Instructorii auto au obtinut o victorie impotriva autoritatilor statului, prin anularea in instanta judecatoreasca a unui ordin al Ministerului Transporturilor, ce le reglementa activitatea intr-un mod considerat de ei ca fiind injust. Ordinul respectiv le interzicea instructorilor sa mai activeze ca persoane fizice autorizate (PFA) si ii obliga la asociere in societati comerciale, sub forma scolilor de soferi, pentru a-si putea continua activitatea.
“Elevul trebuie lasat sa isi aleaga scoala, sa-si aleaga instructorul. Ordinul Ministerului este o masura aberanta, care arata ca exista interese obscure prin care se incearca impunerea unui monopol asupra instructorilor”, spune Petru Bordeianu, presedintele Federatiei Nationale a Formatorilor Auto din România.
Practic, ordinul contestat ar fi scos in afara legii toti instructorii auto constituiti ca persoane fizice autorizate, fiindca recunoaste doar societatile comerciale ca forma de asociere pentru organizarea scolilor de soferi. Zilele trecute, Curtea de Apel Timisoara, unde s-a judecat procesul, a decis anularea Ordinului Ministerului Transporturilor, privind reglementarea activitatilor de pregatire a persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere. Ministerul poate face insa recurs impotriva sentintei.
În prezent, instructorul particular preda orele efective de conducere si cunoastere a autovehiculului, iar celelalte elemente de curs sunt predate de profesori specializati din cadrul scolilor. Autoritatile ar dori infiintarea unui registru care limiteaza un instructor la o activitate de 210 ore de activitate pe luna, respectiv sapte elevi pe luna, ceea ce instructorii considera prea putin. „Printre instructori sunt si unii buni, si unii mai putini buni. Nu ajungem la un progres daca uniformizam scara valorilor”, conchide Petru Bordeianu.
