La licitatia pentru construirea variantei ocolitoare a Bacaului s-au inscris zece firme, dintre care doua autohtone: SA&PE Construct SRL, care este sustinuta financiar de UMB Spedition a lui Dorinel Umbrarescu, si PA&CO International a lui Costel Casuneanu.
Contractul de executie a soselei de centura a fost scos la licitatie in aprilie 2013 si câstigat de Eko Insaat Ve Tic AS din Turcia, cu oferta de 393,8 milioane de lei, pe criteriul „pretul cel mai scazut”. Pe locul doi s-a aflat Max Boegl România SRL, cu 488,4 milioane de lei, care a contestat rezultatul.
Contestatie a depus si SA&PE a lui Umbrarescu. Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor (CNSC) a dispus anularea raportului procedurii de atribuire, ceea ce insemna ca ofertele urmau sa fie reevaluate. Eko Insaat Ve Tic AS a contestat decizia CNSC in instanta.
Dupa mai multe amânari, pe 8 mai, Curtea de Apel Bucuresti a dat câstig de cauza CNSC, sentinta fiind definitiva. Decizia Curtii obliga CNADNR sa reevalueze ofertele, nu sa organizeze o noua licitatie. SA&PE, sustinuta de Umbrarescu, are sanse sa câstige, de data asta.
Din pacate, cum si rezultatul reevaluarii ar putea fi contestat, exista riscul ca lucrarile sa nu inceapa nici in 2015. Varianta ocolitoare va avea lungimea de 30,7 km si va fi realizata in 24 de luni de la data semnarii contractului.
E de presupus, asadar, ca bacauanii vor mai suferi inca trei ani din cauza traficului intens si a poluarii.
