Moldovei o alternativă rutieră importantă către Brașov și mai departe către rețeaua de autostrăzi din vestul țării.
Deocamdată, însă, proiectul rămâne în etapa studiilor. Cu un termen de finalizare a studiului de fezabilitate împins în 2028 și o estimare de dare în trafic în 2036, A13 riscă să rămână încă mulți ani o promisiune pe harta infrastructurii rutiere din România.
