Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a decis că statele membre pot impune restricții aplicațiilor de navigație precum Waze sau Coyote în ceea ce privește distribuirea informațiilor despre anumite controale rutiere. Hotărârea vine în urma unui litigiu inițiat de compania Coyote System în Franța și clarifică limitele în care autoritățile pot interveni asupra serviciilor digitale de asistență pentru șoferi.
Decizia a fost pronunțată după ce Consiliul de Stat din Franța a cerut interpretarea legislației europene, într-un caz în care Coyote a contestat dreptul autorităților franceze de a interzice afișarea unor controale, precum cele pentru alcool sau droguri. CJUE a respins argumentele companiei, stabilind că astfel de măsuri sunt legale dacă urmăresc protejarea ordinii și siguranței publice și sunt proporționale.
Instanța europeană a subliniat că un stat poate aplica aceste restricții inclusiv unor servicii cu sediul în altă țară UE, însă trebuie să respecte o procedură clară: să solicite mai întâi intervenția statului de origine al aplicației și să notifice Comisia Europeană, cu excepția situațiilor urgente.
Un punct esențial al deciziei vizează modul în care funcționează aceste aplicații. Judecătorii au respins ideea că platforme precum Waze sunt simple gazde de conținut furnizat de utilizatori. Prin utilizarea algoritmilor care organizează și distribuie informațiile, aceste servicii exercită control asupra conținutului și pot fi considerate responsabile pentru el.
Hotărârea nu introduce o interdicție generală la nivelul Uniunii Europene, ci confirmă dreptul fiecărui stat de a decide dacă și cum limitează astfel de funcții. În Franța, restricțiile sunt deja aplicate în cazul unor operațiuni de poliție sensibile, iar decizia CJUE le întărește baza legală.
Pentru șoferi, impactul ar putea deveni vizibil în perioada următoare. Dacă și alte state vor adopta măsuri similare, alertele privind prezența poliției sau controalele rutiere ar putea fi eliminate în anumite țări, rămânând însă active în altele.
