Prezentarea situatiei economice in culori care nu au nicio legatura cu realitatea nu a izbutit sa atraga investitii solide in sectorul productiv. Este o realitate pe care Bacaul o traieste de ani buni, mediul de afaceri trebuind sa se multumeasca, aproape in exclusivitate, cu cresteri ale volumului de tranzactii exclusiv in sectorul comercial.
De mai bine de doi ani de zile factorii decizionali au elaborat un fel de strategie privind dezvoltarea economica a municipiului Bacau, insa la modul concret situatia nu a izbutit sa se urneasca. Pilonii in jurul carora, la nivel teoretic, ar fi trebuit sa se teasa o renastere economica a municipului Bacau sunt aeroportul international, zona metropolitana si construirea soselei de centura si a autostrazii. Dar, dupa cum bine se vede cu ochiul liber, nu s-a facut aproape nimic in niciuna dintre directiile enumerate mai sus.
Lipsa de comunicare a ingropat aeroportul
Eternele sicane de ordin strict politic dintre autoritatile locale si cele judetene nu s-au dovedit fructuoase, din niciun punct de vedere, pentru salvarea aeroportului bacauan. In repetate randuri conducerile celor doua institutii au declarat ca vor colabora pentru atragerea de fonduri pentru resuscitarea acestui obiectiv strategic, insa in cele din urma s-a ajuns doar la o incercare disperata de concesionare, ce inca nu a fost solutionata. Asta nu a impiedicat autoritatile sa spuna ca „modernizarea Aeroportului International Bacau reprezinta o oportunitate importanta de investitii in Bacau. Exista posibilitatea ca acesta sa devina cea mai semnificativa cale de acces pentru transportul de marfa din Moldova. Pentru finalizarea unei astfel de investitii, administratia publica locala, reprezentata de Consiliul Judetean si Consiliul Local al Municipiului Bacau, propune un parteneriat public-privat.” S-a vazut cum au colaborat autoritatile locale si cele judetene, inclusiov din schimbul de acuze legat de prezenta nejustificata a unui reprezentant al administratiei locale la Hong Kong.
Autostrazi si centuri fictive
Autoritatile declara, cu nonsalanta, ca in planul de sistematizare teritoriala a Romaniei in ceea ce priveste sistemul rutier, autostrada Bucuresti-Suceava-Ucraina va trece prin Bacau. Respectivul proiect este disponibil pe site-ul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale. Insa Bacaul nu apare nicaieri ca programat pentru a fi tranzitat de vreo autostrada. In ceea ce priveste centura, este o eterna nebuloasa, mereu amanata si fara vreo finalitate concreta. Cel putin deocamdata singurul lucru care este cunoscut in legatura cu varianta ocolitoare este ca licitatia pentru desemnarea constructorului a fost, din nou, amanata.
Lipsa de viziune duce la dezastru
In timp ce autoritatile locale si judetene se cramponeaza in declaratii cu substrat clar electoral, dezvoltarea economica stagneaza. Sectorul productiv al Bacaului a intrat intr-o amorteala fatala, iar planurile de viitor ale alesilor vizeaza si pe viitor parteneriate pentru construirea de supermarketuri si hipermarketuri, modernizarea pietelor, construirea de locuri de parcare si asa mai departe. Chestiuni utile, nimic de zis, dar care nu au cum sa potenteze sectorul productiv. Strategia de dezvoltare economica a municipiului Bacau este inexistenta, asta in timp ce pe la altii mai pusi pe treaba nu doar ca strategia exista, dar a si fost deja implementata.
Scris de Emilian Berceanu
