Municipiul Bacău ar urma să aibă 90 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice, distribuite la 45 de stații. Printre amplasamentele propuse se numără parcările de la Catedrală, Insula de Agrement, Piața Centrală și Parcul Sud.
Primarul Lucian-Daniel Stanciu-Viziteu a inițiat un proiect de hotărâre prin care le propune consilierilor locali să aprobe studiul de fezabilitate și devizul general pentru lotul al doilea al proiectului de modernizare și extindere a transportului public metropolitan. Investiția aferentă municipiului este estimată la 9.255.174 de lei, cu TVA, din care aproximativ două milioane de lei pentru construcții și montaj.
Documentația prevede instalarea a 23 de stații cu câte două puncte de încărcare în curent alternativ, fiecare de 22 kW. Celelalte 22 de stații ar urma să aibă câte un punct de încărcare în curent continuu, de 50 kW, și unul în curent alternativ, de 22 kW.
Unde sunt propuse stațiile
Câte două stații sunt prevăzute în parcarea Casei de Asigurări de Sănătate, de pe strada 9 Mai, lângă Catedrala „Înălțarea Domnului”, în parcarea Insulei de Agrement și la Parcul Sud, pe strada Republicii. În fiecare dintre aceste amplasamente, proiectul prevede marcarea a patru locuri de parcare existente.
Alte stații sunt propuse lângă Serviciul de Stare Civilă, Casa de Cultură și Teatrul Bacovia, precum și în parcările de la Piața Centrală, Stadion și Centrul de Afaceri și Expoziții. Lista cuprinde și amplasamente pe străzile Constructorului, Bucegi, Făgăraș, Carpați, Mioriței, Miron Costin, Alecu Russo, Milcov și Violetelor.
Probleme cu terenurile și racordarea la rețeaua electrică
Cele 45 de stații din proiectul de hotărâre sunt prevăzute în municipiul Bacău. Proiectul metropolitan, finanțat prin PNRR în baza unui contract semnat în decembrie 2022, include și comunele Letea Veche, Hemeiuș, Măgura, Luizi-Călugăra, Nicolae Bălcescu și Mărgineni.
Potrivit referatului de aprobare, stabilirea amplasamentelor în comunele partenere a fost întârziată de probleme privind regimul juridic al unor terenuri, care au necesitat documentații cadastrale și demersuri pentru intabulare. În unele zone, rețelele electrice și posturile de transformare nu puteau asigura puterea necesară, astfel că proiectanții au fost nevoiți să caute alte soluții de racordare. Primăria menționează și întârzieri în emiterea avizelor.
