Societatea Aerostar Bacau este una dintre putinele intreprinderi ramase in picioare in municipiul Bacau dupa 1990 si care mai si functioneaza la cele mai inalte standarde. Competentele din domeniul aeronauticii ale specailistilor de aici sunt recunoscute pe plan mondial.
Colaborarile cu alte state, pentru modernizarea la Aerostar a unor avioane militare, in special ale partenerilor fostei URSS, aduc bani frumosi societatii. Du curând, Aerostar a modernizat mai multe avioane ale Mozambicului, aparate care dupa 20 de ani de abandon si reparatii capitale la Bacau, s-au intors in statul african. Valoarea contractului nu a fost dezvaluit, oficialii fabricii motivând ca este secret comercial.
Aerostar este recunoscut pentru performantele lucrarilor pe care le efectueaza la familiile MiG21 si L39, iar colaborari exista cu numeroase tari în care aceste avioane opereaza: India, Bangladesh, Croatia, Etiopia, Lituania, Thailanda, Vietnam, Egipt. Contractul cu Mozambic a fost semnat anul trecut si prevede, pe lânga modernizarea a 8 Mig-uri si livrarea unui avion de antrenament L-39 si a doua avioane usoare Festival. Pe durata modernizarii Mig-urilor, studenti din Mozambic au fost antrenati pentru operarea avioanelor la Bacau si la Baza Aeriana Boboc.
Aerostar Bacau este companie privata, listata pe bursa, detinută de Iarom Bucuresti, SIF Moldova fiind cel mai mare actionar minoritar. Fortele Aeriene Române au initiat în anul 1992 un program de modernizare a aparatelor MiG-21, pentru a asigura interoperabilitatea cu NATO si pentru a mari capacitatea acestora de a executa misiuni la cerintele luptei aeriene moderne.
În prezent, sunt în serviciu doar avioane modernizate MiG-21 Lancer A (pentru misiuni aer-sol), Lancer B (versiune de instruire) si Lancer C (optimizate pentru misiuni aer-aer). Aerostar si firma isreaeliana Elbit au participat la modernizarea a peste 60 de MIG-uri 21, din totalul de circa 120, din dotarea armatei române.
